Mulla on autossa Michelinin nastarenkaat, joissa on kaikki nastat jäljellä ja kuviotakin tosi hyvin. Luulisi siis että jääpito on parhainta luokkaa. Ainakin rahina on kova.
Silti tässä yksi päivä teollisuusalueelta lähtiessäni perääni lähti yhdistelmä eli pitkä kuorma-auto perävaunun kanssa. Kun liikenneympyröissä ja mutkissa autoni luisti mustalla jäällä niin että nastat rahisivat niin tämä yhdistelmä tuli ihan samalla vauhdilla eikä sillä näyttänyt olevan ongelmia. Kun valoista lähtiessäni jouduin taiteilemaan kytkimen ja kaasun kanssa sutimisen rajoittamiseksi niin tää yhdistelmä kirkkaine led-valoineen hiillosti mun takapuskurissa.
Onko noissa yhdistelmissä nykyään entisaikojen talvirenkaiden sijaan jo ihan oikeat huippukitkarenkaat? Luulis että 70-tonninen jätti puskisi suoraan, jos 1,5-tonninen ei meinaa pysyä tiellä nastarenkaillakaan mutta nyt asetelma oli just toisinpäin.
Silti tässä yksi päivä teollisuusalueelta lähtiessäni perääni lähti yhdistelmä eli pitkä kuorma-auto perävaunun kanssa. Kun liikenneympyröissä ja mutkissa autoni luisti mustalla jäällä niin että nastat rahisivat niin tämä yhdistelmä tuli ihan samalla vauhdilla eikä sillä näyttänyt olevan ongelmia. Kun valoista lähtiessäni jouduin taiteilemaan kytkimen ja kaasun kanssa sutimisen rajoittamiseksi niin tää yhdistelmä kirkkaine led-valoineen hiillosti mun takapuskurissa.
Onko noissa yhdistelmissä nykyään entisaikojen talvirenkaiden sijaan jo ihan oikeat huippukitkarenkaat? Luulis että 70-tonninen jätti puskisi suoraan, jos 1,5-tonninen ei meinaa pysyä tiellä nastarenkaillakaan mutta nyt asetelma oli just toisinpäin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oliko hiki kun heräsit?