https://autotoday.fi/suomalaiset-autoilijat-suhtautuvat-sahkoautoihin-aiempaa-varovaisemmin/
Sähköauton tarina tulee päätökseen ennenkuin valtava mallivyöry polttiksia kerkeää markkinoille.
Halutaan helppoutta eikä rangen kyttäystä, valtavaa arvonlaskua ja isoja kuluja korjauksista.
Sähköautoja ei varmaan ole edes myynnissä 5 vuoden kuluttua.
Sähköauton tarina tulee päätökseen ennenkuin valtava mallivyöry polttiksia kerkeää markkinoille.
Halutaan helppoutta eikä rangen kyttäystä, valtavaa arvonlaskua ja isoja kuluja korjauksista.
Sähköautoja ei varmaan ole edes myynnissä 5 vuoden kuluttua.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vain todellinen tumpelo ja tietämätön kelpuuttaa enää sähköautoa. Sähköauto on iso riski ja yhtä helvettiä varsinkin talvella. Huonompaa talviautoa ei ole kuin sähköauto, ladattava on jatkuvasti. Täyttä huijausta toimintamatkat ja myös akkujen kesto. Hajoaa todella äkkiä kun tekniikka on täyttä paskaa. Uusimpana nämä volvo EX60 ja esim IX3 neue klasse joissa akkua ei voi edes vaihtaa vaan se on kiinteä osa autoa. Koko auto vaihdetaan kun yhteen kennoon tulee vika🤣🤣🤣🤣🤣
Kuitenkin kauppa kertoo toista mitä tuo kyselyn tulos, hauskaa!
Jokunen vihreä tai rikas ostelee epävarmoja , paljon vaivaa aiheuttavia patteriautoja.
Sähköautoilijalle on rakennettu merikonttiin
punttisali.
Lammella voi kairata rei¨än ja pilkkiä
kun vw buzz latautuu.
Venakko rekkailijalta voi aikansa kuluksi ostaa
pirtua kun venailee akun täyttymistä.
Ja norttia, vaimo on tyytyväinen
Sähköauto on hieno peli mutta sen hankinta tulee tehdä vain Leasingin kautta !?
Akustoon liittyy liian suuri taloudellinen riski !?
Taloudellisen riskin kokoluokka on 15000-40000€ tai enemmän !?
Tuskin leasingia saa kuin max 4 vuodeksi. Senkin jälkeen on jäljellä 4-6 vuotta akkutakuuta.
Miksi akkua ei takuun jälkeen voi korjata jos se vikaantuu?