Istun mukavan lämpimässä autossa, pakkasta -20 ja odottelen vaimoa kaupasta (kyllä taas kestää). Kulutus vaan melkoinen, eli 9 kWh pelkkään lämmitykseen...
Autossa +22
Anonyymi-ap
31264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
9 kWh... kuinka kauan olet joutunut siellä oikein istumaan?!
Totta, tarkoitin 9 kWh/h. Tarvitsi istua vain ½ tuntia, eli sähköä kuilui vain 4,5 kWh.
Tuon olisi voinut sanoa helpommin: 9 kW.
Sama mulla . Diiseli käy kulutus on mitätön .
Tyhjäkäynti on lailla kielletty! Poliisi sakottaa niin kulutus onkin melkoinen.
Koska olet kuullut, että joku olisi pakkasella saanut tyhjäkäynnistä sakot?
Ei se silti tee siitä tyhjäkäynnistä yhtään sallitumpaa.
Ihan sama vaikka olisi kiellettyä, ei siitä kukaan piittaa.
Eli sinä katsot olevasi lakien yläpuolella?
Mun hybriid kun on päällä aina jonkun aikaa ja sitten saamuu ja taas päällä,ei ole yhtäjaksoista tyhjäkäyntiä
5 min sallittu pakkasella.
Minä olen toimnut aina näin itselataavan hybridi-Toyotan kanssa. Vaikka seisoisin parkissa kaksikin tuntia, niin kulutus on aivan mitätön, sillä auto käynnistyy hyvin harvoin. Minä olen kyllä säätänyt sisälämpötilaksi 24 astetta, koska tykkään ajella lämpimällä autolla.
Toyotan hybrid pitää moottorin käynnissä aina kun ulkolämpötila on kylmempi kuin -10 astetta. Kannattaa perehtyä asiaan, ennen provoilua.
Olet taas niin helvetin väärässä kun et tiedä mitään
Ei pidä -20c˚ sammuu vielä ainakin Corollassa. Pystyy ajamaankin pikku matkan jos akkuvarausta jäljellä. Volkkarissa oli tuo sinun antama lukema kyllä voimassa.
Bensalla ja Webastolla saa lyhyissä kaupunkiajoissa kulumaan 25 litraa satasella.
Lämmintä kyllä on melkein 30 astetta.
Henkilöautojen bensa- ja diesellämmittimien kulutus on 0,2 – 0,6 l/h. Aika mitätön lisäys pätkäajojen kulutukseen.
Siinä tarkoitettiin kylläkin koko kulutusta, eli kylmä moottori ja lämmitys.
Kyllä se lyhyillä matkoilla vaikuttaa. Täydellä teholla lämmitin vie sen 0,6 l/h, ja siitä voi laskea montako litraa kulutus per 100 km lisääntyy jos pätkäajossa 100 km:n matkalla lämmität webastolla sen 20-30 kertaa aina puoli tuntia kerrallaan.
Aika surkea avaus. Kannattaisi sen verran pysyä totuudessa ettei liioittelu kaada provoa välittömästi.
Miten iso auto sulla on, tesla model y kuluttaa parkissa lämmöt päällä 2-3 kW.
Taidat olla trolli niinkuin puolet tänne kommentoijista.
Mulla on Y, kyllä se enemmän kuin 2-3 kW kuluttaa, ainakin -25C pakkasilla. Pelkkään lämmitykseen -21C sisälämpötilasta 20C:een menee lähes 2 kWh. Tai ainakin prosentti tippuu 80% -> 78%.
Oli kyllä todella kehno provo. Ei hei kannata kun ei kerran osaa.
Eikös ole hyvä juttu, että edes vaimollasi om muovissa vielä limittiä.
Missä autossa lämmitys kuluttaa 9kW?
kW on tehon yksikkö ja kWh määrän eli kulutuksen yksikkö. Jos noita ei tiedä, niin tekstissä ei ole mitään muutakaan uskottavaa.
Kuten jo korjasin, piti kirjoittaa 9 kWh/h, eli ½ tunnin odottelussa sähköä kului 4,5 kWh.
Lukema ei ole vedetty hatusta, vaan ID;n näytöltä. Virta pois päältä, eikä ollut edes penkin ja ratinlämmittimet päällä. Ilmeisesti tuosta menee ainakin puolet akun lämmitykseen, muuten en voi ymmärtää.
Autoa oli esilämmitetty pihassa 20-25 min. ennen ajoon lähtöä ja ajettu sitten kaupan pihaan n. 6 km.
Jos epäilyttää, niin voihan tuon kukin halutessaan testata,
Vuoden päästä se on 10kWh, eli 5 puolessa tunnissa vink vink vink vink tai sitte 6, se on ihan miten sen laskee.
Todellinen kulutus patterilaatikossa talvella on ihan muuta kun kukutusmittaein 2o kwh sata
Todellisuus on jossain 5o kWh sata
Täydellä.akilla,ajat vaan 2oo km jos nuukailet
Voivoi, mikset uskalla mennä kauppaan?
Uskallan, mutta kärsivällisyys ei riitä naistenvaateosastolla. Kunpa kaupoissa olisikin joku mieshuoneen tapainen...