Näköjään taas hinnat dieselin hinnat pomppas. Nyt jo 2,1 €.
100 km maksaa siis 13 €.
Kun latasin yöllä niin pörssisähkö oli 9 snt/kWh siirtoineen ja veroineen.
100 km maksaa siis 1,3 €
Dieselin 100 km kustannuksella ajan 1000 km sähköautollani.
Taidan lähteä sähköautolla.
100 km maksaa siis 13 €.
Kun latasin yöllä niin pörssisähkö oli 9 snt/kWh siirtoineen ja veroineen.
100 km maksaa siis 1,3 €
Dieselin 100 km kustannuksella ajan 1000 km sähköautollani.
Taidan lähteä sähköautolla.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Onhan auton takuu vielä voimassa ?
Osui ja upposi!!!!!
On se, koska takuu on paljon pidemmän aikaa kuin vastaavassa fossiilikäryttimessä.
Eilen just tankkasin 95E10 hintaan 1,75 €/litra. Siis 9 €/ 100 km pelkän polttoaineen osalta.
Arvonalenemassa säästän paljon enemmän täyssähköön verrattuna, kuin mitä energian hinnassa menetän. Sitäkin enemmän säästän siinä ettei autoani hylätä katsastuksessa jokaisen lumipaakkuun osumisen seurauksena. Ja autoani voi ja saa korjata myös rakennetta muuttaen, ja niin tarvittaessa tehdään myös autoalan firmojen toimesta, eikä Traficom tai katsastus sitä estä.
En todellakaan edes harkitse sähköistä, ennenkuin sellainen on pienen lumiosuman kestävä, ja Traficom sallii sen korjauksen tarvittaessa rakennetta muuttaen, mikäli alkuperäinen rakenne osoittautuisi joltain osin epäkelvoksi.
Toivottavasti sun fossiilissa ei ole robottivaihteistoa, AdBlue-järjestelmää tai edes hiukkassuodatinta....
Osui ja upposi!!!!!!
Sinä näköjään vertailet todellisia kuluja ja ennustettua arvioita.
Lisäksi vertailet asioita sähköauton kuluina, joita käytännössä ei tule kuin harvoille eli rikkoutumisia ja vahinkoja todellisiin päivittäisiin kuluihin.
Toisin sanoen toteutuvia käyttökustannuksia ennusteisiin ja omien toivettesi mukaisiin epätodennäköisiin kuluihin.
Etkö pysty parempaan?
Olet poika sekaisin. Missä metsäteillä oikein ajelet jos pelkäät pohjaosumia. Montako kertaa kärykärrysi on ottanut isoa osumaa?
Jos autossa on hiukkassuodatin tai adblue järjestelmä, siihen ei tankata 95E10 vaan dieseliä.
Robottivaihteisto ei liity mitenkään kommenttiini, eikä keskusteltavaa asiaan.
Isoja osumia nolla kertaa 40 vuoden aikana, pieniä lumipaakkuosumia keskimäärin 10...20 kertaa talvessa. Niistä yksikään ei tullut metsätiellä, vaan yhteiskunnan verovaroin hoidetuilla yleisillä teillä, kaduilla, taikka firmojen parkkialueilla.
Osumusta yli 90% jätti havaittavan painauman osumakohtaan, ja olisi täyssähköautossa johtanut katsastuksessa ajokieltoon, luultavasti teknisesti turhaan sellaiseen, mutta se ei auton käyttäjää auta lainkaan.
On kyllä vaikeaa uskoa, sun auton pohjan täytyy olla kuin perunapeltoa jos sinne muutamassa vuodessa tulee kymmeniä havaittavia painaumia. Tai jos olisi suojamuoveilla vuorattu alusta, niin kuin monessa nykyautossa on, niin muovit täytyisi olla täysin palasina.
Kyllä uudemmissa bensafossiileissa on hiukkassuodatin. Taisi tulla pakollisiksi jo vuonna 2017 ellen ihan väärin muista.
Adblue kuuluu vain dieseleihin, niissäkin lähinnä saksalaisperäiseen puhdistustekniikan dieseleihin.
Sulla taitaa olla todella heikko auto pohjan osalta. No autoja on parempia ja huonompia.
Minä en koskaan ole onnistunut moisia saamaan aikaiseksi autooni. Tosin olen pysynyt tiellä ja enkä edes yrittänyt ajaa sellaisten esteiden yli, jossa pohjakosketus on varma. No kuskejakin on erilaisia, on hyviä ja vähemmän hyviä.
Sähköautojen pohjan suojat ovat moninverroin parempia kuin polttisten muovi/ohutpeltisuojia, jotka ovat lähinnä koristesuojatasoisia.
Sähköautojen hylyt katsastuksissa on äärimmäisen harvinaisia suojapanssareiden vaurioitumisen vuoksi.
On robottivaihteisto , juuri vaihdettu hiukkassuodatin maksoi 439 € + 1 tunti työtä km lukema 220 tkm .
Ad järjestelmää ei ole. Egr alkuperäinen .
Aha, no lähde vaan sähköllä jos haluat. Vähän turhan janoinen sun diisseli onkin. Ei vissiin mikään ihan mopokone.
Dieselit menee kuin kuumille kiville vaikka polttonesteen hinta nousee. Tämä vain osoittaa, miten umpisurkeita ovat sähköautot. Ei niillä viitsi ajella vaikka olis sähkö olis halpaa.
Dieselit menee romuttamolle, kun ei niillä kolisevilla käryttimillä kehtaa enää kukaan ajaa.
Sikäli kun viimeksi katsoin ensirekisteröintitilastoja ja käytettynä maahantuotuja autoja niin dieselit oli kohtuullisen kaukana 'kuumille kiville' menemisestä.
Dieseleitä paalataan enemmän kuin niitä tuodaan maahan. Dieseleiden määrä siis laskee rajusti koko ajan vaikka autokantamme vanhenee. En sanoisi että on "kuumaa kamaa".
Onhan ne tavallaan ”kuumaa kamaa”, kun niitä palaa muutama joka päivä.
Tuo on kyllä totta!
Kyllä ihmisen älykkyys on matalaa tasoa jos koko elämä pyörii auton polttoaineen ja sähkön välillä. Se on kuitenkin 98%lla murto-osa elämän kuluista.
Paljonko dieselissä on tuo pakollinen käyttövoima maksu, joka ei ole kiinni ajatko 10 vai 100000km vuodessa?
2008 Pösössäni 340 € / vuosi . Paljonko sinun sähköautossa ?
aika kultaa muistot...muutama vuosi sitten kyseltiin miksi sähkö on kallista niin eräs virkaa tekevä sanoi että öljy, kaasun hinta vaikuttaa sähkön hintaan ja siksi sähkö on kallista,,,,mites nyt jauhot laitetaan suussa kun öljy, kaasun hinta nousee ja sähkö hinta taas ei,.???
Ei tarvi mennä muutamaa vuotta taaksepäin, riittää muutamia viikkoja. Silloin sähkön hinnassa oli kovia piikkejä ja johan niistä täälläkin muutamat fossiiliautoilijat heti riemuitsivat sähköautojen kulujen nousevan, vaikka ne vasta lähenivät polttistenmkuluja.
Nyt on taas nuo fossiilit hiljaista poikaa….
Näinhän se menee
jos öljyn ja kaasun hinta nousee niin nousee myös sähkön hinta,,,,
Hyvin vähän kuitenkin koska sähköä ei Suomessa eikä Ruotsi/Norja tuoteta juuri fossiilisilla.
Kiinteä sähkön hinta omakotitalossa ja sähköauto pihassa rauhoittaa muutenkin mieltä näissä turbulenteissa tilanteissa.
Eipä silti en menettäisi yöunia vaikka olisi bensakoneinen pihassa. Bensan osuus auton käyttökuluista on kuitenkin aika pieni. Eniten menee pääomaan eli arvon alenemaan paitti tonnipommeissa.
4,5 l kulutus hinta täällä 2€ = 9 € / 100 km . Auton ostohinta -18 15000 € , arvo nyt n.5000 €
Eipä tuo minulle ole kallis auto .
Eihän tuo hintojen nousu ole kunnolla edes alkanut vielä! BUUUUAAAAHAAAHAAAHAAAHAA!!!
Tämäkin kriisi tulee olemaan suhteellisen lyhytaikainen, kun Iranilla ei kovin kauaa kapasiteetti riitä sotimiseen eikä salmen sulkemiseen. Eli eipä tässä mitään hätää.
Ja tuskin hinnat nousee enää merkittävästi. Etenkin kun dieselissä on vaihtoehtona biodiesel, jonka tekoon ei fossiilista öljyä edes käytetä.