naputtaa...

venttiilit naputtaa kun lähtee liikkeelle ja sit kun on ajanut kuumaks ja vähän polkassut kaasua niin loppuu.....eikö voitelu riitä ylös asti...??
öljyt valvolinen 10/40(synt).uskaltaako kokeilla mobilin 0/40 litkua,vai tuleeko jokapuolelta ulos kun on jo vanha kone ja tiivisteet niin ja näin..
111461
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Chevy caprice clac. 5.0 stw.

Äänestä

on monenlaista, joten venttiilien sijaan saataisi olla peräisin jakopäästä tai nokastakin. Poistuuko naputus kokonaan, myös tyhjäkäynnillä, kun kone on lämmin?

Kyllä 10W-40 pitäisi voidella riittävästi, koneessasi(305 tai 307) voi kesällä normaaliajossa käyttää jopa 30W -yksiasteöljyä!
Synteettiset jättäisin kaupan hyllylle.

Äänestä
  • joo kyl se naputus häviää pois jo tyhjäkäynnillä kun ryyppy on lähtenyt pois......
    mut silti kun lähtee liikkelle niin sen kuulee kun ottaa alkuvauhteja. yli 60 kmh ei kuulu vaikka olis kylmäkin.....

    Äänestä

  • chev, kirjoitti:

    joo kyl se naputus häviää pois jo tyhjäkäynnillä kun ryyppy on lähtenyt pois......
    mut silti kun lähtee liikkelle niin sen kuulee kun ottaa alkuvauhteja. yli 60 kmh ei kuulu vaikka olis kylmäkin.....

    tulee tässä vaiheessa mieleen.. saattaa pata olla ylipäätään karstainen talvi/kaupunkiajon jäljiltä?

    Äänestä

  • Ziba kirjoitti:

    tulee tässä vaiheessa mieleen.. saattaa pata olla ylipäätään karstainen talvi/kaupunkiajon jäljiltä?

    Ihan tuo venttiilinnostajilta kuulostaa. Ne likaantuvat ja pikeentyvät ajan myötä ja naputtavat ensin kylminä.
    Kyseessä on todennäköisesti Amerikasta käytettynä uitettu auto? Niiden koneet ovat usein erittäin törkyisiä sisältä. Öljykanavissa saattaa olla vaikkapa vain tulitikunmentävä reikä. Huonot öljyt, kuuma ilmanala ja huolimaton huolto ovat usein tähän syypäitä. Jos naputus lakkaa kuitenkin koneen lämmettyä, syytä välittömään huoleen tuskin on. Koneen avaamista ja putsaamista voisi kuitenkin harkita. Pikkulohkoletukan nokka-akselikaan ei ole kestävyydestään kuuluisa. Niitä on onneksi saatavana aika sopivaan hintaan. Jos joskus ajattelet vaihtaa nostajat tai nokka-akselin, vaihda molemmat. Letukassa homma on suhteellisen pieni.
    Emännän 1965 Cadillacissa oli myös aluksi noita oireita, mutta naputus hävisi kun olin parissa öljynvaihdossa laittanut koneeseen STP:tä.

    Äänestä

  • Sami kirjoitti:

    Ihan tuo venttiilinnostajilta kuulostaa. Ne likaantuvat ja pikeentyvät ajan myötä ja naputtavat ensin kylminä.
    Kyseessä on todennäköisesti Amerikasta käytettynä uitettu auto? Niiden koneet ovat usein erittäin törkyisiä sisältä. Öljykanavissa saattaa olla vaikkapa vain tulitikunmentävä reikä. Huonot öljyt, kuuma ilmanala ja huolimaton huolto ovat usein tähän syypäitä. Jos naputus lakkaa kuitenkin koneen lämmettyä, syytä välittömään huoleen tuskin on. Koneen avaamista ja putsaamista voisi kuitenkin harkita. Pikkulohkoletukan nokka-akselikaan ei ole kestävyydestään kuuluisa. Niitä on onneksi saatavana aika sopivaan hintaan. Jos joskus ajattelet vaihtaa nostajat tai nokka-akselin, vaihda molemmat. Letukassa homma on suhteellisen pieni.
    Emännän 1965 Cadillacissa oli myös aluksi noita oireita, mutta naputus hävisi kun olin parissa öljynvaihdossa laittanut koneeseen STP:tä.

    kiitos kommenteista......kaikille....

    voisit kyllä vielä kertoo tosta STP.stä lisää
    tietämätön kun olen....

    Äänestä

  • chev, kirjoitti:

    kiitos kommenteista......kaikille....

    voisit kyllä vielä kertoo tosta STP.stä lisää
    tietämätön kun olen....

    STP ei ole Sosialistinen Työväenpuolue, joka varmaankin olisi pitänyt huolen siitä, etteivät Suomessa jenkkiautot naputtele, jos olisi päässyt aikoinaan valtaan. Onneksi ei päässyt.
    STP on vanha tunnettu öljyn lisäaine, jota jotkut kehuvat, jotkut ovat sitä mieltä, ettei siitä ole mitään hyötyä ja muutamat haukkuvatkin. Joka tapauksessa sitä on ollut markkinoilla jo nelisenkymmentä vuotta, ehkä kauemminkin. Kyllä sillä jotain virkaa täytyy olla, ei täysin hyödytön aine näin kauan menisi kaupaksi. STP on kuin paksua siirappia ja purkillinen kaadetaan moottoriin öljynvaihdon yhteydessä. Sitä myyvät autotarvikeliikkeet ja huoltoasemat (jos vielä viimemainitun onnistut löytämään). Purkin hinta on 6-7 euron luokkaa. Minulla se ainakin auttoi.

    Äänestä

  • Sami kirjoitti:

    STP ei ole Sosialistinen Työväenpuolue, joka varmaankin olisi pitänyt huolen siitä, etteivät Suomessa jenkkiautot naputtele, jos olisi päässyt aikoinaan valtaan. Onneksi ei päässyt.
    STP on vanha tunnettu öljyn lisäaine, jota jotkut kehuvat, jotkut ovat sitä mieltä, ettei siitä ole mitään hyötyä ja muutamat haukkuvatkin. Joka tapauksessa sitä on ollut markkinoilla jo nelisenkymmentä vuotta, ehkä kauemminkin. Kyllä sillä jotain virkaa täytyy olla, ei täysin hyödytön aine näin kauan menisi kaupaksi. STP on kuin paksua siirappia ja purkillinen kaadetaan moottoriin öljynvaihdon yhteydessä. Sitä myyvät autotarvikeliikkeet ja huoltoasemat (jos vielä viimemainitun onnistut löytämään). Purkin hinta on 6-7 euron luokkaa. Minulla se ainakin auttoi.

    voiko sitä laittaa vaikka ei vaihtaiskaan öljyjä,vaan kaatais vanhojen sekaan.....olen just vaihtanut öljyt,ei viiteis heti uudestaan vaihtaa......

    Äänestä

  • chev, kirjoitti:

    voiko sitä laittaa vaikka ei vaihtaiskaan öljyjä,vaan kaatais vanhojen sekaan.....olen just vaihtanut öljyt,ei viiteis heti uudestaan vaihtaa......

    eise stp tiedä sukeltaako se uusiin vai vanhoihin öljyihin. käytännössä stp nostaa öljyn viskositeettiä varsinkin kuumassa moottorissa, parantaa voiteluominaisuuksia ja tätäkautta auttaa hieman väljässä moottorissa... auttaa esimerkiksi venttiivarsien savutukseen, joskus kuluneisiin nostajiin, suositeltavaa käytettäväksi koneen kasauksen yhteydessä - on sellaista siirappia ettei ihan heti valu pinnoilta pois.

    Äänestä

  • chev, kirjoitti:

    voiko sitä laittaa vaikka ei vaihtaiskaan öljyjä,vaan kaatais vanhojen sekaan.....olen just vaihtanut öljyt,ei viiteis heti uudestaan vaihtaa......

    Laita vaan, minä annan luvan. Ei se nyt niin pilkun päälle tarkkaa ole, onko öljyt juuri kaadettu koneeseen.

    Äänestä

  • Sami (ei sama) kirjoitti:

    Laita vaan, minä annan luvan. Ei se nyt niin pilkun päälle tarkkaa ole, onko öljyt juuri kaadettu koneeseen.

    Miks ei, jos kone väljä. Ymärsin kuitenkin, että sulla nostajat naputtaa, niin tekisin kyllä ehdottomasti ensin moottoripesun. On yleisesti tiedossa oleva Forte-pesu, joita merkkiliikkeet tekee. Itse olen käyttänyt STP:n moottoripesuainetta, jota saa aivan varaosaliikkeistä ja myydään yksityisille. Se pesee kanavat jäämistä ja poistaa sedementoitumat. Mulla hydrauliset nostajat lopetti käsittelyn jälkeen kilkatuksen. Vielä kun käsittelyn jälkeen vaihadat hyvät, notkeat öljyt, niin avot. Älä laita mitään mönjää koneeseen, kun sulla on jo muutenkin kanavat jo tukossa!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


chev, kirjoitti:

venttiilit naputtaa kun lähtee liikkeelle ja sit kun on ajanut kuumaks ja vähän polkassut kaasua niin loppuu.....eikö voitelu riitä ylös asti...??
öljyt valvolinen 10/40(synt).uskaltaako kokeilla mobilin 0/40 litkua,vai tuleeko jokapuolelta ulos kun on jo vanha kone ja tiivisteet niin ja näin..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu