Sähköauto on turvallisuusriski merellä!
Anonyymi-ap
31433
15Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Felicity Ace oli rahtialus, joka syttyi tuleen Atlantilla helmikuussa 2022 kuljettaessaan noin 4 000 luksusautoa, mukaan lukien sähköautoja. Tulipalo kesti päiviä, mitä vaikeuttivat erityisesti sähköautojen litiumioniakut. Alus upposi maaliskuussa 2022 vieden mukanaan satoja sähköautoja, ja vahingot olivat satoja miljoonia dollareita.
Tuossa vielä yksi uutinen aiheesta! 🔥🔥🔥
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/088b4f38-4655-4da7-93e5-4b71d09aa70a
Polttikset pitäisi rahtilaivalla kuljettaa eri palo-osastoissa, etteivät ne sytyttäisi sähköautoja, kuten tuossa tapauksessa.
Sehän on selvä, kun sammutus on hankalaa ja vaikka olisi sammunutkin, saattaapi roihahtaa uudelleen. Polttomoottori sen sijaan sammuupi vaahdolla ja vedellä ja nopiaan. Tuon tietää kaikki.
Miksi Fremantle Highwayssa syttynyttä polttomoottoriautoa ei sammutettu ”vaahdolla ja vedellä ja nopiaan”, vaan sen annettiin tuhota laiva ja yli 2500 muuta polttomoottoriautoa?
Vain ne eri kannella olleet n. 500 sähköautoa jäi palamatta.
Ihan hirveitä nuo sähköautot!!! 😱😱😱🔥🔥🔥
Tulipalo on aina riskitekijä merellä ja siksi sammutusta kehitetään tarpeen mukaan.
Mikä tuossa on ihmeellistä ja outoa?
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta...
Niin se alkaa.
Jep, se kun räjähtää laivassa, niin ei jää kukaan kitumaan.
Itämerellä suurin riski on yllätys yllätys. Polttomoottoriautoille ja varsinkin polttomoottoriautoillijoille pyhä öly. Kuljetus muodostaa suuren riskin palo- ja muiden onnettomuuksien muodossa. Hormuzin salmessa palaa muutama tankkeri syytämällä taivaalle sitä terveellistä mustaa. Venäjä ei ole pystynyt 4:ssä vuodessa saamaan pysyvää sähköinfran lamautumista, vaikka ovat systemaattisesti pommittaneet sähkölinjoja koko sodan ajan. Jopa sodan aikana Suomessa sähköä saatiin koko ajan, vaikka siviiliautot kulkivat häkäpöntöillä, junat ja höyryalukset haloilla.
Sähköauto on suurin uhkakuva meriliikenteessä. 🔥🔥🔥
Meriliikenteessä liikkuu aika vähän sähköautoja, ovat pääsääntöisesti laivoja ja veneitä. Tosin polttistollo BMW: llä pystyy ajamaan vesiliikenneonnettomuuden autolla. Onko, jos upotessa auto osuu kiveen karilleajo, suistumisonnettomuus vai tyhmyyttä.
eiköhän tuo putinen ha drumpin sota ole pahempi.... lithiumia ilma sakeana ja meressä öljyä,polttoaineita sekä veneen ja ohjuksien romua..
Nyt taisi mennä polttisheppu vallan sekaisin. Mistä siihen öljypaloon lithiumia tulee.
lennokeista..
Sähkölennokeista??????? Eikö se lennokki ole ilma-alus. Lennokki suurempi vaara, kuin sähköauto.
LFP ym solid-state akkujen yleistyessä paloturvallisuus varmaan parantuu sähköautoissa. Niin kauan kuin nykyisiä nestemmäisiä litiumakkuja on liikenteessä palolaitoksilla riittää ongelmia sammutustilanteissa.
Joko se Donut Labin ihmeakku on markkinoills?
Hiljaista on ollut. 🤣
Sähköauto on huono.
Sähköauto vaikuttaa huomattavasti paremmalta vaihtoehdolta kuin polttomoottoriauto
Vetyauto vaikuttaa huomattavasti paremmalta vaihtoehdolta kuin sähköauto.
Niin se alkaa
Oho oho.
Sanos muuta!
Vetyauto on turvallisin vaihtoehto.
Jhgjjhjjh
Vetyauto sen olla pitää!
Vetyauto taitaa sittenkin olla se paras vaihtoehto.
Siltä se nyt alkaa tuntumaan.