"Palstatrolli" (trolli) eli Cummins 6.7L dieselmoottori on yleisesti pidetty tehokkaana ja kestävänä, mutta sillä on omat tunnetut tyyppivikansa ja huoltoa vaativat kohteensa.
Tässä on kooste Cummins 6.7 -moottorin vikalistasta ja huomioitavista asioista:
Tyyppiviat ja ongelmat:
EGR-järjestelmä (pakokaasujen takaisinkierrätys): EGR-venttiili ja -jäähdytin karstoittuvat ja tukkeutuvat, erityisesti lyhyessä ajossa. Tämä johtaa tehonmenetykseen ja vikakoodeihin.
DPF (hiukkassuodatin): Tukkeutuu, jos moottoria ei ajeta riittävästi matka-ajoa, jotta regenerointi (suodattimen poltto) voi tapahtua.
Turboahdin: VGT-turbo (Variable Geometry Turbo) voi jumiutua nokeentumisen vuoksi, mikä aiheuttaa ahtopaineongelmia.
Polttoainejärjestelmä: Korkeapainepumppu (CP3 tai CP4) voi vaurioitua polttoaineen epäpuhtauksien tai alhaisen voitelukyvyn vuoksi.
Vesipumppu: Tyyppivika varhaisemmissa malleissa, muovinen siipipyörä voi pettää.
Huomioitavaa:
Joutokäynti: Pitkää joutokäyntiä tulisi välttää, sillä se lisää karstoittumista.
Huolto: Säännöllinen öljynvaihto ja polttoainesuodattimien vaihto on kriittistä.
6.7 Cummins on tunnettu pitkäikäisyydestään, mutta sen päästöjärjestelmät (EGR, DPF) vaativat toimiakseen oikeanlaista käyttöä.
Tässä on kooste Cummins 6.7 -moottorin vikalistasta ja huomioitavista asioista:
Tyyppiviat ja ongelmat:
EGR-järjestelmä (pakokaasujen takaisinkierrätys): EGR-venttiili ja -jäähdytin karstoittuvat ja tukkeutuvat, erityisesti lyhyessä ajossa. Tämä johtaa tehonmenetykseen ja vikakoodeihin.
DPF (hiukkassuodatin): Tukkeutuu, jos moottoria ei ajeta riittävästi matka-ajoa, jotta regenerointi (suodattimen poltto) voi tapahtua.
Turboahdin: VGT-turbo (Variable Geometry Turbo) voi jumiutua nokeentumisen vuoksi, mikä aiheuttaa ahtopaineongelmia.
Polttoainejärjestelmä: Korkeapainepumppu (CP3 tai CP4) voi vaurioitua polttoaineen epäpuhtauksien tai alhaisen voitelukyvyn vuoksi.
Vesipumppu: Tyyppivika varhaisemmissa malleissa, muovinen siipipyörä voi pettää.
Huomioitavaa:
Joutokäynti: Pitkää joutokäyntiä tulisi välttää, sillä se lisää karstoittumista.
Huolto: Säännöllinen öljynvaihto ja polttoainesuodattimien vaihto on kriittistä.
6.7 Cummins on tunnettu pitkäikäisyydestään, mutta sen päästöjärjestelmät (EGR, DPF) vaativat toimiakseen oikeanlaista käyttöä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla on fiiatin koneessa munuaisen vajaatoiminta.
Muistin väärin, miullahan onkin foordi.
Onkos se ketjukone voi voi
Juu, sulla elnakki ja siinä aivokapasiteetin vajaakäyttötoiminta.
Pastatrollin kone käy viestiketjun voimalla.
Ei sitä Palstavahtina muuten jaksaisikaan olla yötä päivää.
Palstavahti
Keksi joskus jotain hauskaa kun kerran yrität vitsiä vääntää. Jos et parempaan pysty niin eikö jo kannattaisi lopettaa kirjoittelu.
Koitan keksiä, mutta kun suuriosa karavaanareista ei osaa Savonkieltä.
Mie ja sieläiselle vanhukselle savon kieltä on tosi vaikea koittaakaan kirjoittaa, ei kannattaisi edes koittaa.
Joo , ja kun sinun kirjoitustaitosi ollut aina puutteellista.