Miksi pitää hidastella edessä, miksi kaupungissa ei voisi ajaa edes 50 km/h? Usein ihmiset vilkuttavat jarruvaloja, syynä siihen että ajan hieman lähempänä heitä on se, että he ajavat liian hiljaa (30-40 km/h ja tietysti vielä 50 km/h nopeusalueella!), viereiselle kaistalle en pääse, koska se on ihan jumissa.
Hidastelu
Teme
513482
0Äänestä
Vastaukset 51
Vanhimmat
... Minä ainaskin hidastelen ihan tahallani aamuliikenteessä, ja ihailen maisemia ym... Kaikista kivointa on katsella takana tuskailevien kuskien hermostuneita ilmeitä; hikisiä otsia, kelloon vilkuiluja.. kiire kiire!! ;) itse lähden työpaikalle aina ajoissa ja siksi minulla on varaa pitää hauskaa muiden kustannuksella...
Oletpas varsinaisen ilkimielinen, kai sinullakin on joskus kiire, vai lähdetkö joka paikkaan aina neljän tunnin viiveellä, että VAIN ehtisit perille? Aamulla tietysti heräät jo kello 5.00 ja menet nukkumaan kello 20.00, että varmasti ehtii, just joo...
Ajan silti vähintään rajoitusten mukaan. Miksi nämä millat pitää tahalllaan ärsyttää ihmisiä hidastamalla liikenteen?
Ei Millä ärsytä ketään. Ihan se on susta itsestäsi kiinni ärsyynnytkö moisesta. Ei liikennesäännöissä ole kielletty ajamasta hiljempaa kuin nopeusrajoitus on. Ainoastaan ylinopeuden ajaminen on kielletty ja kriminalisoitu. Miettikääpäs nyt "kuumakallet" ihan itsekkin.
Mielestäni en kyllä ole yhtään ilkimielinen, AJAN VAIN LIIKENNESÄÄNTÖJEN/RAJOITUSTEN mukaan. Tosin olet oikeassa että vaikka menen töihin vasta kahdeksaksi niin herään jo klo 5:30 .. ;) Mutta se nyt ei tähän kuulunutkaan.. Eli mikä ihme kiire ihmisillä on; Sehän on ihan tosiasia että liikenteeseen pitää varata aikaa riittävästi. Jo pelkissä valoissa seisominen voi viedä työmatkastani aikaa yli 50% .. Mutta silloinkin voi kuunnella radiota ja nauttia ihanasta uudesta aamuta.. eikö ??
Että huomattavaa alinoputta ajava saa myös sakot! Ainakin pitäisi lain mukaan!
On tosi törkeätä kerätä tahallaan jonoa taakseen. Tässä yhteydessä voidaan sanoa, että suomalaisen perusluonne tulee esiin: "Tässä MINÄ ajan ja ohitse ette per...le mene!"
Kyllä suurimman osan "Kuumakalleista" syntyy muitten virheistä/hidastelusta.
"... Minä ainaskin hidastelen ihan tahallani aamuliikenteessä, ja ihailen maisemia ym..."
ja sitten myöhemmin
"AJAN VAIN LIIKENNESÄÄNTÖJEN/RAJOITUSTEN mukaan."
Ruhkassa ei ole kuin YKSI nopeus = liikennevirran nopeus ja se on useinmiten ALEMPI kuin nopeusrajoitus!!!
Milla, miten oikein ajat???
Missäs päin tieliikennelakia on määritelty alinopeus. Eihän alinopeudesta voida sakottaa ellei sitä ole määritelty... Ainut peruste millä "alinopeutta" ajavaa voidaan sakottaa on liikenteen vaarantaminen. Liikenteen vaarantaminen on vaikeasti määriteltävä näissä "alinopeus" tapauksissa.
Ja kyllä se on enemmän sitä suomalaisuutta se hidastelijan takana tulevan kuumakallen ajatus... Mikä ihme siinä on että MINUN ajamistani hidastellaan :) Joo joo...
Ja jos jotain alkaa kuumottamaan toisten virheet tai hidastelu, niin eiköhän olisi aika mennä hermolomalle. Tai ainakin palauttaa se ajokortti poliisilaitokselle.
Ruuhkassa on aivan yhtä monta nopeutta kuin on kuskejakin. Ei kukaan, ei edes laki, pakota ajamaan ruuhkassa samaa nopeutta kuin edellä menevä. On asia erikseen puhua sujuvasta liikenteestä ja pakosta tai siitä mikä on toisten mielestä suotava nopeus jossakin tilanteessa. Suomessa on aivan turha puhua sujuvasta liikenteesä, ainakaan ruuhka-aikana. Suomalainen kuljettaja ei ota toisia huomioon vaan ajaa laput silmillä. Nämä laput siis ovat ne jotka kertovat mikä on MINUN oikeus. Tämä oikeus on joko todellinen pykälien mukainen oikeus tai muilta opittu oikeus. Mutta vain harvoin se ottaa huomioon muut, esim suojatietä ylittämään aikovat, kaistan vaihtajat jne jne... Kun nämä on korjattu suomalaisessa liikenteessä voitte "kuumakallet" tulla huutamaan näistä "alinopeutta" ajavista tai muista "koheltajista".
vaikkapa liikenneohjelmat radiosta. Alinopeutta ajava on yhtä vaarallinen kuin ylinopeus. Hiljaa ajava synnyttää ohitustarpeen.
Paras nopeus on liikennevirran nopeus. Kaikki nopeudet siitä ylös- tai alaspäin häiritsee ja aiheuttaa vaaraa.
Ei kiireinen kirjoitti : "Ruhkassa ei ole kuin YKSI nopeus = liikennevirran nopeus" ... Missäspäin olet ajokortin suorittanut?? Meilläpäin ei kyllä tämmöistä ole opetettu autokoulussa... Mutta jokatapauksessa, vaikka ajan liikennevirrassa, niin ihan 100%:sesti aina on joku kuikuilemassa että kummalta puolelta pääsee ohi.
mutta tuolla tiedolla ei ole suomalaisessa ajokulttuurissa paskankaan vertaa arvoa. Ei se kiinnosta suomalaista autoilijaa joka MINÄ menttaliteetilla ajaa eteenpäin.
Hiljaa ajava kenties synnyttää ohitustarpeen, mutta ohittaja on vastuussa ohituksen sujuvuudesta ja turvallisuudesta. Se ei muutu miksikään vaikka Klaude Kopteri tai vaikka itse tuulipukukansan raamattu tuulilasi muuta sanoisi. Käyttäkää nyt hyvät ihmiset omia aivojanne. Kannataa muuten myös katsoa sanakirjasta mitä tarkoittaa sarkasmi...
Suojeatiestä vielä sen verran lisää, että kun minä havaitsen jonkun astuvan suojatielle (eteeni) ja hidastan vauhtia (tarvittaessa pysähdyn), niin lähes aina takana oleva ryhtyy ohittamaan minua ja syntyy todella vaarallinen tilanne. Tosiaankin olisi syytä huomata että liikenteessä on muitakin ihmisiä kun vain sinä.
että suomalaisilla on vielä pitkä matka siihen, että osaisivat ajaa ruhkassa!
Ette edes haluaa ymmärtää mitä eka kirjoittaja tarkoitti! Muuten tämä että ei kerää jonoja takseen on osa huomavaisuutta!
just noitten kuspäittentakia monta sataa ihmistä myöhästyy töistä joka aamu ja minä saan kuulla siitä huudot. ja aikataulu kertoo milloin saan lähteä joten en voi lähteä yhtään aikaisemmin.
tollasia muitten kiusaamisella huvinsa saavilta taliaivoilta pitäs ottaa kortti pois ja pakottaa takaisin lastentarhaan. Mut kun ei oo pienenä kasvatettu ottaamaan toisia huomioon niin mitens sitä sitten aikuisena osais.
Olen itse asunut Italiassa 1,5 vuotta ja tiedän millaista se liikenne on. Mutta tosiasia on että Italiasta et tule löytämään ainuttakaan autoa, jossa ei olisi kolhuja ym...
Ymmärätkö, että minun tarkoittamalla nopeudella ei ole absoluuttista arvoa!!! Ei voi sanoa, että tarkoitin 42 km/h eikä 72 km/h vaan JOUSTAVA nopeus liikennevirran mukaan. Olisikohan syytä katsoa peiliin miksi siellä on ohittajia oikella ja vasemalla? Mitähän luulet?
Nyt ymmärsit väärin; En ole ainoa jonka jotkut autot ohittavat vaan kokonaisia letkoja, ja vieläpä tosin aivan väärältä puolelta ja penkka pölisten... Heillä ei todennäköisesti ole hermoja odottaa omaa vuoroaan.
”mutta tuolla tiedolla ei ole suomalaisessa ajokulttuurissa paskankaan vertaa arvoa. Ei se kiinnosta suomalaista autoilijaa joka MINÄ menttaliteetilla ajaa eteenpäin.” TOTTA!
”Hiljaa ajava...” Niin moni tälläinen hekilö on aiheuttanut kuolonkolarin huomaamatta sitä... Hän ajaa poikkeava nopeus verratuna enemistöön ja silti hän sysää vatuun syyttömille... On vaikea ymmärtää mikä reaktiota hiljaa ajava aiheuttaa kun istuu HKL bussissa ja ajaa harvakseen maalle, mutta kun esim. minä ajan n. 50 tkm/v niin näkee kaikenlaista.
Joo, niin on kolhuja joo... Mutta ne syntyvät yleensä liikenteessä. Suomessa taas toisten omaisuutta ei kunnioiteta edes pysäköintipaikalla. Nimittäin asuin euroopassa useita vuosia ja autossani ei ollut yhtään lommoa. Palasin Suomeen ja kas kummaa 4 kuukauden maassa olon jälkeen kyljet olivat täynnä ovellä lyötyjä lommoja. Miten voi odottaa, että suomalainen autoilija osaa käyttäytyä liikenteessä jos se ei osaa käyttäytyä edes pysäköintipaikalla :)
Hyvä että itsekin sen huomaat. Mutta se mitä ensimmäinen kirjoittaja tarkoitti on asia erikseen. Ja tuskin kukaan suomessa jonoja taakseen kerää. Siis ajattele nyt. Kaupungissa ajetaan aina jonossa. Joten jos joku nyt ajaa 5-10km/h "alinopeutta" ei sen pitäisi olla syy menettää hermojaan. Maantiellä jos joku ajaa hiljempaa siitä pääsee ohi. Ei kenties juuri sillä hetkellä kuin siihen perään joutuu mutta hyvin pian kuitenkin. Totta kai on kohteliasta olla keräämättä jonoa peräänsä mutta on yhtä kohteliasta olla menettämättä hermojaan. Kaupungissa on yleensä hiukan hankalaa antaa tietä jos ajaa hitaammin, mutta kyllä sekin onnistuu.
Yksi juttu mikä on tullut huomattua tällä palstalla ja tässäkin viestiketjussa on se, että et voi millään olla huomaavainen kuski jos ajat "alinopeutta" eli hiukankin alle sen mitä sallittu on. Mutta olet loistava ja huomaavainen kuski jos ajat ylinopeutta... :)
Tässä meillä on sitten toinen ääripää: Ne jotka ovat oikeastaan pahempia "liikenneterroristeja" kuin hiljaa ajavat koska silloin päätäntävaltaa (ohituksesta ja vaarasta) ei jää syyttömälle!
"että et voi millään olla huomaavainen kuski jos ajat "alinopeutta" eli hiukankin alle sen mitä sallittu on. Mutta olet loistava ja huomaavainen kuski jos ajat ylinopeutta... :)"
Mitä takoitat? Alusta lähtien on ollut kyse alinopeudesta ja muutama on sitten aloittaneet syyttelyn ylinopeudesta...
mut jos auto ei esim kulje ku 80km/h
tai jos sitä oikeen puoleista kaistaa pitää ajaa kun pysäkit on oikealla puolella (ei voi ohittaa pysäkkiä ja autoa samaan aikaan)
ja kun aikataulut on tehty rajotusten mukaan?
mutta sen ainakin tiedän että yksikään tällainen sunnuntai körröttelijä ei ole antanut tietä linja-autolle, vaan yleensä tällainen körröttelijä jopa aiheuttaa vaaratilanteen kun hyökkää sieltä kolmion takaa juuri siihen hitaan linja-auton eteen!
Näitä kolmion takaa kiilajia riittää! Esim Lapin reissulla monesti joku kiilla vauhdilla (pitää ehtiä ennen kuin päätien ainoa auto/bussi on ohittanut risteystä) sivutieltä kolmion takaa päätielle. Sitten he ajavat 50 km/h 2-4 km mutkaista päätietä mistä he kääntyvät vasemmalle kyläkauppaan pysähten liikenteen kokonaan ryhmittymällä keskelle kaistaa. Naapuri kun tulee vastaan siellä 500 m päässä (50 km/h)... Nopeusrajoitus päätiellä on useinmiten kesällä 100 km/h ja talvella 80 km/h...
Ja siksi juurin kritisoinkin suomalaisten ajotapaa... Ollaan niin olevinaan... Kyllä suomalaiseen ajokorttitutkintoon pitäisi laittaa pakolliseksi vaiheeksi viikko Keski-Euroopan moottoritie ajoa ja viikko kaupunkiajoa. Jo alkaisi homma toimimaan.
Ensimmäisenä nämä hiljaa ajavista valittajat autokoulun penkille uudestaan. En nyt todellakaan sano, että näissä "alinopeutta" ajavissa ei olisi MITÄÄN vikaa... Enemmän vain sitä vikaa on näissä kuljettajissa jotka ilmoittavat olevansa keskivertoa parempia kuljettajia...
Miksi valitat ohittamisista jos itse niitä kerjäät tahallisella kiusaamisella. taisi mennä nyt neidillä ittelläänki pikkasen periaatteet sekaisin.. Koitas käyttäytyä siellä liikenteessä niin me muutkin voidaan ajaa sujuvasti!!
Niin siis millä logiikalla pyydät "Millaa" ajamaan kiltisti että sinä tai siis muut pääsevät ajamaan sujuvasti? Siis tarkoitan, että jos väität että esimerkiksi minun sujuva ajamiseni riippuu jotenkin vaikkapa "Millan" ajotavasta niin olet aika hakuteillä joustavan ajotapasi kanssa...
Milla hei,sun täytyy muuttuu.
Sun elämästäs suunta puuttuu..
Eli kun rauhallisesti annat ruuhkan mennä menojaan ja otat johtajan paikan jonossa, niin moni siinä tahtomattakin hiiltyy (josta puolestaan sinun kaltaiset kieroutuneet mielet ilmeisesti saavat mielihyvää) ja silloin moni jää kyttäämään ohituspaikkaa ja tuvaväli pienenee. Kun huomio keskittyy hidastelijaan (sinuun) ja kelloon riittävän pitkään jää esim. kevyt liikenne vähemmälle huomiolle ja kun vauhti edelleen hidastuu palaa pinna. "Ei hel****i, meinaako se parkkeerata tohon?" - Ja nyt mennään ohi... ja lujaa, sallittua tai ei. Tuurilla siitä yleensä selvitään.
Jos yrittäisit pitää hieman reippaampaa vauhtia (pysyä liikennevirrassa) säästyisi ne "ratkaisevat" 12 sekuntia eikä kuumakalle yhtä herkästi tunne pakottavaa ohituksen tarvetta (eikä saa mahdollisuutta) kun valoista ja suojatiepysähtymisistä lähdetään reippaasti liikkeelle ja pysytään ruuhkan mukana. Ei kuitenkaan kannata estellä jos joku väkisin tunkee ohi, eli jos edessä hidasteleva jono on sen verran lyhyt että itsekin pääsisi ohi jos mieli tekisi, kannattaa jättää sen verran väliä ettei takaa tulevien ohitusta estetä... ja joka tilanteessa huomioitava esim. hälytysajoneuvon tarve päästä nopeasti ruuhkasta läpi.
Reippaalla ajamisella (en tarkoita kaahailua) voi huomioida kevyen liikenteen, keskinopeuden (muuhuun liikenteeseen verrattuna) siitä kuitenkaan kärsimättä... mutta lintubongailuun siinä ei pahemmin jää aikaa.
Mielestäni kuumakallejen käyttäytyminen ei ole hyväksyttävää, mutta se on todellisuutta eikä siitä päästä sitä provosoimalla, ja moni kuumakalle tyytyy kohtaloonsa kun tajuaa ettei yhden auton ohittamisesta ole mitään hyötyä.
Ja jos ihmisten käyttäytyminen / aktiviteetit aamuruuhkassa antaa kicksejä, suosittelen aitiopaikkaa (=bussia). Ylempää näkee myös takapenkille kun pieni ylpeyden aihe somistaa äidin hiuksia purukumilla, tai väärentää tussilla Picasson uuden Volvon nahkaiseen selkänojaan...
Toisaalta äärimmäisen tyydytyksen tarjoaa varmaan kaistanvaihto kun sen pääsee itse tekemään kuumakallen yrittäessä ohitusta, mutta kannattaa varoa ettei joudu liikennetukokseen... ;>
että miksi joidenkin on niin vaikea saada se auto menemään suoraan sitä omaa kaistaa pitkin, niin että joutuu bussilla väistelee näitä joiden pikkuautot ei mahdu omalle kaistalleen. Mutta nyt sekin selvisi siellähän vaan ne Millat ja muut kuuntelevat radiota ja nauttivat ihanasta aamusta ja maisemista.
itse otan rekkarin ylös niiltä jotka ajavat liian lujaa ja jäljitettyäni
auton päästelen ilmat renkaista
Jaa-ah, jos tuo sinusta tuntuu mukavalta, taidat olla peräti inhottava persoona. Taidat myös kiihdyttää kun sinua ohitetaan ja kaasutat kun joku yrittää kääntyä edelläsi samalle kaistalle?
Tuo ei pitänyt paikkaansa, alinopeudestakin voi saada sakkoja! Liikenteen tahallinen estäminen, muuta liikennettä hitaampi eteneminen ja samalla MUUN LIIKENTEEN VÄISTÄMÄTTÄ JÄTTÄMINEN ON TIELIIKENNELAISSA SAMANLAINEN RIKE KUIN YLINOPEUS! Tanan Toopet!!!!!!!!!!!!!!!
ongelma. Toivottavasti sun kesäloma alkaa pian, että vähän hermot saa lepoa. Joo, toisaalta olet ihan oikeassa... Minua ihmetyttää suuresti nämä teinitunarit jotka ajavat 20-30km/h kapungissa 5-kzmpin aluella. Ilmeisesti heidän huippuunsa viritetyt 1.3 koneet eivät pääse kaupungissa oikeuksiinsa. Tai sitten purkalla viritetyt spoilerit putoilevat kovemmassa vauhdissa. Ja illemmalla ilmeisesti näkyvyys heikkenee yli 30 vauhdissa pelkillä sumuvaloilla :)
Ah joo, ja ei ole mikään syy ajaa puskurissa kiinni vaikka toinen ajaakin hiljempaa - syyllistyt nimittäin liikenteen vaarantamiseen...
Suomen ainoassa kaupungissa on joko 30 tai 40km/h nopeusrajoitus...
-myyntitykki-
Ootkos ajatellut, et jotkui voi olla vaik toiselta paikkakunnalta, nii ajaa ehkä senkin takia hitaammin.
Suurin osa autoilijoista Hesan liikenteessä on Espoosta, Vantaalta ja jopa Lahdelta...
pääkaupunki jossa muutamalla autolla saadaan aikaan ruuhka :) Näin on todennut parikin kaveria jotka asuvat parissa pääkaupungissa muualla euroopassa :) Ja kyllä itsekin olen ihmetellyt kuinka risteys saadaan tukkoon 5 autolla :)
Syy on siinä, että löytyy Millat jotka katsovat ”maisemia” ja unohtavat lähteä liikkeellä vihreällä...
Katso missä päin maata vain ajat: ensin ei tulee yhtään autoa vastaan ja sitten välillä tulee muutaman auton ryhmä puskuri puskurissa kiinni. Monta kerta ei kyse siitä, että rekka olisi ensimmäinen vaan esim Milla on ekana, rekka perässään. Sitten muut eivät uskalla ohitta tätä ”junaa” koska ei löydy tarpeeksi pitkää suoraa. Ja Millahan ei suomalaiseen tapaan väistä pientarelle... PIENTARELLE SAA VÄISTÄÄ KUN AJAA ”HUOMATTAVAA” ALINOPEUTTA (tiedoksi ”pykälälle”)...
Kuka sun päähäs on saanut että ajan "alinopeutta", ja että mukamas myöhästyisin valoissa ?? Ajan vain liikennesääntöjen mukaan, kuten jo kerran kirjoitin,
Ensin kirjoittelit totuudenmuksaisesti ” ... Minä ainaskin hidastelen ihan tahallani aamuliikenteessä, ja ihailen maisemia ym...” ja nyt yrität paikata tämän!
saa väistää pientareelle. Ei tässä olekaan siitä kyse vaan siitä minkä suomalainen sikaniskakuljettaja mieltää joustavaksi liikenteeksi. Ainoastaan nopeasti paikasta A paikkaan B vieva matkanteko ja muiden matkan jouduttaminen mielletään joustavaksi ajotavaksi. Onhan se sitä ei siinä mitään, mutta huomaavaisessa ja joustavassa ajotavassa on aina kaksi puolta. Ei ole sujuvaa liikennettä jos on vain omaan napaan tuijottavia ja niitä jotka ajattelevat, että MINÄ ajan tässä ja muut saavat kyllä ohittaa minut jos pystyvät. Näinhän perinteisesti suomessa ajatellaan, riippumatta siitä ajaako "alinopeutta" vai ylinopeutta.
että nuorempana ajoin yleensä 10-20 km/h ylinopustta mutta iän myötä olen rauhoittunut niin, että ajan usein miten jonossa mikäli semmoinen on koska muuten ohitus tarve on ”ikunen”, mutta samalla katson peilistä mikäli jollain on kiirettä ja väistän sivulle sen verran kuin on turvallista. Syy: En halua, että joku on takapuskurissa kiinni mikäli jotain yllättävää tapahtuu... Eli nykyään ajan nopeusrajoitusten mukaan (huom todellinen nopeus). Sillä säästä hermoja ja rahaa. Polttoainekulutus 1 l/100 km kun tarkoittaa 1 l * 0.80 euroa (diesel) * 500 (100km/v) = 400 euroa
Kun ajan maantiellä niin ohitan kyllä satunnaisia alinopeutta ajavia autoja heti kun on mahdollista mutta sitten on näitä tapauksia, että syntyy ”keinotekoinen” jono kun muutama auto on jäänyt hiljaa ajavan takse. Näistä on vaikeata päätä ohitse kun he ajavat kiinni toisissaan. On kun piiiitkä rekka oli edessä!
Turhaan tuollaisesta asiasta stressaamaan. Vaikka pääsisitkin
ohi siitä edellä olevasta, niin todennäköisesti olette
seuraavissa liikennevaloissa samaan aikaan. Eli ei tuollaisella
10km/h erolla ole kaupunkiliikenteessä suurta merkitystä. Muutaman
minuutin saattaa voittaa, maksimissaan.
Liian lähellä ei kannata ajaa, koska silloin et pysty tarkastelemaan
muuta liikennettä kunnolla. Liian iso osa huomiosta on sen edessä
olevan takapuskurissa. Ja silti saattaa ajaa perään, jos toinen joutuu
tekemään äkkijarrutuksen. Arvaa, kuka on silloin syyllinen?
Osta Saab 93, 95. Suosittelen omasta kokemuksestani.
Oikeasti, Teme, tämä on toinen kerta kun nariset tästäkin asiasta. Useissa kaupungeissa nyt vain on 40 km/h nopeusrajoitus ja itse ainakin noudatan nopeusrajoituksia nimen omaan kaupunkialueille, joilla eteen saattaa pompata ihan mitä vain ihan mistä vain. Siinä missä 40 km/h ajanut olisi pysähtynyt, viittäkymppiä ajanut törmää ilmaantuneeseen esteeseen kohtalaisella nopeudella. Neljänkympin noudattaminen kerää usein teitä ***tanan kiireisiä kiinni puskuriin, mutta eipä tarvitse kuin ajaa samaa neljääkymppiä kiertoliittymän läpi, niin taas jäätte...
Ne muut tietää että ne pääsee just yhtä nopeasti perille ajamalla 40 kuin 50 kymppiä ajamalla ja pyshtymällä kaikissa liikennevaloissa. Ja miksi et käske niiden siellä jumissa olevalla kaistalla ajaa kans viittä kymppiä?
Liikenteessä on sellainen ominaisuus, että kun liikenne määrä kasvaa niin se alkaa hidastua. Taitaa johtua ihmisen luonteesta ja tavasta käyttäytyä. Jenkeillä on pirusti tutkimuksia aiheesta.
Vaikka useimmat hurjastelijat ovatkin rasittavia, tosin siihen olen syyllistynyt itsekkin, niin kyllä niitä kohtaan on suurempi toleranssi kuin ns. etanoita kohtaan, jotka usein saattavat vallata myöskin esim. ohituskaistan, ja ajaa sillä vieläpä hiljempää kuin varsinaisella kaistalla, sietämätöntä.
Toki hitaastiajavia kohtaan ei sinänsä ole mitään vastaan.
Aika naurettavaa kun joskus ajaa jotain tyhjää pikkukatua jotain juuri 30-40 km´/h vauhtia, ja sitten jonkun pörriäisen pitää siitäkin mennä ohi. Katson kyllä oikeudekseni pitää maalaisen tapani ajaa niin hiljaa kuin haluan, ainakin pikkuteillä ja -kaduilla.
Jos ei hermot kestä kaupungin vilskettä, muuta maalle. Siellä voit ajaa sitä viittäkymppiäs ihan rauhassa...
Samaa olen ihmetellyt, porukalla on alla
uudenkarheat autot ja kokoajan ajellaan alinopeutta.
Saisi poliisi puuttua paljon tiukemmin
sunnuntaikuskien ym. nysvääjien hissutteluun.