Donut Labin uskottavuus on nyt nollassa!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/bbcc1777-5447-4c0e-984b-18193bac7f6a
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/bbcc1777-5447-4c0e-984b-18193bac7f6a
Donut Lab akku on floppi!
Anonyymi-ap
1031296
5Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 103
Vanhimmat
Tämä täysin uusi teknologia on tulevaisuutta ja kyseessä on Suomalainen yritys!! 👍😃
https://www.zun-h.com/fi/hydrogen-from-the-sun-anywhere-on-earth-suomi/
Paljonko sama "vetypelto" tuottaisi enemmän energiaa aurinkopaneeleiila ja energian kerääminenkin olisi helpompaa ja turvallisempaa.
Donut Labin viimeisin julkistus on todella vaikuttava, ihan kuten Kauppalehti kertoo.
Enefit Volt ‑pikalatausasema Tallinnassa. Lämpötila mittaustilanteessa oli 20 astetta, joten lataus on tehty jo viime lokakuussa. Sen huomaa myös videon ruohosta, joka on juuri ajettu, sekä valaistuksesta kun sitä vertaa aluean muhin kuviin.
Akku on siis ollut olemassa jo viime syksynä.
---
---miksi ihmeessä haetaan rahoitusta suomalaisilta tuulipuvuilta? Amerikkaa näköjään osaavat puhua.
Paljonko sinulta on haettu? Paljonko suvultasi, kavereilta ja naapureilta on haettu?
--- Nyt 90% uskoo koko jutun olevan vedätys - siitä onnittelut keksijöille mikäli ei ole vedäty.
Ketä kiinnostaa, ei Donut Lab ole tälle 90 %:lle mitään myymässäkään, vaan jäljelle jäävälle 10 %:lle. Jos ollaan tarkkoja, niin ehkä 1 %:lle eli OEM-valmistajille. Vergen valmistajaa ja ostajia ei kiinnosta lainkaan, mitä tuulipukurahvas täällä ulisee.
Donut Lab tekee akkuja ja tuulipuvut vinkuu kaukaa katseella seuraten. Mitään he eivät voi.
Saattaa oll kyllä kuvattu jo syyskuussa.
"Donut Lab tekee akkuja ja tuulipuvut vinkuu kaukaa katseella seuraten. Mitään he eivät voi."
Miksi Donut Labia kiinnostaisi se, mitä tuulipukukansa netissä ulisee? Donut Labia kiinnostaa akkujen valmistus erilaisiin laitteisiin, kuten autoihin, moottoripyöriin, droneihin, käsi- ja puutarhatyökaluihin ja miksi ei lappäreihin ja kännyköihin. Valmistajat ja heille myyminen kiinnostavat, ei pahaa oloaan ulvovat tuulipukupösilöt.
Jos jatkossa Hondassa on Donut Labin akku, se ostetaan kyllä riippumatta Donut Labista. Akku on vain yksi osa mitä tahansa laitetta. Tuulipuku-ulvoja joko saa laitteen mukana Donut Labin akun tai ei saa. Mitä sitten?
Donut puhuu akkujen valmistamisesta sarjatuotantona, mutta ei ainakaan vielä niin tee.
Ei ole edes tehdasta tuotantovälineineen, missä voisivat tehdä. Toistaiseksi on tehnyt vain yksittäisiä akkukennoja protona. Donutilla ei ole näyttöä edes yhden kokonaisen akun valmistamisesta itsetehdyistä akkukennoista.
Tuulipukuja on vain nettitrollien puheissa, joihin ei usko Donut eikä realistit netissä.
Minähän sanoin ihan alusta lähtien että tämä on huijaus!
Mikä se huijaus on? Akku vai moottorit vai Donut OS?
https://www.youtube.com/watch?v=Skv7-0DdiKg
Donut moottori on hyvä ja toimiva juttu moneen laitteeseen.
https://www.youtube.com/watch?v=gW4fPotFUa4
Ei huono juttu jos asioita kehitetään paremmiksi.
Pojat on kehittäny vähän muutakin kuin vain akun.
Kyllä. Sinut on tunnistettu kymmenistä lähettämistäsi samoista viesteistä. Olet kuin kopiokone tai papukaija, joka ei tunnista faktaa fiktiosta, vaan hokee ja toistaa kuulemaansa ja näkemäänsä.
Jos asia sinua noin paljon häiritsee, kannattaa ehkä pitää taukoa palstalta.
Donut Lab on kehittänyt moottoria jo muutaman vuoden.
Ei kaikki kehitys käy ihan hetkessä.
Nyt kun moottori on valmis markkinointi on pääasia.
Siinä Donut Lab ja Verge on onnitunut loistavasti.
Kenelle yritit vastata?
Moottori vanteessa on jousittamatonta massaa. Jollet ymmärrä mitä haittaa siitä on, opiskele alan teoriaa ja käytäntöä.
Moottori vaatii myös tosi leveän vanteen ja renkaan. Kun renkaan kulutuspintakin on huomattavasti normaalia leveämpi saman pyöränkuorman normaalirenkaaseen verrattuna, on rengas väistämättä normaalia alttiimpi vesiliirrolle. Sille ei mahda mitään rengasvalmistaja, eikä donut. Kuivalla toki toimisi erinomaisesti, kuten formuloiden sliksit, jos urituskin jätetään pois ja kumiseos on niitä vastaava. Normaali kumilla ei ylimääräisestä leveydestä ole juuri hyötyä edes kuivalla. Muttei haittaakaan kuivalla, mutta märällä toimii huonosti. Jos siis moottoripyörä on kuivan kelin harrastusväline, niin mikäs siinä, mutta kulkuvälineeksi tulee huonot ominaisuudet.
Akusta kaikki olennainen on testaamatta, ja tuskin yksikään tunnettu valmistaja ottaa sitä mallistoonsa, ellei saa testata oikeasti olennaisia ominaisuuksia. Mainettaan kun ei ajoneuvovalmistajien kannata pilata akun hypetykseen perustuen, ellei näyttöä ole eikä tule.
Huomaa kyllä että ole koskaan edes ajanut moottoripyörällä. Arvaapa samalla, paljonko Vergen jousittamaton hiilikuituinen massa painaa.
Ymmärrätkö mitä jousittamaton massa tarkoittaa?
Ymmärrätkö mitä se tarkoittaa esim. moottoripyörän ajettavuudelle?
Lapsi kysyy vastakysymyksillä.
Ajokilometrejä moottoripyörällä on kertynyt 100 ja 200 tuhannen km välillä, entä sinulla?
Sähkömoottori ei ole hiilikuidusta tehty, ei myöskään donutin vergelle tehty sähkömoottori.
Et ymmärrä ollenkaan miten suuri hiilikuidun resistiivisyys on, etkä siitä päätellen ymmärrä mitään sähkömoottorin fysiikasta.
Misukan Power 160/60ZR17 painaa noin 5,5 kiloa. Se käy tavalliseen mopoon jousittamattomana massana, on helposti saatavilla ja maantiekelpoinen ja lähtee vesiliirtoon siinä kuin kaikki muutkin kumit. Alumiivanne tuohon mukaan on 10-12 kiloa ja rattaat ja ketjut päälle, vaihtoehtoisesti kardaani tai hihna. Yhteensä jousituksen alla on noin 20 - 25 kiloa massaa ihan perusmopossa.
Michelin 240/45 R 17 82 (W) painaa Vergeen noin 6,2 kiloa ja siihen Vergen hiilikuituvanne ja moottori päälle, noin 21 kiloa ja siis yhteensä 27 kiloa.
Eipä ole iso ero! Mistä ihmeestä siis puhut?
Moottoripyörää ei valita vesiliirron perusteella, vaan ajonpeus valitaan kelin mukaan. Moottoripyörä ja renkaat valitaan tarpeen mukaan, ei vesiliirron mukaan.
Etkä sinä näköjään ymmärrä kokonaisuudesta mitään, kun on niin paha pätemisen tarve.
Itselle on kertynyt moottoripyörällä kilometrejä riittävästi, jotta ymmärtäisin että sinä puhut vain sitä, mitä muut ovat kertoneet.
Tieliikenteessä nopeus valitaan rajoituksen mukaan, poikkeusolosuhteita lukuunottamatta. Normaali kesäajan sade ei ole poikkeusolosuhde, ja siksi ei kannata valita kalustoa, jolla ei voi normaalivauhdeilla sateessa ajaa, koska vesiliirtoriski on kevyellä moottoripyörän pyöränkuormalla ja tolkuttomalla leveydellä aivan liian suuri tervejärkiselle kuskille.
Lelu huviajeluun sateettomana kesäpäivänä on tyystin eri asia, ja sellaiseen käyttää kyseinen pyörä voi soveltua henkilölle, jolle kyseinen harrastus on tärkeää, ja liikenteeseen löytyy muuta kalustoa.
Hyvin kuvasit itseäsi.
Mikä sulla on noin pahasti ihon alla? Harvoin näkee noin riidanhaluisia motoristeja, joten epäilen pahasti kaikne kertomaasi. Harva motoristi haukkuu kaksin käsin muita kaksipyöräisiä, koska autoilijat ovat erikseen.
Tuosta massasta et ymmärrä enää mitään, vaan se on tekosyy saada haukkua.
Jos kuulet koko ajan haukuntaa, kannattaa siirtyä eri paikkaan kuin koira. Täällä ei ole koiraa, eikä siten myöskään haukuntaa.
Ymmärtääkö aapee, että läheskään aina ei ole tarkoitus tehdä rahaa start-up-yrityksen tuotteella vaan omistaja näkee varsinaisena tuotteena itse yhtiön, jonka myymällä pystyy tekemään paljon nopeammin rahaa?
Tämän näki jo ihan alusta lähtien että kyseessä on huijaus. Yllättävän paljon kuitenkin menee tähän muilutukseen mukaan.
Tätä voisi verrata niihin rakkaushuijauksiin joissa menetetään kymmeniä tai jopa satoja tuhansia euroja.
On kyllä ruma toi verge moottorivispilä. Ei kehtaisi ajaa moisella himmelillä.
No eihän sulla olisi siihen varaakaan! Se ei ole tyhjätaskuille, tyydy intialaisiin tai kiinalaisiin kopioihin. Skootteri 50 ccm olisi sulle melko hyvä.
Tulee liian kalliiksi. Hankintahinnaltaan vain hieman hinnakkaampi 125cc tulee jo muutaman vuoden jälkeen edullisemmaksi, kun huomioidaan liikennevakuutuksen hintaerot 50cc ja 125cc välillä. Polttoainettakaan 125cc ei kuluta yhtään enempää, jos ajovauhti ei kasva, vaan kierrokset matka-ajossa laskee.
Sen takia ne on rumia.
Yksi paha ikiskeptikko riidanhaastaja havaittu.
Paljonko hävisit?
No onneksi ei tarvitse sijoittaa tuohon yhtiöön mitään.
Sijoitusrahat luultavasti lähtevät näiden kavereiden mukana Brasiliaan tai muuhun maahan joilla ei ole rikollisten luovutussopimusta Suomeen.
Paljonko hävisit kun vingut niin pahasti?
Kyllä juuri näin!
Jättifloppi ja huijaus!!
Kyllä kyllä. Mielipiteesi on huomattu ja sinut on kuultu. Mitään tosin et ole sanonut, tyypillistä vastatuuleen kuseskelevan kateellisen huutelua.
>>>> Miksi Donut Labia kiinnostaisi se, mitä tuulipukukansa netissä ulisee? Donut Labia kiinnostaa akkujen valmistus erilaisiin laitteisiin, kuten autoihin, moottoripyöriin, droneihin, käsi- ja puutarhatyökaluihin ja miksi ei lappäreihin ja kännyköihin. Valmistajat ja heille myyminen kiinnostavat, ei pahaa oloaan ulvovat tuulipukupösilöt. <<<<
Tuulipukupösilöt voivat huutaa foorumeilla ihan vapaasti, sillä ei ole vaikutusta OEM-valmistajien testeihin. Pösilöt vain huutelevat tuuleen - ei mitään merkitystä.
Tuuleenhuutelu on pelkkää ajanvietettä, eivät he saa mitään muutosta aikaiseksi. Donut Lab vastaa todellisuudessa kaikesta, myös aikataulusta ja tarinan kerronnasta.
>>>> Enefit Volt ‑pikalatausasema Tallinnassa. Lämpötila mittaustilanteessa oli 20 astetta, joten lataus on tehty jo viime lokakuussa. Sen huomaa myös videon ruohosta, joka on juuri ajettu, sekä valaistuksesta kun sitä vertaa aluean muhin kuviin.
Akku on siis ollut olemassa jo viime syksynä. <<<<
CES 2026-messuilla oli jo esillä pätkiä tuosta samasta videosta. Donut Lab on siis jo viime vuoden syys-lokakuussa valmistamaan Vergeen käyttökelpoisen akun, jossa ilmajäändytys on riittävä.
Autoissa, joissa tilaa on moottoripyörään verrattuna "valtavasti", mikään ei estä rakantamasta tehokasta nestejäähdytystä. Sen sijaan kaikissa pienlaitteissa riittää, että latausteho pidetään 3-6C:ssä, jolloin pelkkä passiivinen jäähdytys riittää.
Kyllähän onnistumiset pessimistejä aina harmittavat.
>>> Tuulipukupösilöt voivat huutaa foorumeilla ihan vapaasti, sillä ei ole vaikutusta OEM-valmistajien testeihin. Pösilöt vain huutelevat tuuleen - ei mitään merkitystä.
Tuulipukuhemmot huutavat huijausta kitarisat punaisina. Liikuttavan kaunista, että he jaksavat välittää vaarien vappusatasista. Tässä Donut Labissa lähimmäisen rakkaus näkyy hienoimmalla mahdollisella tavalla. Jopa Nokian ja F-Securen Siilasmaan 200 miljoonan euron omaisuudesta jaksetaan olla huolissaan.
>>> CES 2026-messuilla oli jo esillä pätkiä tuosta samasta videosta. Donut Lab on siis jo viime vuoden syys-lokakuussa valmistamaan Vergeen käyttökelpoisen akun, jossa ilmajäändytys on riittävä.
Nyt akkuja on oltava valmiina ainakin 50 - 100 kappaletta, sillä mopojen toimitukset alkavat 6 viikon sisällä. Luultavasti kokonaisia akkupaketteja on valmiina kuitenkin enemmän, ja onhan OEM-markkinoille toimitettu akkukennoja satoja ellei tuhansia kappaleita testeihin.
Vergen ongelma lienee nyt se, että Euroopassa sähkömoottoripyörien on läpäistävä EU-tyyppihyväksyntä (Whole Vehicle Type Approval), joka kattaa koko ajoneuvon turvallisuuden, suunnittelun ja vaatimustenmukaisuuden. Uuden akun osalta mm. paloturvallisuus on kaikki kaikessa. Akun on täytettävä uudet EU:n akkuasetukset (2023/1542), jotka asettavat tiukat vaatimukset muun muassa hiilijalanjäljelle, materiaalien kierrätykselle ja turvallisuusmerkinnöille (CE-merkintä). Uuden akkukemian (solid state) osalta valmistajan on toimitettava yksityiskohtaiset dokumentit ja mahdollisesti sovittava uusista testiprotokollista, koska perinteiset testit eivät välttämättä sovellu suoraan uudelle teknologialle. Varsinkin sähköturvallisuutta koskeva UNECE R136 -säännös voi olla uudelle akkukemialle pitkäkestoinen.
Edellisten mahdollisen uusien testiprotokollien vuoksi viranomainen voi viivyttää mopon markkinoille tuloa kuukausikapalla, ellei vuosia. Yhdysvalloissa NHTSA, FMVSS ja EPA asettavat omat rajoiutuksena, mutta Verge kertoo hankkimassa tarvittavia sertifiointeja ja myyntilupat keväällä 2026 (homologation).
Mopot toimitetaan, kun hyväksynnät viranomaisilta on saatu.
--
>>> Jättifloppi ja huijaus!!
Kiitos vielä kaikille huijausta huutaville koko Suomen köyhällistön ja vaarien vappusatasten puolesta. On liikuttavaa, että olette lisäksi huolissanne myös Nokian R. Siilasmaan 200 miljoonan euron puolesta.
Väite 1. Sen on pakko olla huijaus.
Kysymys 2. Miksi?
Vastaus 3: Palaa kohtaan 1.
Yhtä asiaa en ymmärrä: jos Donut Lab on totta, miksi firma käyttäytyy kuin huijari?
Kerro lisää tuosta. Onko VTT huijari?
Ei, enkä VTT:stä puhunut. Tiedät aivan hyvin mistä puhun!
En tiedä lainkaan mistä puhut. VTT on tehnyt kyseiset mittaukset, eikä VTT tiettävästi huijaa, vaan testaa. VTT myös käyttäytyy kuin se testaisi.
Miksiköhän Donut Lab ei laita VTT:tä testaamaan akusta asioita, jotka oikeasti todistaisivat jotain? Kovin on ollut valikoivaa, Donut Labin toiminta ei rehelliseltä vaikuta.
Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa. Donut Lab yrityksenä käyttäytyy aivan samalla tavalla kuin huijarit toimivat. Ehkä PR on vielä hakusessa?
> Ehkä akku on todellinen ja toimii, siihen en ota kantaa.
Ihmeellistä, miten ihmiset yrittävät puuttua asioihin, jotka ei heille lainkaan kuulu. Mielestäni Nokia käyttäytyy kuin huijari, mutta ei silti ole huijari vaan osakeyhtiö.
Miten joku akku voi kiinnostaa ihmisiä. Ottakaa Varta tai Motonet tai Biltema, ei ole huijaus.
Yritin sanoa asian diplomaattisesti.
Donut Lab ei ole vielä kertonut mitään, millä todistaisi yhtään mitään akusta. Tähän mennessä kaupallisesti myytävillä kiinalaisilla akuilla saisi paremmat tulokset joka testistä, mikä ei juuri luottamusta lisää.
Odottelen miten käy. Toivon tietenkin parasta, että akku olisi todellinen.
"" Kiitos vielä kaikille huijausta huutaville koko Suomen köyhällistön ja vaarien vappusatasten puolesta. On liikuttavaa, että olette lisäksi huolissanne myös Nokian R. Siilasmaan 200 miljoonan euron puolesta.""
Varsinkin Siilasmaan takia kannattaa olla huolissaan. Tietääkö hän lainkaan miten riskisijoitetaan start-up - yritykseen? Vaarit satasensa kanssa ovat asia erikseen, sodat käyneitä miehiä.
"" Väite 1. Sen on pakko olla huijaus.
Kysymys 2. Miksi?
Vastaus 3: Palaa kohtaan 1.""
Jos on ajatustensa kanssa umpikujassa eikä vain ymmärrä, kannattaa jättää ajatustyö muille. Jos se näyttää ankalta ja ääntelee kuin ankka, siitä tehdään luultavasti ruokaa. Asiat ovat lopulta yksinkertaisia.
Olipa täysin nollakommentti. Rikkaatkin tekevät usein huonoja päätöksiä.
Luuletko että olisit anonyyminä huijausta hulluna huutamalla saanut Siilasmaan pään kääntymään? Luulen että miljonäärisijoittajat tekevät ihan omat ratkaisunsa anonyymejä huutelijoita kuuntelematta.
"Jos on ajatustensa kanssa umpikujassa eikä vain ymmärrä, kannattaa jättää ajatustyö muille. Jos se näyttää ankalta ja ääntelee kuin ankka, siitä tehdään luultavasti ruokaa. Asiat ovat lopulta yksinkertaisia."
Mutta kun kirjoittajat ovat niin sydämellisiä, että he haluavat varoittaa kaikkia asiassa. Siis on parempi huutaa koko ajan huijausta, niin vaarien vappusataset säästyy. Ei ole merkitystä sillä, että asiasta tietäisi saman kuin tyhjästä.
Harvoin törmää niin idioottimaisiin kirjoittajiin kuin nimimerkki "Torspo500" Kauppalehden keskustelufoorumilla. Suu käy kuin konekivääri, ja huijausta vinkuu, vaikka todellisuudessa ei ymmärrä asiasta mitään. Yhtään akkutestiä ei ole edes katsonut läpi.
Kakkosena samalla foorumilla vikisevät nim. Gipsi, Narkisti ja Kupu. On kyllä sellainen nelikko, että siinä joukossa kyllä tyhmyys tiivistyy.
Eipä tuo mikään salaisuus tässä vaiheessa enää ole, että sen todennäköisyys, että akku on jotain todellista on melkoisen pieni tässä vaiheessa.
Kaikki toki _haluaisivat_ sen olevan totta.
Mutta uskokaa mitä uskotte.
95 % kaikista nettikirjoittajista pitää akkua huijauksena. 95 % näistä toivoo olevansa itse oikeassa.
Huomenna julkaistaan taas yksi onnistunut lisätesti, luultavasti akkukennon toimivuus pakkasessa. Sitähän odotettiin jo viikko sitten.
Energiatiheyttä 400 Wh/kg varjellaan viimeiseen saakka kuin valtakunnansalaisuutta eli tuo tieto julkaistaan vasta viime hetkillä. Kestoiästä 100 000 latauskertaa annetaan vain ja ainoastaan laskennallinen coulombinen hyötysuhde 2-3 viikon sisällä.
Ns. naulatestin tulos julkaistaan, jos sellainen julkaistaan, 1 - 2 viikon kuluessa. Neljän viikon sisällä kaikki luvatut VTT-testitulokset on joka tapauksessa annettu julki.
Ennen toukokuuta 2026 ensimmäiset Vergen moottoripyörät on toimitettu asiakkaille, ellei viranomaistestaukset tuo siinä enempää mutkia matkaan. Silloin akut ovat kilpailijoilla vapaasti purettavissa.
400 Wh/kg voit käydä ostamassa vaikka täältä:
Tässä siis linkki: https://store.foxtech.com/diamond-400wh-kg-4-45v-high-voltage-battery/
Huono akku ja kallis. Tonnilla saa 1800 Wh, ja kestoa 400 latauksen verran. Ei koskaan.
Nimimerkki Jari sanoo Kauppalehdessä: "Donuttiin sijoittaneiden kannalta tilanne näyttää toivottomalta."
Juuri näin. Mitä enemmän onnistuneita testejä esitetään, sen toivottomammalta asia näyttää. Sen jälkeen, kun Vergen moottoripyörä tulee julki ensi kuussa, tilanne on täysin toivoton. Ainakin jos mopo toimii luvatusti.
On se hienoa ja sydäntä lämmittävää, miten anonyymit nimimerkit jaksavat kantaa a) huolta vaarien vappusatasista ja b) miljonäärien riskisijoituksista. Jatkakaa hyvää työtä, älkää toki vaivautuko perustelemaan mitään.
Ps. Ei ole ihme että tämä maa on maailman onnellisin, kun lähimmäisen rakkaus on tätä luokkaa. Naapuriaan ei silti vaivauduta tervehtimään.
Ymmärrätkö edes miten naurettava olet? Epätoivoisia yrityksiä puolustella Donut Labia palstalla jota ei juuri kukaan edes lue?
Se riittää että sinä luet.
Taas tuli uusi testutulos.
https://idonutbelieve.com/
Ja taas tuli todisteet että nimimerkki anonyymi00052 on huijaus.
Hän väitti Vergen valmistavan MOPOja, mikä on lyhennys sanasta MOottoriPOlkupyörä.
Oikeasti yhdessäkään Vergen tuotteessa ei edes ole polkimia!
Täysin naurettava huijausyritys oli taas tuokin.
Moni sähköpolkupyörä saattaa ottaa käyttöön Donut moottorit.
Voi myös potkulatavalmistajat vaihtaa näihin Donut moottoreihin.
Miksi ei akkuihin myös.
Esimerkiksi Ensimmäiset metrit sileällä asvaltilla olivat pysäyttäviä. Bomber S6 sähköpyörä syöksyi eteenpäin kuin raketti, ja huippunopeus – 120 km/h ( rajoitettu ) Ilman rajoittimia 220 km/h – teki siitä enemmän moottoripyörän kuin perinteisen sähköpyörän. Hydrauliset levyjarrut pitivät voiman kurissa, ja ohjattavuus pysyi vakaana kovassakin vauhdissa. Kaupunkiajossa se oli hallittu jätti, joka ei jäänyt huomaamatta.
Bomber S6 sähköpyörä – 20000W tehoa ja Kruunuvuorenrannan hurjin koeajo
Kiihtyvyys: 0 – 100 km/h ( 2.7 sekunttia ) Kiihtyvyys: 0 – 50km/h 0.7 sekunttia .
Mitän tätä saa myydä polkupyöränä?
"On se hienoa ja sydäntä lämmittävää, miten anonyymit nimimerkit jaksavat kantaa a) huolta vaarien vappusatasista ja b) miljonäärien riskisijoituksista. Jatkakaa hyvää työtä, älkää toki vaivautuko perustelemaan mitään."
Jos se haisee ankalta, se on ankka. Siinä on perustelua tarpeeksi kaikille.
Ei tietenkään saa. Yli 25 km/h vauhdissa sähköpolkupyörän sähkömoottorin suurin sallittu teho on nolla, polkipa kuski tai ei.
Kts finlex.fi ajoneuvolaki
"Ps. Ei ole ihme että tämä maa on maailman onnellisin, kun lähimmäisen rakkaus on tätä luokkaa. Naapuriaan ei silti vaivauduta tervehtimään."
Nimim. Jari eli Narkisti on Kauppalehdessä tunnettu pilailija.
Taas yksi jonninjoutava testi, mikä ei kerro akun energiatiheydestä saatika kylmätoimivuudesta yhtikäs mitään - näitähän on jo pitkään toivottu julkistettavan. Viimeinen naula arkun kanteen lienee se, että seuraava "testijulkistus" on aprillipäivänä, jolloin möhömaha nauraa räkäisesti meille typeryksille, että APRILLIA SYÖ SILLIÄ !!! Uskoitteko te tolvanat ihan oikeasti tähän höpöhöpöön?!
Kyllä suurin osa kerrotuista väitteistä on totta, kyllä uskon. Kyseessä ei tietenkään ole mikään huijaus vaan kehittynyttä uutta akkuteknologiaa.
Aprillipäivänä ikipessimisteille annetaan palautetta oikein isän kädestä.
Silloin Jarit ja narkistit purevat kynsiään.
Taitaa olla isän käsi kipsissä kun mitään ei tapahdu, niin kuin Donitsien pajalla...
"Jos se haisee ankalta, se on ankka. Siinä on perustelua tarpeeksi kaikille.
Tuo on kuin suoraan Kauppalehden foorumilta. Siellä muutaman tolvanan perusajatus on se, että teknologia on pelkkä sivujuonne. Sen takia asioita ei tarvitse ymmärtää. Päähuomio kohdistuu siihen, voiko kyseisellä teknologialla tehdä rahaa. Miten sijoittaja voi tehdä rahaa ja sijoittaa, ellei osaa lukea ja ymmärrä asiassa edes alkeita?
Kauppalehden rahattomat tunarit tyytyvät siirtelemään maalitolppia ts. tähän saakka kaikki mahdollinen VTT:llä ja Donut Labilla on epäonnistunut, eikä omaa tuotetta edes ole. Kyseessä on Temusta tilattu NMC-akkukenno, ja hintaa oli 10 euroa. Akku vaan ylikuormaan ja kädet ristiin! Eikö niin?
Tuulipukupällien eli Kauppalehden pikkuruisten "sioittajien" on mahdotonta nähdä sitä, että ilman litiumia Donut Labin solid state -akussa juuri tekniikka on pääasia, joka jatkossa määrää yhtiön jatkon, sen arvon ja myös tuulipukusijoittajien halun sijoittaa siinä vaiheessa kun yhtiö olisi pörssinoteerattu.
Kauppalehden foorumilla vasta nyt aletaan ymmärtää, että ilman toimivaa tekniikkaa arvokin asiassa on nolla. Tyhjäpäät ovat luulleet että Donut Labilla pelkkä huulten heiluttelu tuottaa akulle arvoa. Paha virhe - jokainen epäonnistuminen syö tulevaisuuden uskottavuutta.
---Tuulipukupällien eli Kauppalehden pikkuruisten "sioittajien" on mahdotonta nähdä sitä, että ilman litiumia Donut Labin solid state -akussa juuri tekniikka on pääasia.
Pelkällä silmällä katsottuna kaikki tähän saakka esitetyt testit ovat halutussa muodossaan onnistuneita. Tuulipukupällit taas ulvovat, että kaikki testit ovat kokonaan epäonnistuneita.
Pällit sanovat että kyseessä ei ole lainkaan akkukenno, vaan pelkkää lämmintä ilmaa. Ja jos kyseessä olisikin akkukenno, se on tilattu Temusta 10 eurolla kuluineen. VTT tekee maksettuna juoksupoikana vain sen, mitä on käsketty.
"Aprillipäivänä ikipessimisteille annetaan palautetta oikein isän kädestä.
Silloin Jarit ja narkistit purevat kynsiään."
Täällä se yksi surkeilija huutaa huijaus, huijaus, ihan kuin suden olisi nähnyt.
---Täällä se yksi surkeilija huutaa huijaus, huijaus, ihan kuin suden olisi nähnyt.
Se on niin sydämellinen. Hän on sanonut, että yrittää pelastaa miljonäärien rahat näin jälkikäteen ulisemalla. Vaarien vappusatasiahan tässä ei ole kiinni - vaarit eivät ole riskisijoittajia.
Tekniikasta ulisija ei ymmärrä mitään.
Vain harvalla on mitään edellytyksiä tarkastella tuota uutta tekniikkaa.
Edes Li-akkujen ns. asiantuntijoilla ei tunnu riittävän taitoja antaa uskottavia lausuntoja asiasta.
Asiantuntijat ovat nähneet huijauksia aivan riittävästi tunnistaakseen ne helposti.
Tyhmää yrittää saada pöhinää tälläisestä ja kerättyä jonkun vielä tyhmemmän rahoja.
Vinkiksi ihmisille ja suomen valtiolle jotka käyttää veroina kerättyä rahaa. Kysy viisaammilta mihin rahaa kannattaa laittaa, sitä taitoa ei missään koulussa tai tutkinnolla saada.
No, sinä et ainakaan kuulu näiden asiantuntijoiden joukkoon. Olet niitä Maaseudun Tulevaisuuden sonnanlevittäjiä ja Keskustan kusettajia. Puheesi on pelkkää lämmintä ja pahanhajuista ilmaa.
Kerro muuten, miksi suomalaiset ns. Li-asiantuntijat ovat aina Donut Labia vastaan, mutta muilla foorumeilla mielipiteet jakautuvat.
Haluavatko kaikki suomalaiset olla niin sydämellisiä, että he haluaisivat palauttaa miljonäärien sijoittamat riskirahat oikeille omistajilleen? Uskotko, että vaarien vappusatasia ja mökin mummojen maitorahoja on tai ei ole tässä 40 M€ start-upissa mukana.
Eipä ole ihme että Suomi on maailman onnellisin kansa. On niin sydämellistä porukkaa, että oikein itkettää, kun jopa miljonäärien tekemät sijoitukset haluttaisiin peruuttaa!
Aloittaja, kuulostat tosi asiantuntevalta. Vastaathan tähän.
Akkukenno koko on arvatenkin noin 150 x 70mm eli noin 105 cm2. Kun akkukennoon imetään alipaine, muodostuu kennolevyjä keskenään koossa pitävä voima yli 1000 newtonia ja painoksi laskettuna siis yli 100 kiloa!
Jos tuota akkukennoa levyineen pidetään keskenään kasassa normaalisti noin sadan kilon voimalla, sehän tarkoittaa sitä, että joko lihava tai raavas mies seisoo yhdellä jalalla akun päällä. Eikö niin?
Onko mielestäsi tavallista vaiko ihmeellistä, että vikaantunut akkukenno siitä huolimatta kykeni tuottamaan lähes puolet normikapasiteetistaan? Anna kantasi ilmeisenä asiantuntijana.
Donut Labin viimeisin julkistus on todella vaikuttava kaikin puolin, vastasi asiaan Kauppalehti.
Mitä tapahtui?
Paljasti yhteistyökumppaneitaan.
Olen AP, anonyymi huutelija. En ymmärrä asiasta.
No niin floppiakusta tulee taas kosha uusia tuloksi!
https://idonutbelieve.com/
Ei tullut, koska puoltavia tuloksia ei enää ole. Ketään ei kiinnosta tässä vaiheessa tyhjä sanahelinä puolustusasemassa olevalta pääpirulta. Tää sarja alkoi ihan hyvin mutta veti itsensä wc-pytystä alas nopeasti loppua kohden.
Sinulle on netissä myynnissä Donut-foliohattu, 99€. Vai teetkö itse?
Mikä sinua on kiinnostanut jossakin akussa? Siis akussa! Ei kukaan tarvitse akkua, vaan tarvikkeen tai kapineen, johon akku kuuluu osana.
Miksi et vaan ota Vartaa tai Biltemaa?
Varta ei ole akku, eikä biltema. Kumpikin on yritys, eikä akku. Varta merkkisiä akkuja toki on, mutta ovat hyvin erilaisia keskenään, mikä niistä sinun mielestäsi pitäisi ottaa.
Biltema myy myös akkuja, mutta ei sellaisia edes valmista. Miten sellaisen siis voisi ottaa?
Tarkoitatko kenties akun varastamista Biltemasta?
Ostaminenhan ei ole ottamista.
Oletko yksinkertainen? Valitset tai anna fiksumman valita, otat ja maksat tai olet maksamatta! Pyydä valitsemaan se akku, jonka kapineesi tarvitsee, vaikka Varta tai Biltema.
Miten sua akut kiinnostaa noin paljon? Jätä ne lopultakin ihan rauhaan.
Tämä akkukeskustelu muuttui juuri mielenkiintoiseksi.
Siis todella! VTT:n testit tehtiin GEN 1 akuilla. 2026 aikana GEN2 akut tulevat markkinoille.
Toivottavasti tämä on aprillipilaa. koska jos ei ole se tarkoittaa todellisia ongelmia muille akkuvalmistajille.
https://www.youtube.com/watch?v=822IBr5SjEU
Onko Donut Labs -huijaus suora jatkumo tälle:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rainer_Partanen
Uudet tulokset julkaistaan kohta.
Mutta 2rev akku on se mitä jo oikeasti odotetaan.
Mutta kummastakaan ei ole vieläkään todisteita.Tärkeimmät eli energiatiheys ja syklikestävyys pelkkiä Lehtimäen väitteitä.
Miksi ei tarttuisi tilaisuuteen laittaa jo olemassaolevaan akkulla toimivaan kulkuneuvoon parempi akku?
https://www.youtube.com/watch?v=sTlF4m7ktLg
Tänään tulee uusia "todisteita" kolmen viikon jälkeen.
Varmaan siellä on Lehtimäki kehumassa miten mahtava akku 😄😄😄
Se tuli,on kuulemma niin pienet tuotantotilat ettei niitä voisi olla perinteisten akkujen tuotannossa.
Väittää edelleen pystyvänsä suureen massatuotantoon.
Patentteja ei muuten ole haettu,väitti niiden olevan vireillä.
Kehitystä tapajtuu ja tuote paranee jatkuvati.
https://www.youtube.com/watch?v=vOSjCc76Owk
Uskottavuus nollassa vaikka niillä ajetaan?
https://www.youtube.com/watch?v=cQstV0uLLHg
Väitetystä energiatiheydestä ja kestävyydestä ei edelleenkään ole todisteita.
"Onko Donut Labs -huijaus suora jatkumo tälle:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rainer_Partanen "
ON.
Ja väitettyä valmistustekniikkaa esiteltiin toissapäivänä pelkillä puheilla ilman minkäänlaista kuva- tai videomateriaalia.
Huijaukseksi todistellaan, perustellusti:
https://www.salkunrakentaja.fi/2026/06/donut-lab-ihmeakku-murskatuomio/
Ilmeisesti myös pelkkää myyjää(ei valmistajaa) eli Donut Labia huijattiin saksalaisen akun valmistajan toimesta.
Teknisen due diligence -arvion eli ennakkotarkastuksen Donut Lab teki itse sen sijaan, että olisi turvautunut riippumattomaan arvioijaan.Vuodetut sähköpostit puolestaan osoittavat Donut Labin tiedustelleen CT Coatingsilta, milloin se saisi näyttöä luvatuista suorituskykyarvoista. Näyttöä ei Electrekin mukaan koskaan tullut.
Huijari siis huijasi huijaria. Kuinka nykypäiväistä.
Niin,jos superakku olisi totta mikäs enää estäisi todistamasta energiatiheyttä ja syklikestävyyttä.Nyt vain julkaistaan harvakseltaan "todisteita" joilla ei ole mitään uutisarvoa.
Tiesin jo heti alussa,että kyseessä on huijaus.Sijoittajien rahaa vain halusivat taskut täyteen.Jotkut ei välitä vaikka maine ja uskottavuus menee kun on rahaa miljoonia
Samanlaisia akkuhuijauksia on ollut jo 20 vuotta. Huijaus on tunnistettavissa jo heti ensi metreistä alkaen. Luvataan suurta energiatiheyttä, nopeaa latautumista, pitkää elinikä,, nopeaa markkinoilletuloa, ei kunnon testituloksia. Kaikkea samassa akussa tuosta vaan, vaikka akkukehitystä tehdään maailmalla oikeasti isolla rahalla ja oikeiden amnattilaisten panoksella. Lisäksi huijauksessa asialla on kaverit, joilla ei ole minkäänlaista akkutekniikkaan liittyvää taustaa.
Toyotankin solid state akun piti olla käytössä jo Tokion olympialaisissa 2020, ei ollut 2021, ei 2022. ei 2023 jne. Nyt luvataan aikaisintaan vuonna 2028. Rahaa on palanut paljon ja kehittäjiä on tuhansia.