Teknologian tutkimuskeskus VTT on tehnyt mittauksia Donut Labin akun ominaisuuksista tutkimuslaboratoriossaan. VTT:ltä kerrottiin STT:lle kyseessä olevan luottamuksellinen toimeksianto, jonka sisältöjä VTT ei avaa, vaan asiakas saa julkaista materiaalia niin halutessaan.
Mitä mieltä olet tästä?
Donut Lab ja VTT
Anonyymi-ap
22
308
Vastaukset
- Anonyymi00001
No sitä mieltä, että ovat onnistuneet toistamaan tarkalleen NMC kemiallisen litiumakun latauskäyrän.
Todennäköisyys samaan käyrään eri kemialla on käytännössä nolla.
Eli huijaus oli kyseessä.- Anonyymi00002
Aivan, ja ostivat Hesarin mukaan kuitenkin Saksasta 20M€ tuotantolinjan.
Ilmiselvä huijaus, jossa menivät ostamaan kalliin koneen! Saksalaiset huijasivat suomalaisia. - Anonyymi00010
Huijaus: Ei patentteja, tutkimusjulkaisuja tai mittaustuloksia. Patentit ovat Toyotalla.
https://tekniikanmaailma.fi/donut-lab-saaga-saa-uusia-kierteita-jaljet-johtavat-saksaan/
- Anonyymi00003
Selvä huijaushan tuo on!
Hehän väittävät mm. että heillä on sopimus yhden maailman suurimman autonvalmistajan kanssa ja muuta täysin järjetöntä. 🤣 - Anonyymi00004
Jotta Donut Lab voisi todistaa väitteensä, tarvitaan vielä:
Energiatiheyden mittaus: Akkukennon paino ja mitat sekä niiden perusteella laskettu energiatiheys, koska yhtiö lupasi 400Wh/kg energiatiheyttä.
Eliniän testaus: Tuhansia lataussyklejä kattava pitkäaikaistesti, koska akun kerrottiin kestävän latausta jopa satoja vuosia.
Lämpötilakestävyys: Mittaukset ääriolosuhteissa (-30°C ja +100°C), koska akun luvattiin toimivan sekä kylmässä että kuumassa.
Paloturvallisuustestit: Riippumattomat turvallisuusmittaukset, koska akun sanottiin olevan täysin paloturvallinen.
Akkupaketin toimivuus: Todisteet siitä, että teknologia toimii myös useista kennoista koostuvassa paketissa.
Tämän lisäksi latauslämpötilaa pitää pystyä hallitsemaan ja todistamaan, että akkuja pystyy rakentamaan sarjatuotantona.
Toistaiseksi yhtiö on todistanut osittain vain yhden seitsemästä hurjasta lupauksestaan. Vaikka kaikki väitteet todistettaisiin paikkansapitäviksi, täytyy yhtiön vielä pystyä osoittamaan, että kaikki luvatut ominaisuudet toteutuvat samanaikaisesti samassa akussa.
Siihen on edelleen todella pitkä matka.
Akkualan historia on täynnä esimerkkejä yrityksistä, jotka ovat luvanneet vallankumouksellisia läpimurtoja.- Anonyymi00006
Silti ensimmäinen testi paljasti jo valheen. Donut Lab väittää, ettei heidän akussaan ole litiumia. Silti akku toistaa NMC-akun latauskäyrän aivan täysin. Tämä on käytännössä mahdotonta eri kemialla.
- Anonyymi00005
Vety on tässäkin aivan ylivoimainen.
Energiatiheys vedyllä on 39 kWh/kg.
Vety on yli 100 kertaa energiatiheämpää (painoon nähden) kuin nykyiset litiumioniakut.- Anonyymi00007
Päivän paras vitsi. 1 kg vetyä vie yli 11 kuutiometriä tilaa. Ainiin, voihan sitä nesteyttää. Tarvitaan -253C lämpötila. Haha.
Ja sitten päästään 700 barin vetysäiliöihin... eipä jää niilläkään tilaa henkilöautoon lainkaan.
Jätin parhaan vitsin viimeiseksi: vedyn jakelu. Isolla rekalla voi tuoda ehkä 400 kg vetyä kerrallaan. Huutonaurua! - Anonyymi00008
Anonyymi00007 kirjoitti:
Päivän paras vitsi. 1 kg vetyä vie yli 11 kuutiometriä tilaa. Ainiin, voihan sitä nesteyttää. Tarvitaan -253C lämpötila. Haha.
Ja sitten päästään 700 barin vetysäiliöihin... eipä jää niilläkään tilaa henkilöautoon lainkaan.
Jätin parhaan vitsin viimeiseksi: vedyn jakelu. Isolla rekalla voi tuoda ehkä 400 kg vetyä kerrallaan. Huutonaurua!Vielä hauskempi vetyvitsi: vetypolttomoottorit. Vetyautoon saa nipin napin 5,6 kg vetyä. Yksi vetykilo vastaa parhaimmillaan 3 kg bensaa, eli noin 4 litraa. Toisin sanoen, 5,6 kg vetyä vastaa polttomoottoriautossa 22 litran tankkia. Laskettu siis yläkanttiin, joten todellisuus on huomattavasti huonommalla tolalla.
- Anonyymi00016
Anonyymi00008 kirjoitti:
Vielä hauskempi vetyvitsi: vetypolttomoottorit. Vetyautoon saa nipin napin 5,6 kg vetyä. Yksi vetykilo vastaa parhaimmillaan 3 kg bensaa, eli noin 4 litraa. Toisin sanoen, 5,6 kg vetyä vastaa polttomoottoriautossa 22 litran tankkia. Laskettu siis yläkanttiin, joten todellisuus on huomattavasti huonommalla tolalla.
Mutta jos jätetään tuo vitsailu sikseen niin vety on järkevin vaihtoehto. 👍😊
- Anonyymi00009
VTT on tehnyt virheen akun latauksessa koska se on kuumentunut liikaa.
Näin en luottaisi liikaa vtt:n tekemiin testeihin jos ne poikkeavat näin radikaalisti Donut Labin ilmoittamista akun ominaisuuksista!
https://www.tivi.fi/uutiset/a/b9ad5e87-fc46-4acb-ad90-50583276568e- Anonyymi00014
Siis akun jäähdytys ei ollut riittävä. Mutku tämän akun piti kestää 100 °C lämpötilaa ja hurjia latausnopeuksia.
Sitähän on jo onnistuneesti kommentoitu, että jäähdyttämällä akkua molemmin puolin saadaan jo ihan yleisessä käytössäkin olevia li-ion kennoja ajettua hurjilla lataus/purkuvirroilla. Etenkin, jos ei piitata, että elinikä lyhenee ja/tai mennään riskirajoilla akun vaurioitumisen suhteen.
Jää vaan reaalimaailmassa latausnopeus paljon pienemmäksi, koska reaalimaailmassa ei jokaista akkukennoa ympäröidä jäähdytyselementeillä joka puolelta. Sehän johtaisi kalliiseen ja energiatiheydeltään surkeaan lopputulemaan.
Alkaa näyttää, että lupaukset pitää yksittäin paikkansa, muttei yhdessä. Esim. 400 Wh/kg onnistuu ilman kotelointia ja jäähdytysjärjestelmää, 11C hurjan jäähdytyksen ja lyhentyneen käyttöiän kera jne.
- Anonyymi00011
Haiskahtaa vahvasti huijaukselta...
- Anonyymi00013
Ihanko totta, olisiko sulla jotakin perustetta antaa? Tuntuuko vain ihan siltä?
- Anonyymi00012
Tämänkin säikeen ovat vallanneet toistaitoiset, vaikka se olekaan yllätys.
Idiotiitti sanoo, että Donut Lab väittää, ettei heidän akussaan ole litiumia. Silti akku toistaa NMC-akun latauskäyrän aivan täysi.
Mikä on mielestäsi NMC- ja LMC-akun ero? Ymmärrätkö lainkaan, mistä puhut, vai oletko pelkkä papukaija? Miksi latauskäyrä on väitteistäsi huolimatta erilainen?
Miksi Donut Lab ostaa tuotantolinjan ja toimittaa testiin kiinalaisen perusakkukennon tai sen kopion?
VTT oli tehnyt ohjelmallisen virheen akun latauksessa, koska testi oli keskeytetty 90 asteessa, vaikka akku ei ollut kuumentunut liikaa. 90 astetta on kevyesti akun sweet spotissa, ja tämä asia korjautuu jatkotesteissä.- Anonyymi00017
Jaahas, taidat olla Donut Labsilta. Ei mennyt huijaus läpi, sori. Ja tiedät tässä tapauksessa aivan tasan tarkkaan, että käyrä oli täysin NMC akun latauskäyrän muotoinen samalla lataustavalla (1C/5C/11C). Kaikki alan harrastajat tietävät millainen vaikkapa NMC 18650 akun latauskäyrä on.
On enemmänkin todistusaineistoa perustuen VTT:n mittaukseen, mutta en jaksa tässä siitä kännykällä kirjoitella. - Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Jaahas, taidat olla Donut Labsilta. Ei mennyt huijaus läpi, sori. Ja tiedät tässä tapauksessa aivan tasan tarkkaan, että käyrä oli täysin NMC akun latauskäyrän muotoinen samalla lataustavalla (1C/5C/11C). Kaikki alan harrastajat tietävät millainen vaikkapa NMC 18650 akun latauskäyrä on.
On enemmänkin todistusaineistoa perustuen VTT:n mittaukseen, mutta en jaksa tässä siitä kännykällä kirjoitella.... jatkoa
Äläkä sönkötä, että olisi muka jotenkin mahdollista. Akussahan ei pitänyt olla litiumia. Selitäpä sitten latauksen jännitekäyrä… - Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
... jatkoa
Äläkä sönkötä, että olisi muka jotenkin mahdollista. Akussahan ei pitänyt olla litiumia. Selitäpä sitten latauksen jännitekäyrä…Anonyymin höpinää, joka on muualla perusteltu, mutta en jaksa tässä siitä kirjoitella.
Vety on tulevaisuus, sen sinäkin tiedät. - Anonyymi00020
Anonyymi00019 kirjoitti:
Anonyymin höpinää, joka on muualla perusteltu, mutta en jaksa tässä siitä kirjoitella.
Vety on tulevaisuus, sen sinäkin tiedät.Siis oikeasti, selitä NMC:tä vastaava latauskäyrä!
Vety on menneisyyttä. - Anonyymi00021
Anonyymi00020 kirjoitti:
Siis oikeasti, selitä NMC:tä vastaava latauskäyrä!
Vety on menneisyyttä.Ei ole sitä vastaava käyrä.
- Anonyymi00022
Anonyymi00019 kirjoitti:
Anonyymin höpinää, joka on muualla perusteltu, mutta en jaksa tässä siitä kirjoitella.
Vety on tulevaisuus, sen sinäkin tiedät.Miten vety on tulevaisuutta? Eikös sitä ole ollut aina ja kaikkialla.
- Anonyymi00015
Donald Hub
akku ei ole sosialistin suosiossa.
Lämpöähän se testissä kehitti kivasti
joten ehkä perusakun rinnalle kylmiin olosuhteisiin.
Ja rekan pyörissä vetoa/ kulutus laskee.
Ostan heti osakkeita muutamalla satkulla kun tulee tarjolle.
Nano nano.
technic
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi362779Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs182587100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es432288Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks201871Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo381592Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa511555- 381483
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä251363- 301222
- 261151