Irti öljystä

Kaikki tekniikat ovat jo käytettävissä, enää puuttuu aloitus.

Öljyä käytetään enää lähinnä liikennepolttoaineena. Liikenteen sähköistäminen ja biokomponenttien lisääminen polttoaineeseen parantaisivat tilannetta, mutta hallitus, erityisesti PS pyrkii viemään kehitystä päinvastaiseen suuntaan. Turpeelle on vaikea nähdä roolia muussa kuin pienissä, alle 600 kW lämmityslaitoksissa.

Ai häkäpöntöt autoihin? Häkäpönttöauto on auto, jonka moottorin pääasiallisena polttoaineena käytetään joko puusta tai hiilestä erityisellä kaasunkehitinlaitteistolla tuotettavaa kaasumaista polttoainetta (puukaasua tai hiilikaasua). Kaasu muodostuu kahdessa vaiheessa: Ensin happi yhtyy polttoaineeseen muodostaen hiilidioksidia, joka johdetaan hehkuvan hiilikerroksen läpi. Tällöin osa hiilidioksidista pelkistyy hiilimonoksidiksi, joka puhdistettuna johdetaan moottorin kaasuttimeen. Häkäpönttöauton ulkoinen tunnusmerkki on kehittimen säiliö, ”pönttö”, jossa kaasu muodostuu.

Biokaasu on tuossa listassa kaikkein unohdetuin ja vähiten käytetty aine, vaikka biokaasun tekotarpeita olisi vaikka kuinka, puutarhajätteestä höpöheinään joka nyt kaadetaan maahan mätänemään. Myös tienvarien niittojen heinät voisi korjata biokaasun tekoon, miköhön on esteenä?

Tällaisia hyvää tarkoittavia aloituksia tehdään, kun ei ymmärretä mitään energiantarpeen mittaluokasta saati tekniikasta ja kustannuksista. No, poliitikot tekevät päätöksiä yhtä hataralla tietopohjalla.