Raportin mukaan takaisinkutsu johtuu viallisista akkumoduuleista, jotka voivat rajoittaa ajomatkaa tai aiheuttaa tulipaloriskin.
Volkkari kutsui takaisin 100000 sähköautoa viime viikolla
Anonyymi-ap
11219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Volkkarilta ei nykyään onnistu mikään. Aikoinaan oli hyvä auto, mutta hajoilevat DSG:t ja TSI:t pilasi maineen lopullisesti, eikä nyt näytä onnistuvan sähköautotkaan juuri sen paremmin.
Toyotalta ei onnistu mikään.
Toyota ilmoitti vuonna 2024 laajasta takaisinkutsusta, joka koskee yli 100 000 ajoneuvoa Yhdysvalloissa (erityisesti 98 568 Toyota Tundra -pickupia ja 3 524 Lexus LX 600 -katumaasturia) moottorivaurion riskin vuoksi. Korjauksena on täydellinen moottorin vaihto. Tässä ovat takaisinkutsumenettelyn tärkeimmät tiedot: Koskevat mallit: 2022–2023 Toyota Tundra (ei-hybridi) ja Lexus LX 600. Ongelma: Valmistusprosessista peräisin olevia koneistusjätteitä on saattanut jäädä V35A-kuusisylinterisen moottorin sisään, mikä voi johtaa moottorin nakutukseen, epätasaiseen käyntiin tai moottorin sammumiseen. Korjaus: Toyota-jälleenmyyjät vaihtavat koko moottorikokoonpanon ilman kustannuksia omistajille. Laajennettu takaisinkutsu (marraskuu 2025): Tähän takaisinkutsuun lisättiin 127 000 ajoneuvoa – mukaan lukien vuosien 2022–2024 Tundrat, Lexus LX:t ja 2024 Lexus GX -katumaasturit – johtuen... sama moottorin jätteisiin liittyvä ongelma, ilmoitukset on asetettu vuoden 2025 lopulle/vuoden 2026 alkuun. Turvallisuusvaroitus: Tehon menetys ajon aikana lisää onnettomuusriskiä.
Huomioitavaa tässä että Toyota laajensi takaisinkutsun koskemaan vuotta uudempia autoja mutta ei uusia 2026 autoja. Koska jos olisi sisällytetty uudet autot takaisinkutsun piiriin niitä ei olisi saanut myydä ei korjattuina. Lisäksi hybrideissä on sama vika mutta ne ei kuulu takaisinkutsun piiriin. Hämmästyttävää venkoilua!
Olen kuullut ongemista, ehkä ovat osittain tottakin. Omaa kokemusta on vain 2 l Skoda bensasuperbista DSG:llä ja TSI:llä. Ostin sen 10 tkm ajettuna 2013 ja myin 2022, kun mittarissa lukemat 220.000 km.
Sytytyspuolat ja bensasuuttimet vaihdettiin kertaalleen, siinä kaikki isommat korjaukset. Vei öjyä 1/2 litraa kymppitonnille, joka on ihan ok lukema.
Ostaja oli tuttu ja nyt mittarissa on lähes 300.000 km. Edelleenkään ei ole ollut ongelmia moottorissa, eikä vaihteistossa.
Mitäpä tuosta. Nyt vain odotellaan, osuuko tuo kutsu omaan id4:ään. Jos osuu, niin ihan kivahan se on testauttaa 4-vuotias akku tässä vaiheessa, ilmaiseksi.
Takaisinkutsut osoittavat, että homma toimii niinkuin pitääkin. Vikojahan voi aina tulla, ja tuleekin, teknisiin laitteisiin, autoihin ja muihin ja tarvittaessa valmistaja korjaa ne ilmaiseksi. Takaisinkutsuthan ovat hyvinkin yleisiä automaailmassa, useinmiten normaalihuoltojen yhteydessä viat korjataan.
Rahaa palaa ja sen omistajat maksavat kollektiivisesti .
Väärin, nuo tarkastukset ja mahdolliset korjaukset ovat ihan ilmaisia. Sulla ei ole tainnut olla yhtään uutta autoa ja minkäänlaista takaisinkutsuja. Kannattaa tarkastaa Trafin sivuilta vieläkö Toyotassasi on jokin takaisinkutsu auki.
Loppujen lopuksi ostajat sen kaiken maksavat.
Volvo
https://autobild.fi/artikkeli/volvolta-iso-takaisinkutsu--ex30n-akkupaketeissa-ylikuumenemisriski-6.182.178928.bbc135d948?_gl=1*giukp6*_up*MQ..*_ga*NzQ0Mjg5NDEuMTc3NTA1OTkzOQ..*_ga_T4EBGRP9LP*czE3NzUwNTk5MzgkbzEkZzAkdDE3NzUwNTk5MzgkajYwJGwwJGgw
Höpö höpö, sehän oli Toyota.
En vienyt.