Lusin suora on yksi varalaskupaikka sodan varalta, mutta F-35 B tarvitsee paljon vähemmän asfalttia, n. 150 metriä, koska se on STOL tai VTOL. Piknik-paikka autoilijoille on rauhanajan käyttö ja ne on reservissä sodan varalta. Ehkä tukkipenkit, tukkipöydät, betonipenkit ja grillipaikka on kiitoradan / parkkipaikan vieressä. Se on alusta asti suunniteltu molempiin käyttöihin. Jos siellä on lamppuja, ne on tarpeeksi kaukana kiitoradasta. Talvella ei välttämättä tarvitse aurata ja hiekoittaa. Jos siellä on baari, se voi olla samalla betonibunkkeri 100 cm paksuilla seinillä ja katolla.
Myös moni propellilla toimiva kiinteäsiipinen lentokone tai lennokki pystyy nousemaan suunnilleen saman pituiselta kiitoradalta, esim. nämä:
Westland Lysander
Fieseler Fi 156 Storch
Antonov An-2
Sellainen on halpa helikopterin korvike joihinkin tilanteisiin. Myös lennokit kuljetuksiin, elektroniseen häirintään + tiedusteluun, viestintälinkiksi, valaisuun tai miinan pudotukseen.
Paikka on erityisen hyvä kaikille koptereille.
F35b tarvitsee 150 metrin suoran nousua varten + 50 metriä soraa + 50 m avohakkuuaukean. Molemmille puolille niin voi nousta vastatuuleen. Suihkun kuumuus tekee huonoa asfaltille eli betoniset laikut molempiin päihin moottorin ylöspyöritystä ja laskua varten.
Soran kivet sen verran isoja ettei suihkumoottorin suihku liikuta niitä. Toisaalta lennokin pyörät saattaa tarvita hiekkaa kivien väliin ja kostutus saattaa pitää sen tarpeeksi paikallaan ilmavirroissa.
Lähelle ehkä muutama betonikorsu, jotka voi normaalisti olla varastoja.
Myös moni propellilla toimiva kiinteäsiipinen lentokone tai lennokki pystyy nousemaan suunnilleen saman pituiselta kiitoradalta, esim. nämä:
Westland Lysander
Fieseler Fi 156 Storch
Antonov An-2
Sellainen on halpa helikopterin korvike joihinkin tilanteisiin. Myös lennokit kuljetuksiin, elektroniseen häirintään + tiedusteluun, viestintälinkiksi, valaisuun tai miinan pudotukseen.
Paikka on erityisen hyvä kaikille koptereille.
F35b tarvitsee 150 metrin suoran nousua varten + 50 metriä soraa + 50 m avohakkuuaukean. Molemmille puolille niin voi nousta vastatuuleen. Suihkun kuumuus tekee huonoa asfaltille eli betoniset laikut molempiin päihin moottorin ylöspyöritystä ja laskua varten.
Soran kivet sen verran isoja ettei suihkumoottorin suihku liikuta niitä. Toisaalta lennokin pyörät saattaa tarvita hiekkaa kivien väliin ja kostutus saattaa pitää sen tarpeeksi paikallaan ilmavirroissa.
Lähelle ehkä muutama betonikorsu, jotka voi normaalisti olla varastoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin sekö se tämä samainen vertikaalisesti nouseva ja "LASKEUTUVA"? 😉👉👌✌
https://www.youtube.com/shorts/L47GZKwOIME
Tämä on kuvaavampi video:
https://www.youtube.com/watch?v=uSFnEOK376k
F-35B ei tarvitse mitään kiitorataa kevyessä lastissa. Nousee ja laskeutuu pystysuoraan paikaltaan, mutta sen kyvykkyyden johdosta siinä on paljon pienemmät polttoainesäiliöt eli lyhyempi tomintamatka ja rungossa vähemmän tilaa asekuormalle, ja se on hintavin versio F-35:stä.
F-35A oli paras ja järkevin valinta.