Sähköset ovenkahvat
Täyssähkönen yhteys ohjauksessa;
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/22b-2025/hyvastit-ohjausakselille/#google_vignette
Onko muita, esim. polkimilta/vaihdekepiltä?
Pointtina se että suomen olosuhteissa (pakkaset) noiden toimintavarmuus on 50/50, kun perinteisissä se on 99,9999999999999%, ja toimii vielä vaikkapa 60 vuotta vanhassa edelleen
Talviaamuna kun ei esim. ovet aukea(jäätynyt), vähintään ärsyttävä, kun perinteisessä olisit jo matkalla (huom. tuo vain yksi esimerkki)
Täysjärjettömyyksiä
Anonyymi-ap
21
334
Vastaukset
- Anonyymi00001
Täyssähkönen ohjaus, on vaan pelkästään ajan kysymys kun tulee otsikot; "Auton ohjaus petti", syitä voi olla esim. pakkaset, ohjelmistopäivitys, verkkohyökkäys. Perinteisellä ois matka jatkunu. Siis ei mee tajuntaan mitä järkeä tuollasissa on.
- Anonyymi00004
Kaikissa matkustaja- ja rahtikoneissa on sähköinen ohjaus. Ollut jo kymmeniä vuosia.
Myös laivoissa on sähköinen ohjaus.
Autojen ajovakausjärjestelmäkin on täysin sähköinen. Se pystyisi vioittuessaan pyöräyttämään auton tiellä piruettiin ja ojaan nopeamin kuin kuski ehtii "kissaa" sanoa. Näin ei kuitenkaan tapahdu.
Tässä on taas enempi kyse siitä mikä valmistaja sen sähköisen ohjauksen tekee.
Tällä hetkellä Lexus taitaa oll ainoa missä on sähköinen ohjaus saatavilla. Siinä on kojelaudan sisällä vielä erillinen varajärjestelmän akku vainohjausta varten. Eli vaikka litium akkulta saatava sähkön tulo loppuisi ja tavallisen 12V pääakun sähkö loppuisi niin viielä on yksi vara-vara-järjestelmän akku antamassa sähköä ohjaukselle. Toki kontrollijärjestelmä on myös kahdennettu kuten lentokoneissa. - Anonyymi00014
Anonyymi00004 kirjoitti:
Kaikissa matkustaja- ja rahtikoneissa on sähköinen ohjaus. Ollut jo kymmeniä vuosia.
Myös laivoissa on sähköinen ohjaus.
Autojen ajovakausjärjestelmäkin on täysin sähköinen. Se pystyisi vioittuessaan pyöräyttämään auton tiellä piruettiin ja ojaan nopeamin kuin kuski ehtii "kissaa" sanoa. Näin ei kuitenkaan tapahdu.
Tässä on taas enempi kyse siitä mikä valmistaja sen sähköisen ohjauksen tekee.
Tällä hetkellä Lexus taitaa oll ainoa missä on sähköinen ohjaus saatavilla. Siinä on kojelaudan sisällä vielä erillinen varajärjestelmän akku vainohjausta varten. Eli vaikka litium akkulta saatava sähkön tulo loppuisi ja tavallisen 12V pääakun sähkö loppuisi niin viielä on yksi vara-vara-järjestelmän akku antamassa sähköä ohjaukselle. Toki kontrollijärjestelmä on myös kahdennettu kuten lentokoneissa.Matkustaja- ja rahtikoneissa kuljettajilla ihan eri koulutukset kuin tavan autoilijalla. Jos tulee verkkohyökkäys tietävät mitkä toiminnot ja missä järjestyksessä kytketään pois ja tarvitseeko jopa netin katkaista jne.
- Anonyymi00002
https://yle.fi/a/74-20208234
Kyllä jossain vaiheessa alkavat puuttua ministeritkin noihin, kunhan oikeudenkäyntejä alkaa tulla, kun joku myöhästyy vaikkapa töistä. Tuskin ovat vähenemään päin ainakin toistaseks nuo sähkötoimiset ovenkahvat, ohjaukset yms.
Joo no autojen valmistajat sanoo "käyttöohjeissa on huomautus" asiasta, niin siihen vaaditaan laki.
Säätävät lain missä sanotaan että vaikka on käyttöohjeissa huomautus, voidaan valmistaja saattaa edesvastuuseen, mikäli ei ole todisteita että valmistaja ja myyjä on useammalla tavalla kertonut ostajalle että järjestelmä voi pettää milloin vain, ja kerrottu että järjestelmä poikkeaa tältä osin perinteisestä.
Voi olla että laissa alkavat vaatimaan että pitää olla ostajan allekirjoittama sopimus että hän ymmärtää että järjestelmä poikkeaa perinteisestä.
Meneekin autosuunnittelijoilta halut valmistaa tuollasia.
Autokauppias kun alkaa lain mukaan kertomaan ostajalle; ohjaus tai ovenkahvat eivät välttämättä toimi aina, ymmärräthän?
Ostaja kyselee, mitä tarkotat, myyjä on velvoitettu kertomaan tarkasti mitä voi tapahtua.
Suurin osa alkaa valitsemaan vain autoja joissa ei ole mitään noista.- Anonyymi00005
Tuskin vaan. Moni väittää että ihmiset ei halua mitään elektroniikkaa autoihin mutta myyntitilastojen mukaan niitä karvalakkimalleja ei ole koskaan myyty merkittävästi.
Ihmiset haluaa hyviä ja hienoja ominaisuuksia ja ovat niistä valmiit maksamaan. - Anonyymi00012
Anonyymi00005 kirjoitti:
Tuskin vaan. Moni väittää että ihmiset ei halua mitään elektroniikkaa autoihin mutta myyntitilastojen mukaan niitä karvalakkimalleja ei ole koskaan myyty merkittävästi.
Ihmiset haluaa hyviä ja hienoja ominaisuuksia ja ovat niistä valmiit maksamaan.https://www.is.fi/autot/art-2000011712667.html
Hienoja ominaisuuksia?
- Anonyymi00006
Tuplavarmistettu sähköinen ohjaus on aivan yhtä toimintavarma, kuin suora mekaaninen. Yhden järjestelmän hajoaminen on erittäin epätodennäköistä. Kahden käytännössä mahdotonta.
Melkein kaikissa autoissa kaasupoljin on ollut sähköinen iät ja ajat, eikä siinä ole edes mitään tuplavarmistuksia. Miten monta kertaa on ollut ongelma? Ei koskaan?- Anonyymi00009
Minulla oli kolme kertaa samassa autossa mutta se olikin VAG Superb.
- Anonyymi00013
Ei ole yhtä toimintavarma. Enemmän hajoavia osia(ei yhtä pitkäikäinen kuin perinteinen) ja nykysin monet autot on verkossa päivityksiä varten ja periaatteessa nettirikollinen voi ns. rikollisen näkökulmasta hyvällä tuurilla saada hyökättyä autoon ja vaikka ohjata sitä/muuten vaan estää vaikkapa ohjauksen toiminnan.
Perinteisestä vaikka menisi tehostin rikki voi vielä ajaa paikasta toiseen.
Tuo muuten että autot on koko ajan netissä, ei mitään järkeä. Vaarana juuri hakkerit. Oikeaoppisesti auton omistajaan oltaisiin yhteydessä ohjelmistopäivityksestä muuta kautta(esim. puhelin/sähköposti) ja omistaja kytkisi netin autoon päälle, kaikkein varmin olisi mekaaninen kytkin. Kytkin pitäisi olla sellainen että ajamaan ei pystyisi jos on päivitys menossa, elikkä autolla voisi ajaa taas sitten vasta kun nettiyhteys on poikki. Toki autossa voisi olla matkustajille nettiyhteys käytettäväksi, mutta hallintalaitteissa, jarruissa ja moottorissa yms. netti olisi poikki koko ajan.
- Anonyymi00007
Sähköinen ohjaus vapauttaa autosuunnittelijat ohjausakselin kiroista. Ajatelkaa mitkä mahdollisuudet se antaa ohjauspyörän säätövaroihin! 🥳🥳🥳
- Anonyymi00010
Ehkä jopa Toyota ja Ranskalaiset saa nyt ratin lähemmäs kuljettajaa eikä vain kauas ja helvetin kauas.
- Anonyymi00019
Ja ydinpommin kestävässä bunkkerissaan istuskeleva, kissaa silittelevä Blofeld saa mielivallan ajattaa autosi kauko-ohjauksella rekkaa päin vain murtautumalla autosi sähköisen ohjauksen tietojärjestelmään...
- Anonyymi00011
Kyllä ne perinteisetkin kahvat jäätyvät aika usein ja välillä niin päin ettei ovi pysy kiinni jos saa sen auki.
- Anonyymi00015
Kahvojen jäätyminen vaan yks esimerkki, sähkömoottori voi mennä rikki, voi olla verkkohyökkäys ja ei sen takia toimi
- Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
Kahvojen jäätyminen vaan yks esimerkki, sähkömoottori voi mennä rikki, voi olla verkkohyökkäys ja ei sen takia toimi
Ja akku voi tyhjentyä syystä tai toisesta. Perinteisen saisi auki tuossakin tilanteessa.
- Anonyymi00020
Anonyymi00017 kirjoitti:
Ja akku voi tyhjentyä syystä tai toisesta. Perinteisen saisi auki tuossakin tilanteessa.
Jep ja pultti voi irrota.
Sähköinen ohjaus on kaksoisvarmennettu ja tosiaan sielä on kaikkiaan kolme akku mistä sähkö tulee:
1. Auton ajoakku mistä sähkö tulee 12V järjestelmään ajon aikana
2. 12V/60Ah akku mistä sähkö tulee kun ei ajeta tai jos ajoakusta sähköä siirtävä virtalähde vioittuu
3. erillinen 12V akku ohjaukselle mikä latautuu kuten isompi 12V akku.
Jos missään näistä on häiriö auto kertoo siitä.
Jos ohjauksen erillisakun varaus alkaa laskea liikaa auto kehoittaa välittömästi lopettamaan ajamisen.
Varmennus kuitenkin on senv erran varma että riski on pienempi kuin mekaanisen ohjauksen vaurioituminen ajon aikana. - Anonyymi00022
Anonyymi00020 kirjoitti:
Jep ja pultti voi irrota.
Sähköinen ohjaus on kaksoisvarmennettu ja tosiaan sielä on kaikkiaan kolme akku mistä sähkö tulee:
1. Auton ajoakku mistä sähkö tulee 12V järjestelmään ajon aikana
2. 12V/60Ah akku mistä sähkö tulee kun ei ajeta tai jos ajoakusta sähköä siirtävä virtalähde vioittuu
3. erillinen 12V akku ohjaukselle mikä latautuu kuten isompi 12V akku.
Jos missään näistä on häiriö auto kertoo siitä.
Jos ohjauksen erillisakun varaus alkaa laskea liikaa auto kehoittaa välittömästi lopettamaan ajamisen.
Varmennus kuitenkin on senv erran varma että riski on pienempi kuin mekaanisen ohjauksen vaurioituminen ajon aikana."Varmennus kuitenkin on senv erran varma että riski on pienempi kuin mekaanisen ohjauksen vaurioituminen ajon aikana."
No ei todellakaan. Toiminta on 50/50, jos on syystä tai toisesta rikki, et pääse aamulla vaikkapa töihin, perinteisellä pääset. Tuo 50/50 tarkottaa että vika voi tulla vaikka ekana päivänä auton oston jälkeen. Esim. verkkohyökkäys. Se vaan yksi esimerkki.
- Anonyymi00016
Mitenkäs ilmaston kannalta?
Sähkömoottorit ovenkahvoissa & ohjauksessa valmistusvaiheessa tuottaa päästöjä enemmän kuin perinteiset, enemmän osia tarvitsee, ja niitä pitää vielä varaosiksi valmistaa paljon.
Noihin kun tulee vika vaikkapa suomen talvessa tulee ylimääräisiä päästöjä kun auto joudutaan viemään huoltoon hinaamalla tai kuljetuslavalla.- Anonyymi00021
Lukoissa on jo ny sähkömoottorit vai onko sinulla vielä mekaaniset pelkällä avaimella avattavat lukot? Minulla on ollut sähköllukot autoissa jo li 30 vuotta. Tämä tarkoittaa sähkömoottoreita.
Autovalmistaja yleensä käyttää samoja lukkoja kaikissa malleissa joten varaosakuvio ei ole niin suuri asia.
Jostain syystä ihmiset nyt kuitenkin haluaa tuollaisia erikoisia oven kahvoja vaikka ne ei tuokaan mitään etua. Onhan autoista poistettu pikkuhiljaa mekaaniset kytkimetkin ja siirretty kaikki kosketusnäyttöön. Isompi ja kalliimpi ongelma se on kuin nuo oven kahvat. Porukka nyt vaan pitää kaikkea muuta vanhanaikaisina ja pelko siitä että leimautuu vanhanaikaisella autolla ajavaksi on joillekin kova pala.
- Anonyymi00018
Nissan kytkenyt 3 vuotta vanhoista Leafeista toimintoja pois päältä, ihan noin niinkuin huvin vuoksi vaan. Kun autot menee liian digitaaliseksi, tällaiseksi mielivallaksi se menee.
Kuluttajaviranomaisten ym. liittojen pitäisi nousta nyt takajaloilleen tämän enshittification -kehityksen pysäyttämiseksi!
https://www.youtube.com/watch?v=iBCOGJu8ICc
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html1774995Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,184376Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/593769993107Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2532952Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1432892- 522501
- 271919
- 221747
- 341733
- 651719