testi loppui ennätysajassa, kun viimeinenkin auto hyytyi.
Anonyymi-ap
23252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Et tainnut ihan ymmärtää mitä testattiin ja miten tuossa testissä kävi. Otsikointisi perusteella tätä voi kysyä…
Mitäpä jos lukisit linkittämäsi uutisen uudelleen.
WLTP-lukemaan,
Norjassa jokavuotinen sähköautojen talvikantamatesti toteutettiin poikkeuksellisen brutaaleissa oloissa. Autosivusto Motorin testissä lämpötila vaihteli kahdeksan ja yli 30 pakkasasteen välillä, kun aiemmin vain harvoin lämpötila on tippunut testissä alle -10 asteen.
Ja kyllä, karut olosuhteet näkyivät tuloksissa: testi loppui ennätysajassa, kun viimeinenkin auto hyytyi.
eli ennen kesäoloissa testi tehty? valmistajat maksaneet?
oletko Volvon leivissä? sattuuhan se totuus
Volvon leivissä…Mistä moista päättelet?
Enhän ottanut kantaa yhtään mihinkään eri automerkkeihin. Vain aloittajan vihjailevan otsikointiin,,josta saa kuvan, ettei aloittaja ehkä ymmärtänyt mitä testattiin.
Testeissähän testattiin autojen kulutusta ja rangea kovissa talvisissa oloissa. Mitenpä se voitaisiin testata muuten kuin ajamalla niin pitkälle kuin akussa riittää virtaa. Eli kaikki autot ajettiin niin pitkälle kunnes hyytyivät virran loppumisen vuoksi. Näin saatii todellinen kulutus ja range selville.
Kannattaisi ymmärtää kirjoitettua tekstiä, niin ei tekisi itseä niin helposti hölmöksi.
Tarkoitushan testissä olikin ajaa autot hyytymispisteeseen saakka. Sitähän juuri testattiinkin eli katsoa kuinka pitkälle pääsee ennen hyytymistä.
Mitä tarkoitat ’testi loppui ennätysajassa’ ?
jopa -8 astetta? kovoa oloja sun mielestä?
lapissa on liki 40 tavallinen pakkanen jopa 4 kk vuodesta
”…. vaihteli kahdeksan ja yli 30 pakkasasteen välill….”.
Miten tuon tulkitset? ”Jopa 8 astetta”?..
Oletko käynyt Lapissa koskaan?
hih
Sinä et ole käynyt Lapissa päinkään jos tuollaisia höpöjä väität.
Ilmatieteen laitoksen sivuilta löytyy tilastotietoa, Lapissakin yli 30 asteen pakkaset (vuorokauden alimpana lämpötilana) ovat lähinnä satunnaisia ja yli 35 asteen pakkaset jo harvinaisia mitä ei joka talvi ole.
Ja ehkä tärkeintä: kukaan ei halua autoa, joka kuulostaa siltä kuin se kuljettaisi mukanaan ämpärillistä sepeliä ja jäälohkareita.
jää muodostuu sähköautoissa ilmeisesti hytin sisälle?
Kehitystä on tapahtunut paljon ja nopeasti. Yksi sähköautoista hyytyi vasta 520 km kohdalla. Sen WLTP range on 960 km. Uusimmat sähköautot siis pesevät jo monet dieselitkin. Hienoa kehitystä. Muutaman vuoden kuluttua siis puhutaan jo 2000 km WLTP rangesta, jolloin pahimmilla pakkasilla mennään yli 1200km. Ja siihen ei fossiili pysty.
Itse asiassa tuollaisia akkuja on jo ensi vuoden kiinalaisissa malleissa. Ei tarvitse odottaa muutamaa vuotta.
Ja mitään Kiina-autoa ei kannata ikinä ostaa. Kiina on fasistinen paskamaa ja Venäjääkin pahempi maa. Lisäksi muutenkin pitäisi suosia eurooppalaisia tuotteita, mieluiten mahdollisuuksien mukaan suomalaisia tuotteita. Kiinassa tehtyjä tuotteita ovat maanpettureita ja tuhoavat maan taloutta vain koska pelkkää omaa napaansa tuijottavia narsisteja.
Itse odotan mieluiten muutaman vuoden Euroopassa tehtyä vastaavaa autoa. Tosin itse en luultavasti sähköautoa osta ainakaan 20 vuoteen.
Muutenkin eurooppalaisten yritysten pitäisi siirtää tuotantoaan pois Kiinasta takaisin Eurooppaan.
Hih
aamen
Myyntikielto pakkasiin?
Suurhuijaus menossa?
https://www.is.fi/autot/art-2000011820919.html
palaako?
Missä oli Toyotat?
Uudistunut bZ4X ja Urban Cruiser oli hyvin sopinut tuohon norjalaisten vertailuun. Mutta taisi käydä kuin joskus aikaisemminkin - maahantuoja ei anna autoja tuollaiseen testiin kun tietää ettei pärjää ollenkaan. Olihan tuolla toki UC:n sisarmalli Suzukilta, josta voi saada vähän vihiä siitä kuinka surkea UC voisi olla.
666
tuo on ymmärretty jo aikoja sitten..