Toyota toi mullistavan (Autobildin ilmaisu) uuden asian sähköautoon.
Mittaristossa näkyy SOH eli akun kunto prosentteina. Ei ole tarvetta teettää SOH pikatestejä kun osaa sen itse kertoa.
Eipä ole muilla tällaista.
Tampioille tiedoksi SOC ja SOH on eri asia.
Mittaristossa näkyy SOH eli akun kunto prosentteina. Ei ole tarvetta teettää SOH pikatestejä kun osaa sen itse kertoa.
Eipä ole muilla tällaista.
Tampioille tiedoksi SOC ja SOH on eri asia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Meinasin ostaa BMW auton, mutta siinä oli joku COP varuste?
Otin selvää ja se tarkoittaa Coil Over Plug! Vaikka auto on diesel!
Ei kiinnosta sohit eikä muutkaan ja jos Toyotan otan se olisi yaris gr ei sähkövessa.
Katsokaa nyt vain sitä liikennettä ja pysykää kaistalla. Toimintamatkan parantaminen olisi ollut tärkeämpi uudistus.
Onko ihan varma, että se edes toimii.
Nissan Leafissa tuo on ollut jo pitkään.
Ei ole ollut Leafeissa enää pitkään aikaan. Vanhoissa Leafeissa tuo oli, uudemmissa ei.
Voiko sen lukeman itse valita vai valitseeko sen huolto. 990000 km huollossa lukemaksi laitetaan 71%
Kyllä 10. huollossa 150 tkm kohdalla lukemaksi laitetaan 90 % mutta seuraavassa jo 69 % ja ehdotetaan akun vaihtoa.
Kauanko kestää että joku hakkeroi tuon softan. Sitten on aina 98 prosenttia taulussa.
Naapurin Hybridi-Yaris on tavan takaa narun jatkeena talvisin. Siellä on joku pikkuakku, joka vaihdetaan kerran vuodessa. Halvaksi tulee?
"Ei ole ollut Leafeissa enää pitkään aikaan. Vanhoissa Leafeissa tuo oli, uudemmissa ei."
Ok. Joka tapauksessa asia jonka Nissan on keksinyt jo ajat sitten ja hylännyt turhana.
Nyt Toyota yrittää varastaa jo kauan sitten keksityn asian.
Eipä ole eka tojotan varastusyritys.