Kävin St1 pikalaturilla, sähkö 39 snt/kWh ja auton kulutus 30,6 kWh.
Sähköauton lataus 11 euroa per 100 km
Anonyymi-ap
11229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kkik
Teslan mittarina kertoo kulutuksen alle 2o kW 100km
Siitähän puuttuu lataus ja outkuhäviöt
Hmm... 2 kW / 100 km ei ole mahdollista. Vaikka siihen lisäisi O-kirjaimen.
"Outkuhäviöistä" en tiedä, mutta eihän bensa-autossakaan näe bensan valmistusprosessin häviöitä.
Minkähän sortin sähköauto sulla on, kun kulutus noin hurja?
Ja paljonkohan vastaava bensa-auto kuluttaisi? Tai diesel…
-25 pakkasta, niin ainakin citymaasturien kulutus on maantieajossa tuota luokkaa.
Bensa- ja dieselautojen maantiekulutus ei nouse oleellisesti kovillakaan pakkasilla. Nurkka ja pätkäajot ovat eri asia ja ne lisäävät huomattavasti myös sähkiksen kulutusta.
Meidän 3500 kg painava diesel-matkailuauto kuluttaa maantieajossa rekkanopeuksilla 10-11 l sataselle niin kesällä, kuin talvellakin. Oikeastaan vain sohjoinen keli nostaa hieman kulutusta.
Mulla on sähköcitymaasturi ja sen kulutus parinkymmenen pakkasen aikana on ollut noin 23-25 kW. Maantiellä rekkanopeuksissa jopa alle 20. Tietysti, jos kylmänä lähtee, niin ensimmäiset minuutit voivat olla tosi karmeita, jopa lähellä 50 kW mittarin mukaan. Nopeasti laskee kuitenkin kun matka joutuu. Kesäaikaan kulutus normi olosuhteissa noin 16-17 kW/100.
-25 pakkaset on kokematta.
Edellinen vastaavankokoinen dieselcitymaasturin kulutus oli huimat niinikään, kun kylmänä lähti. Auton hetkellisen kulutus aluksi saattoi lähennellä 30l/100 mittarin mukaan. Nopeasti sekin laski, kun moottori lämpesi. Normaalisti hyvissä olosuhteissa kesäaikaan pääsin sillä noin 5/100 km. Talvisin kaupunkiajo noin 10l/100 km, maantieajo rekkanopeuksissa meni n 8l.
Kyllä dieselinkin kulutus kasvaa kylmissä olosuhteissa melkoisesti. Puhumattakaan lähiö- ja kaupunkiajossa.
Tuo on koko elinkaaren kulutus kun muuta ei ole kerrottu
Noilla helteillä kulutus on pientä.
Avaus on ystävämme sähköautovihaajan ja samalla sähköautokateellisen.
Ilman kotilatauspaikkaa ei sähkäriä kannata edes harkita.
Toisaalta, jos iso osa ajeluista on maantieajoa kaukana kotoa, niin kallis teholataus on vähän sellanen vapaaehtoinen pakko..