Ei tarvitse pysähtyä 100-150 km välein tankkaamaan ja sisätilan lämmöt voi säätää vaikka yli +25 C jos haluaa, ei vaikuta toimintamatkaan. Kulutuskin pysyy pitkällä matkalla talvinopeuksilla alle 6 litrassa.
Bensapolttis on kiva auto talvellakin
Anonyymi-ap
19180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sähkis tuo jännitystä harmaaseen arkeen.
Millan sähköauto lähti kiihdyttämään itsestään – "Jarrulla seisominen ei auttanut, rystyset valkoisena koitin pitää ratista kiinni"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f06e2c10-bb14-4f17-8803-bdc6ae566af5
Näin on just tulin gruisailemasta.Lämmin auto ja hyvin toimi.
Sähköauto on siitä kiva, ettei ole käynnistysvaikeuksia kovillakaan pakkasella ja huomattavasti nopeammin lämpiävä ja erityisesti normaali arkiajoissa. Ei tarvi odotella hukkalämpöä karvalakki korvissa ja rukkaset kädessä.
Ja ei tarvi käydä tankilla palelemassa, kun katsoo eurojen vaihtumista mittarissa.
Sähköauto on ’täystankattu’ aina aamulla. Se kun latautuu silloin, kun se on muutenkin parkissa. Ei tarvi etsiytyä jonnekin tankkauspisteelle värjöttelemään.
Pikkusähköauto on tietysti pikkusähköauto ihan kuin pikkufossiilikin. Jos sellaisen hankkii, niin tuskinpa sillä pitkiä matkoja tuleekaan reissattua.
Tesla on erinomainen auto talvellakin. Ei ole mitään syytä pysähdellä alle 250 km:n välein, auto on aina valmiiksi lämmin ja itse pidän sisälämpönä 24 astetta ympäri vuoden. Auto on nopea ja tehokas, bonuksena vielä erittäin pienet käyttökulut.
Siinä missä bensa-autoilija maksaa vuoden polttoaineista 3000€, Teslan energiakulu on 370€.
Mutta elämä on valintoja täynnä.
Elämä on valintoja täynnä ja useimmiten kalliin sähköauton ostaminen on aivottoman typerä valinta. Ja edelleen useimmille vanha polttis on pitkälläkin tähtäimellä paljon halvempi kuin sähköauto.
"Siinä missä bensa-autoilija maksaa vuoden polttoaineista 3000€, Teslan energiakulu on 370€."
Useimpien bensakulut on alle tonnin vuodessa ja suurella osalla ei ole edes latauspaikkaa kotona. Mutta eihän sähköautofanaatikko ymmärrä muuta kuin oman tilanteensa. Kukaan ei vidduakaan sinun kuluistasi ja sinun tilanteestasi. Eikä varsinkaan sinun paskasta ja oksettavan rumasta ja käyttökelvottomasta Teslastasi jonka on suunnitellut idiootit ja Teslan on sairas sosiopaatti. Pahempaa ihmistä kuin Musk on vaikeaa maailmasta löytää.
Siis jäi sana välistä. Eli Teslan johtaja on sairas sosiopaatti.
Ja edelleen yhden ainoan kulun autoilusta esittäminen on aina valehtelua. Tuo pelkästään sähkökulun tai bensakulun esittäminen autoilun kuluina on täsmälleen sama asia kuin esittäisi pelkän vesilaskun asunnon kuluiksi.
Useimmiten vanhalla polttiksella ajamisen jatkaminen tulee halvemmaksi kuin sähköauton hankkiminen. Mukaan lukien käytetyn sähköauton hankkiminen.
Äläpä nyt fossiiliurpo vaivu epätoivoon….
Kyllä se siitä. Jossain vaiheessa sinäkin luultavasti pääset kiinni nykyaikaan myös autoilussa. Jo nyt ei uuden auton hinnoissa ole juurikaan eroja ja kohta alkaa edullisia sähköautoja jo saamaan. Malta nyt vaan hetki, sinunkin aikasi kyllä koittaa….
Teslan omistajien ei kannata kehuskella halvalla ja luotettavalla autoilulla.
Siinä mielessä olet oikeassa että minkään auton vaihtoa (kalliimpaan) ei pysty perustelemaan säästämisellä.
Mutta tilanne on sitten aivan eri kun syystä tai toisesta autoa kuitenkin ollaan vaihtamassa ja edessä on valinta ostaako sähköauton vai polttiksen.
Tesla on osoittautunut huomattavasti luotettavammaksi kuin vaikkapa tojota.
Itselläni Teslani on osoittautunut huomattavasti edullisemmaksi, kuin yksikään aiempi polttomoottoriautoni.
Maakuopassa asuminen ilman vaatteita olisi varmaan kaikkein halvinta.
Vaan kun se kaikessa halvimmalla selviäminen ei ole meidän kaikkien ykkösprioriteetti. Rahaa hankitaan jotta sitä voi käyttää, siihen mihin itse haluaa.
Paljonkos sitä sinulle tulee, kun ihan kehaista piti?
Mitä sillä on merkitystä? Varmaan kuitenkin ymmärsit tuosta sen olennaisen, eli kaikkien ykkösprioriteetti ei ole selvitä joka ikisestä asiasta mahdollisimman halvalla.
Sähköauto on kuin tuulivoimala, ei mitään virkaa kovilla pakkasilla.
Kunhan ei vain erehdy tdi volkkaria sillä kylmempää auto asaa etsiä eikä löydä. Pian lähtee kiertoon 1.9tdi alta 300tkm ajettu pakasteallas. Tilalle tietysti BENSA KIPPO joku pienempi versio ja ei todellakaan mitään vag tuotetta vaan aito japsi. Camry tai accord tai mazda eikä turboa pitkällä tikullakaan mutta nelivetoa kuitenkin taitaa mieli tehdä taas eli camry ei taida saada uutta kotia pohdinta jatkuu ja tdi on katsastettu moitteetta ihme kyllä joten eiköhän joku eskimo sen osta.
Et sitten mitään vanhempaa keksinyt kuin jokin yli 20 vuotias 1.9 tdi.
Koita nyt ensin hinkata se romusi käyntiin äläkä haaveile.
Minulla on autossa sellainen pyöreä nappi, jota lyhyesti painaessa moottori käynnistyy. Avain voi olla vaikka taskussa.