Kuka suuniteli Paravaanin?

Kyllä komentaja evp tietää miten asiat oli.

Tietenkin vauhti hidastui jyrkässä käännöksessä.

Eivät sitten tajunneet harjoituksissa testata tuollaisia asioita?

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kyllä komentaja evp tietää miten asiat oli.

Miksei sitten rakennettu Hanebu-Vimana lentävää lautasta ja lennetty yhdessä ruotsalaisten kanssa?
Lennetty NASAn astronauttien ja N-Liiton kosmonauttien kanssa toisiin maailmoihin?

Anonyymi00037 kirjoitti:

Miksei sitten rakennettu Hanebu-Vimana lentävää lautasta ja lennetty yhdessä ruotsalaisten kanssa?
Lennetty NASAn astronauttien ja N-Liiton kosmonauttien kanssa toisiin maailmoihin?

Lue lisää

Miksei vain lennetty saksalaisten insinöörien avustuksella valon nopeutta?
Valonko nopeutta se saksalaisten alus kulki?
Kertokaa?

Britannian laivasto suunnitteli paravaanin ekan maailmasodan aikana miinojen tuhoamiseksi.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Britannian laivasto suunnitteli paravaanin ekan maailmasodan aikana miinojen tuhoamiseksi.

Paravaanin keksijöiksi ja kehittelijöiksi mainitaan venäläinen Mihail Ostrogradski 1800- luvun lopussa ja brittiläinen Sir John T. R. Owen 1910- luvulla. Venäjällähän ne suuret keksinnöt tehtiin ja tehdään edelleen.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Paravaanin keksijöiksi ja kehittelijöiksi mainitaan venäläinen Mihail Ostrogradski 1800- luvun lopussa ja brittiläinen Sir John T. R. Owen 1910- luvulla. Venäjällähän ne suuret keksinnöt tehtiin ja tehdään edelleen.

Lue lisää

Ei nyt niinkään. Esim. sarana keksittiin 1600 BC nykyisellään Turkin alueella Hattusassa.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Ei nyt niinkään. Esim. sarana keksittiin 1600 BC nykyisellään Turkin alueella Hattusassa.

Paravaanin ja saranan suurin ero lienee se, että sarana on toimiva keksintö

Anonyymi00007 kirjoitti:

Ei nyt niinkään. Esim. sarana keksittiin 1600 BC nykyisellään Turkin alueella Hattusassa.

Miten ne sitä ennen saivat oven auki?

No, tuo 15 knotsia oli panssarilaivojen huippunopeus. Sitä ei voinut koko aikaa pitää. Kattilatkin on tiukoilla.

Anonyymi00011 kirjoitti:

No, tuo 15 knotsia oli panssarilaivojen huippunopeus. Sitä ei voinut koko aikaa pitää. Kattilatkin on tiukoilla.

Kapun olisi kannattanut ajaa ja naarata myötäseen.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Kapun olisi kannattanut ajaa ja naarata myötäseen.

Kapun olisi pitänyt tarkistaa miinoitusten paikka vielä kerran ja ohjata paatti kulkemaan muualla kuin miinojen seassa.

Anonyymi00011 kirjoitti:

No, tuo 15 knotsia oli panssarilaivojen huippunopeus. Sitä ei voinut koko aikaa pitää. Kattilatkin on tiukoilla.

Panssarilaivoissa ei ollut mitään höyrykattiloita vaan kaksi dieselmoottoria sähkön tuotantoon ja sähkömoottorit pyörittivät potkureita.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Kapun olisi pitänyt tarkistaa miinoitusten paikka vielä kerran ja ohjata paatti kulkemaan muualla kuin miinojen seassa.

Laivoissa ei ole kapu vaan päällikkö.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Panssarilaivoissa ei ollut mitään höyrykattiloita vaan kaksi dieselmoottoria sähkön tuotantoon ja sähkömoottorit pyörittivät potkureita.

Poksahteleehan ne dieselitkin jos ajaa aina täysillä.
Ilmarisesta vuotaa koko ajan öljyä ja sitä on tankeissa vielä lähes satatuhatta litraa.
Sanotaan, että Itämeri on maailman saastunein meri. Sinne upotettiin toisen maailmansodan jälkeen hirmuiset määrät ammuksia, myrkkyjä ja kaasujakin.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Poksahteleehan ne dieselitkin jos ajaa aina täysillä.
Ilmarisesta vuotaa koko ajan öljyä ja sitä on tankeissa vielä lähes satatuhatta litraa.
Sanotaan, että Itämeri on maailman saastunein meri. Sinne upotettiin toisen maailmansodan jälkeen hirmuiset määrät ammuksia, myrkkyjä ja kaasujakin.

Lue lisää

Ei panssarilaivojen dieseleitä pyöritetty koskaan täysillä.
Ne olivat suunniteltu käytettäväksi jatkuvasti tuottamaan sähköä potkureita pyörittäviä sähkömoottoreita ja yleensä laivan sähkön tarpeeseenja pyörivät tietyllä optimikiertosluvulla.
Samalla periaatteella toimivat Toyotan hybridit.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Ei panssarilaivojen dieseleitä pyöritetty koskaan täysillä.
Ne olivat suunniteltu käytettäväksi jatkuvasti tuottamaan sähköä potkureita pyörittäviä sähkömoottoreita ja yleensä laivan sähkön tarpeeseenja pyörivät tietyllä optimikiertosluvulla.
Samalla periaatteella toimivat Toyotan hybridit.

Lue lisää

Ilmarinen valmistu 1931 ei sillo ollu Toyataa eikös edes hybrideitä.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Ilmarinen valmistu 1931 ei sillo ollu Toyataa eikös edes hybrideitä.

Tämän täytyy olla aivan oleellinen tieto.

Paviaani sen suunnitteli.

Tämä olisikin hyvä keino Venäjän varjolaivastoa vastaan. Poksautettaisiin laivan pohja auki ja kerrottaisiin syyksi wwii aikainen merimiina.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Tämä olisikin hyvä keino Venäjän varjolaivastoa vastaan. Poksautettaisiin laivan pohja auki ja kerrottaisiin syyksi wwii aikainen merimiina.

Kannatan, Hesan edustalla vaan tankkeri tuusan paskaksi
Hesalaiset ovat niin koppavia, että se on niille aivan oikein jos rannat peittyy öljymönjään.

Ilmarinen työllistää nyt merivoimien öljyn poistajia. Hylyssä on arviolta 100 000 litraa öljyä. Operaatio loppunee elokuun alussa.

Summan pst ei olisi tullut kovinkaan kalliiksi, jos suomalainen pst-kivääri olisi otettu sarjatuotantoon.

Oli olemassa. Olemassa oleva olevainen