🤬🤬🤬🤬🤬🤬"SUOMEN OLOIHIN TÄYSIN SOPIMATON"🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
https://www.is.fi/autot/art-2000011839650.html
"Useampi lukija kertoo, että pakkaskelillä heidän autonsa AdBlue-järjestelmä on jäätynyt ja rikkoontunut niin, että käteen on jäänyt mehevä lasku. Lisäaine jäätyy 11 pakkasasteessa"
"– Pakkasella auton tietokone herjaa joskus, että häiriö AdBlue-järjestelmässä, autolla ei pääse enää kuin tietyn kilometrimäärän eteenpäin ja sen jälkeen moottori ei käynnisty."
"– Kovilla pakkasilla systeemi ilmeisesti jäätyi. Lopputulemana merkkivalo mittaristoon. Sen kuittaamiseksi korjaamolle aikavaraus ja sitten 300 euron lasku. Tänä talvena vältellyt auton käyttöä alle -10 asteen lämpötiloissa."
"– Jäätyi ja korjaus maksoi 2 500€ ja varmaan sama on edessä ensi talvena, avaa kuopiolaismies."
"– Pahimmillaan rikkoi koko järjestelmän ja korjaus maksoi yli 2 500e. Takuu vaihdetulla säiliöllä yksi vuosi. Naurettavaa pelleilyä Suomen oloissa, harmittelee puolestaan oululainen lukija."
"– Uusi pakettiauto. AdBlue ongelmat alkoi 5 päivää hankinnan jälkeen. 3 vuotta, 20 hinausta ja kallis korjaus. Kaikki AdBluen syytä. Luovuin autosta"
"Suomen oloihin täysin sopimaton, manaa taasen viisikymppinen mies."
Kuulostaa tosi hyvälle ja edulliselta. Ihan varmasti ostan seuraavaksi autokseni dieselin.
https://www.is.fi/autot/art-2000011839650.html
"Useampi lukija kertoo, että pakkaskelillä heidän autonsa AdBlue-järjestelmä on jäätynyt ja rikkoontunut niin, että käteen on jäänyt mehevä lasku. Lisäaine jäätyy 11 pakkasasteessa"
"– Pakkasella auton tietokone herjaa joskus, että häiriö AdBlue-järjestelmässä, autolla ei pääse enää kuin tietyn kilometrimäärän eteenpäin ja sen jälkeen moottori ei käynnisty."
"– Kovilla pakkasilla systeemi ilmeisesti jäätyi. Lopputulemana merkkivalo mittaristoon. Sen kuittaamiseksi korjaamolle aikavaraus ja sitten 300 euron lasku. Tänä talvena vältellyt auton käyttöä alle -10 asteen lämpötiloissa."
"– Jäätyi ja korjaus maksoi 2 500€ ja varmaan sama on edessä ensi talvena, avaa kuopiolaismies."
"– Pahimmillaan rikkoi koko järjestelmän ja korjaus maksoi yli 2 500e. Takuu vaihdetulla säiliöllä yksi vuosi. Naurettavaa pelleilyä Suomen oloissa, harmittelee puolestaan oululainen lukija."
"– Uusi pakettiauto. AdBlue ongelmat alkoi 5 päivää hankinnan jälkeen. 3 vuotta, 20 hinausta ja kallis korjaus. Kaikki AdBluen syytä. Luovuin autosta"
"Suomen oloihin täysin sopimaton, manaa taasen viisikymppinen mies."
Kuulostaa tosi hyvälle ja edulliselta. Ihan varmasti ostan seuraavaksi autokseni dieselin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taidat luulla kaikissa diiseleissä olevan ad järjestelmän . No ei ole . Ensi talvena on myynnissä -35 kestävä ad neste . On nyt koekäytössä . Joten se siitä .
Tuo SCR-katalysaattori tuli pakolliseksi 2015. Sitä ennen valmistetuissa ei tuota ole. Näitä autoja on vielä paljon käytössä. Tuo DEFROSTA ei välttämättä sovi kaikkiin autoihin, mutta kuitenkin moniin. Uusissa autoissa takuu voi takuu raueta jossei käytä adblueta.
Toivottavasti tuo ratkaisisi ongelmat.
Entä kun pakkasta on -36.... Dieselistä ei vieläkään ole pohjoisen talveen. Onneksi nykyaikaisella moottorilla eli sähkömoottorilla varustetut autot toimivat, koska niitä ei tarvitse edes startata.
Onpa tuokin nähty -36° ja perinteinen dieselkone, syksyllä kun vaihtaa uudet öljyt ja polttoaine suodattimen ja maski suoja paikoilleen. Niin hyvin käydä hyrskyttää.
Joten älä viitsi jauhaa tuubaa, että diesel ei toimi pakkasessa.
Sähkötrolli !!
Miksei sovi kaikkiin ? Sulla ei kuitenkaan ole mitään tietoa asiasta . Samanlainen toimtataperiaate niissä kaikissa on .
2015 ja vanhemmat dieselit on kaikki paalissa muutaman vuoden päästä
Joissain autoissa laatuanturi voi olla herkkä, eikä tämän vuoksi hyväksy tuota. Laatuanturia ei ole kaikissa autoissa tai se ei ole käytössä. Minun pakussa tuo Defrosta toimii ongelmitta, mutta naapurini pakussa ei.
666
nimi on rahastus
korjaamot saa töitä
Kuka hullu nyt ostaa muutenkaan dieseliä?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/99cb876d-b824-4e8c-9a2a-863759163027
Bensamoottorin hyötysuhde on nykyisin parempi kuin dieselin. Tämän vuoksi besa auto. Kuorma-autoissa lienee samoin.
kallista on paskalaki