Renkaat voi olla loppu tai liukkaat kiinalaiset lipsuttimet. Jarruosat voivat olla ehtoopuolella. Jonkinlainen tee se itse -ruostesuojaus toisi autolle rutkasi lisävuosia. Mahdollisesti auton viihdejärjestelmä täytyy päivittää kosketusnäytölliseen Android-laitteeseen.
Joku voi tarvita vetokoukun.
Huolellinen pesu + vahaus ja maalipinnan läpikäynti.
Puskurin naarmut voi tehdä mieli maalauttaa jne.
Älkää vaan sanoko, että pistätte auton hintaan kaikki irtoavan rahan mitä löytyy....!!!!
Joku voi tarvita vetokoukun.
Huolellinen pesu + vahaus ja maalipinnan läpikäynti.
Puskurin naarmut voi tehdä mieli maalauttaa jne.
Älkää vaan sanoko, että pistätte auton hintaan kaikki irtoavan rahan mitä löytyy....!!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo on kokonaisuus. Kun auto vaihtuu niin siihen välirahaan lasken mukaan tarvittavat fixaukset jotta auto on turvallisessa kunnossa.
Monasti vaan on niin että parempi ostaa se listahinnaltaan kalliimpi missä ne asiat on jo kunnossa kuin halvempi mihin pitää ostaa usealla tonnilla rompetta ja työtä.
En osta jos renkaat sileät!
Pienestä on kiinni. Renkaiden hintahan vähennetään auton hinnasta, jos näin ei ole jo tehty.
Edellisen argumentti on aika hyvä, sillä jos jo renkaat ovat "Silestonet"
ei autosta muutenkaan ole pidetty mitään huolta.
Aloitus on taas jonkun typerän eliittipaskiaisen suoltamaa paskapuhetta. Tai sitten aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari.
Useimmat noin 10 tonnin autot ovat ihan hyväkuntoisia eikä ne tarvitse erityisesti korjausta. Eikä "viihdejärjestelmää" tarvitse päivittää ollenkaan, riittää jos radio toimii.
"Joku voi tarvita vetokoukun."
Valtaosa autoilijoista ei tarvitse vetokoukkua ja monissa 10 tonnin autoissa se on mukana muutenkin.
"Älkää vaan sanoko, että pistätte auton hintaan kaikki irtoavan rahan mitä löytyy....!!!!"
Nuo (mahdolliset) korjaukset ovat pikkurahoja verrattuna uuden auton kuluihin.
Ostapa tänä päivänä SUOMESSA 10 000 euron käytetty: AdBlue-järjestelmä on rikki tai hajonnut jäätyessään, hiukkassuodatin on tukossa tai poistettu kokonaan. Robottilaatikko vetelee viimeisiään. VAG-merkeissä myös polttomoottori voi olla ihan kaput. Tai hybridissä polttomoottori on sisältä umpiruosteessa ja pieni ajoakku loppu. 18-tuumainen rengassetti maksaa maltaita. Eli joku syy aina löytyy miksi käytetty maksaa vain 10 000 euroa Suomessakin.