Vaikka onkin kesä, niin kysynpähän kuitenkin. Ajo on lähinnä kaupunkiajoa Hgi:ssä.
Nastat vai kitkat?
wellu
371898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Nastat mä laitan, aina ja joka talvi.
kannattaa juuri tehdä noita hankintoja.
Minä ajelen nastarenkailla läpi vuoden. Poliisi joskus nalkuttaa, mutta turvallisuus ensin!
16 Vuotta jo ja ainoastaan kitkat ja muita ei tule. Nastat on niitä varten jolla on puutteellinen ajotaito. Ne käyttäköön.
Jos kaikki käyttäisivät kitkoja, niin olisivat tietkin hienosti peilijäällä, kun kukaan ei karhentaisi jäätä nastoilla.
Viime talvena sijoitin vw golffiin 01 tdi malliin contin kitkat , yksi elämäni paskimista päätöksistä !
Ei näihin osannu enää lopputalvesta luottaa mitenkään , ainakin meikäläisellä keskinopeudet tippu väh. 20 prossaa siitä mitä nastoilla oli !
ihan järkyttäviä tapauksia jäisillä kantateillä , luojaa sain kiittää et ei kolissu mihinkään , emäntä ei suostunut yhen kauppareissun jälkeen kuskiks olleskaan , ennen kuin on taas nastat alla , vittu eihän noit saanu myytyäkään järkevään hintaan vaik todella koitin päästä niist eroon !
noh , ajellaan varoen ja seuraavaks nastat ehottomasti !
t. köyhä ja TYHMÄ
Unohdin sanoa että vaimonikin on ajanut 5 talvea jo kitkoilla ja muita ei halua. Ajaa 100 km joka päivä työmatkaa kahden kaupunkin väliä. Ja mä ajan 60t yhdistelmää enkä tartte siinäkään.
jokainen joka osaa ajaa autoa ymmärtää, että jarrutusmatka lisääntyy kitkoilla huomattavasti.
Ja jokainen joka tietää jotain renkaista tietää että nastarengas pitää parhaiten lukkojarrutuksessa,ABS-jarruja kun ei vaan saa lukkoon että saisi parhaan jarrutuspidon.
Kitkarengas taas ei lukkojarrutuksessa pidä mutta sehän ei haittaa jos on ABS-jarrut.
Muuten,jokainen joka on ajanut kitkoilla viimeiset 10 vuotta tietää että niillä pärjää loistavasti,tosin jos joutuisin ajelemaan usein sorateillä ottaisin nastat.
Ja se Continental,huijaamalla testin voittanut.
AInakin TM 7/05 testissä (sivu 150) tehty vertailukoe osoitti, että sileällä jäällä kitkarenkaat pysäyttävät parhaiten lukkojarrutuksessa. Ero 80 vauhdissa ABS jarrutukseen oli suuri (255 m ja 408 m). Tulos yllätti toimittajat, tosin he eivät suositelleet ABS:n poiskytkemistä, koska siloin menetetään ohjattavuus.
Sen sijaan nastarenkailla ero lukkojarrutuksen ja ABS-jarrutuksen välillä oli merkityksetön (230 m ja 237 m).
Selitys kitkarenkaiden käytökselle voi olla se, että ns. kitkakerroin voi polymeerimateriaaleilla (esim. kumit) olla voimakkaasti liukunopeudesta riippuvainen. Kerroin kasvaa liukunopeuden kasvaessa, joskus myös toisinpäin.
Minä itse käytän nastarenkaita, koska käyttämälläni pikkutiellä tulee eteen sääolosuhteita, joilla kitkoilla ei ole kitkaa ollenkaan, vain nastat pelaavat. Kyseinen tilanne syntyy, kun jäiselle tienpinnalle varisee tien viereltä puista ohut lumikerros, Nastat pureutuvat sen läpi, mutta kitkat tarttuvat vain lumeen. Minulle riittää nastojen käytön perusteeksi se, että pari kertaa vuodessa vältän ajamasta naapurin seinästä sisään ;o).
Ihan mielenkiinnosta, mistä huijauksesta puhut? Onko tämä sitä samaa VAG-konspiraatiota vai mistä on kyse?
Ruotsalaiset taisivat huomata (tai ainakin julkaisivat tiedon ensimäisinä), että testivoittaja oli toimittanut testiin renkaat, jotka olivat erilaiset kuin kaupasta saatavat. Renaakn sivun paksuus m. oli eri, saattoi olla muitakin rakenteellisia eroja.
Rengastestihän oli usean lehden yhteinen (TM oli mukana) ja myös suomalaiset olivat mukana leikkaamassa testirenkkaita ja kaupasta ostettuja palasiksi.
Huijaus perustuu siihen, että seuraavan sesongin talvirengastesti pitää tehdä edellisenä talvena ja uutuustuotteita saa silloin vain suoraan tehtaalta. Jälkitarkastuksessa osoittautuikin, että syksyllä kaupasta ostetut erosivat testatuista. Ja Contin kohdalla ei kai ollut edes ensimmäinen kerta.
kävin muuten sattumalta tänään ostamassa alut talveavarten :) nastat ajattelin pistää niihin. ensin mietin kitkoja, kun hesassa monesti talvella pärjäisi kyllä niilläkin. kuitenkin sitten tuota pohjoisemmankin ajelua senverran, että taitaa kuitenkin parempi hankkia ne nastat, kun jäällä kuistelu ei niin innosta.
Kitkoilla olis ajettuna sellaset 12 v ja noin 600000km. Ei enään nastoja, näyttää pärjäävän vallan mainiosti Tammisaaren ja Utsjoen välillä.
Eli joka kelissä, ei tarvi mennä kokoajan "verenmaku suussa".
ajaahan niilläkin, mutta hiljempaa jos on jäätä. vaikka sinä nyt kitkoja kehutkin, niin suurempi osa niitä on silti haukkunut. useamman tiedän myyneen poiskin ajettuaan talven.
No hitto jos kerran tiedät niin kerro mullekkin.
Voisin ostaa yhdet uudenveroiset myynnissä olevat kitkat jos halvalla lähtee,koko 185/65-15
Kun tuli auton mukana nastapyörät jolla vielä talven tai kaks ajaisi,ei vaan millään viitsisi.
viimetalvena työkaveri vaihto pois. tais olla kyllä muutenkin vaan 14"
Sunhan piti tietää useampikin ja nyt löyty vaan 1
osta keltainen pörssi. tiedän useampiakin tapauksi, mutta sattumalta ne kaikki tapaukset eivät ole myymässä renkaitaan juuri tälläviikolla vaan myivät ne pois viime ja sitäedellisenä talvena. vielä ei ole ollut talvirengas keskusteluja joten saanähdä mikä on tämäntalven saldo töissä ja tuttujenkeskuudessa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000009502110
Olen aina pitänyt nastarenkaita automaattisesti parempana valintana, mutta kun viimeksi ostamani autossa oli kitkat valmiiksi alla, olin ERITTÄIN yllättynyt. Käytännössä eroa nastarenkaisiin ei huomaa laisinkaan, siis mitä ajo-ominaisuuksiin tulee. Olo ei missään nimessä ole turvaton tai epävarma. Kuvittelin että ajaminen olisi samanlaista kun joskus ensipakkasilla lähtee kesärenkailla jäiselle tielle ajamaan, mutta ei mitään sinnempäinkään.
Rengastesteistä toki voi lukea että jarrutusmatka jäällä on kitkoilla huonompi kuin nastoilla, mutta ne ovatkin ääritilanteita jotka käytännössä pääosin ovat kuskin itsensä synnyttämiä, eli ne niistä selviää joka tapauksessa parhaitsen ajamalla talvella vähän maltillisemmin. Huomattakoon kuitenkin että kitkat ovat nastarenkaita paremmat lumessa ja sohjossa, jotka yleensä hankalimpia talvikelejä ovatkin.
Kitkojen kumiseos on kaiken lisäksi niin pehmeää, että ajaminen on hiljaista kuin pumpulilla. Tästedes ostan aina kitkat.
Tuohon ajoympäristöön ottaisin nastat vaikka itse kitkoilla ajelenkin. Kaupungissa esim. risteysalueet tahtovat aina kiillottua jäisiksi ja noissa tilanteissa nastarengas pitää paremmin. Kaupunkinopeuksilla myöskään nastojen huonot puolet (tärinä, melu) eivät tule samalla tavoin esiin kuin maantiellä.
Ajatelkaa kuinka hyväkuntoisilla teillä ajelisimme ellei niitä pilattaisi nastoilla!! Se raha mitä nastarenkaiden kuluttaminen aiheuttaa,laitettaisiin talvihoitoon niin voitais kaikki ajaa kitkoilla. sillä sais varmaan muutama litra sitä kallista suolan korviketta.
...että me kaikki ajeltas joukkoliikenteellä.
.että me kaikki ajeltas joukkoliikenteellä.
Ja kitkoilla,vai oletko monessakin bussissa nastoja nähnyt?
en. siksi se meidänkin lähibussi on suistunut sinne samaan monttuun siinä samassamutkassa jo useampanavuotena. mut luonto ja tiet säästyis.
että miksi valittaa nastoista ja siittä miten tietä säästyvät jne ? yhtähyvin kitkamiehelle voi valittaa miksi et mene joukkoliikenteellä, kun luonto ja tiet säästyisivät vieläenemmän tai miksi sinulla ei ole hybridiautoa jne.. kaiken voi aina tehdä erilailla tai paremmin tai luontoystävällisemmin.
Pudottamaan alle 40km/h. Räjähdysmäisesti kasvaneiden liikennekuolemien johdosta. Jos kitkat kiellettäisiin vakuutusmaksut putoaisivat tuollaiset 10-15%.
niin autotkin pysähtyy paremmin. Hiljattain oli juttu Tuulilasissa tai TM:ssa jossa todettiin ABS jarrujen olevan surkeat kaikissa muissa tilanteissa paitsi kuivalla asfaltilla.
nyt kaikki ostamaan vanhat rumpujarruladat alle et saadaan autot pysähtymään nopeemmin !
Hei delta-auto , nyt alko noususuhdanne , täältä tullaan nyt sankoin joukoin !
Kitkat surkeat. Kesärenkaatkin paremmat lähes umpeen tuiskanneella kantatiellä. Mieluummin tietysti venäläismalliset nastoitetut kesärenkaat. Kyllä idässä osataan. Hgin keskustassa parhaat 10 vuotta kovettuneet nastagummit.
Kitkat eivät ole hyvät kuin pohjoisessa, missä on kunnon talvi ja talvikelit.
Etelässä niillä on varmaan mukava ajella (autolla jossa on puutteellinen äänieristys) useinkin kun tiet ovat sulat.
Eipä niitä kuitenkaan kukaan huonolla kelillä pitävemmiksi vaihda ja kolareita sattuu.
Ei ole aina omasta ajotaidosta kiinni, saattaa se toinen tienkäyttäjä tulla kitkoillaan törmäilemään.
Ne haukkuu kitkoja jotka eivät ole sellaisia koskaan käyttäneet. Ja ne jotka osaavat ajaa ne eivät muita halua.
No, empä noita kaipaa ollenkaan. Blizzakit nuoruuttani kokeilin, ja huomasin että mieluummin ajelen nastoilla.
Ei mitään järkisyytä noilla ajella. Viherpiipertäjien kommentit eivät minun renkaitani valitse.
Tuossa kun keväällä katselee vaikka talven ajettuja Hakkapeliitta nastarenkaita niin kummasti vaan näyttää että vetopyörissä on ne"nastattomat".
Pysähdy 50m matkalla jäisellä tiellä 40km/h, niin kyllä kumit lähti vaihtoon. Tosin yritin päästä nokian 215/15 Q sarjasta eroon. Olihan niillä ajettukin n2000km. Talvi meni hintaa pudotellen. Keväällä kaverin isäukko oli menossa vaihtamaan autoaan johon oli ostanut talvella uudet renkaat.
Päätti pitää ne itsellään ja tarjosi 50e tuosta satsista ja sillä myös myin. Enkä ole kyllä niitä kaivannut.
joo, omat renkaani ovat 225/45-17. autossa tulee olemaan abs, vetoluiston rajoitus, esp ja elektroninen tasauspyörästön lukitus. maallikkona nää ei sano mulle paljoa mitään, mutta luulisin, että nää puoltaisi nimenomaan kitkojen hankintaa?
tai sitten ei ole yhtää pitoa kappaleiden välissä ja liike senkun jatkuu ja jatkuu.