Kyllä kai joku paikallinen potta-ratkaisu tulee halvemmaksi. Tai miksei sitä voi käydä suhauttamassa jonkun pysäkin takana?
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011831200.html
"– Arkivuorokautta kohden tästä maksettaisiin korvausta noin 375 ylimääräiseltä tunnilta. Vuoden ajalta tästä tulisi noin 4–5 miljoonan euron kustannus pelkästään tunneista, minkä lisäksi tarvittaisiin lisää autoja (ja kuljettajia) liikenteeseen ja kokonaiskustannusvaikutus nousisi noin kahdeksaan miljoonaan euroon."
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011831200.html
"– Arkivuorokautta kohden tästä maksettaisiin korvausta noin 375 ylimääräiseltä tunnilta. Vuoden ajalta tästä tulisi noin 4–5 miljoonan euron kustannus pelkästään tunneista, minkä lisäksi tarvittaisiin lisää autoja (ja kuljettajia) liikenteeseen ja kokonaiskustannusvaikutus nousisi noin kahdeksaan miljoonaan euroon."
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mikä hiton kiire niillä busseilla on, tuleehan sieltä jatkuvalla syötöllä autoja takana. Ajelisivat ihan rauhallisesti, ja kävisivät wessassa tarpeen mukaan. Nyt on lähdetty laukalle turhasta asiasta, sillä autohan voi viivästyä monesta muustakin syystä.
Julkisilla kulkuneuvoilla on ollut jo kauan niin kiire, että ei ehditä edes pysähtyä asiakkaiden ottamiseksi kyytiin. Pörssitalousjärjestelmässä kaikki on yksityistetty ja yksityiset kituvat henkitoreissaan verovaroilla.
Öö..eikö päätepysäkit ole niitä missä voi laittaa bussin lukkoon hetkeksi ja käydä paskalla??
Ainakin turistibusseissa on vessat, joissa voi kuskin lisäksi käydä myös asiakkaat tarpeillaan.
Mukana kulkeva "portapotti" ei maksa kuin alun toistasataa. Pakko ei ole siis miljoonia uhrata moisen perusasian vuoksi, vaikka toki ilmaiset kampaviinerit houkuttelevatkin kaupungin päättäjiä, kun tärkeitä asioita fundeerataan pieteetillä.
https://www.motonet.fi/tuote/kemiallinen-wc-thetford-porta-potti-qube-365?product=88-7228
Linja-auton perään voisi pultata bajamajan.
Miksei sitä voi nostaa sisäpuolelle. Poistaa muutaman penkin tieltä.
Kuskin istuimeksi voisi vaihtaa kunnon sähköpytyn. Saisi urean talteen addblue säiliöön samalla.
Nyt on taas matemat... siis laskutaito (se kansakoulun) taas oikeassa käytössä. Nyt vaan vielä sanomaan, että numerot eivät valehtele ja puhumaan talouden rautaisista laeista, niin jopa tekee vaikutuksen ja joku uusvanha nuorkokoomuslainen alkaa aukomaan päätään ja vaatimaan AY-liikettä lakkautettavaksi.
Voisiko joku neropatti laskea, montako muurahaista löytyy Suomen muurahaispesistä. Sekin olisi tärkeä asia tietää.
Itse asiassa ihan oikeasti paljonkin tärkeämpi ja kiinnostavampi kuin bussikuskien kusitaukojen aiheuttamat "kustannukset".
No jos tes määrää tauot niin ainakin itse ne pitäisin eikä kenelläkään olisi asiaan mukisemista...ja jos työnantaja mukisee niin oikeudessa tavataan mikäli ihan potkuihin menisi. Onko kuskit siis sellaisia lampaita mitkä alistuu...
"Linja-autonkuljettajien työehtosopimukseen on kirjattu, että vessaan on päästävä vähintään neljän tunnin välein."
"Onko kuskit siis sellaisia lampaita mitkä alistuu..."
Saattaa olla maahantuotua porukkaa, jotka eivät edes tiedä ammattiliitoista mitään. Wolt-läheteilläkin kesti aikansa, ennen kuin älysivät PAM:n olevan heidän etujaan valvovan järjestön.
Huippuesimerkki siitä mihin maa menee kun pääasiassa näyttelee vain raha ja tehokkuus. Herraisä, eikö kuskiparka pääse edes toimittamaan luonnollisia tarpeitaan!?
Mihin hitossa tässä olla matkalla kun talous edellä mennään kaikessa viis ja kuus välitetään inhimillisyydestä. Suoritetaan itsemme hengiltä varmaan.
Kiirehän on siitä hauska asia, että se on vain korvien välissä.
Itse en jaksa stressata, koska aikaa on käytössä ihan yhtä paljon.
Kuljettajille avaruuspuvut. Eikös niissä ole pussi lahkeessa?
Kukaan ei ole vielä vastannut kysymykseen, kuinka pitkän linjavuoron ajaa 5 minuutissa. Jos nimittäin 5 min taukojen "korvaamiseen" tarvittaisiin 4 miljoonalla uusia busseja ja kuljettajia?
Ei ole ihme, jos Suomen talous vähän lirittää, kun se perustuu noinkin "järkeviin" laskelmiin. Laskelman tehnyt pullonpohja-rillipää voisi käydä asiantuntijana vaikka jossain Ylen A-Studiossa ja selittää laskelman "logiikan".
Kokoomusta ja persuja äänestävän koulupudokkaan voi aina vakuuttaa toteamalla vain, että numerot eivät valehtele. Tai jotain muuta yhtä järkevää.