Käyttääkö simolammikko

Anonyymi-ap

Nyt korjaamolla valvoline öljyjä joka merkkiin?
Testin paras öljy kaikkiin merkkeihin?

58

742

Äänestä

    Vastaukset 58

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001
    • Anonyymi00002

      Eikös se Helix voittanut Simon testin?

      • Anonyymi00003

        taisi olla yksi huonoista shell

      • Anonyymi00005
    • Anonyymi00004

      simo varoitti että mm motox ja TB rikkoo moottorit


      eikö tule vastinetta?

    • Anonyymi00006

      Simo poika onkin varsinainen öljyjen testaaja, todella tieteellisen ja vertailukelpoisten tulosten tekijä, hihhiii!

      • Anonyymi00007

        Jaa, meinaatko, että Simo ne öljyt testasi? Hihhiii! Kyllä se oli ihan tutkimuslaitos joka sen teki.

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Jaa, meinaatko, että Simo ne öljyt testasi? Hihhiii! Kyllä se oli ihan tutkimuslaitos joka sen teki.

        Miksi VTT ei vahvista testiä?

      • Anonyymi00017
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Jaa, meinaatko, että Simo ne öljyt testasi? Hihhiii! Kyllä se oli ihan tutkimuslaitos joka sen teki.

        Sitten sulla on varmasti laittaa asiasta faktaa ja linkkiä?

      • Anonyymi00021
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Sitten sulla on varmasti laittaa asiasta faktaa ja linkkiä?

        " Tarkat pöytäkirjat ja tulokset löytyvät pääasiassa hänen YouTube-videoiltaan"

      • Anonyymi00050
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Miksi VTT ei vahvista testiä?

        niin?

    • Anonyymi00009

      Jokin aika sitten Simo sanoi että motoxit ja Bilteman halpisöljyt ovat samaa kamaa kuin merkkiöljytkin

      • Anonyymi00010

        annappa tänne siitä video?

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        annappa tänne siitä video?

        Et osaa mennä lammikon youtube sivulle?

    • Anonyymi00011

      TekstiJoni Nikkola

      Volkswagen-konsernin suosittu bensiinimoottori on joutunut Yhdysvalloissa ryhmäkanteen kohteeksi, kertoo CarScoops. Kanteessa väitetään, että useissa Volkswagen-konsernin malleissa käytetty 2,0-litrainen EA888-turbomoottori kärsii liiallisesta öljynkulutuksesta, joka voi johtaa laajempiin teknisiin ongelmiin.

      New Jerseyn osavaltiossa jätetyn kanteen mukaan moottorin männänrenkaat ovat rakenteeltaan virheelliset, minkä vuoksi öljyä pääsee liikaa palotilaan. Palava öljy voi aiheuttaa karstoittumista, mikä puolestaan voi jumittaa kampikammion huohotinventtiilin (PCV). Lisäksi kampikammion paineen väitetään nousevan, mikä voi johtaa tiivisteiden ja stefojen pettämiseen.

      Kanteessa kuvataan ilmiötä ketjureaktioksi, jonka seurauksena voi olla haljenneita muovisia öljypohjia, vuotavia jakopään koteloita ja likaisia sytytystulppia. Osa omistajista kertoo moottorin käyvän epätasaisesti, varoitusvalojen syttyvän ja auton kiihtyvän heikosti. Toiset puolestaan sanovat joutuvansa lisäämään öljyä huoltojen välillä odotettua useammin.

      Öljynkulutusongelmat ovat tuttuja varhaisista EA888-moottorin versioista. Vuonna 2017 Tekniikan Maailma purki vuosimallin 2009 Audi A4:n kahden litran TFSI-moottorin selvittääkseen, mistä ongelmat johtuvat. Syylliseksi osoittautuivat silloin männänrenkaat, joiden öljynpaluureiät karstoittuivat umpeen, jolloin öljy ei päässyt palaamaan öljypohjaan. Artikkelimme käsittelemän moottoriversion ongelmat koskivat ensisijaisesti vuosimallien 2009–2011 autoja.

      Tällä kertaa kanne koskee mallivuosien 2018–2026 autoja, joissa on käytetty uudempia moottoriversioita. Viime vuonna esiteltiin EA888:n viides moottorisukupolvi.

      Volkswagenin osalta mukana ovat muun muassa Tiguan, Atlas, Passat ja Jetta GLI. Audin puolelta listalla ovat esimerkiksi Q3, Q5 ja Q7. Kyse on siten laajasta joukosta verrattain tavallisia katumaastureita ja perheautoja. Joitain konsernin merkkejä kuten Seatia, Cupraa ja Škodaa ei myydä Yhdysvalloissa.

      Kantajien mukaan vika kuuluu takuun piiriin, mutta heidän väitteensä mukaan jälleenmyyjät ovat kieltäytyneet tekemästä korjauksia muuten kuin vaihtamalla rikkoutuneet osat uusiin, kantajien mukaan yhtä virheellisiin komponentteihin. Lisäksi kanteessa vedotaan autojen arvon alenemiseen väitetyn vian vuoksi.

      Nähtäväksi jää, velvoittaako tuomioistuin autovalmistajan mahdollisiin korvauksiin. Viime vuonna vastaava, EA888-moottorien huohotinventtiilejä koskenut ryhmäkanne hylättiin. Tuomarin mukaan kanteen nostanut Alabamassa asuva auton omistaja ei ollut osoittanut, että auto olisi ollut käyttökelvoton, kertoo Car Complaints.

      PS. audiskodaVW ei kestä....vaikka mitä öljyä laittaisi

      • Anonyymi00012

        eli ei ole öljystä väliä vaan auton valmistajasta?

      • Anonyymi00014

        Tuosta EA888 moottorista on olemassa lukuisia versioita (teho), jotka eivät olle käytössä edellä mainituissa automalleissa (Audi S3, VW R-mallit, Cupra Formentor VZ jne.). Tuo huohotinventtiili (PCV) on peruskauraa merkin tunteville, vaihtoon 70tkm välein. Sama pätee vesipumppuun ja termostaattikoteloon.

      • Anonyymi00015
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Tuosta EA888 moottorista on olemassa lukuisia versioita (teho), jotka eivät olle käytössä edellä mainituissa automalleissa (Audi S3, VW R-mallit, Cupra Formentor VZ jne.). Tuo huohotinventtiili (PCV) on peruskauraa merkin tunteville, vaihtoon 70tkm välein. Sama pätee vesipumppuun ja termostaattikoteloon.

        mukavaa auton omistusta jos täystuho uhkaa kokoajan?

        korostuuko tehdasvika -30 pakkasessa?

      • Anonyymi00018
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        mukavaa auton omistusta jos täystuho uhkaa kokoajan?

        korostuuko tehdasvika -30 pakkasessa?

        Kokoajan? Mikä täystuho? Jos ei halua ongelmien YLLÄTTÄVÄN niin sitten tekee nuo asiat. Vai haluatko mieluummin odottaa koska kilahtaa?

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        eli ei ole öljystä väliä vaan auton valmistajasta?

        Audi ja VW ovat luoneet liian pikät huoltovälit ja ja siitä johtuu karstoittuminen. Korkeintaan 15000km öljyillä ja täys synteettiä !!

      • Anonyymi00020
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Tuosta EA888 moottorista on olemassa lukuisia versioita (teho), jotka eivät olle käytössä edellä mainituissa automalleissa (Audi S3, VW R-mallit, Cupra Formentor VZ jne.). Tuo huohotinventtiili (PCV) on peruskauraa merkin tunteville, vaihtoon 70tkm välein. Sama pätee vesipumppuun ja termostaattikoteloon.

        Vesipumppu ongelmia on VW.ssä meillä kotonakin. Golf -03 ja vesipumppu vuotaa joka vuosi. nyt kun vaihdan vielä pumpun niin silloin ei enää tule punaista jäähdytin nestettä vaihdan sen kokeilumielessä tavalliseen sorttiin ja testaan. Muoviset terrmostaattikoteloita ei saisi edes valmistaa,sanon minä !!!

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Audi ja VW ovat luoneet liian pikät huoltovälit ja ja siitä johtuu karstoittuminen. Korkeintaan 15000km öljyillä ja täys synteettiä !!

        Karstoittuminen on TFSI moottoreiden ongelma ja johtuu polttoaineen ruiskutustavasta, ei öljystä. Uusissa TSI moottoreissa tätä ongelmaa ei enää ole. Tuossa ongelmallisessa moottorissa auttaa vain vähän laadukas öljy ja tiheä vaihtoväli.

      • Anonyymi00026
        Anonyymi00025 kirjoitti:

        Karstoittuminen on TFSI moottoreiden ongelma ja johtuu polttoaineen ruiskutustavasta, ei öljystä. Uusissa TSI moottoreissa tätä ongelmaa ei enää ole. Tuossa ongelmallisessa moottorissa auttaa vain vähän laadukas öljy ja tiheä vaihtoväli.

        https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/

        Audi, Vw, Seat, Skoda

        Audin öljynkulutus ollut puhuttu aihe viime aikoina. Ongelma on tunnetuin Audin 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa.
        Myös monista Volkswagen, Skoda ja Seat malleista löytyy samaa 1.8 ja 2.0 TSI bensamoottoria joita vaivaa sama ongelma.

        Bensa autoista uudemmat 1.2 ja 1.4 litraiset moottorit ovat myös tuttu näky remontissa.

        Audi 2.0 TDI diesel moottori jota löytyy myös Volkswagen Transportereista ovat tuttuja liiallisesta öljynkulutuksesta. Diesel-moottorien ongelmat johtuvat pääasiassa männänrenkaiden ja sylinterien kulumisesta. Egr- eli pakokaasujen kierrätys takaisin moottoriin on suurin syypää sylinterien kulumiselle.

        https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/

        PS. miksi siis nämä liikkeet valehtelee asiasta?

      • Anonyymi00027
        Anonyymi00025 kirjoitti:

        Karstoittuminen on TFSI moottoreiden ongelma ja johtuu polttoaineen ruiskutustavasta, ei öljystä. Uusissa TSI moottoreissa tätä ongelmaa ei enää ole. Tuossa ongelmallisessa moottorissa auttaa vain vähän laadukas öljy ja tiheä vaihtoväli.

        "Uusissa TSI moottoreissa tätä ongelmaa ei enää ole."

        Millä tuo on poistettu? Toiset suuttimet imusarjassa?

      • Anonyymi00031
        Anonyymi00027 kirjoitti:

        "Uusissa TSI moottoreissa tätä ongelmaa ei enää ole."

        Millä tuo on poistettu? Toiset suuttimet imusarjassa?

        Toivottavasti kääntäminen onnistuu:

        Dual Injection Benefit: The combination of Direct Injection (DI) and Port Injection (PI) used in many EA888 Gen 4 engines means fuel cleans the intake valves, significantly reducing the classic, heavy carbon buildup seen in Gen 1/2 engines

      • Anonyymi00045
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Toivottavasti kääntäminen onnistuu:

        Dual Injection Benefit: The combination of Direct Injection (DI) and Port Injection (PI) used in many EA888 Gen 4 engines means fuel cleans the intake valves, significantly reducing the classic, heavy carbon buildup seen in Gen 1/2 engines

        Kaksoisruiskutuksen etu: Monissa EA888 Gen 4 -moottoreissa käytetty suoraruiskutuksen (DI) ja imuaukkoruiskutuksen (PI) yhdistelmä tarkoittaa, että polttoaine puhdistaa imuventtiilit, mikä vähentää merkittävästi klassista, voimakasta hiilikertymää, jota esiintyy 1. ja 2. sukupolven moottoreissa.

        ps. miksi siis uudetkin moottorit hajoaa VWskodaudiseat?

        Shell öljy rikkoo moottorit?

        kts. moottorihiomo sivut

      • Anonyymi00046
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Tuosta EA888 moottorista on olemassa lukuisia versioita (teho), jotka eivät olle käytössä edellä mainituissa automalleissa (Audi S3, VW R-mallit, Cupra Formentor VZ jne.). Tuo huohotinventtiili (PCV) on peruskauraa merkin tunteville, vaihtoon 70tkm välein. Sama pätee vesipumppuun ja termostaattikoteloon.

        https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/

        kaikki huonoja moottorit? skodassa on VW moottorit ja audissa sekä seatissa

      • Anonyymi00054
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Tuosta EA888 moottorista on olemassa lukuisia versioita (teho), jotka eivät olle käytössä edellä mainituissa automalleissa (Audi S3, VW R-mallit, Cupra Formentor VZ jne.). Tuo huohotinventtiili (PCV) on peruskauraa merkin tunteville, vaihtoon 70tkm välein. Sama pätee vesipumppuun ja termostaattikoteloon.

        motox on paras?

    • Anonyymi00016

      Simo taisi saada parhaan sopparin kyseisen merkin kanssa ja öljytestien tuloksetkin tehtiin sen mukaan.
      Kuka noita tunne poikii ottaa todesta?

      • Anonyymi00023

        Vaikka tässä anonyyminä kirjoitellaankin, kannattaa muistaa että kun ihan nimellä kohdistat herjasi ihmiseen, saattaa lompakko laulaa kun tulee tuomio oikeudessa.

        Kynnys sinne oikeuteen menemiseen on tietysti korkeahko mutta voisin kuvitella että jos moista herjaa aletaan viljelemään laajemmin, asia voisi toteutuakin.

      • Anonyymi00024
        Anonyymi00023 kirjoitti:

        Vaikka tässä anonyyminä kirjoitellaankin, kannattaa muistaa että kun ihan nimellä kohdistat herjasi ihmiseen, saattaa lompakko laulaa kun tulee tuomio oikeudessa.

        Kynnys sinne oikeuteen menemiseen on tietysti korkeahko mutta voisin kuvitella että jos moista herjaa aletaan viljelemään laajemmin, asia voisi toteutuakin.

        kuumaa öljyä....

    • Anonyymi00028

      Onko videot nyt simo mikkola nimellä youtubessa

    • Anonyymi00029

      Eli valvoline paras öljy joka merkkiin?
      Männät ei mene rikki öljyn takia?

      • Anonyymi00030

        eipä ole mulla hajonnu ikinä männät vaikka olen halvinta litkua käyttänyt

      • Anonyymi00032
    • Anonyymi00033

      eli jos et skodaan laita shell öljyä niin olet hajottanut itse moottorin?

      vastuu itsellä?

    • Anonyymi00035

      hajottaako sama valvoline suzukin moottorit?

    • Anonyymi00036

      Motox siis rikkoo moottorit?

      mitä tuumaa motonet asiasta?

      • Anonyymi00037

        eer

      • Anonyymi00038

        Motonet siis lakitupaan? ei semmosta saa myydä?

      • Anonyymi00048

        Ei pidä paikkansa.

    • Anonyymi00039

      motoksilla mm tuhoutuu suzukin ja toyotan moottorit? vai pelkästään seat-audi-skoda-VW moottorit?

      sanokaa nyt mitä uskaltaa eri merkkisiin autoihin kaataa?

      • Anonyymi00040
      • Anonyymi00041
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/

        mikä nämä kaikki moottorimallit rikkoo?

        sanokaa nyt

        https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/?gad_source=1&gad_campaignid=21961455796

        korjaamo ei lue simon juttuja? oikeaa öljyä koneeseen? motox rikkoo VW konsernin autot?

      • Anonyymi00042
      • Anonyymi00043
    • Anonyymi00044

      Mulla tepoilin öljyä. Suoraan puuttinilta haen.

    • Anonyymi00047

      eli vain valvoline öljyä joka merkkiin?

    • Anonyymi00049

      Valvoline on menettänyt markkinoita muille merkeille. Yrittävät käyttää mainostajia ehkä.

      ostanut öljyt 4/5L kanisteri jotka maksanut 18-27e välillä. 24 vuoden käytön aikana ei moottori muuttunut ja öljyä ei kulu. Moottori toimii identtisesti 350tkm ajettuna.

      En näe 45-70 eur hintaisilla öljyillä hyötyä kun keräävät samalla lailla palamisjätteet ja muuttuvat kuumuudesta. Sen joutuu vaihtamaan yhtä aikaisin jos ei halua kartoittaa konetta, mäntää.

      Monissa = ei kaikissa, uudemmissa koneissa joissakin merkeissä on lisäksi pääsääntöisesti huonommin tehty kone. Vielä jos omistaja noudattaa valmistajan ohjelmaa joka on tehty autoa maksua vastaan huoltaville yrityksille. Solenoidien reijät tukossa mustasta lietteestä, paljon ajettu musta synteettinen öljy palaa männän öljyreikiin kiinni ja tukkeuttaa, sihdit tukossa, jakoketjupään osat huonontuneet öljystä jossa paljon palamisjätteitä.

      Moni uudempi moottori vaatisi lyhyemmin öljynvaihtovälin huonomman toteutuksen takia.

    • Anonyymi00051

      jätä siis tb ja motox ostamatta?

    • Anonyymi00052

      ...

      ihmiset ei nyt uskalla ostaa kuin valvoline ja shell öljyjä

    • Anonyymi00053

      eli moni öljy tuhoaa moottorit?

    • Anonyymi00055

      sanokaa nyt kuluttajat mitä öljyä laitatte vaikka toyotaan ja susukiin?

      moottori hajoaa niin kkv vetoaa että miksi et laittanut Simon suosimaa valvolinea ja shell?

    • Anonyymi00056

      dded

    • Anonyymi00057

      6u6itb

    • Anonyymi00058

      555

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tässä ovat Elämäni biisi vieraat lauantai 19.9. - Yksi vieras on kohuttu TTK-juontajaehdokas

      Elämäni biisi vieraslista on harvinaisen mielenkiintoinen lauantaina. Mukana myös kohuttu TTK-juontajaehdokas, josta ei
      Tv-sarjat
      20
      1334

    2. Mies joka on oikeasti kiinnostunut

      Ja näkee sut pitkäaikaisena kumppanina, siirtää vaikka vuoria selvittääkseen asiat eikä ota pienintäkään riskiä menettää
      Ikävä
      133
      1241

    3. Ikävä niitä hetkiä,kun katselin sua suoraan silmiin...

      😊
      Ikävä
      64
      1230

    4. Mikä sun salaisuus on,kun näytät niin nuorelta..

      Vaikka oot jo noin vanha!?
      Ikävä
      108
      1215

    5. Kunnanhallitus

      Miten käy täällä vuosia tuomioita jakaneelle valittajalle, hovioikeus hylännyt kaikki syytteet.
      Puolanka
      67
      1049

    6. Onko nyt kaikki asiat käyty läpi?

      Mun mielestä on👍
      Ikävä
      109
      999

    7. Rauha, sopiiko

      Ei häiritä enää toisiamme. Annetaan molemmille rauha unohtaa, pyydän tätä todella. Kiitos. Miehelle.
      Ikävä
      94
      957

    8. Miesten (epä)viehättävyydestä kysymys

      Mieltä askarruttava asia, liki dilemma. Palstallahan jotkut miesoletetut usein toteavat, että kaikki naiset tavoittelev
      Sinkut
      182
      923

    9. Minkä kappaleen

      haluaisit soivan, kun astellaan alttarille?
      Ikävä
      84
      847

    10. MiltäKaivattusi

      Näyttää? !
      Ikävä
      43
      824

    11. Ei siitä pääse yli, eikä ympäri!

      Pakko se on myöntää ja tunnustaa. Olisin halunnut p*nna sinua sydämeni kyllyydestä. Itseäni vanhemmalle naiselle
      Ikävä
      66
      791

    12. Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi

      Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....
      Ikävä
      50
      686

    13. Vieläkö tykkäät

      Minusta niin paljon että olisit valmis?
      Ikävä
      43
      656

    14. Tykkäätkö minusta

      Mies vai et? -nainen
      Ikävä
      58
      653

    15. Mitä meidän välillämme

      On käynyt näiden vuosien aikana?
      Ikävä
      70
      636

    16. Olit hyödytön.

      Mulle hyödytön..
      Ikävä
      98
      628

    17. Humppila korvasi johtajia tekoälyllä

      https://yle.fi/a/74-20215155 Humppilassa on lakkautettu teknisen ja hallintojohtajan virat. Säästöä tuli hetkessä 150
      Maailman menoa
      87
      618

    18. Perhoseni (miehelle)

      Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r
      Ikävä
      123
      592

    19. Olen tavattavissa

      tänään klo 17-02 siinä ravintolassa. Tulethan sinäkin?
      Ikävä
      52
      564

    20. Mnot, miksi sinulle on tärkeää solvata uskovia?

      Onko sinulla joku katkeruus tai peräti viha heitä kohtaan? Kirjoituksesi nimittäin tihkuvat katkeruutta ja vihaa uskovi
      Luterilaisuus
      305
      552
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt