Kiinalaiset nauraa miten hyödyllisiä idiootteja euroopan punaviherliberaalit ovat, lahjoitetaan autoteollisuus kiinalle missä voidaan tehdä sähköautoja pikkurahalla.
0Äänestä
Anonyymi00002
Nissan sulkee 7 autotehdasta.Mitsulla sama vastatuuli. On aivan turha kuvitella että kiinanpaskoja myytäisiin suuressa määrin Euroopassa koskaan. Muilla mantereilla ehkä mutta surkea laatu kiinalaisilla on edelleen. Kuten uudet KIINAN mazdat osoittavat. Ajoominaisuuksia ei luoda silla, että alle isketään ylileveät ja aivan liian matalat renkaat ylikokovanteille.
Kannattaa kuunnella tai lukea viisaampien kommentteja.
0Äänestä
Anonyymi00004
Nuo firmat eivät ole kriisissä autojen käyttövoiman vuoksi, vaan siksi että tekevät p*skoja tekeleitä. Vain ajan kysymys milloin Toyota seuraa perässä.
0Äänestä
Anonyymi00005
Stellantis itse kertoo että sähköautot syynä, ei myöskään kenellekään epäselvää että VW panostanut vahvasti sähköön.
Polttobemarin ratiin voi päästä 17-vuotiaana mutta ei siinä kauan vanhene.
0Äänestä
Anonyymi00008
Polttiksilla ajaa ne joille autoilu on muutakin kuin meno paikasta A paikkaan B. Sähköautoa tylsempää je hengettömämpää ajoneuvoa ei ole.
0Äänestä
Anonyymi00010
Anonyymi00007 kirjoitti:
Polttobemarin ratiin voi päästä 17-vuotiaana mutta ei siinä kauan vanhene.
Mitähän tuolla tarkoitit?
0Äänestä
Anonyymi00009
Sähköauton valmistus ei tarvitse niin paljon käsiä mitä polttis ja hybrid. Siitä on kyse henkilövähennyksissä. Pikkuapinat eivät osaa ja jaksa miettiä syitä uutisiin.
0Äänestä
Anonyymi00013
Kyllä se johtu siitä että sähköautoja ei mene kaupaksi läheskään yhtä paljon kuin polttiksia
0Äänestä
Anonyymi00011
Teollinen kilpailu on kovaa. Jos et osaa niin putoat kelkasta. Tarvitaan parempia autoja että voi menestyä kun uudet kilpailijat ahdistavat.
Vertaisin nykyhetkeä siihen aikaan kun japanilaiset aloittivat maailmanvalloituksensa. Maailma muuttu, osa autonvalmistajista kuolee ja uudet kilpailukykyiset valmistajat korvaavat ne.
0Äänestä
Anonyymi00012
Kiina oli pitkään autonvalmistajien kultakaivos ja tuotantokapasiteetti rakennettiin sen mukaiseksi että sinne menee autoja loputtomasti. Täytyy muistaa että Kiina on maailman suurin automarkkina.
Nyt kiinalaiset eivät enää osta länsimaisia autoja koska omat ovat parempia ja myös halvempia. Siksi länsivalmistajien on pakko ajaa alas tuotantoaan.
Eikä siinä todellakaan ole mitään järkeä että valmistetaan sähköautoja ja polttomoottoriautoja samalle pohjalle. Molemmista tulee huonoja. Se oli vain surkea säästöyritys ja sen seurauksia maksetaan nyt kun kauppa ei käy.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kiinalaiset nauraa miten hyödyllisiä idiootteja euroopan punaviherliberaalit ovat, lahjoitetaan autoteollisuus kiinalle missä voidaan tehdä sähköautoja pikkurahalla.
Nissan sulkee 7 autotehdasta.Mitsulla sama vastatuuli.
On aivan turha kuvitella että kiinanpaskoja myytäisiin
suuressa määrin Euroopassa koskaan.
Muilla mantereilla ehkä
mutta surkea laatu kiinalaisilla on edelleen.
Kuten uudet KIINAN mazdat osoittavat.
Ajoominaisuuksia ei luoda silla, että alle isketään ylileveät ja aivan liian matalat renkaat ylikokovanteille.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/350a4d68-d02e-4d2f-b435-1d7cae81aa0e
Kannattaa kuunnella tai lukea viisaampien kommentteja.
Nuo firmat eivät ole kriisissä autojen käyttövoiman vuoksi, vaan siksi että tekevät p*skoja tekeleitä. Vain ajan kysymys milloin Toyota seuraa perässä.
Stellantis itse kertoo että sähköautot syynä, ei myöskään kenellekään epäselvää että VW panostanut vahvasti sähköön.
Onkohan keskustelun aloittajalla ajokorttiakaan. .
Polttobemarin ratiin voi päästä 17-vuotiaana mutta ei siinä kauan vanhene.
Polttiksilla ajaa ne joille autoilu on muutakin kuin meno paikasta A paikkaan B. Sähköautoa tylsempää je hengettömämpää ajoneuvoa ei ole.
Mitähän tuolla tarkoitit?
Sähköauton valmistus ei tarvitse niin paljon käsiä mitä polttis ja hybrid. Siitä on kyse henkilövähennyksissä.
Pikkuapinat eivät osaa ja jaksa miettiä syitä uutisiin.
Kyllä se johtu siitä että sähköautoja ei mene kaupaksi läheskään yhtä paljon kuin polttiksia
Teollinen kilpailu on kovaa. Jos et osaa niin putoat kelkasta. Tarvitaan parempia autoja että voi menestyä kun uudet kilpailijat ahdistavat.
Vertaisin nykyhetkeä siihen aikaan kun japanilaiset aloittivat maailmanvalloituksensa.
Maailma muuttu, osa autonvalmistajista kuolee ja uudet kilpailukykyiset valmistajat korvaavat ne.
Kiina oli pitkään autonvalmistajien kultakaivos ja tuotantokapasiteetti rakennettiin sen mukaiseksi että sinne menee autoja loputtomasti. Täytyy muistaa että Kiina on maailman suurin automarkkina.
Nyt kiinalaiset eivät enää osta länsimaisia autoja koska omat ovat parempia ja myös halvempia. Siksi länsivalmistajien on pakko ajaa alas tuotantoaan.
Eikä siinä todellakaan ole mitään järkeä että valmistetaan sähköautoja ja polttomoottoriautoja samalle pohjalle. Molemmista tulee huonoja. Se oli vain surkea säästöyritys ja sen seurauksia maksetaan nyt kun kauppa ei käy.