⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡VARO POLTTISTA!!⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Käynnissä olevan polttomoottorin sytytysjännite voi nousta jopa 100 000 volttiin. Sytysysjännite on sitä suurempi mitä suurempi paine ja laihempi seos sylinterissä on sytytyshetkellä. Polttomoottoriaikakauden autossa jänitte on vieläpä vaarallisen sykkivää.
No nyt sitten bensalenkkarit alkaa itkemän, että eihän kukaan ole niin tyhmä, että menee työntämään näppinsä käynnissä olevan polttomoottoriauton jännitteisiin sytytysjohtoihin. Mutta hetkeä aiemmin he ovat maalanneet kauhukuvia siitä miten sähköauton johdoista saa helposti näpeilleen. 🤣🤣🤣!!!
No faktahan on se, että kun sähköauton kontaktori ei vedä, ei akun ulkopuolella ole kuin 12 voltin tasajännite. Eihän kukaan ole niin tyhmä, että menee työntämään näppinsä päällä olevan sähköauton 400 tai 800 voltin johtoihin.
PS. te sähköä pelkäävät, tiesittekö että Helsingin katuverkon päällä kulkee paljaita 600 voltin johtoja... 🤣🤣🤣
Käynnissä olevan polttomoottorin sytytysjännite voi nousta jopa 100 000 volttiin. Sytysysjännite on sitä suurempi mitä suurempi paine ja laihempi seos sylinterissä on sytytyshetkellä. Polttomoottoriaikakauden autossa jänitte on vieläpä vaarallisen sykkivää.
No nyt sitten bensalenkkarit alkaa itkemän, että eihän kukaan ole niin tyhmä, että menee työntämään näppinsä käynnissä olevan polttomoottoriauton jännitteisiin sytytysjohtoihin. Mutta hetkeä aiemmin he ovat maalanneet kauhukuvia siitä miten sähköauton johdoista saa helposti näpeilleen. 🤣🤣🤣!!!
No faktahan on se, että kun sähköauton kontaktori ei vedä, ei akun ulkopuolella ole kuin 12 voltin tasajännite. Eihän kukaan ole niin tyhmä, että menee työntämään näppinsä päällä olevan sähköauton 400 tai 800 voltin johtoihin.
PS. te sähköä pelkäävät, tiesittekö että Helsingin katuverkon päällä kulkee paljaita 600 voltin johtoja... 🤣🤣🤣
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et sitten taida ymmärtää mitään sähköstä. Volteilla ei ole suurtakaan merkitystä vaan teholla. Esimerkiksi staattisessa sähkössä on tuhansia voltteja eli pelkästään kissaa silitettäessä voi tulla muutaman tuhannen voltin sähköisku eikä se paljon tunnu.
Itse asiassa joskus 100 volttia voi olla vaarallisempi 10 000 volttia.
Juuri näin. Mitäköhän tuo yksi keksi tuon 600V?
Näinhän se on jännite ei tapa vaan virta siksi vikavirtasuojissa rajana 30 milliampeeria. Jännite kyllä auttaa virran kulkemista, siksi sytytystulpille tarvitaan yli 10000 voltin jännite kipinän aikaan saamiseksi. Hitsatessa syntyy suuria virtoja useita satoja ampeereita, mutta pienien jännitteiden takia siitä ei juuri hitsaajalle vaaraa aiheudu, kuin korkeintaan sateella veden toimiessa johteena jännitteelle ja virralle.
Monet kerrat tullu sormille sytytysjänniteiskuja, se oli ihan tavallista aiemmin, kun oli virranjakaja, sytytyspuola ja tulpanjohdot. Pikkusen nipistää, voisi verrata sähköpaimenen langasta saatavaan iskuun. Ketään iskut eivät tietääkseni ole tappaneet, eikä aiheuttaneet edes vammaa.
Niinpä. Sähköautojen aiheuttamiin sähköiskuihin kuolee jengiä ihan massoittain. Ruumisautot jonottavat sähköautokorjaamoihin. Näin kuulin suljetun Teboilin pihalla eilen.
Norjassa koko väestö on kuollut sähköiskuihin. Moni kaksi kertaa.
Käynnissä olevan moottorin pyörivien osien väliin ei kannata myöskään työntää pitkää tukkaa, partaa, sormia tms. Ajaessa kannattaa pitää silmät auki ja katse eteen tai liikkumissuuntaan.
Autokoulussa varoiteltiin että se tulpanjohto sanoo päi-väää jos siitä ottaa kiinni