Todennäköisin paikka tällaiselle on silti 54 tiellä, Lahden ja Riihimäen välisellä osuudella. Rekkojen ajotapa on lasketella täysillä, työntää, ei jarruja rekassa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011749450.html
Yksi antoi valistuneen mielipiteen: ”kuski oli sanonut, ettei rekkaa voi pidätellä, se vaan menee”.
Rekkaliikenne vois siirtyä hvettiin tai toiselle planeetalle,
jos ei pysty pitelemään sitä.
https://www.is.fi/autot/art-2000011749450.html
Yksi antoi valistuneen mielipiteen: ”kuski oli sanonut, ettei rekkaa voi pidätellä, se vaan menee”.
Rekkaliikenne vois siirtyä hvettiin tai toiselle planeetalle,
jos ei pysty pitelemään sitä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Autoilu on ilmeisesti jo piankin siirtymässä itseohjautuvaksi, jolloin todella hyvin koulutettu tekoäly hoitaa ajamisen. Perustunee ilmeisesti 180 asteiseen video-avusteiseen kuvaan, jolloin kaikki näkökentän asiat huomioidaan.
Matkustajalentokoneethan ovat jo pidempään lentäneet automaatio-ohjauksella. Siinä ei lentäjän tarvitse kuin varmistaa ja seurata, että laitteet toimivat ja reagoida hälytyksiin.
Jos henkilöauto olisinollut mikä muu tahansa
merkki, se olis mukkaantunut rusinaksi
törmäyksen voimaksi.
Henkilöauton kuskilla oli turvavyöt, mutta
se ei suojaa niskanikamia ja selkärankaa varioitumasta.
Saattoi saada elinikäiset vaivat ja vammat.
Rekkakuski halusi valittaa saamastaan tuomiosta.
Kaikilla kirjoitusvirheillä, saitin ennakkotsekkaus
tukettaa taas.