Paljonko se Excel näyttää 100 km hinnaksi?

Sähkön hinta kotiin toimitettuna 18.37snt/kWh.
Auton keskikulutus 21kWh.
loput voitte laskea itse.

0,74 e/kwh, akku 68 kwh. Tarkoittaa 50,32 e per akku, jolla ajaa 318 km. Se on 16 euroa per 100 km. Bensa Volvo 2.5T tulee halvemmaksi.

Sähkön kokonaishinta päivästä riippuen 4-12 snt/kWh, Teslan keskimääräinen kulutus viimeisen 90tkm:n matkalta 15,6kWh/100 km.
Huoltokulut tuolta matkalta 39€
Vero on viimeiset kolme vuotta ollut 150€/v.
Ajan n. 30tkm vuodessa.

Osaatko laskea?

Jotain liki 4€ 100km. On se näennäisen halpaa. Harmi vaan kun tykkään bensa koneista ja hiukan isommista moottoreista joita seuraa pelkkä olemassolo co2 perusteinen silkkaa pahuutta edustava maksu. No valinta eli ajan bensalla miettimättä kuluja. Oma auto ollut vuosia ja vuosia vielä käytänkin ja oikeastaan en ole ajatellut edes luopuvani koskaan. Noita electric kulkuneuvoja ei oikein voi edes harrastaa mieluisasti. Erittäin vaikeaa ja kallista elektroniikka kuitenkin moottorin ohjaukset kun vääjäämätön rikkoutuminen tulee. Toki ei kosketa upporikkaita takuun alaisen auton vaihtajia taas uuteen tuotteeseen mutta kulutus liki 4€ sataselle menettänyt silloin täysin merkityksensä. Jokaiselle jolla edes jonkin moiset tulot on löytyy auto. Ikävää tuo romutuspalkkio systeemi kun hyviä käyttöautoja paalataan ja tilalle pakotetaan ostamaan täysin mielenkiinnoton kallis joka suhteessa oleva ajoneuvo. Tyyylllssää no joku rellu 5 on jonkinmoinen pikku kippo vatkain en itselleni missään tapauksessa ottaisi mutta varmaan täyttää joidenkin tarpeen . En ole edes ajanut yhtään sähköauto vaikka tyrkytetty on plaidista lähtien mutta kiihtyy se omakin ajoneuvo ja kiihdyttely on haukotus aika tylsä juttu. Siksi nyky meno onkin cruisailua hyvän fiiliksen ajoneuvolla/neuvoilla. Sähkökiimaiset on jotenkin hämmästyttävä laji joihin en oikein tiedä enkä osaa suhtautua kuin jotenkin keskenkasvuisena itkupotku raivari teininä pitää vaikka hopeaa onkin hiuksissa joillain yksilöillä. Kummasti sitä on leipää pöydässä ja pirtti plussan puolella vaikka välillä nelikurkkuinen imee etanolia. Sekin vielä etanolilla mennään ja co2 lasku on bensan mukaan. Hitto ajan vähemmillä saasteilla kuin sähköautoilijat ja siitä rankaistaan. Sekin asia torjuu edes koeajamasta patteri autoja vaikka olisi do nuts akku. Vihaan vihreitä ja niiden rasismia valkoista lihaa syövää heteromiestä kohtaan joka satuttaa suomalaista miestä pahoin omassa maassaan. Fatimakin julistaa miten muijaa hakataan ja ei kuulu perämettästä lyönnit ja huudot! Mikä syytös vankilaan omaan maahansa ei meidän yllä pidettäväksi moinen pahuutta huutava suojavärillinen! No joo tiedän ettei tekstistäni saa mitään selvää foorumin ihku opet mutta arvatkaapa kiinnostaako kitinät. Aamu vuoro menen nukkumaan.

Vuoden 2025 toteutunut keskikulutus lataushäviöineen 15,3 kWh/100km. Vuoden 2025 toteutunut sähkön hinta veroineen ja siirtoineen 11,1 snt/kWh. Todellinen kustannus siis 1,7 €/100km.

Minulla on ollut 4 v ajan Audi E-tron GT. Tehoa lienee jotain 550 hp, eikä ajotapani ole ihan säästeliäin.
Koko omistusajalta keskikulutus on ollut 19,8 kWh/100 km. Pörssisähkön keskihinta siirtoineen on samana aikana ollut 9,9 c/kWh. Eli saan vähän pyöristettynä energiakuluiksi 2 €/100 km.
Ensimmäinen rengaskerta meni vaihtoon loppukesästä. Tarjoushaukkana löysin Bridgestonen laatukumit 800 eurolla.
Auto on huutanut huoltoa (tarkastusta) vähän reilun vuoden välein. Merkkiliikkeen valohoito (eli tarkastus) on tähän mennessä vienyt 200 €/kerta.
Aika halpaa ajoa on ollut. Autoilun hinta realisoituu tietysti vaihdettaessa uuteen. Mitään tarvetta vaihtaa ei kuitenkaan ole. Akku on 100% kunnossa, auto toimii kuin unelma, ja kääntää edelleen katseita (ainakin vaimon ajaessa).

Excel ei näytä yhtään mitään muuta, kuin mitä sinne syötetään, kuten kynä piirtää niitä numeroita joita sillä piirretään. Käyttäjän on tiedettävä mistä kaikesta kilometrikulut koostuvat energia on vain yksi osa kuluista.