Lapsille lämintä vai sähköauto latinkiin?

Ei kai siihen lasten lämimiseen sähköä tarvita?

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ei kai siihen lasten lämimiseen sähköä tarvita?

Eikö lasten lämiminen ole kiellettyä.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Eikö lasten lämiminen ole kiellettyä.

lasten läimiminen on kielletty

Oho.. oliks kämppä kylmillään sen ajan, kun sähkäri lataantui? Aika rapsakkaaksi luukku muuttuu jo muutamas tunnis. No jokainen taaplaa tyylillään.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Oho.. oliks kämppä kylmillään sen ajan, kun sähkäri lataantui? Aika rapsakkaaksi luukku muuttuu jo muutamas tunnis. No jokainen taaplaa tyylillään.

Ei, vaan jos on pörssisähköön erehtynyt, niin eilen halvan sähkön aikaan latasi autoa JA lämmitti, nyt kalliiseen aikaan lämmittää vaan asuntoa, kun auto on jo ladattu. Helppoa 👍

Miksi täällä Pohjoisessa sähköautot ajaa tuulilasi ja muut ikkunat melkein umpijäässä?? ja kuskilla karvalakki korvilla???

Anonyymi00004 kirjoitti:

Miksi täällä Pohjoisessa sähköautot ajaa tuulilasi ja muut ikkunat melkein umpijäässä?? ja kuskilla karvalakki korvilla???

Onko sulla pää jäässä?

Anonyymi00004 kirjoitti:

Miksi täällä Pohjoisessa sähköautot ajaa tuulilasi ja muut ikkunat melkein umpijäässä?? ja kuskilla karvalakki korvilla???

Katsopa tarkemmin, ne autot ovat dieseleitä. Täyssähköauton tunnistaa siitä, että kuljettajalla on t-paita päällä ja auto miltei hohkaa lämpöä.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Katsopa tarkemmin, ne autot ovat dieseleitä. Täyssähköauton tunnistaa siitä, että kuljettajalla on t-paita päällä ja auto miltei hohkaa lämpöä.

Joo.. toivottavasti on matkapakaasissa turkishaalarit mukana🤣

Anonyymi00017 kirjoitti:

Katsopa tarkemmin, ne autot ovat dieseleitä. Täyssähköauton tunnistaa siitä, että kuljettajalla on t-paita päällä ja auto miltei hohkaa lämpöä.

Näinhän se olikin, aamuhämärissä taisin nähdä väärin. Nyt päivällä näyttää hyvinkin dieseleissä olevan ikkunat jäässä ja matkustajilla myssyt tiukasti päässä.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Miksi täällä Pohjoisessa sähköautot ajaa tuulilasi ja muut ikkunat melkein umpijäässä?? ja kuskilla karvalakki korvilla???

Ne on dieseleitä, joissa on lasit huurussa. Minä käytän id4:ssäni tuulilasin lämmitystä, jos se on huurussa, ei ole kauan. Ratin lämmitys on toinen rahan arvoinen ominaisuus. Voi heittää hanskat pois heti autoon istuessa. Etukäteen kun pistää lämmöt päälle, on ikkunat sulat ja auto lämmin heti lähtiessä muutamassa minuutissa. Siinä jää entinen webasto toiseksi.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Katsopa tarkemmin, ne autot ovat dieseleitä. Täyssähköauton tunnistaa siitä, että kuljettajalla on t-paita päällä ja auto miltei hohkaa lämpöä.

Niin, hohkaa lämpöä akustosta lähtien ??

Anonyymi00017 kirjoitti:

Katsopa tarkemmin, ne autot ovat dieseleitä. Täyssähköauton tunnistaa siitä, että kuljettajalla on t-paita päällä ja auto miltei hohkaa lämpöä.

Lentoasemalla kun ota kasin aina ikkunat huurussa ja kylmä kuin Venäjällä siis pattetilaatikossa siis on kylmä

Anonyymi00004 kirjoitti:

Miksi täällä Pohjoisessa sähköautot ajaa tuulilasi ja muut ikkunat melkein umpijäässä?? ja kuskilla karvalakki korvilla???

Sitä en tiedä miksi pohjoisessa. Tai edes etelässä. Minä lämmitän auton mukavaksi vielä tolpassa ja ennen lähtöä pyyhin lumet pois jopa katolta ja konepelliltä. Haluan nähdä kaikista ikkinoista. Siksi skrabaan aina sivilaseja myöten. Auton kunnolla lämmettyä ei kyllä yleensö tarvitse skrabata, pyyhkäisy harjalla riittää.
Istun autossa ulkovaatteet päällä ja säädän lämmön sen mukaan että voin ollabilman hattua ja hanskoja ja takki auki. Niin on mukavaa.
Tolpassa lämmittäminen ja samalla lataaminen ei ole pelkkää mukavuutta - se myös lämmittää akkua ja latausöiittimiäkin sen verran ettei jäädy.

" Aloittajalle varmasti joku vuokraluukku ja huonot tuet. 6,78c/kwh. n. 22000 kwh kulutus. 380€, reilu päivän nettopalkka. Näihin väitteisiin kulutuksesta. Tammikuu laturiin n 450 kwh ja 1500 km. Sisältää latsus ja purkuhäviöt esilämmitykset jne., myös kylmänä akulla lämmitys työpaikalla tms. 1-3 krt/päivä. Kokonaiskulutus 29 kwh/100km. "


Taas ihan väärä arvaus sähköautointoilijalta. Minä lämmitän ison velattoman omakotitaloni öljyllä, mutta sähköäkin palaa silti suunnilleen 7500 kWh vuodessa. Vahan ukon pitää nääs monta kertaa päivässä lämmittää totivettä pakkaspäivinä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

" Aloittajalle varmasti joku vuokraluukku ja huonot tuet. 6,78c/kwh. n. 22000 kwh kulutus. 380€, reilu päivän nettopalkka. Näihin väitteisiin kulutuksesta. Tammikuu laturiin n 450 kwh ja 1500 km. Sisältää latsus ja purkuhäviöt esilämmitykset jne., myös kylmänä akulla lämmitys työpaikalla tms. 1-3 krt/päivä. Kokonaiskulutus 29 kwh/100km. "


Taas ihan väärä arvaus sähköautointoilijalta. Minä lämmitän ison velattoman omakotitaloni öljyllä, mutta sähköäkin palaa silti suunnilleen 7500 kWh vuodessa. Vahan ukon pitää nääs monta kertaa päivässä lämmittää totivettä pakkaspäivinä.

Lue lisää

Öljylämmitys on pirun kallista ja saastuttaa.
Maalämpö on kokonaisuutena edullisin vaihtoehto viimeistenkin tutkimusten mukaan.
Ei viikko pari kalliimpaa pörssisähköä ketään konkurssiin vie.

Anonyymi00008 kirjoitti:

" Aloittajalle varmasti joku vuokraluukku ja huonot tuet. 6,78c/kwh. n. 22000 kwh kulutus. 380€, reilu päivän nettopalkka. Näihin väitteisiin kulutuksesta. Tammikuu laturiin n 450 kwh ja 1500 km. Sisältää latsus ja purkuhäviöt esilämmitykset jne., myös kylmänä akulla lämmitys työpaikalla tms. 1-3 krt/päivä. Kokonaiskulutus 29 kwh/100km. "


Taas ihan väärä arvaus sähköautointoilijalta. Minä lämmitän ison velattoman omakotitaloni öljyllä, mutta sähköäkin palaa silti suunnilleen 7500 kWh vuodessa. Vahan ukon pitää nääs monta kertaa päivässä lämmittää totivettä pakkaspäivinä.

Lue lisää

"Vahan" ukon kannattaa lopettaa se juopottelu, pehmentää pään ja aiheuttaa sosialismi ongelmia.

Anonyymi00011 kirjoitti:

"Vahan" ukon kannattaa lopettaa se juopottelu, pehmentää pään ja aiheuttaa sosialismi ongelmia.

En ole koskaan sosialisteja äänestänyt, joten ongelmia ei ole tullut.

Anonyymi00008 kirjoitti:

" Aloittajalle varmasti joku vuokraluukku ja huonot tuet. 6,78c/kwh. n. 22000 kwh kulutus. 380€, reilu päivän nettopalkka. Näihin väitteisiin kulutuksesta. Tammikuu laturiin n 450 kwh ja 1500 km. Sisältää latsus ja purkuhäviöt esilämmitykset jne., myös kylmänä akulla lämmitys työpaikalla tms. 1-3 krt/päivä. Kokonaiskulutus 29 kwh/100km. "


Taas ihan väärä arvaus sähköautointoilijalta. Minä lämmitän ison velattoman omakotitaloni öljyllä, mutta sähköäkin palaa silti suunnilleen 7500 kWh vuodessa. Vahan ukon pitää nääs monta kertaa päivässä lämmittää totivettä pakkaspäivinä.

Lue lisää

Kesällä sinulta kuluu sähköä ilmeisesti siksi, että laitat jokaiseen lasilliseen jääpalan?

Anonyymi00010 kirjoitti:

Öljylämmitys on pirun kallista ja saastuttaa.
Maalämpö on kokonaisuutena edullisin vaihtoehto viimeistenkin tutkimusten mukaan.
Ei viikko pari kalliimpaa pörssisähköä ketään konkurssiin vie.

Lue lisää

Ei ehkä konkurssiin, mutta näillä keleillä meidän talon lämmitys maksaa 1500 €/kk. Oikeammin maksaisi, jos olisi edelleen pörssisähkö.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Öljylämmitys on pirun kallista ja saastuttaa.
Maalämpö on kokonaisuutena edullisin vaihtoehto viimeistenkin tutkimusten mukaan.
Ei viikko pari kalliimpaa pörssisähköä ketään konkurssiin vie.

Lue lisää

Öljylämmitys on muuten kaikkein paras. Vittua kiinnosta saastutus! Viherälykääpiöininää.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Öljylämmitys on muuten kaikkein paras. Vittua kiinnosta saastutus! Viherälykääpiöininää.

Öljylämmitys on ehdottomasti paras ratkaisu, jos lämitettäviä kuutioita on paljon. Minun talossani on lämitettäviä kuutoita 960, joten ei niitä tavallinen ihmisen saisi sähköllä lämpimäksi.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Öljylämmitys on muuten kaikkein paras. Vittua kiinnosta saastutus! Viherälykääpiöininää.

Minäminäminäminä... itsekeskeinen kusipää olet.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Öljylämmitys on pirun kallista ja saastuttaa.
Maalämpö on kokonaisuutena edullisin vaihtoehto viimeistenkin tutkimusten mukaan.
Ei viikko pari kalliimpaa pörssisähköä ketään konkurssiin vie.

Lue lisää

Nykyisillä sähkön hinnoilla on öljylämmitys halpa ja huoleton. Pelkän sähkön varaan ei auta jättäytyä.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Nykyisillä sähkön hinnoilla on öljylämmitys halpa ja huoleton. Pelkän sähkön varaan ei auta jättäytyä.

tuo pitää kyllä paikkansa

Ehkä se Juhannuksena helpottaa, mutta nyt on sähköautoilijoilla tuskaisat oltavat.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011788383.html

Sähköautointoilijoille lisää ilouutisia. Netissä kerrottiin, että tänään sähkö on kallista iltaan asti. Huomenna sitten onkin ilo ylimmillään, sillä seuraava kallein vartti maksaakin sitten jo maltaita eli ti 3.2. klo 17.00: 82,20 snt/kWh

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6a9a46dc-ee80-4a7a-8f44-57888b175c7b

On se sähköauto ihana asia pakkasella.

" Ehkä tuo valinta koskee lähinnä persaukisia. Näitä energiankäytön vaihtoehtojen puntarointeja on tullut yhä useampaan talouteen, valitettavasti. Tähän on tultu kun kokoomus on ottanut vallan Suomen energiahuollosta "


Eihän tämä vielä mitenkään hankalaa ole. Kunhan hallituksen himoitsemat Datakeskushankkeet saadaan toteutettua, niin sen jälkeen sähköauton lataaminen saattaakin olla superkallista. Koko sahköautoilu saattaa tyrehtyä tekoälyn vaatiman suuren sähkönkulutuksen vuoksi.

Anonyymi00015 kirjoitti:

" Ehkä tuo valinta koskee lähinnä persaukisia. Näitä energiankäytön vaihtoehtojen puntarointeja on tullut yhä useampaan talouteen, valitettavasti. Tähän on tultu kun kokoomus on ottanut vallan Suomen energiahuollosta "


Eihän tämä vielä mitenkään hankalaa ole. Kunhan hallituksen himoitsemat Datakeskushankkeet saadaan toteutettua, niin sen jälkeen sähköauton lataaminen saattaakin olla superkallista. Koko sahköautoilu saattaa tyrehtyä tekoälyn vaatiman suuren sähkönkulutuksen vuoksi.

Lue lisää

Datakeskukset ovat hyvin tarpeellisia sähköautoilijoille. Tekoälyn avulla saadaan nopeammin tieto siitä, missä on vielä toimivia latauspaikkoja eli onko lähimmällä pikalatausasemalla sähköä tarjolla.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Datakeskukset ovat hyvin tarpeellisia sähköautoilijoille. Tekoälyn avulla saadaan nopeammin tieto siitä, missä on vielä toimivia latauspaikkoja eli onko lähimmällä pikalatausasemalla sähköä tarjolla.

Lue lisää

Sähkö on kohta kortilla. Sitten vanhan polttikset ovat taas arvossaan.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Sähkö on kohta kortilla. Sitten vanhan polttikset ovat taas arvossaan.

Halpaa se näyttää olevan nyt sähköautolla ajaminen?

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011788039.html

.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Halpaa se näyttää olevan nyt sähköautolla ajaminen?

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011788039.html

.

Lue lisää

Suunnilleen bensan hinnoissa jos noilla pörssisähkön hinnoilla laskee. Onko se sitten kallista vai halpaa.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Datakeskukset ovat hyvin tarpeellisia sähköautoilijoille. Tekoälyn avulla saadaan nopeammin tieto siitä, missä on vielä toimivia latauspaikkoja eli onko lähimmällä pikalatausasemalla sähköä tarjolla.

Lue lisää

En ole vielä milloinkaan tekoälyn palveluksia tarvinnut. Kun bensamittarin näyttämä on liian pieni, niin silloin menen huoltoasemalle ja tankkaan auton. Mihin siinä tekoälyä tarvittaisiin?

Miksi ihmeessä huudat noin kovaa? Täällähän keskustellaan vain ihan hiljaisella äänellä sähköautoilun kalleudesta talvipakkasilla.

Trollejahan on mukava härnätä…. Ja kun se on vielä niin tavattoman helppoakin, vain tosiasioita kertomalla ja omia kokemuksia. Ei tarvi keksiä mitäänhöpöjä ja älyttömyyksiä, niinkuin trollien täytyy.
Voi melkein nähdä, kun savu nousee korvista…

Anonyymi00034 kirjoitti:

Miksi ihmeessä huudat noin kovaa? Täällähän keskustellaan vain ihan hiljaisella äänellä sähköautoilun kalleudesta talvipakkasilla.

No se kalleus tosiaan lähestyy polttiksen kustannustasoa. Onhan se sähköautoilijoille kallista normaaliin verrattuna, mutta teillä polttiksilla ajelevillahan se on normaalia ja joka päivästä.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Miksi ihmeessä huudat noin kovaa? Täällähän keskustellaan vain ihan hiljaisella äänellä sähköautoilun kalleudesta talvipakkasilla.

Sähkö on 18c/ kwh kesät ja talvet. On sellainen ihme, jota kutsutaan kiinteähintaiseksi. keskimäärin 2800 km/kk ja 28 kwh/100km näin 20 asteen pakkasilla. 130€ =5€/100km. n. 1/4 osa polttoainekuluista. Syksy / kevät keskimäärin nollakelit kulutus 20kwh/100 n. 100€/kk. ja kesällä ehkä jopa alle 18 kwh/100km. vajaa 90€/kk. -aurinkopanelien 10 kw lataus. kevyesti lataa ilta-auringossa 100 kilometriä kantamaa ja pari tuntia ottaa aikaa. Parhaat kuukaudet viime vuonna olivat kesä ja heinäkuu laskut alle 100€ kumpikin ja tuli hiukan ylijäämääkin. Auto Ioniq 5, 77 kwh akulla, ajettu 140000 kilometriä itse 3 vuotta 4 kk. 4:ttä talvea ajellaan. syksyllä huollettu. SOH oli 93,5%. Tammikuussa mukavuus maksaa, esilämmitys 8-10kwh/päivä siihenkin hukkuu 240 kwh/kk ja rahassa noin 45-50€. Akku pysyy yllättävän timminä koko päivän, kun reilusti aamulla antaa lämmetä. joka yö latauksessa 90% tasolle. Ei tule polttomoottoriautoa käyttöautoksi, 4 klassikkoautoa riittää harrastukseksi. Ajoin ennen paljon, diesel Octavialla vajaat 200000 km. oli talvella aika kylmää kyytiä farmari kun oli pumpparikone jouduttiin kerran restauroimaan, kun pummpusuutin rikkoutui ja samalla vaihdettiin turbo jakohihna jne. En oikein pitänyt koko Vaggineesta, vaikka siinä ei sen 3 vuoden aikana oiken em. vikoja kummempaa ollutkaan. Meillä niitä pummppareita oli työsuhdeautoina aika paskoja olivat, muutama vaurioitui ei niitä oikein kukaan omakseen huolinut. Ioniq on ainakin pari vuotta vielä.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Sähkö on 18c/ kwh kesät ja talvet. On sellainen ihme, jota kutsutaan kiinteähintaiseksi. keskimäärin 2800 km/kk ja 28 kwh/100km näin 20 asteen pakkasilla. 130€ =5€/100km. n. 1/4 osa polttoainekuluista. Syksy / kevät keskimäärin nollakelit kulutus 20kwh/100 n. 100€/kk. ja kesällä ehkä jopa alle 18 kwh/100km. vajaa 90€/kk. -aurinkopanelien 10 kw lataus. kevyesti lataa ilta-auringossa 100 kilometriä kantamaa ja pari tuntia ottaa aikaa. Parhaat kuukaudet viime vuonna olivat kesä ja heinäkuu laskut alle 100€ kumpikin ja tuli hiukan ylijäämääkin. Auto Ioniq 5, 77 kwh akulla, ajettu 140000 kilometriä itse 3 vuotta 4 kk. 4:ttä talvea ajellaan. syksyllä huollettu. SOH oli 93,5%. Tammikuussa mukavuus maksaa, esilämmitys 8-10kwh/päivä siihenkin hukkuu 240 kwh/kk ja rahassa noin 45-50€. Akku pysyy yllättävän timminä koko päivän, kun reilusti aamulla antaa lämmetä. joka yö latauksessa 90% tasolle. Ei tule polttomoottoriautoa käyttöautoksi, 4 klassikkoautoa riittää harrastukseksi. Ajoin ennen paljon, diesel Octavialla vajaat 200000 km. oli talvella aika kylmää kyytiä farmari kun oli pumpparikone jouduttiin kerran restauroimaan, kun pummpusuutin rikkoutui ja samalla vaihdettiin turbo jakohihna jne. En oikein pitänyt koko Vaggineesta, vaikka siinä ei sen 3 vuoden aikana oiken em. vikoja kummempaa ollutkaan. Meillä niitä pummppareita oli työsuhdeautoina aika paskoja olivat, muutama vaurioitui ei niitä oikein kukaan omakseen huolinut. Ioniq on ainakin pari vuotta vielä.

Lue lisää

Oli taas tyypillinen sähköautolla elvistelevän kaverin kirjoitus. Tavalliset ihmiset eivät pysty pienillä palkkatuloillaan säästämään noin kalliilla tavalla, mitä sinä nyt teet.

Jotta pystyt ajelemaan edullisesti kalliilla sähköautolla ja sen tarvitsemalla kalliilla aurinkosähkölaturilla, niin sinun on pitänyt ensin investoida systeemiin 70000 - 80000 €. Näin suuri investointi ei 2000 - 5000 € maksaneilla vanhoilla ropposilla kauppareissunsa ajavilta köyhiltä ihmisiltä koskaan onnistu, vaan he joutuvat vain ajamaan bensiinillä. Ei hyväosaistenkaan kannattaisi ihan tuolla tavalla elvistellä, sillä kaikilla ei vain ole ollut tuuria tai rikkaita vanhempia tässä maailmassa.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Oli taas tyypillinen sähköautolla elvistelevän kaverin kirjoitus. Tavalliset ihmiset eivät pysty pienillä palkkatuloillaan säästämään noin kalliilla tavalla, mitä sinä nyt teet.

Jotta pystyt ajelemaan edullisesti kalliilla sähköautolla ja sen tarvitsemalla kalliilla aurinkosähkölaturilla, niin sinun on pitänyt ensin investoida systeemiin 70000 - 80000 €. Näin suuri investointi ei 2000 - 5000 € maksaneilla vanhoilla ropposilla kauppareissunsa ajavilta köyhiltä ihmisiltä koskaan onnistu, vaan he joutuvat vain ajamaan bensiinillä. Ei hyväosaistenkaan kannattaisi ihan tuolla tavalla elvistellä, sillä kaikilla ei vain ole ollut tuuria tai rikkaita vanhempia tässä maailmassa.

Lue lisää

"Ei hyväosaistenkaan kannattaisi ihan tuolla tavalla elvistellä, sillä kaikilla ei vain ole ollut tuuria tai rikkaita vanhempia tässä maailmassa."

Kyllä se on kaikkein eniten itsestä kiinni mitä tavoitteita itselleen asettaa ja mitä asioita haluaa saavuttaa.

Anonyymi00045 kirjoitti:

"Ei hyväosaistenkaan kannattaisi ihan tuolla tavalla elvistellä, sillä kaikilla ei vain ole ollut tuuria tai rikkaita vanhempia tässä maailmassa."

Kyllä se on kaikkein eniten itsestä kiinni mitä tavoitteita itselleen asettaa ja mitä asioita haluaa saavuttaa.

Lue lisää

Köyhä, laiska ja luuseri ovat mielestään aina uhreja joita yhteiskunta ahdistaa ja kiusaa.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Köyhä, laiska ja luuseri ovat mielestään aina uhreja joita yhteiskunta ahdistaa ja kiusaa.

" Köyhä, laiska ja luuseri ovat mielestään aina uhreja joita yhteiskunta ahdistaa ja kiusaa. "


Taas ylimieliseen tyyliin kirjoitetaan täyttä p*askaa. Eivät kaikki 2000 - 5000 € vanhoilla ropposilla ajelevat ihmiset ole ollenkaan laiskoja tai luusereita.

Kaikilla ei nyt vain ole koskaan ollut sellaisia olosuhteita, että olisi päässyt ponnistamaan pitävältä maaperältä. Jos olosuhteet ovat olleet tällaiset, niin kyllä silloin köyhänä pysyy ja ajelee vanhalla bensaropposella. Ihmisinä tällaisetkin henkilöt voivat olla fiksuja, sivistyneitä ja mukavia.

Anonyymi00049 kirjoitti:

" Köyhä, laiska ja luuseri ovat mielestään aina uhreja joita yhteiskunta ahdistaa ja kiusaa. "


Taas ylimieliseen tyyliin kirjoitetaan täyttä p*askaa. Eivät kaikki 2000 - 5000 € vanhoilla ropposilla ajelevat ihmiset ole ollenkaan laiskoja tai luusereita.

Kaikilla ei nyt vain ole koskaan ollut sellaisia olosuhteita, että olisi päässyt ponnistamaan pitävältä maaperältä. Jos olosuhteet ovat olleet tällaiset, niin kyllä silloin köyhänä pysyy ja ajelee vanhalla bensaropposella. Ihmisinä tällaisetkin henkilöt voivat olla fiksuja, sivistyneitä ja mukavia.

Lue lisää

Elvistelijät eivät ole mukavaa ryyppyseuraa. Ei suurikaan varallisuus tee ihmisestä mitenkään fiksua, vaan tietty ikävä moukkamaisuus telee esiin jokaisesta sanasta.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Elvistelijät eivät ole mukavaa ryyppyseuraa. Ei suurikaan varallisuus tee ihmisestä mitenkään fiksua, vaan tietty ikävä moukkamaisuus telee esiin jokaisesta sanasta.

Elvistelijät ovat ikävää ryyppyseuraa yhdestä syystä. Vaikka heillä joskus olisi rahaakin, niin eivät he kuitenkaan mielellään tarjoa tavallisille ihmisille. Autonakin heillä on tavallisesti työsuhdeauto, joten tavallisten ihmisten piikkiin he hienoilla autoillaan ajelevat.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Elvistelijät ovat ikävää ryyppyseuraa yhdestä syystä. Vaikka heillä joskus olisi rahaakin, niin eivät he kuitenkaan mielellään tarjoa tavallisille ihmisille. Autonakin heillä on tavallisesti työsuhdeauto, joten tavallisten ihmisten piikkiin he hienoilla autoillaan ajelevat.

Lue lisää

Työsuhdeautoilla on helppo elvistellä.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Työsuhdeautoilla on helppo elvistellä.

Työnantajan sähköautolla saa helposti köyhät naapurit kateellisiksi. Tietysti se vähän ottaa päähän, kun köyhät ihmiset joutuvat verojen muodossa maksamaan tämän hyvin toimeentulevien sähköautoelvistelyn.

Anonyymi00049 kirjoitti:

" Köyhä, laiska ja luuseri ovat mielestään aina uhreja joita yhteiskunta ahdistaa ja kiusaa. "


Taas ylimieliseen tyyliin kirjoitetaan täyttä p*askaa. Eivät kaikki 2000 - 5000 € vanhoilla ropposilla ajelevat ihmiset ole ollenkaan laiskoja tai luusereita.

Kaikilla ei nyt vain ole koskaan ollut sellaisia olosuhteita, että olisi päässyt ponnistamaan pitävältä maaperältä. Jos olosuhteet ovat olleet tällaiset, niin kyllä silloin köyhänä pysyy ja ajelee vanhalla bensaropposella. Ihmisinä tällaisetkin henkilöt voivat olla fiksuja, sivistyneitä ja mukavia.

Lue lisää

Toki voivat ihmisinä mukavia jne. Mutta kyllä aika usein näiden hieman heikompiosaisten (jos nyt tuolla sanalla voi asiaa kuvata) mielestä heidän omaan tilanteeseen on syyllinen aina joku muu...ja asioissa nähdään aina vaan ne ongelmat miksi ei voi tehdä jotain sen sijaan että etsittäisiin niihin ratkaisuja.

Anonyymi00065 kirjoitti:

Toki voivat ihmisinä mukavia jne. Mutta kyllä aika usein näiden hieman heikompiosaisten (jos nyt tuolla sanalla voi asiaa kuvata) mielestä heidän omaan tilanteeseen on syyllinen aina joku muu...ja asioissa nähdään aina vaan ne ongelmat miksi ei voi tehdä jotain sen sijaan että etsittäisiin niihin ratkaisuja.

Lue lisää

" Toki voivat ihmisinä mukavia jne. Mutta kyllä aika usein näiden hieman heikompiosaisten (jos nyt tuolla sanalla voi asiaa kuvata) mielestä heidän omaan tilanteeseen on syyllinen aina joku muu...ja asioissa nähdään aina vaan ne ongelmat miksi ei voi tehdä jotain sen sijaan että etsittäisiin niihin ratkaisuja. "


Kyllä heikko-osaista ihmista saa hyvin sanoa heikko-osaiseksi, mutta syy siihen heikko-osaisuuteen on usein "perinnöllinen". Lapsuudessa koettu köyhyys edistää sitä, mutta se ei kuitenkaan ole kaikkein pahin menestymisen este. Kaikkein eniten ihmisen menestymistä jarruttaa kotoa saatu liian vähäinen sosiaalinen pääoma, joka saattaa suorastaan turmella kokonaan nokkelankin kaverin menestymisen maailmassa. Liian huonot eväät kotona saanut ihminen vain junnaa paikallaan, vaikka ulkoiset olosuhteet ja oma lahjakkuuskin voisivat riittää huomattavasti parempaan elämään.

Jos ihminen ei koskaan pääse omalle kehitykselleen ja menestymiselleen sopivaan ympäristöön, niin vanhalla autonropposella kän ajaa hautaan asti. Usein ihminen itse ei edes tiedosta tätä asiaa, vaan saattaa elellä kohtuullisen tyytyväisenä kohtaloonsa.

Jos ei ole sähkölämmitteinen talo, niin pörssisähkö on ok. Jos on, niin ei ole ok.
Tänään meillä on kulunut sähköä lähes 100 kWh, onneksi on kiinteähintainen sopimus.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Jos ei ole sähkölämmitteinen talo, niin pörssisähkö on ok. Jos on, niin ei ole ok.
Tänään meillä on kulunut sähköä lähes 100 kWh, onneksi on kiinteähintainen sopimus.

Lue lisää

2 kerrosta 2 asukasta 140 neliötä 2 sähköautoa 2 ilmalämpöpumppua 2200 kwh kaikineen hintaa vajaa 400€ autojen osuus ehkä 120 toinen auto on lähes käyttämättä. Voisi viedä vaikka tallille lämpimään.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Jos ei ole sähkölämmitteinen talo, niin pörssisähkö on ok. Jos on, niin ei ole ok.
Tänään meillä on kulunut sähköä lähes 100 kWh, onneksi on kiinteähintainen sopimus.

Lue lisää

Piha on suunniteltu niin, että asema on juuri oikeassa kohdassa ja varustettu paineilmalla. Talviaikaan laitan latausjohdon lähes aina, kun ajan pihaan lämmityksen takia, lataus hoituu automaattisesti. Aseman paikka optimoitu johdon liittäminen kestää 5 sekuntia, paineilma lunta varten pitkävartinen lumiharja omassa koukussa tarvittaessa lumisuoja latausluukkuun. Syyshuollossa puhdistus öljyäminen ja tiivisteisiin silikonia, samoin ovitiivisteisiin. Neljäs talvi ei ongelmia. Paineilma on kätevää sillä saa puhallettua lumet pois kivasti mm. tuulilasin alapuolen kourusta. Katos olisi paras, mutta piha on sen mallinen ja pieni ettei oikein sovellu.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Jos ei ole sähkölämmitteinen talo, niin pörssisähkö on ok. Jos on, niin ei ole ok.
Tänään meillä on kulunut sähköä lähes 100 kWh, onneksi on kiinteähintainen sopimus.

Lue lisää

Pörssisähkö on ollut viime vuosian aikana kuitenkin halvinta jos laskee koko vuoden sähkölaskuista ja taitaa olla edelleenkin?
Jos talous on siinä mallissa, ettei koskaan jää kuukausitasolla muutamaa satasta jemmaan missään vaiheessa, niin silloin asuu liian kalliisti ja kannattaa kannattaa ottaa kiinteähintainen sopimus jos ei muuten hallitse menojaan.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Piha on suunniteltu niin, että asema on juuri oikeassa kohdassa ja varustettu paineilmalla. Talviaikaan laitan latausjohdon lähes aina, kun ajan pihaan lämmityksen takia, lataus hoituu automaattisesti. Aseman paikka optimoitu johdon liittäminen kestää 5 sekuntia, paineilma lunta varten pitkävartinen lumiharja omassa koukussa tarvittaessa lumisuoja latausluukkuun. Syyshuollossa puhdistus öljyäminen ja tiivisteisiin silikonia, samoin ovitiivisteisiin. Neljäs talvi ei ongelmia. Paineilma on kätevää sillä saa puhallettua lumet pois kivasti mm. tuulilasin alapuolen kourusta. Katos olisi paras, mutta piha on sen mallinen ja pieni ettei oikein sovellu.

Lue lisää

Eikö peite olisi tuossa tapauksessa kaikkein paras vaihtoehto? Lumi lähtee peitteen kanssa pois ja lasit aina kirkkaat, eikä ovat ja luukut jäädy kiinni kovinkaan helposti ellei auto ole märkä pysäköidessä. Silikonit kannattaa aina vedellä oikeisiin paikkoihin säilytti autoaan missä tahansa.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Eikö peite olisi tuossa tapauksessa kaikkein paras vaihtoehto? Lumi lähtee peitteen kanssa pois ja lasit aina kirkkaat, eikä ovat ja luukut jäädy kiinni kovinkaan helposti ellei auto ole märkä pysäköidessä. Silikonit kannattaa aina vedellä oikeisiin paikkoihin säilytti autoaan missä tahansa.

Lue lisää

4 vuotta olen sähköautolla pääsääntöisesti ajanut. Yllätys kuulostaa ehkä omalaatuiselta, olen ajanut varmaan miljoonan polttomoottoriautolla. Tiedän aivan tarkkaan mitä on, kun pitäisi aamulla mennä töihin, auto paskana kello 8 illalla ja pakoputkisto vielä maassa, kyllä silloin vi*****tutti. Pikkuhiljaa kalusto parani. Laitoin johtoajatukseksi R. Amundsenin sanat Scottille "ei ole huonoa tuuria, on vain huonoa valmistautumista". Talveen piti varautua, auto huoltaa lohkolämmitin tarkistaa ilmakompressorista öljyt vaihtoon, tuulilasipeitot jne.......Silti oli se yhtä h*****tiiä varsinkin jos se v- kello oli pakkasessa hyytynyt armoton skrapaaminen. Sitten mentiin kylmää kyytiä 20 kilsaa jääkelkan selässä kello oli 06.00 aamulla lievästi ketutti. Nykyäänkin on talveen varauduttava, auto pitää huoltaa ENNEN pakkasia. Se hienoin on puoli on, lämmitys ei skrabaamista, lähtee nöyrästi liikkeelle. No mukavuus kuluttaa sähköä, mutta kannatta kyllä. Tähän ajatukseen yhtyvät lisäkseni kaikki 3 tytärtä ni perheineen, vaimon siskon mies, sisaren poika, veljen tytär ja kolme naapuria, uusin sähköauto viikko sitten kadullemme.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Piha on suunniteltu niin, että asema on juuri oikeassa kohdassa ja varustettu paineilmalla. Talviaikaan laitan latausjohdon lähes aina, kun ajan pihaan lämmityksen takia, lataus hoituu automaattisesti. Aseman paikka optimoitu johdon liittäminen kestää 5 sekuntia, paineilma lunta varten pitkävartinen lumiharja omassa koukussa tarvittaessa lumisuoja latausluukkuun. Syyshuollossa puhdistus öljyäminen ja tiivisteisiin silikonia, samoin ovitiivisteisiin. Neljäs talvi ei ongelmia. Paineilma on kätevää sillä saa puhallettua lumet pois kivasti mm. tuulilasin alapuolen kourusta. Katos olisi paras, mutta piha on sen mallinen ja pieni ettei oikein sovellu.

Lue lisää

Meillä ID seisoo katoksessa, latausjohto roikkuu metrin päässä seinällä. Sama 5 sek, ei olla tarvittu silikoneja, ei lumiharjaa, eikä paineilmaa. Kesällä katoksessa on R 1300 GS, polkupyöriä, ruohonleikkuri yms., auto seisoo katoksen edessä ja piuhan kiinnitys samat 5 sek. Latausjohto tulee samoin kiinnitettyä lähes ana, niin kesällä, kuin talvellakin. Kesällä ajastettu siten, että lataa vasta, kun aurinkosähkö riittää.

Anonyymi00056 kirjoitti:

Meillä ID seisoo katoksessa, latausjohto roikkuu metrin päässä seinällä. Sama 5 sek, ei olla tarvittu silikoneja, ei lumiharjaa, eikä paineilmaa. Kesällä katoksessa on R 1300 GS, polkupyöriä, ruohonleikkuri yms., auto seisoo katoksen edessä ja piuhan kiinnitys samat 5 sek. Latausjohto tulee samoin kiinnitettyä lähes ana, niin kesällä, kuin talvellakin. Kesällä ajastettu siten, että lataa vasta, kun aurinkosähkö riittää.

Lue lisää

Kesällä piuha kiinni, jäähdytyksen takia, tosin jäähdytys ei paljon sähköä kuluta. Vähänkö ihminen tulee mukavuudenhaluiseksi.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Pörssisähkö on ollut viime vuosian aikana kuitenkin halvinta jos laskee koko vuoden sähkölaskuista ja taitaa olla edelleenkin?
Jos talous on siinä mallissa, ettei koskaan jää kuukausitasolla muutamaa satasta jemmaan missään vaiheessa, niin silloin asuu liian kalliisti ja kannattaa kannattaa ottaa kiinteähintainen sopimus jos ei muuten hallitse menojaan.

Lue lisää

50 c/kWh + siirto ja verot = 60 c/kWh.
0,6 € kWh x 100 kWh/d = 60 €/d
60 €/d x 30 d = 1800 €/kk
Eli puhutaan hieman eri lukemista kuin muutamista satasista. Meillä tuo 100 kWh/d ei ole edes suurin lukema, se kun kuluu -20-25 pakkasilla ilman sähköauton lataustakin. Päälle voi ja laskea 20-40 kWh lataussähköt ja ehkä pitäisikin. En vaan osaa mieltää auton latausta asumiskuluksi, pitäisihän polttiskin tankata joka tapauksessa.

Anonyymi00058 kirjoitti:

50 c/kWh siirto ja verot = 60 c/kWh.
0,6 € kWh x 100 kWh/d = 60 €/d
60 €/d x 30 d = 1800 €/kk
Eli puhutaan hieman eri lukemista kuin muutamista satasista. Meillä tuo 100 kWh/d ei ole edes suurin lukema, se kun kuluu -20-25 pakkasilla ilman sähköauton lataustakin. Päälle voi ja laskea 20-40 kWh lataussähköt ja ehkä pitäisikin. En vaan osaa mieltää auton latausta asumiskuluksi, pitäisihän polttiskin tankata joka tapauksessa.

Lue lisää

Laskelmasi ampuu yli siinä mielessä että yhdenkään kuukauden pörssisähkön keskihinta ei ole ollut lähellekään 50 c/kWh. Nopeasti katsottuna menneiltä vuosilta korkein talvikuukauden keskiarvo löytyy joulukuulta 2022, noin 27 c/kWh. Eli noillakin kulutuksilla (3000kWh/kk) on kyse enemmän satasten kuin tonnien noususta kk:n sähkölaskussa.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Laskelmasi ampuu yli siinä mielessä että yhdenkään kuukauden pörssisähkön keskihinta ei ole ollut lähellekään 50 c/kWh. Nopeasti katsottuna menneiltä vuosilta korkein talvikuukauden keskiarvo löytyy joulukuulta 2022, noin 27 c/kWh. Eli noillakin kulutuksilla (3000kWh/kk) on kyse enemmän satasten kuin tonnien noususta kk:n sähkölaskussa.

Lue lisää

Keskiarvoilla ei ole merkitystä, jos lämmitystä tarvitaan 24/7 eikä halvempia tuntja pysty hyödyntämään varaamalla lämpöä jonnekin.

Ei muutamasta kovemmasta pakkaspäivästä kannata innostua, kokonaisuus ratkaisee ja kohta taas mennään todella halvalla sähköllä ja välillä jopa sähköyhtiö maksaa auton latauksesta.

No, sähköautomiehet !

Selittäkääpäs taas, että on halpaa ajella kaapeliautolla ??

Anonyymi00067 kirjoitti:

No, sähköautomiehet !

Selittäkääpäs taas, että on halpaa ajella kaapeliautolla ??

Noh näillä pakkasilla ja sähkönhinnoilla 6€/100km. Ei tuo vieläkään ole paha.
Poika menee vaan sitä öljyvispiläänsä käynnistelemään. Ei taida onnistua ;-)
Halpaahan se on kun sillä ei edes voi ajaa.