Kiitos Trumpin ja muiden sotahullujen sekä laajelevan sotateollisuuden pyssyleikit aiheuttavat samat vuotuiset päästöt kuin koko maailman yksityisautoilu yhteensä. Aika toivoton tilanne vai mitä. Tuohon tulivuoret, metsäpalot, lento- ja laivaliikenne, lämmitys, energiantuotanto, maankäyttö, teollisuus, kaivostoiminta ym päälle.
Kuka pitää sähköautoa enää ilmaston pelastajana?
Anonyymi-ap
40
349
Vastaukset
- Anonyymi00001
Sitä suuremmalla syyllä pitää päästöjä vähentää sieltä mistä vaan voidaan.
Huonoa logiikkaa luovuttaa jos jossain menee pieleen.- Anonyymi00030
Vieläks naapuris palaa?
- Anonyymi00002
Aika mukavasti tuo ilman laatu paranee kun ajetaan sähköautoilla.
Kannattaa siis jatkaa sähköautoihin siirtymistä!
https://environment.ec.europa.eu/news/evaluation-shows-eu-clean-air-policy-works-further-efforts-needed-2025-12-01_en - Anonyymi00003
Hyvä sähköautoilijat!
- Anonyymi00004
Kaikkien sivistyneiden ihmisten mielestä sähköauto on 1000 kertaa parempi vaihtoehto kuin öljyvispilä. Ja senhän todistavat tutkimuksetkin, joihin täälläkin on linkkikin.
- Anonyymi00005
Pidä kuitenkin jalat maassa eli runoilu ei ole kovin tehokas asioiden parantaja.
- Anonyymi00008
Anonyymi00005 kirjoitti:
Pidä kuitenkin jalat maassa eli runoilu ei ole kovin tehokas asioiden parantaja.
- Anonyymi00031
Olen sivistynyt, niin sivistynyt, että ajan vanhalla bensa-autolla, en ole koskaan ostanut uutta autoa. Minulle auto on tavara, jolla pääsee paikasta A paikkaan B. Olen myös matemaattisesti lahjakas ymmärtääkseni sen, että auto, käyttövoimasta riippumatta, on idioottimaista pistää siihen kymmeniä tuhansia. Sille rahalle löytyy mukavampaakin käyttöä.
- Anonyymi00035
Anonyymi00031 kirjoitti:
Olen sivistynyt, niin sivistynyt, että ajan vanhalla bensa-autolla, en ole koskaan ostanut uutta autoa. Minulle auto on tavara, jolla pääsee paikasta A paikkaan B. Olen myös matemaattisesti lahjakas ymmärtääkseni sen, että auto, käyttövoimasta riippumatta, on idioottimaista pistää siihen kymmeniä tuhansia. Sille rahalle löytyy mukavampaakin käyttöä.
Jos ei ole varaa ostaa käytettyä sähköautoa, ei ole tarpeeksi sivistynyt. Hyvin sivistyneillä ihmisillä on hyvät työpaikat hyvillä palkoilla joilla saa sekä kunnollisen auton että muut menot kuitattua.
- Anonyymi00041
Anonyymi00035 kirjoitti:
Jos ei ole varaa ostaa käytettyä sähköautoa, ei ole tarpeeksi sivistynyt. Hyvin sivistyneillä ihmisillä on hyvät työpaikat hyvillä palkoilla joilla saa sekä kunnollisen auton että muut menot kuitattua.
Autolla ei ole mitään tekemistä sivistyneisyyden kanssa, ei myöskään sähköautolla. Eikä palkallakaan ole mitään tekemistä sivistyneisyyden kanssa. Joten koko tekstisi on naurettavan teennäistä tekstioksennusta.
- Anonyymi00006
Optisimmatkaan ennusteet eivät usko, että vuonna 2050 maailman autokannasta yli kaksi kolmasosaa olisi akkukäyttöisiä. Hyötyajoneuvoista vielä alle puolet.
- Anonyymi00007
Vastaus aloittajan kysymykseen: Me kaikki!
- Anonyymi00009
Kaikki fiksut ihmiset jotka ovat perehtyneet aiheesta tehtyihin tutkimuksiin.
Selkeästi sinä et kuulu siihen joukkoon. - Anonyymi00010
Edes miljardi sähköautoa ei synny tyhjästä ilman järkyttävän suuria päästöjä, jotka tuotetaan vielä autojen elinkaaren alussa ja ennen valmistusta.
- Anonyymi00011
Jos sähköauton kestoikä on 15 vuotta eli lyhyempi kuin polttiksen, niin autoja romutetaan enemmän ja niitä pitää valmistaa vuosittain enemmän kuin polttiksia tarvitsisi. Ihanan saasteetonta eikö vaan.
- Anonyymi00036
Anonyymi00011 kirjoitti:
Jos sähköauton kestoikä on 15 vuotta eli lyhyempi kuin polttiksen, niin autoja romutetaan enemmän ja niitä pitää valmistaa vuosittain enemmän kuin polttiksia tarvitsisi. Ihanan saasteetonta eikö vaan.
Mikään ei viittaa siihen, että sähköauton kestoaika olisi lyhyempi kuin polttiksen.
Polttikset romutetaan keskimäärin alle 300 tkm ajettuna. Näillä näkymin sähköautoilla ajetaan keskimäärin pidemmälle.
Toisekseen auton kalenteri-ikä ei kerro autosta yhtään mitään, vain sillä ajetut kilometrit. - Anonyymi00039
Anonyymi00036 kirjoitti:
Mikään ei viittaa siihen, että sähköauton kestoaika olisi lyhyempi kuin polttiksen.
Polttikset romutetaan keskimäärin alle 300 tkm ajettuna. Näillä näkymin sähköautoilla ajetaan keskimäärin pidemmälle.
Toisekseen auton kalenteri-ikä ei kerro autosta yhtään mitään, vain sillä ajetut kilometrit.Ja silti Suomessa on polttiksia joilla on ajettu yli miljoona kilometriä.
"Näillä näkymin sähköautoilla ajetaan keskimäärin pidemmälle."
Eli sinulla ei ole harmainta aavistustakaan ajetaanko niillä pidemmälle ja jauhat vain paskaa.
- Anonyymi00012
Tollo! Me kaikki tiedämme että sähköauto on ilmastolle parempi kuin öljynvatkain.
Vain sinä et sitä tiedä koska olet tollo!- Anonyymi00013
Onhan se kiva lyhytikäinen lelu. Sähköromua syntyy satoja miljoonia tonneja vuodessa jo 2040-luvulla.
- Anonyymi00018
Anonyymi00013 kirjoitti:
Onhan se kiva lyhytikäinen lelu. Sähköromua syntyy satoja miljoonia tonneja vuodessa jo 2040-luvulla.
Akut kierrätetään koska ne sisältävät arvokkaita metalleja. Ensin teollisuuden varavoimaksi ja sitten vielä materiaalikierrätykseen. Kas kun ne arvokkaat akkumetallit eivät häviä mihinkään sieltä akusta. Toisin kuin polttoaineet jotka vain muuttuvat savuna myrkyksi pilaamaan ilmamme.
Muu onkin sitten ihan samaa tavaraa kuin öljyvispilöissä eli metallia ja muovia. Mitä se on se sähköromu johon viittaat? - Anonyymi00021
Sekin tutkittua vanhan polttiksen olevan ekologisempi kuin sähköauto kun huomioidaan kaikki päästöt alusta alkaen.
- Anonyymi00026
Anonyymi00021 kirjoitti:
Sekin tutkittua vanhan polttiksen olevan ekologisempi kuin sähköauto kun huomioidaan kaikki päästöt alusta alkaen.
Tuo ei ole lainkaan totta.
- Anonyymi00027
Anonyymi00021 kirjoitti:
Sekin tutkittua vanhan polttiksen olevan ekologisempi kuin sähköauto kun huomioidaan kaikki päästöt alusta alkaen.
Kun sähköauto ja fossiiliauto ajetaan liikkeestä ulos, niin siinä vaiheessa fossiili on ekologisempi vaihtoehto. Muutaman kymmenen tuhannen km:n jälkeen sähköauto on jo ekologisempi. Näin, kun elinkaaripäästöjä kokonaisuudessaan vertaillaan.
Lähipäästöt ovat heti vain murto-osa fossiiliautoon verrattuna ja se näkyykin asutuskeskusten ilmanlaadussa välittömästi. - Anonyymi00032
Ei ole. Aivopesua ystäväiseni, jonka tollot uskoo.
- Anonyymi00033
Anonyymi00018 kirjoitti:
Akut kierrätetään koska ne sisältävät arvokkaita metalleja. Ensin teollisuuden varavoimaksi ja sitten vielä materiaalikierrätykseen. Kas kun ne arvokkaat akkumetallit eivät häviä mihinkään sieltä akusta. Toisin kuin polttoaineet jotka vain muuttuvat savuna myrkyksi pilaamaan ilmamme.
Muu onkin sitten ihan samaa tavaraa kuin öljyvispilöissä eli metallia ja muovia. Mitä se on se sähköromu johon viittaat?Akut kierrätetään, joo. Odotas, kun rosvot keksii keinon🤣. No ehkä on keksineet jo.
- Anonyymi00038
Anonyymi00027 kirjoitti:
Kun sähköauto ja fossiiliauto ajetaan liikkeestä ulos, niin siinä vaiheessa fossiili on ekologisempi vaihtoehto. Muutaman kymmenen tuhannen km:n jälkeen sähköauto on jo ekologisempi. Näin, kun elinkaaripäästöjä kokonaisuudessaan vertaillaan.
Lähipäästöt ovat heti vain murto-osa fossiiliautoon verrattuna ja se näkyykin asutuskeskusten ilmanlaadussa välittömästi.Todellisuudessa suurin ongelma kaupungeissa on nykyään pienhiukkaset ja katupöly ja molempia sähköautot vain pahentavat, koska ne ovat painavia. Sähköautot eivät paranna kaupunkien ilmanlaatua käytännössä yhtään vaan tuo on vain sähköautofanaatikkojen epätoivoista valehtelua.
Itse asiassa eniten asutuskeskusten ilmanlaatua parantaisi, jos kaikkien yli 2 tonnia painavien henkilöautojen kulkeminen asutuskeskuksessa kiellettäisiin kokonaan. Siis myös yli 2 tonnia painavien sähköautojen kulkeminen.
- Anonyymi00014
Nikkeliä ja kobolttia saadaan mustaliuskekivestä, jossa näitä aineita on vain pieni murto-osa. Suurin osa mustaliuskekivestä on ns. jätekiveä, joka sisältää ympäristölle haitallista rikkiä. Tyypillinen sähköauton litiumakku sisältää 50 kg nikkeliä, 8 kg litiumia ja 7 kg kobolttia. (Yle, 2021) Monet alan yritykset eivät huolehdi tarpeeksi ympäristöasioista, vaan laskevat tuotannosta tulleita myrkyllisiä jätevesiä ympäristöön. Tämä on jättänyt joillain alueilla sekä veteen että ilmaan radioaktiivisten aineiden jäänteitä ja samalla aiheuttanut pohjavesien muuttumisen juomakelvottomaksi.
- Anonyymi00019
Varmaan tiedätkin kuinka paljon enemmän rikkiä öljyn jalostaminen tuottaa kun kerran olet perehtynyt asiaan. Vai jäikö se nyt vain kertomatta kun uskontosi sen kieltää. Vai miten se oli teillä ortodokseilla?
- Anonyymi00028
Heh. Eihän se tietenkään ole mitenkään sähköauton ominaisuus eikä liity sähköauton ekologisuuteen, jos joku kaivosfirma ei huolehdi toimintansa ympäristöasioista.
Kuullostaa aika epätoivoiselta tuo tuollaisten asioiden käyttäminen perusteena sähköautojen ekoloogisuuteen.
- Anonyymi00015
Sähköautoilja saa tehdä vain uusiutuvan sähkön sähkösopimuksen. Olettehan muistaneet. Jos ei, vaihtakaa heti.
- Anonyymi00029
Fossiiliautoilija luonnollisesti tankkaa autoinsa vain ja ainoastaan uusiutuvaa biopolttoainetta eikä tietenkään maaöljypohjaisia.
Olethan muistanut. Jos et, niin muutapa jatkossa. - Anonyymi00037
Anonyymi00029 kirjoitti:
Fossiiliautoilija luonnollisesti tankkaa autoinsa vain ja ainoastaan uusiutuvaa biopolttoainetta eikä tietenkään maaöljypohjaisia.
Olethan muistanut. Jos et, niin muutapa jatkossa.Biopolttoaineet ovat likaista viherpesua. Litra biodieseliä saastuttaa enemmän kuin litra öljystä jalostettua dieseliä, kun otetaan huomioon koko viljelyprosessi.
- Anonyymi00016
Ryyyyyssän trollitehtaan dissausta vaiko Tojo hönön dissausta ! ! No Tojo hönökin Ryyyyssä ja saman paskakasaan kuuluu ! ! Äläpä kommentoi ja kannattais lopettaa sulen käyttö ku Ryyyssän trolleja täynnä ! !
- Anonyymi00020
Vaikkei välittäisi ilmastosta tippaakaan, niin onhan sähköauto paljon parempi kuin polttis. Yhtään ei ole ikävä niitä vanhoja polttiksia, joita ajelin noin 50 vuotta.
- Anonyymi00022
Ei ole holy smokin voittanutta, teslakin tippuu vauhdista kun annetaan happea.
- Anonyymi00023
Sama!
Plugari oli liki taiva ja nyt sähköauto vaan on niin vaivaton.
Kyllä polttiksellekin paikkansa on. Sähköauto vielä ole kaikille ja kaikkeen käyttöön.
Minulle sähköauto on paras vaihtoehto. Kun pääsi aikanaan eroon yhdistelmästä TDI+S-tronic niin alkoi ajo maistua, varsinkin kaupunkiajo. Nyt kun on nelivetoinen 50-50 sähköauto ja 4.6s kiihtyvyys niin ajo on rauhoittunut kummasti. Se vaan on niin mukava ja vaivaton.
Kiihdytelyt on jääneet vaikka paukkua on varmasti riittävästi.
Jopa lataustauot silloin harvoin kun niille on tarvetta on oikeastaan tervetullut asia. aiemminkin tuli yhtä usein poikettua murkinalle tai kupposelle.
Ei sovi kaikille mutta minulle täydellinen. - Anonyymi00034
Anonyymi00023 kirjoitti:
Sama!
Plugari oli liki taiva ja nyt sähköauto vaan on niin vaivaton.
Kyllä polttiksellekin paikkansa on. Sähköauto vielä ole kaikille ja kaikkeen käyttöön.
Minulle sähköauto on paras vaihtoehto. Kun pääsi aikanaan eroon yhdistelmästä TDI S-tronic niin alkoi ajo maistua, varsinkin kaupunkiajo. Nyt kun on nelivetoinen 50-50 sähköauto ja 4.6s kiihtyvyys niin ajo on rauhoittunut kummasti. Se vaan on niin mukava ja vaivaton.
Kiihdytelyt on jääneet vaikka paukkua on varmasti riittävästi.
Jopa lataustauot silloin harvoin kun niille on tarvetta on oikeastaan tervetullut asia. aiemminkin tuli yhtä usein poikettua murkinalle tai kupposelle.
Ei sovi kaikille mutta minulle täydellinen.Sähköautoilijana minun ei vielä ole tarvinnut pitää erikseen erillisiä lataustaukoja pidemmillä lomamatkoillakaan. Ei, olen tarvittaessa ladannut aina silloin, kun pidän muutenkin taukoa matkalla. Näin tehden matka-aikani lomillakaan eivät ole auton vuoksi kasvaneet laisinkaan.
Arkiliikkumisen onkin huomattavasti vaivattomampaa, kun ei tarvitse erikseen hakeutua huoltiksille tai kylmäasemille tankkaamaan. Kotona, työpaikalla, muiden asioinnin yhteydessä hoituu vaivattomasti, kun lataustarvetta on. Harvoin muualla kuin kotona tulee ladattua.
- Anonyymi00024
Joo tokihan meidän kannattaa kärpäsen pierujen kanssa nyhertää kun nuo ukot kohta posauttaa sellaiset paukut että ei ole mitään ilmastoa pelastettavaksi.
- Anonyymi00025
Ydintalvi tuo välittömän helpotuksen ilmaston lämpenemisongelmaan ja harventaa samalla maailman väkilukua sen verran että suotuisa kehitys jatkuu myös kylmän jakson jälkeen.
- Anonyymi00040
Eipähän enää tarvitse kytätä halvinta hetkeä bensamittarilla. Trumppi ei ole vielä päässyt sotkemaan sähkön hintoja, joten on nautinto ajaa sähköllä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial11556Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras911468Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221041Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva194916- 116810
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt2777Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks42741Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?
Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks29730- 7704
- 60683