Tappoiko tehomaksu sähköautot

Anonyymi-ap

Mitä luulette siitä.

31

255

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Nostaako tehomaksu ajamisen polttista kalliimmaksi.

      • Anonyymi00002

        Tee laskelmat.

      • Anonyymi00006

        Ei nosta, mikään ei tee sähköautoilusta lähimainkaan yhtä kallista, kuin mitä polttomoottorin vaatimat polttoaineet ja huollot tekevät "museoautoilusta".

        Talvella autoilun sähkökulut kovimmilla pakkasilla ja pätkäajossa (ml. esilämmitykset) olleet n. 3,9 € / 100 km. Ikkunoita ei ole tarvinnut raapia ja auto lähtiessä rattia myöten lämmitetty. Siitä hyvästä voi talven aikana muutaman euron ekstraa maksaa...

      • Anonyymi00007
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Ei nosta, mikään ei tee sähköautoilusta lähimainkaan yhtä kallista, kuin mitä polttomoottorin vaatimat polttoaineet ja huollot tekevät "museoautoilusta".

        Talvella autoilun sähkökulut kovimmilla pakkasilla ja pätkäajossa (ml. esilämmitykset) olleet n. 3,9 € / 100 km. Ikkunoita ei ole tarvinnut raapia ja auto lähtiessä rattia myöten lämmitetty. Siitä hyvästä voi talven aikana muutaman euron ekstraa maksaa...

        Et laskenut sähköautolle huoltoja ollenkaan. Tuolla tavalla saa minkä tahansa, puimurinkin, halvimmaksi.

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Et laskenut sähköautolle huoltoja ollenkaan. Tuolla tavalla saa minkä tahansa, puimurinkin, halvimmaksi.

        Sähköauto ei kummoisia huoltoja tarvitse, sillä öljyjä, jäähdytysnesteitä, suodattimia, hihnoja, sytytystulppia yms. ei tarvitse vaihtaa. Turboja ei tarvitse huoltaa, eikä edes jarrupalat ihmeemmin kulu, koska nykyauto jarruttaa ei-mekaanisesti täyttäen akkua samalla.

        Sähköauton edullisemmat huollot edelleen kasvattavat eroa muinaisautoihin mitä ajokustannuksiin tulee. Ajokuluihin ei tarvitse laskea jatkuvasti kuluvia öljyjä eikä muita nesteitä jne.

      • Anonyymi00017
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Sähköauto ei kummoisia huoltoja tarvitse, sillä öljyjä, jäähdytysnesteitä, suodattimia, hihnoja, sytytystulppia yms. ei tarvitse vaihtaa. Turboja ei tarvitse huoltaa, eikä edes jarrupalat ihmeemmin kulu, koska nykyauto jarruttaa ei-mekaanisesti täyttäen akkua samalla.

        Sähköauton edullisemmat huollot edelleen kasvattavat eroa muinaisautoihin mitä ajokustannuksiin tulee. Ajokuluihin ei tarvitse laskea jatkuvasti kuluvia öljyjä eikä muita nesteitä jne.

        Ainoastaan ajoakun korjaus tai vaihto silloin tällöin, mutta ne on pikkurahoja.

      • Anonyymi00018
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Ainoastaan ajoakun korjaus tai vaihto silloin tällöin, mutta ne on pikkurahoja.

        Ajoakut ovat paljon polttomoottoria luotettavampia, ja ne kestävät helposti 500-600 tkm. Akkujen hinnat tosiaan jatkuvasti laskevat.

    • Anonyymi00003

      Pari kymppiä kuukaudessa ei varmasti tunnu missään. Kun on vara ostaa tuhottoman kallis sähköauto niin pieni tehomaksu on kuin pieru Saharassa.

      • Anonyymi00005

        Sähköautoja saa jo kohtuullisen edullisesti, uuden sähköauton saa alle 30 tuhannen, ja kyseessä siis auto jolla ajaminen paljon halvempaa kuin polttomoottorisella. Sähköautojen hinnat jatkuvasti laskevat.

        Sähköautoa voi aivan hyvin ladata pienillä 6-10 A virroilla, jolloin mitään tehomaksuja ei tarvitse miettiä. Esim. 8 A virralla saa yön yli n. 150 km sitä kuuluisaa rangea...

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Sähköautoja saa jo kohtuullisen edullisesti, uuden sähköauton saa alle 30 tuhannen, ja kyseessä siis auto jolla ajaminen paljon halvempaa kuin polttomoottorisella. Sähköautojen hinnat jatkuvasti laskevat.

        Sähköautoa voi aivan hyvin ladata pienillä 6-10 A virroilla, jolloin mitään tehomaksuja ei tarvitse miettiä. Esim. 8 A virralla saa yön yli n. 150 km sitä kuuluisaa rangea...

        Nykyiset sähköautot on parin vuoden päästä ongelmajätettä. Uudet solid state akut pitää siitä huolen. Pitää olla hurjan rikas että ostaa nyt sähköauton joka on kohta arvoton.

      • Anonyymi00010
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Nykyiset sähköautot on parin vuoden päästä ongelmajätettä. Uudet solid state akut pitää siitä huolen. Pitää olla hurjan rikas että ostaa nyt sähköauton joka on kohta arvoton.

        Höpön löpön. Mutta polttomoottoriautot ovat kohta arvottomia, ja niillä ajaminen vain kallistuu vuosi vuodelta

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Höpön löpön. Mutta polttomoottoriautot ovat kohta arvottomia, ja niillä ajaminen vain kallistuu vuosi vuodelta

        Ainakin demarihallitus jos maahan tulee.

      • Anonyymi00029
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Nykyiset sähköautot on parin vuoden päästä ongelmajätettä. Uudet solid state akut pitää siitä huolen. Pitää olla hurjan rikas että ostaa nyt sähköauton joka on kohta arvoton.

        Solid state akkuja ei tule alle 60000 euron autoihin koskaan. Ne ovat yli 5 kertaa kalliimpia kuin litium- tai rauta-akut.

    • Anonyymi00004

      Sähköauto on uusi valtionkirkko.

    • Anonyymi00011

      Kiinteähintainen sopimus on hyvä valinta, ei tarvitse kyttäillä sähkön hintaa. Jos kiinteähintaiseen ei ole varaa, ei ole varaa sähköautoonkaan.

    • Anonyymi00012

      Ei sähköautoa tarvi välttämättä ladata kotona 11 kW teholla. Auto on useimmiten pitkään paikallaan ja akku täyttyy vaikka lataa vain 2 kW teholla. Silläkin saa 48 kWh akkuun vuorokaudessa.

      • Anonyymi00013

        Talvella riittää viikon ajoihin yksi yli yön kotilataus 2,2 kW teholla (16 A suko), ja yksi 22 kW asiointilataus kaupassa käydessä.

    • Anonyymi00014

      Miten tappaa auto??

      Tehomaksun voi välttää lataamalla pienemmällä teholla. Ei tarvitse olla tyhmä kuin saapas.

    • Anonyymi00015

      Aika hiljaa ajoivat sähköautot lapista etelään uudenvuoden päivän jäljeen.

      • Anonyymi00016

        Dieselit ei lähteneet edes käyntiin. Bensaleluillakin oli vaikeaa.

    • Anonyymi00019

      Älyääkö sähköauton omistajat että parin vuoden päästä solid state akut syrjäyttää nykyiset sähköauton akut. Ne on pienempiä ja halvempia valmistaa, pidempi ajomatka yhdellä latauksella, eikä ole paloherkkiä. Kuka ostaa näitä vanhoja sähköautoja jossa akku on autoa arvokkaampi.

      • Anonyymi00021

        Polttopellet ei tajua, että sähköautot syrjäyttää polttolelut, eikä parin vuoden päästä saa polttolitkua enää mistään.

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        Polttopellet ei tajua, että sähköautot syrjäyttää polttolelut, eikä parin vuoden päästä saa polttolitkua enää mistään.

        Jos nyt ostaa sähköauton niin saa varautua siihen että pitää kärsiä siitä elinkaaren loppuun tai luopua siitä halvalla.

    • Anonyymi00020

      Minä luulen, ettei se vaikuta mitään!

    • Anonyymi00023

      Polttomoottorilla toimivien käytettyjen autojen hinta nousee kun jatkossa niitä ei saa enää mistään.

      • Anonyymi00024

        Amerikoissa sähköautojen tekiijät tekee tappiota ja lopettavat toimintansa

    • Anonyymi00026

      Ok talossa joutuisi ainakin ottaa tehomaksullisen liittymän.

      • Anonyymi00027

        Riippuu millä lataa, jos ei kiireitä ja pystyy ennakoimaan supershuko pistorasian kautta akkua säästävää hidasta latausta kannattaa käyttää.

        Useimmissa kuitenkin vielä NMC akut , LFP akuilla voi jo teholatauksiakin enempi harrastaa.

      • Anonyymi00028

        Tehomaksu paukkuu jo ilmankin.

      • Anonyymi00030

        Jos on varaa hankkia iso ja kallis ok-talo, niin onko elämä sähkölaskusta ja pienestä tehomaksusta kiinni. Ei hitto mitä porukkaa.

    • Anonyymi00031

      Ei pelkästään. Sen tappaa silmien avautuminen vähitellen. Varsinkin hybridiautojen osoittautuminen täysiksi pommeiksi, joden arvo menee muutamassa vuodessa nollaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      246
      4041

    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      127
      2333

    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      2006

    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      141
      1481

    5. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      37
      950

    6. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      128
      949

    7. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      77
      939

    8. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      331
      860

    9. Pitäis vaan lopettaa

      Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei
      Ikävä
      8
      857

    10. J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti

      Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl
      Seinäjoki
      62
      780
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt