Donut Lab akku on floppi!

Anonyymi-ap

51

394

3Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001
      • Anonyymi00002

        Paljonko sama "vetypelto" tuottaisi enemmän energiaa aurinkopaneeleiila ja energian kerääminenkin olisi helpompaa ja turvallisempaa.

    • Anonyymi00003

      Donut Labin viimeisin julkistus on todella vaikuttava, ihan kuten Kauppalehti kertoo.

      Enefit Volt ‑pikalatausasema Tallinnassa. Lämpötila mittaustilanteessa oli 20 astetta, joten lataus on tehty jo viime lokakuussa. Sen huomaa myös videon ruohosta, joka on juuri ajettu, sekä valaistuksesta kun sitä vertaa aluean muhin kuviin.

      Akku on siis ollut olemassa jo viime syksynä.

      ---

      ---miksi ihmeessä haetaan rahoitusta suomalaisilta tuulipuvuilta? Amerikkaa näköjään osaavat puhua.

      Paljonko sinulta on haettu? Paljonko suvultasi, kavereilta ja naapureilta on haettu?

      --- Nyt 90% uskoo koko jutun olevan vedätys - siitä onnittelut keksijöille mikäli ei ole vedäty.

      Ketä kiinnostaa, ei Donut Lab ole tälle 90 %:lle mitään myymässäkään, vaan jäljelle jäävälle 10 %:lle. Jos ollaan tarkkoja, niin ehkä 1 %:lle eli OEM-valmistajille. Vergen valmistajaa ja ostajia ei kiinnosta lainkaan, mitä tuulipukurahvas täällä ulisee.

      Donut Lab tekee akkuja ja tuulipuvut vinkuu kaukaa katseella seuraten. Mitään he eivät voi.

      • Anonyymi00004

        Saattaa oll kyllä kuvattu jo syyskuussa.

      • Anonyymi00005

        "Donut Lab tekee akkuja ja tuulipuvut vinkuu kaukaa katseella seuraten. Mitään he eivät voi."

        Miksi Donut Labia kiinnostaisi se, mitä tuulipukukansa netissä ulisee? Donut Labia kiinnostaa akkujen valmistus erilaisiin laitteisiin, kuten autoihin, moottoripyöriin, droneihin, käsi- ja puutarhatyökaluihin ja miksi ei lappäreihin ja kännyköihin. Valmistajat ja heille myyminen kiinnostavat, ei pahaa oloaan ulvovat tuulipukupösilöt.

        Jos jatkossa Hondassa on Donut Labin akku, se ostetaan kyllä riippumatta Donut Labista. Akku on vain yksi osa mitä tahansa laitetta. Tuulipuku-ulvoja joko saa laitteen mukana Donut Labin akun tai ei saa. Mitä sitten?

      • Anonyymi00028

        Donut puhuu akkujen valmistamisesta sarjatuotantona, mutta ei ainakaan vielä niin tee.
        Ei ole edes tehdasta tuotantovälineineen, missä voisivat tehdä. Toistaiseksi on tehnyt vain yksittäisiä akkukennoja protona. Donutilla ei ole näyttöä edes yhden kokonaisen akun valmistamisesta itsetehdyistä akkukennoista.

        Tuulipukuja on vain nettitrollien puheissa, joihin ei usko Donut eikä realistit netissä.

    • Anonyymi00006

      Minähän sanoin ihan alusta lähtien että tämä on huijaus!

      • Anonyymi00007
      • Anonyymi00008

        Kyllä. Sinut on tunnistettu kymmenistä lähettämistäsi samoista viesteistä. Olet kuin kopiokone tai papukaija, joka ei tunnista faktaa fiktiosta, vaan hokee ja toistaa kuulemaansa ja näkemäänsä.

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Kyllä. Sinut on tunnistettu kymmenistä lähettämistäsi samoista viesteistä. Olet kuin kopiokone tai papukaija, joka ei tunnista faktaa fiktiosta, vaan hokee ja toistaa kuulemaansa ja näkemäänsä.

        Jos asia sinua noin paljon häiritsee, kannattaa ehkä pitää taukoa palstalta.
        Donut Lab on kehittänyt moottoria jo muutaman vuoden.
        Ei kaikki kehitys käy ihan hetkessä.
        Nyt kun moottori on valmis markkinointi on pääasia.
        Siinä Donut Lab ja Verge on onnitunut loistavasti.

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Jos asia sinua noin paljon häiritsee, kannattaa ehkä pitää taukoa palstalta.
        Donut Lab on kehittänyt moottoria jo muutaman vuoden.
        Ei kaikki kehitys käy ihan hetkessä.
        Nyt kun moottori on valmis markkinointi on pääasia.
        Siinä Donut Lab ja Verge on onnitunut loistavasti.

        Kenelle yritit vastata?

      • Anonyymi00015
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Mikä se huijaus on? Akku vai moottorit vai Donut OS?
        https://www.youtube.com/watch?v=Skv7-0DdiKg

        Donut moottori on hyvä ja toimiva juttu moneen laitteeseen.
        https://www.youtube.com/watch?v=gW4fPotFUa4

        Ei huono juttu jos asioita kehitetään paremmiksi.
        Pojat on kehittäny vähän muutakin kuin vain akun.

        Moottori vanteessa on jousittamatonta massaa. Jollet ymmärrä mitä haittaa siitä on, opiskele alan teoriaa ja käytäntöä.
        Moottori vaatii myös tosi leveän vanteen ja renkaan. Kun renkaan kulutuspintakin on huomattavasti normaalia leveämpi saman pyöränkuorman normaalirenkaaseen verrattuna, on rengas väistämättä normaalia alttiimpi vesiliirrolle. Sille ei mahda mitään rengasvalmistaja, eikä donut. Kuivalla toki toimisi erinomaisesti, kuten formuloiden sliksit, jos urituskin jätetään pois ja kumiseos on niitä vastaava. Normaali kumilla ei ylimääräisestä leveydestä ole juuri hyötyä edes kuivalla. Muttei haittaakaan kuivalla, mutta märällä toimii huonosti. Jos siis moottoripyörä on kuivan kelin harrastusväline, niin mikäs siinä, mutta kulkuvälineeksi tulee huonot ominaisuudet.


        Akusta kaikki olennainen on testaamatta, ja tuskin yksikään tunnettu valmistaja ottaa sitä mallistoonsa, ellei saa testata oikeasti olennaisia ominaisuuksia. Mainettaan kun ei ajoneuvovalmistajien kannata pilata akun hypetykseen perustuen, ellei näyttöä ole eikä tule.

      • Anonyymi00017
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Moottori vanteessa on jousittamatonta massaa. Jollet ymmärrä mitä haittaa siitä on, opiskele alan teoriaa ja käytäntöä.
        Moottori vaatii myös tosi leveän vanteen ja renkaan. Kun renkaan kulutuspintakin on huomattavasti normaalia leveämpi saman pyöränkuorman normaalirenkaaseen verrattuna, on rengas väistämättä normaalia alttiimpi vesiliirrolle. Sille ei mahda mitään rengasvalmistaja, eikä donut. Kuivalla toki toimisi erinomaisesti, kuten formuloiden sliksit, jos urituskin jätetään pois ja kumiseos on niitä vastaava. Normaali kumilla ei ylimääräisestä leveydestä ole juuri hyötyä edes kuivalla. Muttei haittaakaan kuivalla, mutta märällä toimii huonosti. Jos siis moottoripyörä on kuivan kelin harrastusväline, niin mikäs siinä, mutta kulkuvälineeksi tulee huonot ominaisuudet.


        Akusta kaikki olennainen on testaamatta, ja tuskin yksikään tunnettu valmistaja ottaa sitä mallistoonsa, ellei saa testata oikeasti olennaisia ominaisuuksia. Mainettaan kun ei ajoneuvovalmistajien kannata pilata akun hypetykseen perustuen, ellei näyttöä ole eikä tule.

        Huomaa kyllä että ole koskaan edes ajanut moottoripyörällä. Arvaapa samalla, paljonko Vergen jousittamaton hiilikuituinen massa painaa.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Huomaa kyllä että ole koskaan edes ajanut moottoripyörällä. Arvaapa samalla, paljonko Vergen jousittamaton hiilikuituinen massa painaa.

        Ymmärrätkö mitä jousittamaton massa tarkoittaa?
        Ymmärrätkö mitä se tarkoittaa esim. moottoripyörän ajettavuudelle?

      • Anonyymi00020
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Ymmärrätkö mitä jousittamaton massa tarkoittaa?
        Ymmärrätkö mitä se tarkoittaa esim. moottoripyörän ajettavuudelle?

        Lapsi kysyy vastakysymyksillä.

      • Anonyymi00021
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Huomaa kyllä että ole koskaan edes ajanut moottoripyörällä. Arvaapa samalla, paljonko Vergen jousittamaton hiilikuituinen massa painaa.

        Ajokilometrejä moottoripyörällä on kertynyt 100 ja 200 tuhannen km välillä, entä sinulla?
        Sähkömoottori ei ole hiilikuidusta tehty, ei myöskään donutin vergelle tehty sähkömoottori.
        Et ymmärrä ollenkaan miten suuri hiilikuidun resistiivisyys on, etkä siitä päätellen ymmärrä mitään sähkömoottorin fysiikasta.

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00020 kirjoitti:

        Lapsi kysyy vastakysymyksillä.

        Misukan Power 160/60ZR17 painaa noin 5,5 kiloa. Se käy tavalliseen mopoon jousittamattomana massana, on helposti saatavilla ja maantiekelpoinen ja lähtee vesiliirtoon siinä kuin kaikki muutkin kumit. Alumiivanne tuohon mukaan on 10-12 kiloa ja rattaat ja ketjut päälle, vaihtoehtoisesti kardaani tai hihna. Yhteensä jousituksen alla on noin 20 - 25 kiloa massaa ihan perusmopossa.

        Michelin 240/45 R 17 82 (W) painaa Vergeen noin 6,2 kiloa ja siihen Vergen hiilikuituvanne ja moottori päälle, noin 21 kiloa ja siis yhteensä 27 kiloa.

        Eipä ole iso ero! Mistä ihmeestä siis puhut?

        Moottoripyörää ei valita vesiliirron perusteella, vaan ajonpeus valitaan kelin mukaan. Moottoripyörä ja renkaat valitaan tarpeen mukaan, ei vesiliirron mukaan.

      • Anonyymi00023
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        Ajokilometrejä moottoripyörällä on kertynyt 100 ja 200 tuhannen km välillä, entä sinulla?
        Sähkömoottori ei ole hiilikuidusta tehty, ei myöskään donutin vergelle tehty sähkömoottori.
        Et ymmärrä ollenkaan miten suuri hiilikuidun resistiivisyys on, etkä siitä päätellen ymmärrä mitään sähkömoottorin fysiikasta.

        Etkä sinä näköjään ymmärrä kokonaisuudesta mitään, kun on niin paha pätemisen tarve.

        Itselle on kertynyt moottoripyörällä kilometrejä riittävästi, jotta ymmärtäisin että sinä puhut vain sitä, mitä muut ovat kertoneet.

      • Anonyymi00029
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Misukan Power 160/60ZR17 painaa noin 5,5 kiloa. Se käy tavalliseen mopoon jousittamattomana massana, on helposti saatavilla ja maantiekelpoinen ja lähtee vesiliirtoon siinä kuin kaikki muutkin kumit. Alumiivanne tuohon mukaan on 10-12 kiloa ja rattaat ja ketjut päälle, vaihtoehtoisesti kardaani tai hihna. Yhteensä jousituksen alla on noin 20 - 25 kiloa massaa ihan perusmopossa.

        Michelin 240/45 R 17 82 (W) painaa Vergeen noin 6,2 kiloa ja siihen Vergen hiilikuituvanne ja moottori päälle, noin 21 kiloa ja siis yhteensä 27 kiloa.

        Eipä ole iso ero! Mistä ihmeestä siis puhut?

        Moottoripyörää ei valita vesiliirron perusteella, vaan ajonpeus valitaan kelin mukaan. Moottoripyörä ja renkaat valitaan tarpeen mukaan, ei vesiliirron mukaan.

        Tieliikenteessä nopeus valitaan rajoituksen mukaan, poikkeusolosuhteita lukuunottamatta. Normaali kesäajan sade ei ole poikkeusolosuhde, ja siksi ei kannata valita kalustoa, jolla ei voi normaalivauhdeilla sateessa ajaa, koska vesiliirtoriski on kevyellä moottoripyörän pyöränkuormalla ja tolkuttomalla leveydellä aivan liian suuri tervejärkiselle kuskille.
        Lelu huviajeluun sateettomana kesäpäivänä on tyystin eri asia, ja sellaiseen käyttää kyseinen pyörä voi soveltua henkilölle, jolle kyseinen harrastus on tärkeää, ja liikenteeseen löytyy muuta kalustoa.

      • Anonyymi00030
        Anonyymi00023 kirjoitti:

        Etkä sinä näköjään ymmärrä kokonaisuudesta mitään, kun on niin paha pätemisen tarve.

        Itselle on kertynyt moottoripyörällä kilometrejä riittävästi, jotta ymmärtäisin että sinä puhut vain sitä, mitä muut ovat kertoneet.

        Hyvin kuvasit itseäsi.

      • Anonyymi00031
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Tieliikenteessä nopeus valitaan rajoituksen mukaan, poikkeusolosuhteita lukuunottamatta. Normaali kesäajan sade ei ole poikkeusolosuhde, ja siksi ei kannata valita kalustoa, jolla ei voi normaalivauhdeilla sateessa ajaa, koska vesiliirtoriski on kevyellä moottoripyörän pyöränkuormalla ja tolkuttomalla leveydellä aivan liian suuri tervejärkiselle kuskille.
        Lelu huviajeluun sateettomana kesäpäivänä on tyystin eri asia, ja sellaiseen käyttää kyseinen pyörä voi soveltua henkilölle, jolle kyseinen harrastus on tärkeää, ja liikenteeseen löytyy muuta kalustoa.

        Mikä sulla on noin pahasti ihon alla? Harvoin näkee noin riidanhaluisia motoristeja, joten epäilen pahasti kaikne kertomaasi. Harva motoristi haukkuu kaksin käsin muita kaksipyöräisiä, koska autoilijat ovat erikseen.

        Tuosta massasta et ymmärrä enää mitään, vaan se on tekosyy saada haukkua.

      • Anonyymi00050
        UUSI
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Mikä sulla on noin pahasti ihon alla? Harvoin näkee noin riidanhaluisia motoristeja, joten epäilen pahasti kaikne kertomaasi. Harva motoristi haukkuu kaksin käsin muita kaksipyöräisiä, koska autoilijat ovat erikseen.

        Tuosta massasta et ymmärrä enää mitään, vaan se on tekosyy saada haukkua.

        Jos kuulet koko ajan haukuntaa, kannattaa siirtyä eri paikkaan kuin koira. Täällä ei ole koiraa, eikä siten myöskään haukuntaa.

    • Anonyymi00009

      Ymmärtääkö aapee, että läheskään aina ei ole tarkoitus tehdä rahaa start-up-yrityksen tuotteella vaan omistaja näkee varsinaisena tuotteena itse yhtiön, jonka myymällä pystyy tekemään paljon nopeammin rahaa?

    • Anonyymi00010

      Tämän näki jo ihan alusta lähtien että kyseessä on huijaus. Yllättävän paljon kuitenkin menee tähän muilutukseen mukaan.
      Tätä voisi verrata niihin rakkaushuijauksiin joissa menetetään kymmeniä tai jopa satoja tuhansia euroja.

    • Anonyymi00012

      On kyllä ruma toi verge moottorivispilä. Ei kehtaisi ajaa moisella himmelillä.

      • Anonyymi00024

        No eihän sulla olisi siihen varaakaan! Se ei ole tyhjätaskuille, tyydy intialaisiin tai kiinalaisiin kopioihin. Skootteri 50 ccm olisi sulle melko hyvä.

    • Anonyymi00014

      Yksi paha ikiskeptikko riidanhaastaja havaittu.

      Paljonko hävisit?

    • Anonyymi00016

      No onneksi ei tarvitse sijoittaa tuohon yhtiöön mitään.
      Sijoitusrahat luultavasti lähtevät näiden kavereiden mukana Brasiliaan tai muuhun maahan joilla ei ole rikollisten luovutussopimusta Suomeen.

      • Anonyymi00018

        Paljonko hävisit kun vingut niin pahasti?

    • Anonyymi00025

      Jättifloppi ja huijaus!!

      • Anonyymi00026

        Kyllä kyllä. Mielipiteesi on huomattu ja sinut on kuultu. Mitään tosin et ole sanonut, tyypillistä vastatuuleen kuseskelevan kateellisen huutelua.

    • Anonyymi00027

      >>>> Miksi Donut Labia kiinnostaisi se, mitä tuulipukukansa netissä ulisee? Donut Labia kiinnostaa akkujen valmistus erilaisiin laitteisiin, kuten autoihin, moottoripyöriin, droneihin, käsi- ja puutarhatyökaluihin ja miksi ei lappäreihin ja kännyköihin. Valmistajat ja heille myyminen kiinnostavat, ei pahaa oloaan ulvovat tuulipukupösilöt. <<<<

      Tuulipukupösilöt voivat huutaa foorumeilla ihan vapaasti, sillä ei ole vaikutusta OEM-valmistajien testeihin. Pösilöt vain huutelevat tuuleen - ei mitään merkitystä.

      Tuuleenhuutelu on pelkkää ajanvietettä, eivät he saa mitään muutosta aikaiseksi. Donut Lab vastaa todellisuudessa kaikesta, myös aikataulusta ja tarinan kerronnasta.

      >>>> Enefit Volt ‑pikalatausasema Tallinnassa. Lämpötila mittaustilanteessa oli 20 astetta, joten lataus on tehty jo viime lokakuussa. Sen huomaa myös videon ruohosta, joka on juuri ajettu, sekä valaistuksesta kun sitä vertaa aluean muhin kuviin.

      Akku on siis ollut olemassa jo viime syksynä. <<<<

      CES 2026-messuilla oli jo esillä pätkiä tuosta samasta videosta. Donut Lab on siis jo viime vuoden syys-lokakuussa valmistamaan Vergeen käyttökelpoisen akun, jossa ilmajäändytys on riittävä.

      Autoissa, joissa tilaa on moottoripyörään verrattuna "valtavasti", mikään ei estä rakantamasta tehokasta nestejäähdytystä. Sen sijaan kaikissa pienlaitteissa riittää, että latausteho pidetään 3-6C:ssä, jolloin pelkkä passiivinen jäähdytys riittää.

      Kyllähän onnistumiset pessimistejä aina harmittavat.

    • Anonyymi00032

      >>> Tuulipukupösilöt voivat huutaa foorumeilla ihan vapaasti, sillä ei ole vaikutusta OEM-valmistajien testeihin. Pösilöt vain huutelevat tuuleen - ei mitään merkitystä.

      Tuulipukuhemmot huutavat huijausta kitarisat punaisina. Liikuttavan kaunista, että he jaksavat välittää vaarien vappusatasista. Tässä Donut Labissa lähimmäisen rakkaus näkyy hienoimmalla mahdollisella tavalla. Jopa Nokian ja F-Securen Siilasmaan 200 miljoonan euron omaisuudesta jaksetaan olla huolissaan.

      >>> CES 2026-messuilla oli jo esillä pätkiä tuosta samasta videosta. Donut Lab on siis jo viime vuoden syys-lokakuussa valmistamaan Vergeen käyttökelpoisen akun, jossa ilmajäändytys on riittävä.

      Nyt akkuja on oltava valmiina ainakin 50 - 100 kappaletta, sillä mopojen toimitukset alkavat 6 viikon sisällä. Luultavasti kokonaisia akkupaketteja on valmiina kuitenkin enemmän, ja onhan OEM-markkinoille toimitettu akkukennoja satoja ellei tuhansia kappaleita testeihin.

      Vergen ongelma lienee nyt se, että Euroopassa sähkömoottoripyörien on läpäistävä EU-tyyppihyväksyntä (Whole Vehicle Type Approval), joka kattaa koko ajoneuvon turvallisuuden, suunnittelun ja vaatimustenmukaisuuden. Uuden akun osalta mm. paloturvallisuus on kaikki kaikessa. Akun on täytettävä uudet EU:n akkuasetukset (2023/1542), jotka asettavat tiukat vaatimukset muun muassa hiilijalanjäljelle, materiaalien kierrätykselle ja turvallisuusmerkinnöille (CE-merkintä). Uuden akkukemian (solid state) osalta valmistajan on toimitettava yksityiskohtaiset dokumentit ja mahdollisesti sovittava uusista testiprotokollista, koska perinteiset testit eivät välttämättä sovellu suoraan uudelle teknologialle. Varsinkin sähköturvallisuutta koskeva UNECE R136 -säännös voi olla uudelle akkukemialle pitkäkestoinen.

      Edellisten mahdollisen uusien testiprotokollien vuoksi viranomainen voi viivyttää mopon markkinoille tuloa kuukausikapalla, ellei vuosia. Yhdysvalloissa NHTSA, FMVSS ja EPA asettavat omat rajoiutuksena, mutta Verge kertoo hankkimassa tarvittavia sertifiointeja ja myyntilupat keväällä 2026 (homologation).

      Mopot toimitetaan, kun hyväksynnät viranomaisilta on saatu.

      --

      >>> Jättifloppi ja huijaus!!

      Kiitos vielä kaikille huijausta huutaville koko Suomen köyhällistön ja vaarien vappusatasten puolesta. On liikuttavaa, että olette lisäksi huolissanne myös Nokian R. Siilasmaan 200 miljoonan euron puolesta.

      Väite 1. Sen on pakko olla huijaus.
      Kysymys 2. Miksi?
      Vastaus 3: Palaa kohtaan 1.

    • Anonyymi00033

      Yhtä asiaa en ymmärrä: jos Donut Lab on totta, miksi firma käyttäytyy kuin huijari?

      • Anonyymi00035

        Kerro lisää tuosta. Onko VTT huijari?

      • Anonyymi00036
        Anonyymi00035 kirjoitti:

        Kerro lisää tuosta. Onko VTT huijari?

        Ei, enkä VTT:stä puhunut. Tiedät aivan hyvin mistä puhun!

      • Anonyymi00037
        Anonyymi00036 kirjoitti:

        Ei, enkä VTT:stä puhunut. Tiedät aivan hyvin mistä puhun!

        En tiedä lainkaan mistä puhut. VTT on tehnyt kyseiset mittaukset, eikä VTT tiettävästi huijaa, vaan testaa. VTT myös käyttäytyy kuin se testaisi.

      • Anonyymi00038
        Anonyymi00037 kirjoitti:

        En tiedä lainkaan mistä puhut. VTT on tehnyt kyseiset mittaukset, eikä VTT tiettävästi huijaa, vaan testaa. VTT myös käyttäytyy kuin se testaisi.

        Miksiköhän Donut Lab ei laita VTT:tä testaamaan akusta asioita, jotka oikeasti todistaisivat jotain? Kovin on ollut valikoivaa, Donut Labin toiminta ei rehelliseltä vaikuta.

        Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa. Donut Lab yrityksenä käyttäytyy aivan samalla tavalla kuin huijarit toimivat. Ehkä PR on vielä hakusessa?

      • Anonyymi00039
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Miksiköhän Donut Lab ei laita VTT:tä testaamaan akusta asioita, jotka oikeasti todistaisivat jotain? Kovin on ollut valikoivaa, Donut Labin toiminta ei rehelliseltä vaikuta.

        Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa. Donut Lab yrityksenä käyttäytyy aivan samalla tavalla kuin huijarit toimivat. Ehkä PR on vielä hakusessa?

        > Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa.

        Ihmeellistä, miten ihmiset yrittävät puuttua asioihin, jotka ei heille lainkaan kuulu. Mielestäni Nokia käyttäytyy kuin huijari, mutta ei silti ole huijari vaan osakeyhtiö.

        Miten joku akku voi kiinnostaa ihmisiä. Ottakaa Varta tai Motonet tai Biltema, ei ole huijaus.

      • Anonyymi00040
        Anonyymi00039 kirjoitti:

        > Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa.

        Ihmeellistä, miten ihmiset yrittävät puuttua asioihin, jotka ei heille lainkaan kuulu. Mielestäni Nokia käyttäytyy kuin huijari, mutta ei silti ole huijari vaan osakeyhtiö.

        Miten joku akku voi kiinnostaa ihmisiä. Ottakaa Varta tai Motonet tai Biltema, ei ole huijaus.

        Yritin sanoa asian diplomaattisesti.

        Donut Lab ei ole vielä kertonut mitään, millä todistaisi yhtään mitään akusta. Tähän mennessä kaupallisesti myytävillä kiinalaisilla akuilla saisi paremmat tulokset joka testistä, mikä ei juuri luottamusta lisää.

        Odottelen miten käy. Toivon tietenkin parasta, että akku olisi todellinen.

    • Anonyymi00034

      "" Kiitos vielä kaikille huijausta huutaville koko Suomen köyhällistön ja vaarien vappusatasten puolesta. On liikuttavaa, että olette lisäksi huolissanne myös Nokian R. Siilasmaan 200 miljoonan euron puolesta.""

      Varsinkin Siilasmaan takia kannattaa olla huolissaan. Tietääkö hän lainkaan miten riskisijoitetaan start-up - yritykseen? Vaarit satasensa kanssa ovat asia erikseen, sodat käyneitä miehiä.

      "" Väite 1. Sen on pakko olla huijaus.
      Kysymys 2. Miksi?
      Vastaus 3: Palaa kohtaan 1.""

      Jos on ajatustensa kanssa umpikujassa eikä vain ymmärrä, kannattaa jättää ajatustyö muille. Jos se näyttää ankalta ja ääntelee kuin ankka, siitä tehdään luultavasti ruokaa. Asiat ovat lopulta yksinkertaisia.

      • Anonyymi00041

        Olipa täysin nollakommentti. Rikkaatkin tekevät usein huonoja päätöksiä.

      • Anonyymi00043
        Anonyymi00041 kirjoitti:

        Olipa täysin nollakommentti. Rikkaatkin tekevät usein huonoja päätöksiä.

        Luuletko että olisit anonyyminä huijausta hulluna huutamalla saanut Siilasmaan pään kääntymään? Luulen että miljonäärisijoittajat tekevät ihan omat ratkaisunsa anonyymejä huutelijoita kuuntelematta.

    • Anonyymi00042

      "Jos on ajatustensa kanssa umpikujassa eikä vain ymmärrä, kannattaa jättää ajatustyö muille. Jos se näyttää ankalta ja ääntelee kuin ankka, siitä tehdään luultavasti ruokaa. Asiat ovat lopulta yksinkertaisia."

      Mutta kun kirjoittajat ovat niin sydämellisiä, että he haluavat varoittaa kaikkia asiassa. Siis on parempi huutaa koko ajan huijausta, niin vaarien vappusataset säästyy. Ei ole merkitystä sillä, että asiasta tietäisi saman kuin tyhjästä.

      • Anonyymi00044

        Harvoin törmää niin idioottimaisiin kirjoittajiin kuin nimimerkki "Torspo500" Kauppalehden keskustelufoorumilla. Suu käy kuin konekivääri, ja huijausta vinkuu, vaikka todellisuudessa ei ymmärrä asiasta mitään. Yhtään akkutestiä ei ole edes katsonut läpi.

        Kakkosena samalla foorumilla vikisevät nim. Gipsi, Narkisti ja Kupu. On kyllä sellainen nelikko, että siinä joukossa kyllä tyhmyys tiivistyy.

      • Anonyymi00045
        Anonyymi00044 kirjoitti:

        Harvoin törmää niin idioottimaisiin kirjoittajiin kuin nimimerkki "Torspo500" Kauppalehden keskustelufoorumilla. Suu käy kuin konekivääri, ja huijausta vinkuu, vaikka todellisuudessa ei ymmärrä asiasta mitään. Yhtään akkutestiä ei ole edes katsonut läpi.

        Kakkosena samalla foorumilla vikisevät nim. Gipsi, Narkisti ja Kupu. On kyllä sellainen nelikko, että siinä joukossa kyllä tyhmyys tiivistyy.

        Eipä tuo mikään salaisuus tässä vaiheessa enää ole, että sen todennäköisyys, että akku on jotain todellista on melkoisen pieni tässä vaiheessa.

        Kaikki toki _haluaisivat_ sen olevan totta.

        Mutta uskokaa mitä uskotte.

      • Anonyymi00046
        Anonyymi00045 kirjoitti:

        Eipä tuo mikään salaisuus tässä vaiheessa enää ole, että sen todennäköisyys, että akku on jotain todellista on melkoisen pieni tässä vaiheessa.

        Kaikki toki _haluaisivat_ sen olevan totta.

        Mutta uskokaa mitä uskotte.

        95 % kaikista nettikirjoittajista pitää akkua huijauksena. 95 % näistä toivoo olevansa itse oikeassa.

      • Anonyymi00047
        UUSI
        Anonyymi00046 kirjoitti:

        95 % kaikista nettikirjoittajista pitää akkua huijauksena. 95 % näistä toivoo olevansa itse oikeassa.

        Huomenna julkaistaan taas yksi onnistunut lisätesti, luultavasti akkukennon toimivuus pakkasessa. Sitähän odotettiin jo viikko sitten.

        Energiatiheyttä 400 Wh/kg varjellaan viimeiseen saakka kuin valtakunnansalaisuutta eli tuo tieto julkaistaan vasta viime hetkillä. Kestoiästä 100 000 latauskertaa annetaan vain ja ainoastaan laskennallinen coulombinen hyötysuhde 2-3 viikon sisällä.

        Ns. naulatestin tulos julkaistaan, jos sellainen julkaistaan, 1 - 2 viikon kuluessa. Neljän viikon sisällä kaikki luvatut VTT-testitulokset on joka tapauksessa annettu julki.

        Ennen toukokuuta 2026 ensimmäiset Vergen moottoripyörät on toimitettu asiakkaille, ellei viranomaistestaukset tuo siinä enempää mutkia matkaan. Silloin akut ovat kilpailijoilla vapaasti purettavissa.

      • Anonyymi00048
        UUSI
        Anonyymi00047 kirjoitti:

        Huomenna julkaistaan taas yksi onnistunut lisätesti, luultavasti akkukennon toimivuus pakkasessa. Sitähän odotettiin jo viikko sitten.

        Energiatiheyttä 400 Wh/kg varjellaan viimeiseen saakka kuin valtakunnansalaisuutta eli tuo tieto julkaistaan vasta viime hetkillä. Kestoiästä 100 000 latauskertaa annetaan vain ja ainoastaan laskennallinen coulombinen hyötysuhde 2-3 viikon sisällä.

        Ns. naulatestin tulos julkaistaan, jos sellainen julkaistaan, 1 - 2 viikon kuluessa. Neljän viikon sisällä kaikki luvatut VTT-testitulokset on joka tapauksessa annettu julki.

        Ennen toukokuuta 2026 ensimmäiset Vergen moottoripyörät on toimitettu asiakkaille, ellei viranomaistestaukset tuo siinä enempää mutkia matkaan. Silloin akut ovat kilpailijoilla vapaasti purettavissa.

        400 Wh/kg voit käydä ostamassa vaikka täältä:

      • Anonyymi00049
        UUSI
      • Anonyymi00051
        UUSI

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persujen vaalilupaus oli euron bensa

      Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.
      Maailman menoa
      92
      2127

    2. Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin

      Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n
      Maailman menoa
      33
      2070

    3. Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin

      Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi
      Maataloustuki
      50
      1835

    4. Topi osti Askon

      Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan
      Maailman menoa
      75
      1360

    5. Mitä kirjainta kaipaat?

      Pitkästä aikaa tämmöistä. Onko kirjain muuttunut edellisestä. ☺️
      Ikävä
      86
      1251

    6. Kastaa ja upottaa on eri sanat

      Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan
      Kaste
      219
      1141

    7. Uskomatonta touhua!

      Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki
      Haapavesi
      31
      1060

    8. Oliko se oikeasti epäselvää

      sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men
      Ikävä
      56
      1003

    9. Miten hän sinua katsoi?

      😊😊😊😊😊😊
      Ikävä
      67
      936

    10. Miksi eduskuntatalon portaille sytyttään tänään 8 645 kynttilää?

      Oikeus elämään ry järjestää lauantaina 21.3.2026 tapahtuman, jossa Eduskuntatalon portaille sytytetään 8 645 kynttilää.
      Luterilaisuus
      282
      895
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt