Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Onko sähköauto alkumatkasta kankea ja jyrisevä ja kärsiikö pätjäajosta niin kuin polttis?

    Polttiksen tärisevä moottori ja pakkasen kivikoviksi kovettamat kumipuslat saa polttiksen korin tärisemään kuin vanhassa traktorissa.

    Kylmä polttismoottori on kankea ja sama koskee myös polttiksen vaihdelaatikkoa.

    Ja polttisen sisätila ei ala lämpenemään ennen kuin polttiksen jäähdytysneste on lämmennyt.

    Dieseleissä särkyy AdBlue-järjestelmä, jos pakkasta on -11 tai enemmän.

    Lyhyt ajo tappaa polttiksen 12 voltin akun, koska starttimoottori haukkaa satoja ampeereja, mutta lyijyakku ei lataudu pakkasessa. Lisäksi öljyn sekaan kertyyy polttoainetta.
    7149
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Sellaisiahan etenkin nuo traktorinmoottorilla (diesel) varustetut autot on.

    Mutta kylmiähän ne bensamoottorisetkin on, lukuunottamatta vanhoja jenkkiautoja.

    Äänestä

    Kun saat ajokortin ja hankit auton niin nämäkin elämän asiat valkenevat sinulle . Onnea jatkoon , kirjoituksesi perusteella tulet sitä tarvitsemaan .

    Äänestä

    • Aloittaja on ilmiselvästi jo älynnyt mitä käyttövoimia tulee välttää.

      Äänestä

    Vastaus aloittajan otsikkoon:
    Ei ole eikä kärsi.

    Äänestä

    1970 luvulla ryyppy päällä saattoi vähän rykiä. Ei nyky moottorit tärise tai aiheuta ongelmia. Yritä keksiä jotain parempaa🤯

    Äänestä

    Sähköauton permanto on vähän kankea, mutta hiton kallis !?

    Äänestä

    • Jouduitko sen erikseen ostamaan?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Polttiksen tärisevä moottori ja pakkasen kivikoviksi kovettamat kumipuslat saa polttiksen korin tärisemään kuin vanhassa traktorissa.

    Kylmä polttismoottori on kankea ja sama koskee myös polttiksen vaihdelaatikkoa.

    Ja polttisen sisätila ei ala lämpenemään ennen kuin polttiksen jäähdytysneste on lämmennyt.

    Dieseleissä särkyy AdBlue-järjestelmä, jos pakkasta on -11 tai enemmän.

    Lyhyt ajo tappaa polttiksen 12 voltin akun, koska starttimoottori haukkaa satoja ampeereja, mutta lyijyakku ei lataudu pakkasessa. Lisäksi öljyn sekaan kertyyy polttoainetta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu