Kiitos Trumpin ja muiden sotahullujen sekä laajelevan sotateollisuuden pyssyleikit aiheuttavat samat vuotuiset päästöt kuin koko maailman yksityisautoilu yhteensä. Aika toivoton tilanne vai mitä. Tuohon tulivuoret, metsäpalot, lento- ja laivaliikenne, lämmitys, energiantuotanto, maankäyttö, teollisuus, kaivostoiminta ym päälle.
Kuka pitää sähköautoa enää ilmaston pelastajana?
Anonyymi-ap
40367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Sitä suuremmalla syyllä pitää päästöjä vähentää sieltä mistä vaan voidaan.
Huonoa logiikkaa luovuttaa jos jossain menee pieleen.
Vieläks naapuris palaa?
Aika mukavasti tuo ilman laatu paranee kun ajetaan sähköautoilla.
Kannattaa siis jatkaa sähköautoihin siirtymistä!
https://environment.ec.europa.eu/news/evaluation-shows-eu-clean-air-policy-works-further-efforts-needed-2025-12-01_en
Hyvä sähköautoilijat!
Kaikkien sivistyneiden ihmisten mielestä sähköauto on 1000 kertaa parempi vaihtoehto kuin öljyvispilä. Ja senhän todistavat tutkimuksetkin, joihin täälläkin on linkkikin.
Pidä kuitenkin jalat maassa eli runoilu ei ole kovin tehokas asioiden parantaja.
https://environment.ec.europa.eu/news/evaluation-shows-eu-clean-air-policy-works-further-efforts-needed-2025-12-01_en
Olen sivistynyt, niin sivistynyt, että ajan vanhalla bensa-autolla, en ole koskaan ostanut uutta autoa. Minulle auto on tavara, jolla pääsee paikasta A paikkaan B. Olen myös matemaattisesti lahjakas ymmärtääkseni sen, että auto, käyttövoimasta riippumatta, on idioottimaista pistää siihen kymmeniä tuhansia. Sille rahalle löytyy mukavampaakin käyttöä.
Jos ei ole varaa ostaa käytettyä sähköautoa, ei ole tarpeeksi sivistynyt. Hyvin sivistyneillä ihmisillä on hyvät työpaikat hyvillä palkoilla joilla saa sekä kunnollisen auton että muut menot kuitattua.
Autolla ei ole mitään tekemistä sivistyneisyyden kanssa, ei myöskään sähköautolla. Eikä palkallakaan ole mitään tekemistä sivistyneisyyden kanssa. Joten koko tekstisi on naurettavan teennäistä tekstioksennusta.
Optisimmatkaan ennusteet eivät usko, että vuonna 2050 maailman autokannasta yli kaksi kolmasosaa olisi akkukäyttöisiä. Hyötyajoneuvoista vielä alle puolet.
Vastaus aloittajan kysymykseen: Me kaikki!
Kaikki fiksut ihmiset jotka ovat perehtyneet aiheesta tehtyihin tutkimuksiin.
Selkeästi sinä et kuulu siihen joukkoon.
Edes miljardi sähköautoa ei synny tyhjästä ilman järkyttävän suuria päästöjä, jotka tuotetaan vielä autojen elinkaaren alussa ja ennen valmistusta.
Jos sähköauton kestoikä on 15 vuotta eli lyhyempi kuin polttiksen, niin autoja romutetaan enemmän ja niitä pitää valmistaa vuosittain enemmän kuin polttiksia tarvitsisi. Ihanan saasteetonta eikö vaan.
Mikään ei viittaa siihen, että sähköauton kestoaika olisi lyhyempi kuin polttiksen.
Polttikset romutetaan keskimäärin alle 300 tkm ajettuna. Näillä näkymin sähköautoilla ajetaan keskimäärin pidemmälle.
Toisekseen auton kalenteri-ikä ei kerro autosta yhtään mitään, vain sillä ajetut kilometrit.
Ja silti Suomessa on polttiksia joilla on ajettu yli miljoona kilometriä.
"Näillä näkymin sähköautoilla ajetaan keskimäärin pidemmälle."
Eli sinulla ei ole harmainta aavistustakaan ajetaanko niillä pidemmälle ja jauhat vain paskaa.
Tollo! Me kaikki tiedämme että sähköauto on ilmastolle parempi kuin öljynvatkain.
Vain sinä et sitä tiedä koska olet tollo!
Onhan se kiva lyhytikäinen lelu. Sähköromua syntyy satoja miljoonia tonneja vuodessa jo 2040-luvulla.
Akut kierrätetään koska ne sisältävät arvokkaita metalleja. Ensin teollisuuden varavoimaksi ja sitten vielä materiaalikierrätykseen. Kas kun ne arvokkaat akkumetallit eivät häviä mihinkään sieltä akusta. Toisin kuin polttoaineet jotka vain muuttuvat savuna myrkyksi pilaamaan ilmamme.
Muu onkin sitten ihan samaa tavaraa kuin öljyvispilöissä eli metallia ja muovia. Mitä se on se sähköromu johon viittaat?
Sekin tutkittua vanhan polttiksen olevan ekologisempi kuin sähköauto kun huomioidaan kaikki päästöt alusta alkaen.
Tuo ei ole lainkaan totta.
Kun sähköauto ja fossiiliauto ajetaan liikkeestä ulos, niin siinä vaiheessa fossiili on ekologisempi vaihtoehto. Muutaman kymmenen tuhannen km:n jälkeen sähköauto on jo ekologisempi. Näin, kun elinkaaripäästöjä kokonaisuudessaan vertaillaan.
Lähipäästöt ovat heti vain murto-osa fossiiliautoon verrattuna ja se näkyykin asutuskeskusten ilmanlaadussa välittömästi.
Ei ole. Aivopesua ystäväiseni, jonka tollot uskoo.
Akut kierrätetään, joo. Odotas, kun rosvot keksii keinon🤣. No ehkä on keksineet jo.
Todellisuudessa suurin ongelma kaupungeissa on nykyään pienhiukkaset ja katupöly ja molempia sähköautot vain pahentavat, koska ne ovat painavia. Sähköautot eivät paranna kaupunkien ilmanlaatua käytännössä yhtään vaan tuo on vain sähköautofanaatikkojen epätoivoista valehtelua.
Itse asiassa eniten asutuskeskusten ilmanlaatua parantaisi, jos kaikkien yli 2 tonnia painavien henkilöautojen kulkeminen asutuskeskuksessa kiellettäisiin kokonaan. Siis myös yli 2 tonnia painavien sähköautojen kulkeminen.
Nikkeliä ja kobolttia saadaan mustaliuskekivestä, jossa näitä aineita on vain pieni murto-osa. Suurin osa mustaliuskekivestä on ns. jätekiveä, joka sisältää ympäristölle haitallista rikkiä. Tyypillinen sähköauton litiumakku sisältää 50 kg nikkeliä, 8 kg litiumia ja 7 kg kobolttia. (Yle, 2021) Monet alan yritykset eivät huolehdi tarpeeksi ympäristöasioista, vaan laskevat tuotannosta tulleita myrkyllisiä jätevesiä ympäristöön. Tämä on jättänyt joillain alueilla sekä veteen että ilmaan radioaktiivisten aineiden jäänteitä ja samalla aiheuttanut pohjavesien muuttumisen juomakelvottomaksi.
Varmaan tiedätkin kuinka paljon enemmän rikkiä öljyn jalostaminen tuottaa kun kerran olet perehtynyt asiaan. Vai jäikö se nyt vain kertomatta kun uskontosi sen kieltää. Vai miten se oli teillä ortodokseilla?
Heh. Eihän se tietenkään ole mitenkään sähköauton ominaisuus eikä liity sähköauton ekologisuuteen, jos joku kaivosfirma ei huolehdi toimintansa ympäristöasioista.
Kuullostaa aika epätoivoiselta tuo tuollaisten asioiden käyttäminen perusteena sähköautojen ekoloogisuuteen.
Sähköautoilja saa tehdä vain uusiutuvan sähkön sähkösopimuksen. Olettehan muistaneet. Jos ei, vaihtakaa heti.
Fossiiliautoilija luonnollisesti tankkaa autoinsa vain ja ainoastaan uusiutuvaa biopolttoainetta eikä tietenkään maaöljypohjaisia.
Olethan muistanut. Jos et, niin muutapa jatkossa.
Biopolttoaineet ovat likaista viherpesua. Litra biodieseliä saastuttaa enemmän kuin litra öljystä jalostettua dieseliä, kun otetaan huomioon koko viljelyprosessi.
Ryyyyyssän trollitehtaan dissausta vaiko Tojo hönön dissausta ! ! No Tojo hönökin Ryyyyssä ja saman paskakasaan kuuluu ! ! Äläpä kommentoi ja kannattais lopettaa sulen käyttö ku Ryyyssän trolleja täynnä ! !
Vaikkei välittäisi ilmastosta tippaakaan, niin onhan sähköauto paljon parempi kuin polttis. Yhtään ei ole ikävä niitä vanhoja polttiksia, joita ajelin noin 50 vuotta.
Ei ole holy smokin voittanutta, teslakin tippuu vauhdista kun annetaan happea.
Sama!
Plugari oli liki taiva ja nyt sähköauto vaan on niin vaivaton.
Kyllä polttiksellekin paikkansa on. Sähköauto vielä ole kaikille ja kaikkeen käyttöön.
Minulle sähköauto on paras vaihtoehto. Kun pääsi aikanaan eroon yhdistelmästä TDI+S-tronic niin alkoi ajo maistua, varsinkin kaupunkiajo. Nyt kun on nelivetoinen 50-50 sähköauto ja 4.6s kiihtyvyys niin ajo on rauhoittunut kummasti. Se vaan on niin mukava ja vaivaton.
Kiihdytelyt on jääneet vaikka paukkua on varmasti riittävästi.
Jopa lataustauot silloin harvoin kun niille on tarvetta on oikeastaan tervetullut asia. aiemminkin tuli yhtä usein poikettua murkinalle tai kupposelle.
Ei sovi kaikille mutta minulle täydellinen.
Sähköautoilijana minun ei vielä ole tarvinnut pitää erikseen erillisiä lataustaukoja pidemmillä lomamatkoillakaan. Ei, olen tarvittaessa ladannut aina silloin, kun pidän muutenkin taukoa matkalla. Näin tehden matka-aikani lomillakaan eivät ole auton vuoksi kasvaneet laisinkaan.
Arkiliikkumisen onkin huomattavasti vaivattomampaa, kun ei tarvitse erikseen hakeutua huoltiksille tai kylmäasemille tankkaamaan. Kotona, työpaikalla, muiden asioinnin yhteydessä hoituu vaivattomasti, kun lataustarvetta on. Harvoin muualla kuin kotona tulee ladattua.
Joo tokihan meidän kannattaa kärpäsen pierujen kanssa nyhertää kun nuo ukot kohta posauttaa sellaiset paukut että ei ole mitään ilmastoa pelastettavaksi.
Ydintalvi tuo välittömän helpotuksen ilmaston lämpenemisongelmaan ja harventaa samalla maailman väkilukua sen verran että suotuisa kehitys jatkuu myös kylmän jakson jälkeen.
Eipähän enää tarvitse kytätä halvinta hetkeä bensamittarilla. Trumppi ei ole vielä päässyt sotkemaan sähkön hintoja, joten on nautinto ajaa sähköllä.