Yllättävä tieto täyssähköautoista Suomessa.
Tammikuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 45,9 prosenttia oli täyssähköisiä. Vastaavasti bensiini- ja dieselautojen osuus tammikuun ensirekisteröinneistä oli 39,7 prosenttia, kun mukaan lasketaan ensisijaisesti bensiinillä tai dieselillä kulkevat kevythybridi- ja täyshybridiautot.
https://www.is.fi/autot/art-2000011840172.html
Tammikuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 45,9 prosenttia oli täyssähköisiä. Vastaavasti bensiini- ja dieselautojen osuus tammikuun ensirekisteröinneistä oli 39,7 prosenttia, kun mukaan lasketaan ensisijaisesti bensiinillä tai dieselillä kulkevat kevythybridi- ja täyshybridiautot.
https://www.is.fi/autot/art-2000011840172.html
Vastaukset 27
Vanhimmat
Suomalaiset ovat fiksuja!
Ei tämä kyllä ollut mikään yllättävä tieto.
Mahtaa se harmittaa taas.
Vetypelle on kestoharmistunut näistä faktoista.
Pelkällä polttomoottorilla varustettuja oli siis todella vähän.
Eihän niitä ole kohta enää ollenkaan.
2-3 vuotta ja polttisten myynti alkaa olla kokonaan ohi.
Noin siinä käy, kun uskotaan sokeasti lehdestä luettuun, eikä ajatella.
Oikeasti täyssähköautojen osuus oli 45,9 %, pelkällä polttomoottorilla olevia oli 39,7 % ja autoja, joissa on polttomoottori oli 54,1 %.
Ladattavien hybridien osuus oli 14,4 %.
Niitäkö oli siis yhteensä 154,1 %?
39,7% autoista sisältää myös kaikki sellaiset hybridit joita ei voi ulkopuolelta kaapelilla ladata, tai ainakaan sitä ei ole siihen tarkoitettu, vaikka se voisi olla huollon aikana ja hyvällä ammattitaidolla mahdollista. Niistä osassa on siis sähkömoottori muutakin käyttöä kuin polttomoottorin käynnistämistä varten.
Polttomoottori on jo vähemmistössä käytettyjenkin kaupassa kun asiaa mitataan euroissa. Suomalaisten lompakot puhuvat! Eivät usko Esson baarin kulmapöydän valheita.
Miksi autoliikkeet hyvittää noista pelkällä polttomoottorilla varustetuista autoista kun liikkeen naapuritontitkin ovat niitä täynnä.
Kaksi vuotta ja polttiksia ei Suomessa paljon myydä uutena.
Suomessa on liikennekäytössä 2,7 miljoonaa henkilöautoa. Jos keskimääräinen romutusikä olisi 15 vuotta, se edellyttäisi keskimäärin 180 000 Suomeen rekisteröityä henkilöautoa lisää joka vuosi. Nyt uusina ja käytettynä maahantuotujen myyntimäärät ovat niin merkittävästi tuon alapuolella, ettei prosentuaalisella jakautumisella käyttövoimien mukaan ole juuri mitään merkitystä.
Sillä on merkitystä niinä vuosina, kun autoja tuodaan maahan merkittäviä määriä, toisin kuin nyt.
Autojen määrä ei tietenkään tule laskemaan alle miljoonaan, vaan jossain vaiheessa myynti käynnistyy. Sillä henkilöautolla liikkuu päivittäin jatkossakin yli 4 miljoonaa ihmistä Suomessa, eivätkä he siirry taksien käyttöön.
Täysin naurettavaa lässytystä. Ollaan ensinnäkin menossa siihen, että ei ole mitään jakautumista käyttövoimien välillä, vaan pian kaikki myydyt autot ovat täyssähköisiä. Autojen (täyssähkö) myynti tulee kasvamaan kun tämä murroshetki ohitetaan.
"henkilöautolla liikkuu päivittäin jatkossakin yli 4 miljoonaa ihmistä Suomessa, eivätkä he siirry taksien käyttöön"
Näin on, ja varsinkin eniten ajavat tulevat siirtymään täyssähköautoihin seuraavien vuosien kuluessa. Polttonesteiden myynti tulee loppumaan n. 10 vuoden kuluttua kannattamattomana. Silloin loppuu polttiksilla ajelut kuin seinään.
"Täysin naurettavaa lässytystä. Ollaan ensinnäkin menossa siihen, että ei ole mitään jakautumista käyttövoimien välillä, vaan pian kaikki myydyt autot ovat täyssähköisiä. Autojen (täyssähkö) myynti tulee kasvamaan kun tämä murroshetki ohitetaan."
Hah hah haa... Mielisairas sähköautofanaatikko keksii taas typeriä fantasioita päästään. Tähän astikaan uusien autojen myynti ei ole kasvanut yhtään vaan laskenut reilusti ja nytkin ollaan myyntimäärissä 1990-luvun laman lukemissa. Eikä nykyisessä taloustilanteessa ole mahdollista, että keskituloiset haaskaisi rahojaan uuteen tai uudehkoon autoon. Ja tämä taloustilanne ei tule paranemaan tällä vuosikymmenelläkään ja tuskin edes 2030-luvulla.
Suomessa ei tulla myymään yli 100 000 uutta henkilöautoa vuodessa myöskään 2030-luvulla eikä mitään sähköautobuumia tulla koskaan näkemään.
"Näin on, ja varsinkin eniten ajavat tulevat siirtymään täyssähköautoihin seuraavien vuosien kuluessa. Polttonesteiden myynti tulee loppumaan n. 10 vuoden kuluttua kannattamattomana. Silloin loppuu polttiksilla ajelut kuin seinään."
Ja silloin Suomen talous tuhoutuu lopullisesti, kun keskituloiset luopuvat autoista kokonaan ja jää työttömiksi. Tuo onnistuu ainoastaan tappamalla Suomen talous ja tuhoamalla köyhempien ihmisten toimeentulon. Varmaa on, että tuo tarkoittaa sitä että Suomessa olisi tuolloin alle 1,5 miljoonaa henkilöautoa ja valtaosa suomalaisista kotitalouksista on autottomia.
Eli nämä sairaat sähköautofanaatikot ovat Suomea ja Suomen kansaa vihaavia eliittipaskiaisia.
Edelleenkin, polttoaineiden myynti ei lopu edes seuraavaan 30 vuoteen vaikka sairas sähköautofanaatikko kuin ruikuttaa.
Korjaan... Jos polttonesteiden jakelu lopetetaan 10 vuoden sisällä niin Suomessa on 10 vuoden päästä alle miljoona henkilöautoa ja valtaosa kotitalouksista on autottomia.
Ei näillä mielísairailla ölinöilläsi ole mitään merkitystä.
Voihan sen asian noinkin nähdö. Tanskan väkiluku on noin 6 miljoonaa ja Suomen 5,7 miljoonaa. Helmikuussa Tanskassa rekisteröitiin uusia täyssähköautoja noin 9800 ja Suomessa 2200. Onhan tuossa se PIENI ero.
Miksi kirjoitat värää tietoa??
Helmikuussa 2026 manner-Suomessa rekisteröitiin yhteensä 3876 täyssähköhenkilöautoa (BEV),
Ei taatusti uusia täyssähköautoja!!!
2 1 8 9 täyssähköä.
Hienoa, että Suomessa mennään lujaa.
Ei olla kaikessa viimeisiä.
Hyvä Suomi!
Suomi jatkaa hyvällä tiellä.
Polttoromut menee paalaukseen!