Tässä videossa on hyviä perusteluja mitä pitää ottaa huomioon kun lasket autoilusi kuluja. Itse joutuu lopulta kaivamaan omien vertailuautojen tarkat luvut, jolloin laskeminen melko totuudenmukaisesti onnistuu.
"Yllättävä tulos! ⚡ Sähköauto vai bensa – todelliset kulut paljastuvat"
https://www.youtube.com/watch?v=AtBZbUTq8Cs
Omat arvot voi helposti syöttää autokalkulaattoriin ja vertailla itse 15 vuoden aikajaksolla. Jotta vertailu olisi realistinen niin se olisi hyvä tehdä täsmälleen vastaaviin autoihin esim. polttomoottorinen Hyundai Kona ja täyssähköinen Hyandai Kona. Turha verrata siis vanhaa polttomoottoriautoa uuteen täyssähköautoon joiden kokoluokkakin on kaukana toisistaan tai päinvastoin.
https://autokalkulaattori.fi/
Traficomin tutkimuksen mukaan sähköautolla ajaminen kuittaa päästöt jo noin 30 000km ajamisen jälkeen Suomessa.
"Uusien laskelmien mukaan täyssähköauto on bensa-autoa ilmastoystävällisempi vaihtoehto jo alle kolmen vuoden ajolla. Suomalaiset ajavat keskimäärin 14 000 kilometriä vuodessa.
– Noin 30 000 ajokilometriä on se piste, missä sähköauton päästöt ovat pienemmät kuin bensiiniauton. Aiemmin se oli noin 50 000–60 000 kilometriä, sanoo professori ja Liikenteen tutkimuskeskuksen johtaja Heikki Liimatainen Tampereen yliopistosta.
Kustannuspuolella yhtä suuria harppauksia ei ole otettu.
Laskurin mukaan sähköauto tulee bensa-autoa taloudellisesti kannattavammaksi noin yhdessätoista vuodessa, kun ajokilometrejä kertyy keskimääräiset 14 000 vuodessa. Pienemmillä akuilla päästään alle 10 vuoteen."
https://yle.fi/a/74-20035289
"Yllättävä tulos! ⚡ Sähköauto vai bensa – todelliset kulut paljastuvat"
https://www.youtube.com/watch?v=AtBZbUTq8Cs
Omat arvot voi helposti syöttää autokalkulaattoriin ja vertailla itse 15 vuoden aikajaksolla. Jotta vertailu olisi realistinen niin se olisi hyvä tehdä täsmälleen vastaaviin autoihin esim. polttomoottorinen Hyundai Kona ja täyssähköinen Hyandai Kona. Turha verrata siis vanhaa polttomoottoriautoa uuteen täyssähköautoon joiden kokoluokkakin on kaukana toisistaan tai päinvastoin.
https://autokalkulaattori.fi/
Traficomin tutkimuksen mukaan sähköautolla ajaminen kuittaa päästöt jo noin 30 000km ajamisen jälkeen Suomessa.
"Uusien laskelmien mukaan täyssähköauto on bensa-autoa ilmastoystävällisempi vaihtoehto jo alle kolmen vuoden ajolla. Suomalaiset ajavat keskimäärin 14 000 kilometriä vuodessa.
– Noin 30 000 ajokilometriä on se piste, missä sähköauton päästöt ovat pienemmät kuin bensiiniauton. Aiemmin se oli noin 50 000–60 000 kilometriä, sanoo professori ja Liikenteen tutkimuskeskuksen johtaja Heikki Liimatainen Tampereen yliopistosta.
Kustannuspuolella yhtä suuria harppauksia ei ole otettu.
Laskurin mukaan sähköauto tulee bensa-autoa taloudellisesti kannattavammaksi noin yhdessätoista vuodessa, kun ajokilometrejä kertyy keskimääräiset 14 000 vuodessa. Pienemmillä akuilla päästään alle 10 vuoteen."
https://yle.fi/a/74-20035289
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nämä laskurit ovat sellaisia kun niistä halutaan tehdä ja niiden "luottavuus" on kovin heikkoa jos niissä lasketaan olettamia autojen arvosta muutaman vuoden päähän ja latauksen hinnat vaihtelee hurjasti riippuen käyttääkö kuinka paljon omaa tai kaupallista latausta.
Jos noita päätöksiä käyttövoimasta tekee vain noiden "fiksujen" laskureitten ja vastaavien mukaan, niin silloin kannattaisi vaihtaa julkisiin, ne tulee vielä halvemmaksi.
Ole hyvä ja laita meille jokin LUOTETTAVA esimerkkilaskelma että kannattaa valita polttomoottoriauto. Eiköhän joku sitten kommentoi sinulle:
"Nämä laskurit ovat sellaisia kun niistä halutaan tehdä ja niiden "luottavuus" on kovin heikkoa jos niissä lasketaan olettamia autojen arvosta muutaman vuoden päähän ja latauksen hinnat vaihtelee hurjasti riippuen käyttääkö kuinka paljon omaa tai kaupallista latausta. "
Kuinka moni pitää autoa 15 vuotta? Tekniikka muuttuu moneen kertaan eikä tämänhetkiset lähtötiedot päde enää edes viiden vuoden kuluttua.
Minä olen ostanut jo useamman autoni noin 3-vuotiaana ja myynyt sen pois alle 10-vuotiaana. On ollut bensaa, dieseliä, plugaria ja nyt sähköauto. Koskaan ei ole ollut tavoitteena ajaa mahdollisimman halvalla, vaan mukavasti sopivan kokoisella ja miellyttävällä autolla. Budjetti on aina rajannut uudemman auton ostohintaa, joten mallit ovat pysyneet kohtuuhintaisina, ns. tavallisina autoina.
Eli tuon perusteella valtaosalle suomalaisia sähköautoa tulee polttomoottoriautoa kalliimmaksi.
Kuinka paljon ketään kiinnostaa mikä on tämän "valtaosan" autokustannukset. Vain omat kustannukset merkitsevät.
Laita meille laskelma näkyviin, niin verrataan.
Jo tuossa tekstissähän oli:
"Laskurin mukaan sähköauto tulee bensa-autoa taloudellisesti kannattavammaksi noin yhdessätoista vuodessa, kun ajokilometrejä kertyy keskimääräiset 14 000 vuodessa. Pienemmillä akuilla päästään alle 10 vuoteen."
Puolet suomalaisista autoilijoista ajaa alle 14 000 km vuodessa ja jos kannattavuusraja on tuo 11 vuotta niin sähköautoa ei kannata hankkia, koska paljon enemmän säästää jos laittaa rahat sijoituksiin.
Ja jos hieman nettiä pyörittää, niin sieltä löytyy jokaiseen kantaan mieleinen artikkeli ja laskuri.
Se on kuitenkin varmaa, että autoilu ei tuota kenellekään lisää rahaa ja on aina enemmän tai vähemmän kallista.
Vetyauto. 👍😊
On vitsi ja sellaisena tulee pysymään.
Kallein ja surkein kokonaisuudessaan.
Polttokennoauto on vitsi.