Euroopan suurin autovalmsitaja jatkaa dieselien valmistusta ja paluttaa dieselmallit tuotantoon.
Syynä on suunnaton pienten halpojen autojen kysyntä.
Sahköauto buumi lässähti eivätkä ne kerta akikkiaan kiinnosta muita kuin impivaaralaisia veljeksiä.
Suomessakin kysyntä on marginaalista.
Viidessätoista vuodess on saatu myytyä 130 000 shkäautoa. kaikesta hypestä huolimatta.
Hyvinä aikoina se olisi ollut runsaan vuoden myynti.
Nyt yritetään maksattaa bensa autoilijoilla sähköauton käsiraha.
Kaiken lisäksi Suomalaiset luulevat kahdella moottorijäjestemällä olevia sähköautoiksi. Syy on vihervasemmiston sikamainen verojärjestely.
Tosiasiassa hybridien ilmastovaikutus on +/- 0.
Hybridien ongelmaksi on lisäksi osoittautunut väärinkäyttötapaukset jossa ajetaan vain pätkäajoa. Moottorit ruostuvat pilalle.
Teoreettisesta ja ideolgisesta hypestä säköautosta ei ole maailman pelastajaksi, sen ymmärtää Vihreä ja demarikin.
Syynä on suunnaton pienten halpojen autojen kysyntä.
Sahköauto buumi lässähti eivätkä ne kerta akikkiaan kiinnosta muita kuin impivaaralaisia veljeksiä.
Suomessakin kysyntä on marginaalista.
Viidessätoista vuodess on saatu myytyä 130 000 shkäautoa. kaikesta hypestä huolimatta.
Hyvinä aikoina se olisi ollut runsaan vuoden myynti.
Nyt yritetään maksattaa bensa autoilijoilla sähköauton käsiraha.
Kaiken lisäksi Suomalaiset luulevat kahdella moottorijäjestemällä olevia sähköautoiksi. Syy on vihervasemmiston sikamainen verojärjestely.
Tosiasiassa hybridien ilmastovaikutus on +/- 0.
Hybridien ongelmaksi on lisäksi osoittautunut väärinkäyttötapaukset jossa ajetaan vain pätkäajoa. Moottorit ruostuvat pilalle.
Teoreettisesta ja ideolgisesta hypestä säköautosta ei ole maailman pelastajaksi, sen ymmärtää Vihreä ja demarikin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Diesel on pilattu Suomessa liian kovalla verotuksella. Ei ole mitään mieltä säästää kulutuksessa, kun se pieni säästö otetaan pois reippaalla käyttövoimaveroilla. Ainoastaan paljon ajavat ajavat dieselillä edullisesti, mutta sähköautolla menisi vielä pienemmin kuluin.
Minunkin diiselissä on reipas käyttövoimavero
340 € / vuosi . Kuluttaakin lähes 4,5 l / 100 km . Arvonlaskukin aivan järjetön 8 vuodessa 10 000 €.
Olispa varaa sähköautoon niin vois ajaa 2 € / 100 .
33.300
uusi Pösön 308 diesel
Ja on moderni auto verrattuna moneen
aasian riisiautoon.
Ajettavuus aivan toista luokkaa.
Naisetkaan ei kiinnostu riisikupilla
ähkivästä miekkosesta.
Ååmi
fr4
ssss
adblue pitää poistaa suomesta
Puhut sähköautoiosta ja hybrideistä sekaisin, tämä kertoo siitä kuinka sekaisin olet.
Olet trolli joka ei tiedä asioista yhtään mitään, ajat jollain 1000e kotterolla.
Sinä et tiedä lataushybrin olevan tilastoissa sähköauto .
Siinä tapauksessa on kummallista, että naapurin lataushybridi tupruttaa pakokaasuja. Sähköautoni ei ole noin tehnyt koskaan.
Jos pidettäisiin ladattavat autot ja sähköautot käsitteinä erillään. Ei autoja, joita on pakko tankata, voi pitää sähköautoina.
Ei voi minunkaan mielestä , mutta sähköautoiksi ne ladattavat lasketaan .
Missään muussa Euroopan maassa ei ole lisämaksua jos autossa diesel moottori. Volvo v70 verot tyyliin 200e vuodessa.
Suomessa erikoinen lisävero autoihin jotka käyttää dieseliä. Ja Suomessa ei mitään asioita kukaan muuta tai aja. Näkee yhteiskunnan tilassa ja mihin tämä muuttamattomuus asioissa on tuonut.
Dieselin pitäisi olla laiton, jos päästöt eivät ole rajoissa ympärivuotisesti. Mutta käytännössähän tämä tarkoittaisi täyskieltoa.
Ei ole 70 Volvon käyttövoimavero 200 € , on paljon enemmän .
Muissa maissa bensassa ja dieselissä onkin sama vero eli diesel on pumpulla paljon kalliimpaa.
luin diesel paaliin