Onko polttomooriauton tappo-ohjelma riittävän toimiva

Se on totta, että moni ostaa sähköauton, koska kuulee koko ajan uusia tuomioita, tuomioiden perään polttareilla.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Se on totta, että moni ostaa sähköauton, koska kuulee koko ajan uusia tuomioita, tuomioiden perään polttareilla.

Onko minun pakko ostaa sähköauto? Ukki 80v.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Onko minun pakko ostaa sähköauto? Ukki 80v.

Osta vaan, jos on pakko hankkia uusi auto. Minäkin ostin, ja on ollut hyvä.
Ukki 75v

Anonyymi00004 kirjoitti:

Osta vaan, jos on pakko hankkia uusi auto. Minäkin ostin, ja on ollut hyvä.
Ukki 75v

62 vuotta olen ajanut polttareita ja aina ne ovat toimineet luotettavasti. Piste i: n päälle olisi sähköauto mutta ei vaan innosta. Toimikoon nuoremmat tuotekehitys-asiakkaina.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Osta vaan, jos on pakko hankkia uusi auto. Minäkin ostin, ja on ollut hyvä.
Ukki 75v

Uusia polttiksia myydään edelleen, joten jos sellaisen haluaa niin voi ostaa uuden polttiksen. Sähköautofanaatikkojen typerillä höpinöillä voi pyyhkäistä persettä.

Anonyymi00005 kirjoitti:

62 vuotta olen ajanut polttareita ja aina ne ovat toimineet luotettavasti. Piste i: n päälle olisi sähköauto mutta ei vaan innosta. Toimikoon nuoremmat tuotekehitys-asiakkaina.

Lue lisää

Minä ajelin polttareilla n. 50 vuotta ja ajattelin, että pitää se sähköauto hommata, kun vielä on ajotaitoakin jäljellä. Eka oli ID.4, toinen ID:7 Tourer. Nelonen oli muuten ok, mutta tarvitsin enemmän kuljetustilaa ja vaihtui siksi farkkuun.
Ei noista pahaa sanottavaa ole, ainoa pikku murhe oli nelosen 12 v akkuvika, mutta se hoitui takuuseen. Toimintamatkaa riittää kivasti ja pitemmätkin reissut (~400 km) hoituvat ilman välilatausta. No talvella vaatii varttitunnin pysähdyksen, mutta eipä se ole ollut pieninkään ongelma.
Polttareista en kuitenkaan ole luopunut täysin, on ja pysyy vielä diesel-matkailuauto, bensa-moottoripyörä ja bensa-mönkijä.
Mikäkö noista mukavin ja mieluisin? Kyllä se vaan on ollut aina ja on edelleen BMW-moottoripyörä.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Minä ajelin polttareilla n. 50 vuotta ja ajattelin, että pitää se sähköauto hommata, kun vielä on ajotaitoakin jäljellä. Eka oli ID.4, toinen ID:7 Tourer. Nelonen oli muuten ok, mutta tarvitsin enemmän kuljetustilaa ja vaihtui siksi farkkuun.
Ei noista pahaa sanottavaa ole, ainoa pikku murhe oli nelosen 12 v akkuvika, mutta se hoitui takuuseen. Toimintamatkaa riittää kivasti ja pitemmätkin reissut (~400 km) hoituvat ilman välilatausta. No talvella vaatii varttitunnin pysähdyksen, mutta eipä se ole ollut pieninkään ongelma.
Polttareista en kuitenkaan ole luopunut täysin, on ja pysyy vielä diesel-matkailuauto, bensa-moottoripyörä ja bensa-mönkijä.
Mikäkö noista mukavin ja mieluisin? Kyllä se vaan on ollut aina ja on edelleen BMW-moottoripyörä.

Lue lisää

Taidat ajella aika paljon. BMW motskari kertoo loput.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Osta vaan, jos on pakko hankkia uusi auto. Minäkin ostin, ja on ollut hyvä.
Ukki 75v

Annaksä mulle rahat ja maksat ekan viisi (5) vuotta kulut? Lähetään heti autokaupoille. Muista massit mukaan!
Ps ja paljon

Ei pirut vaan järki ihmiset.

On se maailman historiassa edelleen uusi keksintö. 100 vuotta on oikeastaan tosi lyhyt pyrähdys mutta sähköautoilijan lyhyt pinna estää järkevän ajattelun ja 100 vuodesta tuleekin iäisyys.

Anonyymi00008 kirjoitti:

On se maailman historiassa edelleen uusi keksintö. 100 vuotta on oikeastaan tosi lyhyt pyrähdys mutta sähköautoilijan lyhyt pinna estää järkevän ajattelun ja 100 vuodesta tuleekin iäisyys.

Lue lisää

Sähköautot ei menis kaupaks ollenkaan, jos polttareita ei uhrattais pakkokuolemalla.

Polttomoottoriautosta olen kuullut mutta en polttomooriautosta.😉

Anonyymi00009 kirjoitti:

Sähköautot ei menis kaupaks ollenkaan, jos polttareita ei uhrattais pakkokuolemalla.

Kokeile joskus sähköautoa, niin voit huomata, miksi ne sähköautot menevät kaupaksi.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Polttomoottoriautosta olen kuullut mutta en polttomooriautosta.😉

Ai, pilkunnusija on herännyt. Koita nyt keksiä oikeesti jotain fiksumpaa vai seniiliyskö on jo vaivaamassa, kun pilkkuja nussit, etkä enää muista, että olet sen tehnyt päivittäin ja moneen kertaan?

Sähköautotulevaisuus on niin ongelmallinen, että siitä pitäisi varoittaa kuluttajia. Nyt sähköautojen markkinointi rikkoo luotettavuuden periaatteita. Tästä todennäköisesti seuraa oikeudellisia haasteita,

Tiedät kai, että fasistinen EU-organisaatio pakottaa autovalmistajat valmistamaan tietyn määrän sähköautoja tai muuten niille tulevat valtavat sakot? Joten autovalmistajien on pakko myydä tietty määrä sähköautoja ja tietenkin niiden on silloin pakko nostaa polttomoottoriautojen hintaa, jotta sähköautoja saataisiin myytyä riittävästi, jotta sakkoja ei tulisi.

Eli sähköautofanaatikot rääkyen kerjäävät EU:lta näitä idioottimaisia sääntöjä, jotta heidän paskat sähköautonsa menisivät. Nuo sähköautofanaatikot ovat siis typeriä kapitalismin vastaisia paskiaisia. Todellisuudessa nykyiset EU:n säännöt pitäisi vetää vessasta alas.

Ja toivottavasti EU hajoaa pirstaleiksi pian, sen verran järjettömän typerä ja kallis järjestelmä se on. Ensin pitäisi lopettaa EKP ja Euro ja Euribor ja antaa kaikille EU-maille vastuu omasta taloudestaan. EU ei ole liittovaltio, joten EU ei tarvitse yhteistä rahaa eikä yhteistä taloutta.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Tiedät kai, että fasistinen EU-organisaatio pakottaa autovalmistajat valmistamaan tietyn määrän sähköautoja tai muuten niille tulevat valtavat sakot? Joten autovalmistajien on pakko myydä tietty määrä sähköautoja ja tietenkin niiden on silloin pakko nostaa polttomoottoriautojen hintaa, jotta sähköautoja saataisiin myytyä riittävästi, jotta sakkoja ei tulisi.

Eli sähköautofanaatikot rääkyen kerjäävät EU:lta näitä idioottimaisia sääntöjä, jotta heidän paskat sähköautonsa menisivät. Nuo sähköautofanaatikot ovat siis typeriä kapitalismin vastaisia paskiaisia. Todellisuudessa nykyiset EU:n säännöt pitäisi vetää vessasta alas.

Ja toivottavasti EU hajoaa pirstaleiksi pian, sen verran järjettömän typerä ja kallis järjestelmä se on. Ensin pitäisi lopettaa EKP ja Euro ja Euribor ja antaa kaikille EU-maille vastuu omasta taloudestaan. EU ei ole liittovaltio, joten EU ei tarvitse yhteistä rahaa eikä yhteistä taloutta.

Lue lisää

Aivan kuten on täysin idioottimaista, että nykyisin uusiin dieseleihin pitää tunkea idiootti-EU:n takia nuo saatanan typerät AdBluet. Mielestäni pitäisi olla laillista kytkeä ne pois käytöstä kokonaan.

Sähköautojen markkinointi loukkaa vapaan markkinoinnin periaatteita. Siitä ei pääse mihinkään. Poliitikot antavan verotuksellisia ym. helpotuksia sähköautoille ja vastaavasti korotuksia polttareilla. Lisäksi ilmoitetaan tulevista uhkavaatimuksista. Perusteet eivät kestä täyttä päivänvaloa. Perusteet eivät kulje tasolla 100 vastaan O vaan tosiasiassa ollaan lähempänä tasoa 50/50. Ei ihme, että vapaa maailma ei hyväksy eurooppalaista toimintamallia. Ollaan lähellä kommunistista toimintamallia. Tämä on huolestuttavaa! Sama se millä autoilla ajetaankin.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Tiedät kai, että fasistinen EU-organisaatio pakottaa autovalmistajat valmistamaan tietyn määrän sähköautoja tai muuten niille tulevat valtavat sakot? Joten autovalmistajien on pakko myydä tietty määrä sähköautoja ja tietenkin niiden on silloin pakko nostaa polttomoottoriautojen hintaa, jotta sähköautoja saataisiin myytyä riittävästi, jotta sakkoja ei tulisi.

Eli sähköautofanaatikot rääkyen kerjäävät EU:lta näitä idioottimaisia sääntöjä, jotta heidän paskat sähköautonsa menisivät. Nuo sähköautofanaatikot ovat siis typeriä kapitalismin vastaisia paskiaisia. Todellisuudessa nykyiset EU:n säännöt pitäisi vetää vessasta alas.

Ja toivottavasti EU hajoaa pirstaleiksi pian, sen verran järjettömän typerä ja kallis järjestelmä se on. Ensin pitäisi lopettaa EKP ja Euro ja Euribor ja antaa kaikille EU-maille vastuu omasta taloudestaan. EU ei ole liittovaltio, joten EU ei tarvitse yhteistä rahaa eikä yhteistä taloutta.

Lue lisää

Vai oliko niin, että autovalmistajakohtaiset ajonaikaiset päästöt pitää olla alle säädetyn rajan. Polttiksilla ja varsinkaan pelkillä bensa-autoilla, siihen ei millään päästä,,joten autovalmistajien on täytynyt keksiä jotain ja helpoin ja fiksuin on tietysti sähköauto. Ja kehityksen myötä sähköautot ovatkin osoittautuneet, paitsi ajonaikaisten päästöjen osalta, myös teknisiltä ja käyttömukavuuksiltaan ylivoimaisilla.
Ja siksihän uusien autojen myynnissä sähköautojen osuus kasvaa kovaa vauhtia ja on jo nyt ohittanut polttismyynnin. Käytettyjenkin kaupassa sähköautojen osuus kasvaa koko ajan. Puute vain on saatavuudessa ja tuonnilla sitäkin yritetään paikata.

Edelleenkään ei kukaan pakota kuluttajaa ostamaan autoa, jota ei halua. Kyllä polttiksiakin on hyvin saatavilla, jos sellaisen joku vielä haluaa.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Vai oliko niin, että autovalmistajakohtaiset ajonaikaiset päästöt pitää olla alle säädetyn rajan. Polttiksilla ja varsinkaan pelkillä bensa-autoilla, siihen ei millään päästä,,joten autovalmistajien on täytynyt keksiä jotain ja helpoin ja fiksuin on tietysti sähköauto. Ja kehityksen myötä sähköautot ovatkin osoittautuneet, paitsi ajonaikaisten päästöjen osalta, myös teknisiltä ja käyttömukavuuksiltaan ylivoimaisilla.
Ja siksihän uusien autojen myynnissä sähköautojen osuus kasvaa kovaa vauhtia ja on jo nyt ohittanut polttismyynnin. Käytettyjenkin kaupassa sähköautojen osuus kasvaa koko ajan. Puute vain on saatavuudessa ja tuonnilla sitäkin yritetään paikata.

Edelleenkään ei kukaan pakota kuluttajaa ostamaan autoa, jota ei halua. Kyllä polttiksiakin on hyvin saatavilla, jos sellaisen joku vielä haluaa.

Lue lisää

Polttomoottoriautoja on vaikea saada uutena, koska kysyntä ylittää tarjonnan. Sen sijaan sähköautot jäävät usein varastoihin pölyttymään.

"Vai oliko niin, että autovalmistajakohtaiset ajonaikaiset päästöt pitää olla alle säädetyn rajan"

Ja tuo sääntö on fasistisen EU:n keksimä paskasääntö. EU:n pitäisi poistaa kaikki päästörajoitukset. Nämä rajoitukset ovat idioottien viherpiipertäjien keksimää paskaa ja hysteriää täysin kuvitteellisen "ilmastonmuutoksen" takia. Mitään syytä päästörajoituksiin ei ole.

Puhu vaan teistä sähkistoopeista itsestänne. Teidän vanhoja raatoja ei korjailla vaan ne otetaan suoraan teidän kukkarostanne. Lisää ja lisää velkaongelmaisia ylivelkaantuneeseen Suomeen. Mutta viherpoliitikot antavat tietenkin teille avustuksia.

Patteripenat ne vasta sekoaa jos se oma akkukottero hajoaa.. penalta menee sormi suuhun ja ja käsi kukkarolle, joka kevenee kivasti kun sähkövatkain matkaa hinurin kyydissä akun vaihtoon.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Patteripenat ne vasta sekoaa jos se oma akkukottero hajoaa.. penalta menee sormi suuhun ja ja käsi kukkarolle, joka kevenee kivasti kun sähkövatkain matkaa hinurin kyydissä akun vaihtoon.

Lue lisää

Polttiksien tappouhat ovat liian heikkoja. Sähkiksen menestyminen vaatisi huomattavasti kovempia rangaistuksia polttiksilla.kuin nykyiset. Tilanne on äärimmäisen vaikea. Polttiksien tappouhkaukset ylittävät jo nykyisellään lailliseen keinojen rajat.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Polttiksien tappouhat ovat liian heikkoja. Sähkiksen menestyminen vaatisi huomattavasti kovempia rangaistuksia polttiksilla.kuin nykyiset. Tilanne on äärimmäisen vaikea. Polttiksien tappouhkaukset ylittävät jo nykyisellään lailliseen keinojen rajat.

Lue lisää

Ja samalla on tuhottu koko eurooppalainen autoteollisuus! Patteriautot tulee velkaiselle Euroopalle ja Suomelle niin kalliiksi , ettei tästä selvitä oikein millään. Tämä on sitä loistavaa vihersiirtymää. Alkaa olla yhdentekevää kuka on oikeassa kuka väärässä.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ja samalla on tuhottu koko eurooppalainen autoteollisuus! Patteriautot tulee velkaiselle Euroopalle ja Suomelle niin kalliiksi , ettei tästä selvitä oikein millään. Tämä on sitä loistavaa vihersiirtymää. Alkaa olla yhdentekevää kuka on oikeassa kuka väärässä.

Lue lisää

Roihuvuoreen on avautut 10 polttomoottoriauton vaje.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Roihuvuoreen on avautut 10 polttomoottoriauton vaje.

Onkohan asialla ollut tavallinen pyromaani, vai tilaustyö.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Onkohan asialla ollut tavallinen pyromaani, vai tilaustyö.

Seoli tihutyö ja rikosteknillisesti monimutkainen ja ovela juoni. Polttomoottoriautojen vihaaja näin pääsiäisen innoittamana lahjoi teinibemariin säästävää lievästi syrjäytyneen 32:lla rahalla. Tekijä on jo kolmesti kieltänyt. Kertoo katuvansa ja ihmettee prk....leen sähöautokuski miksi minut hylkäsit.

Sähköautoilija on pehmo hyytelö. Normaalit ihmiset ovat pärjänneet 100 vuotta hienosti toimivien polttareiden kanssa.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Sähköautoilija on pehmo hyytelö. Normaalit ihmiset ovat pärjänneet 100 vuotta hienosti toimivien polttareiden kanssa.

Viherhuuruinen ajattelu johtaa Euroopan tuhoon. Putin ja Trump takaavat, että jeesustelulle tulee loppu.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Viherhuuruinen ajattelu johtaa Euroopan tuhoon. Putin ja Trump takaavat, että jeesustelulle tulee loppu.

Loppu tulee, siitä pitää huolen. Putin, Trump ja Netanjahu.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Loppu tulee, siitä pitää huolen. Putin, Trump ja Netanjahu.

Sodassa kannattaa pistää kohde pimeäksi heti kättelyssä. Eli koko sähköverkko pimeeks.

Ai sähköautossako ei ole mukamas hajoavia osia ollenkaan. Mites kun juuri luin että jonkun sähköauton akun vaihto kustansi 20 000€. JOstain Teslasta hajos sähkömoottori. lasku n. 5000€. Jarrut ruostuu ja Renkaat kuluvat nopeammin kuin bensa-autoissa.
https://tekniikanmaailma.fi/pitaisiko-teslan-moottorin-kestaa-pidempaan-kuin-56-800-km-kuluttajariitalautakunta-antoi-paatoksensa-tesla-ei-korvaa-eika-kommentoi/

Anonyymi00035 kirjoitti:

Ai sähköautossako ei ole mukamas hajoavia osia ollenkaan. Mites kun juuri luin että jonkun sähköauton akun vaihto kustansi 20 000€. JOstain Teslasta hajos sähkömoottori. lasku n. 5000€. Jarrut ruostuu ja Renkaat kuluvat nopeammin kuin bensa-autoissa.
https://tekniikanmaailma.fi/pitaisiko-teslan-moottorin-kestaa-pidempaan-kuin-56-800-km-kuluttajariitalautakunta-antoi-paatoksensa-tesla-ei-korvaa-eika-kommentoi/

Lue lisää

Niin hyväuskoisia hölmöjä löytyy sähköautoilijoissa, että uskovat mainostajan valheisiin

Anonyymi00036 kirjoitti:

Niin hyväuskoisia hölmöjä löytyy sähköautoilijoissa, että uskovat mainostajan valheisiin

Lentoliikenne pitää lopettaa kokonaan polttomoottorikoneiden kohdalla.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Lentoliikenne pitää lopettaa kokonaan polttomoottorikoneiden kohdalla.

Ei voi lopettää sanoo sähköautoilijat. Hehän käyttävät lenkoneita tiheästi, koska sähköautolla ei ajeta kuin pätkäajoja.

Olet ilmeisesti ajellut liki 30v polttiksilla, tai yli 400K ajetuilla.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sodassa kannattaa pistää kohde pimeäksi heti kättelyssä. Eli koko sähköverkko pimeeks.

Polttisukon vainoharhat ylittävät tyhmyyden. Millä siihen rotiskoon pimeässä sitä bensaa pumppaat. Jessus mikä ääliö.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Sähköautoilija on pehmo hyytelö. Normaalit ihmiset ovat pärjänneet 100 vuotta hienosti toimivien polttareiden kanssa.

Kyllähän polttiksillakin pärjää ja on pärjännytkin vuosikymmeniä, mutta kun parempaa ja nykyaikaisempaa on tarjolla, niin tottakai sellaisen hankkii kun uutta hankkii.

Jos sinulla ei ole ollut varaa kuin noihin romupolttiksiin, niin ei sinulla ole varaa mihinkään sähköautoon.

Aika yksipuolinen näkemys. Ongelma ei ole polttarit, joita yritetään tappaa. Ongelma on sähköautot, joita suorastaan pakkomyydään epärehellisellä perusteilla. Sähköautojen väitetään olevan ilmasto ystävällisiä mutta sitä ne eivät ole. Ehkä vähän ilmastoystävällisempiä kuin polttarit mutta se ei tee niistä ilmastoystävällisiä.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Aika yksipuolinen näkemys. Ongelma ei ole polttarit, joita yritetään tappaa. Ongelma on sähköautot, joita suorastaan pakkomyydään epärehellisellä perusteilla. Sähköautojen väitetään olevan ilmasto ystävällisiä mutta sitä ne eivät ole. Ehkä vähän ilmastoystävällisempiä kuin polttarit mutta se ei tee niistä ilmastoystävällisiä.

Lue lisää

Totta, onnetonta kuluttajaa vedetään linssiin ihan virallisia tahoja myöten.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Totta, onnetonta kuluttajaa vedetään linssiin ihan virallisia tahoja myöten.

Sähköautoissa vedetään kuluttajaa linssiin poliittisten tahojen suosituksella. Jos ihan rehellisiä ollaan, niin tämä on hirveää ja todella hirveää.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Sähköautoissa vedetään kuluttajaa linssiin poliittisten tahojen suosituksella. Jos ihan rehellisiä ollaan, niin tämä on hirveää ja todella hirveää.

Missä EU siellä ongelma. Kaikki nykyautoilun ongelmat on lähtöisin EU:n viherpiipertäjistä..

Anonyymi00045 kirjoitti:

Missä EU siellä ongelma. Kaikki nykyautoilun ongelmat on lähtöisin EU:n viherpiipertäjistä..

Tuolla juuri poistui kymmenkunta POLTTOmoottoriautoa.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Tuolla juuri poistui kymmenkunta POLTTOmoottoriautoa.

Hyvät ja taivaaseen hyväksytyt ihmiset ovat jo vaihtaneet sähköautoon!

Anonyymi00048 kirjoitti:

Hyvät ja taivaaseen hyväksytyt ihmiset ovat jo vaihtaneet sähköautoon!

Pitihän se arvata ettei oo taivaaseen pääsyä. Mutta TDI:hin olen tosi tyytyväinen. Näinhän ei saisi olla. Olen siis rikollinen. EU- poliisit varmaan pistävät minut rautoihin..

Anonyymi00049 kirjoitti:

Pitihän se arvata ettei oo taivaaseen pääsyä. Mutta TDI:hin olen tosi tyytyväinen. Näinhän ei saisi olla. Olen siis rikollinen. EU- poliisit varmaan pistävät minut rautoihin..

Lue lisää

Ilmastotietelijät eli ilmastoasiantuntijat ovat EU-poliitikkojen yläpuolella eli he päättävät, He päättävät, miten hirveä rikollinen olet, jos ajelet TDI: llä. Saatat olle pieni ihminen mutta dieselisi tarkoittaa, että olet suuri rikollinen, koska tuhoat lähes kaiken.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Ilmastotietelijät eli ilmastoasiantuntijat ovat EU-poliitikkojen yläpuolella eli he päättävät, He päättävät, miten hirveä rikollinen olet, jos ajelet TDI: llä. Saatat olle pieni ihminen mutta dieselisi tarkoittaa, että olet suuri rikollinen, koska tuhoat lähes kaiken.

Lue lisää

Vihreiden puheenjohtaja kuuluu ilmeisesti myös näihin rikollisiin koska kierteli tässä joku aika sitten asunto-autolla (joka tuskin oli sähkökäyttöinen) ympäri Eurooppaa.

Anonyymi00051 kirjoitti:

Vihreiden puheenjohtaja kuuluu ilmeisesti myös näihin rikollisiin koska kierteli tässä joku aika sitten asunto-autolla (joka tuskin oli sähkökäyttöinen) ympäri Eurooppaa.

Vihreiden puheenjohtaja kuuluu rikollisiin, koska rekkautokuskin tyttärenä tunsi realiteetit. Isoa auto ja matkanteko eivät onnistu sähköllä.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Vihreiden puheenjohtaja kuuluu rikollisiin, koska rekkautokuskin tyttärenä tunsi realiteetit. Isoa auto ja matkanteko eivät onnistu sähköllä.

Polttareilla ajo pitää lopettaa kertalaakilla eikä mitään selittelyjä hyväksytä.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Polttareilla ajo pitää lopettaa kertalaakilla eikä mitään selittelyjä hyväksytä.

Kuuluuko Trumpin Iran sota myös osana polttomoottorien tappo-ohhelmaan.

No eipä siinä paljon kateutta synny, kun polttiskuski etsii tankkauspaikka, johon tuhlautuu lähes satanen tuulessa ja tuiskussa värjöttelemään letkua pitelemään. Sillä aikaa sähköautoilija on jo kaukana matkallaan.

Anonyymi00058 kirjoitti:

No eipä siinä paljon kateutta synny, kun polttiskuski etsii tankkauspaikka, johon tuhlautuu lähes satanen tuulessa ja tuiskussa värjöttelemään letkua pitelemään. Sillä aikaa sähköautoilija on jo kaukana matkallaan.

Lue lisää

Polttomoottoriautoilu onkin hyvin toimeentulevien hommaa. Maksan mielellään siitä ettei tarvitse odotella parkkialueella että akku latautuu. Menossa jo ja kaukana.

Niinkö. Mietitkö sinä öljynporauksen ja öljykuljetusten ympäristövahinkoja tankatessasi järkyttävän hintaista fossiilienergiaasi siinä sateessa seistessäsi?

Anonyymi00060 kirjoitti:

Niinkö. Mietitkö sinä öljynporauksen ja öljykuljetusten ympäristövahinkoja tankatessasi järkyttävän hintaista fossiilienergiaasi siinä sateessa seistessäsi?

Nuo ovat silti vähäisempiä kuin sähköautojen valmistuksen aiheuttamat valtavat tuhot. Ja sähköautojen sähköntuotannon takia on kaadettu kymmeniä tuhansien hehtaarien edestä metsää lopullisesti eikä sitä enää istuteta takaisin. Helsingin ja ehkä jopa koko pk-seudun pinta-alan verran on metsää tuhottu "ekologisten" tuuli- ja aurinkovoimaloiden tieltä.

Se siitä "ekologisesta" autoilusta.

On ihan selvää, että sähköautoihin pakotetaan, koska nuo typerät päästörajoitukset pakottavat autovalmistajat tekemään sähköautoja. Olkoonkin, että suuri osa noista sähköautoista vain pölyttyy varastoissa ja polttomoottoriautoille on enemmän kysyntää kuin on tarjontaa ja siksi niiden hintaa nostetaan.

Jos kerran sähköautoille on valtavasti kysyntää niin sitten autovalmistajien päästörajoitukset voitaisiin poistaa kokonaan ja annetaan autovalmistajien valmistaa mitä autoja heitä huvittaa. On täysin turhaa laittaa tuollaisia päästörajoituksia täysin kuvitteellisen "ilmastonmuutoksen" takia. Hysteeristen viherpiipertäjien itkemisestä ei tarvitse piitata.

Eli katsotaanpa sitten miten sähköautot pärjäävät, jos niiltä poistetaan kaikki suorat ja epäsuorat tuet ja verotus nostetaan samalle tasolle kuin polttomoottoriautoissa eikä autojen verotuksessa huomioida ollenkaan päästöjä. Ja tietenkin autovalmistajien päästörajoitukset poistetaan kokonaan.

Anonyymi00065 kirjoitti:

On ihan selvää, että sähköautoihin pakotetaan, koska nuo typerät päästörajoitukset pakottavat autovalmistajat tekemään sähköautoja. Olkoonkin, että suuri osa noista sähköautoista vain pölyttyy varastoissa ja polttomoottoriautoille on enemmän kysyntää kuin on tarjontaa ja siksi niiden hintaa nostetaan.

Jos kerran sähköautoille on valtavasti kysyntää niin sitten autovalmistajien päästörajoitukset voitaisiin poistaa kokonaan ja annetaan autovalmistajien valmistaa mitä autoja heitä huvittaa. On täysin turhaa laittaa tuollaisia päästörajoituksia täysin kuvitteellisen "ilmastonmuutoksen" takia. Hysteeristen viherpiipertäjien itkemisestä ei tarvitse piitata.

Eli katsotaanpa sitten miten sähköautot pärjäävät, jos niiltä poistetaan kaikki suorat ja epäsuorat tuet ja verotus nostetaan samalle tasolle kuin polttomoottoriautoissa eikä autojen verotuksessa huomioida ollenkaan päästöjä. Ja tietenkin autovalmistajien päästörajoitukset poistetaan kokonaan.

Lue lisää

Tuohon pitäis mennä mutta paapotut sähköautoilijat eivät sitä hyväksy. Polttariautoilijoita on rankaistava koska he ovat syyllisiä. Sähköautot ovat elämän pelastus!

Anonyymi00065 kirjoitti:

On ihan selvää, että sähköautoihin pakotetaan, koska nuo typerät päästörajoitukset pakottavat autovalmistajat tekemään sähköautoja. Olkoonkin, että suuri osa noista sähköautoista vain pölyttyy varastoissa ja polttomoottoriautoille on enemmän kysyntää kuin on tarjontaa ja siksi niiden hintaa nostetaan.

Jos kerran sähköautoille on valtavasti kysyntää niin sitten autovalmistajien päästörajoitukset voitaisiin poistaa kokonaan ja annetaan autovalmistajien valmistaa mitä autoja heitä huvittaa. On täysin turhaa laittaa tuollaisia päästörajoituksia täysin kuvitteellisen "ilmastonmuutoksen" takia. Hysteeristen viherpiipertäjien itkemisestä ei tarvitse piitata.

Eli katsotaanpa sitten miten sähköautot pärjäävät, jos niiltä poistetaan kaikki suorat ja epäsuorat tuet ja verotus nostetaan samalle tasolle kuin polttomoottoriautoissa eikä autojen verotuksessa huomioida ollenkaan päästöjä. Ja tietenkin autovalmistajien päästörajoitukset poistetaan kokonaan.

Lue lisää

Tarkoitatko sitä, että fossiiliautojen tulevaisuus pelastuisi, jos sallitaan vapaasti pilata ilmastoa mielin määrin?

Voi kyllä kertoa, että toiveesi ei varmasti tule toteutumaan?

Anonyymi00080 kirjoitti:

Tarkoitatko sitä, että fossiiliautojen tulevaisuus pelastuisi, jos sallitaan vapaasti pilata ilmastoa mielin määrin?

Voi kyllä kertoa, että toiveesi ei varmasti tule toteutumaan?

Lue lisää

Mitä helvetin ilmaston pilaamista? Ilmastonmuutosta ei ole olemassa, joten ei polttikset mitään ilmastoa pilaa.

Jarrupölyä kuitenkin vain murto-osa.

Taas kerran tämä perätön juttu vedetään esille. Paikalliseen heikkoon ilmanlaatuun vaikuttaa polttomootoriautot eniten kaupungissa. Jälleen kerran otetaan mittariksi Mäkelänrinteen mittauspiste. Pakkasaamuina on mitattu huonoa jopa erittäin huonoa ilman laatua. Päästöt
-maaotsoni
-aromaattiset hiilivedyt
-noki
-typpioksidi
Siihen päälle hiilidioksidi. Sähköautosta niitä ei tule lainkaan.
Sähkön tuotanto 80% fossiilivapaata.

Anonyymi00073 kirjoitti:

Taas kerran tämä perätön juttu vedetään esille. Paikalliseen heikkoon ilmanlaatuun vaikuttaa polttomootoriautot eniten kaupungissa. Jälleen kerran otetaan mittariksi Mäkelänrinteen mittauspiste. Pakkasaamuina on mitattu huonoa jopa erittäin huonoa ilman laatua. Päästöt
-maaotsoni
-aromaattiset hiilivedyt
-noki
-typpioksidi
Siihen päälle hiilidioksidi. Sähköautosta niitä ei tule lainkaan.
Sähkön tuotanto 80% fossiilivapaata.

Lue lisää

Ei varmaankaan saastuta sähköautojen valmistus Kiinassa köyhä Uiguuri- kansa louhii täysin päästöttömästi sähköautoihin tarvittavia mineraaleja. Autonvalmistajat käärivät suuret voitot kun saadaan uutta teknologiaa myytyä hyväuskoisille kuluttajille.

No nyt.....Eikö se ikuinen jargon, köyhät ajavat velkaisilla sähköautoill ja hyvin toimeentulevat luotettavilla bensa ja dieselautoilla. Onko köyhiä "polttariautoilijoita" kuitenkin olemassa. Tiesitkö, että suurin nykyään hallituksessakin oleva "työväen puolue" oli mukana laskemassa työmatkavähennystä.

Anonyymi00074 kirjoitti:

No nyt.....Eikö se ikuinen jargon, köyhät ajavat velkaisilla sähköautoill ja hyvin toimeentulevat luotettavilla bensa ja dieselautoilla. Onko köyhiä "polttariautoilijoita" kuitenkin olemassa. Tiesitkö, että suurin nykyään hallituksessakin oleva "työväen puolue" oli mukana laskemassa työmatkavähennystä.

Lue lisää

Jos palkat olisi riittävän suuria niin mitään työmatkavähennyksiä ei tarvittaisi. Oikeastaan työmatkavähennykset piti ollakin ensimmäisten joukossa leikkurissa aivan kuten työhuonevähennyskin. Ei valtion tarvitse tukea kansalaisten autoilua, ei myös työmatka-autoilua.

Ja kun kerran sähköautoilu on muka niin halpaa niin ensimmäisenä työmatkavähennykset voisi poistaa sähköautoilijoilta.

Maailma kehittyy, mutta kun se on huomattu niin ei aina hyvään suuntaan. Jos kehitys kulkisi parempaan niin kaikki olisimme onnellisia ja päihteiden käyttöä ei olisi eikä rikollisuutta, mutta kehitys on saanut mm. nämäkin kaksi asiaa räjähtämään käsiin. Se on sitä paljon kaivattua globaalia kehitystä.

Asutaan pikkukaupungissa ja ollaa kohtuuhyvin toimeentulevia. Keskusta kohta täysin tyhjä, kaikki on keskittynyt toisella puolella kaupunkia oleviin isojen ketjujen liikkeisiin. Täältä kaupungin läntiseltä laidalta itäpuolelle tulee matkaa 15 km suuntaansa.
Paikallisliikenne täällä on lähinnä huono vitsi. Olipa varakas tai vähävarainen, niin täällä oma auto ei ole harrastus, vaan välttämättömyys. Saati sitten niille, jotka asuvat vielä kauempana palveluista.
Sähköautoja täällä on ehkä 2 kpl / 100 henkilöautoa, meillä niistä yksi.

Anonyymi00083 kirjoitti:

Asutaan pikkukaupungissa ja ollaa kohtuuhyvin toimeentulevia. Keskusta kohta täysin tyhjä, kaikki on keskittynyt toisella puolella kaupunkia oleviin isojen ketjujen liikkeisiin. Täältä kaupungin läntiseltä laidalta itäpuolelle tulee matkaa 15 km suuntaansa.
Paikallisliikenne täällä on lähinnä huono vitsi. Olipa varakas tai vähävarainen, niin täällä oma auto ei ole harrastus, vaan välttämättömyys. Saati sitten niille, jotka asuvat vielä kauempana palveluista.
Sähköautoja täällä on ehkä 2 kpl / 100 henkilöautoa, meillä niistä yksi.

Lue lisää

koitappa pitää sähköautoa yleistuella.... ei onnistu

Sähköautot yleistvät vasta sitten, kun 2000 - 5000 eurolla pystyy hankkimaan sellaisen käytetyn sähköauton, jolla voi ilman suuria korjauksia ajella 5 vuotta. Polttomoottoriautojen kanssa touhutessa hyvin suuri ihmisjoukko on on toiminut tällä tavalla, ja monet ovat todella tyytyväisiä tähän tilanteeseen, sillä kunnollisen auton hankkiminen ei tule kalliiksi.

Sähköautojen kanssa tällainen toimintamalli ei ole ollenkaan mahdollinen, sillä 2000 € maksavassa sähköautossa akku on satavarmasti ihan finaalissa. Ei 2000 € maksavaan autoon kukaan ala ostaa 25000 € maksavaa uutta akkua, vaan siksi valinta kohdistuu jatkossakin polttomoottoriautoon. Tästä syystä varmatoimisten ja kestävien polttomoottoriautojen hinnat alkavat voimakkaasti nousta.

Anonyymi00086 kirjoitti:

Sähköautot yleistvät vasta sitten, kun 2000 - 5000 eurolla pystyy hankkimaan sellaisen käytetyn sähköauton, jolla voi ilman suuria korjauksia ajella 5 vuotta. Polttomoottoriautojen kanssa touhutessa hyvin suuri ihmisjoukko on on toiminut tällä tavalla, ja monet ovat todella tyytyväisiä tähän tilanteeseen, sillä kunnollisen auton hankkiminen ei tule kalliiksi.

Sähköautojen kanssa tällainen toimintamalli ei ole ollenkaan mahdollinen, sillä 2000 € maksavassa sähköautossa akku on satavarmasti ihan finaalissa. Ei 2000 € maksavaan autoon kukaan ala ostaa 25000 € maksavaa uutta akkua, vaan siksi valinta kohdistuu jatkossakin polttomoottoriautoon. Tästä syystä varmatoimisten ja kestävien polttomoottoriautojen hinnat alkavat voimakkaasti nousta.

Lue lisää

Varmatoimisia pitkäikäisiä polttomoottoriautoja ei enää tule riittävästi käytettyjen markkinoille, sillä viimeiset polttomoottoriautot olivat näitä onnettomia pienen iskutilavuuden turboautoja, jotka hajoavat korjauskelvottomiksi jo 150000 km ajon jälkeen. Ne kestivät käyttöä suunnilleen 10 vuotta, joten niistä ei ole apua köyhille ihmisille. Jatkossa köyhät eivät siis ajele ollenkaan autoilla.

Anonyymi00087 kirjoitti:

Varmatoimisia pitkäikäisiä polttomoottoriautoja ei enää tule riittävästi käytettyjen markkinoille, sillä viimeiset polttomoottoriautot olivat näitä onnettomia pienen iskutilavuuden turboautoja, jotka hajoavat korjauskelvottomiksi jo 150000 km ajon jälkeen. Ne kestivät käyttöä suunnilleen 10 vuotta, joten niistä ei ole apua köyhille ihmisille. Jatkossa köyhät eivät siis ajele ollenkaan autoilla.

Lue lisää

Hah hah haa... Naurettavan typerä sähköautofanaatikko epätoivoisesti taas valehtelee. Etkö ole viimeinkin kyllästynyt suoltamaan paskaa suustasi? Todellisuudessa tiedän moniakin jotka ovat ajaneet pienellä moottorilla varustetulla polttiksella satoja tuhansia kilometrejä ilman ongelmia, joten olet pelkkä paskaa jauhava huijari.

Polttisten käyttöikä on vain pidentynyt vuosi vuodelta ja jo tämä todistaa sinun olevan typerä valehtelija.

Anonyymi00088 kirjoitti:

Hah hah haa... Naurettavan typerä sähköautofanaatikko epätoivoisesti taas valehtelee. Etkö ole viimeinkin kyllästynyt suoltamaan paskaa suustasi? Todellisuudessa tiedän moniakin jotka ovat ajaneet pienellä moottorilla varustetulla polttiksella satoja tuhansia kilometrejä ilman ongelmia, joten olet pelkkä paskaa jauhava huijari.

Polttisten käyttöikä on vain pidentynyt vuosi vuodelta ja jo tämä todistaa sinun olevan typerä valehtelija.

Lue lisää

Ärhentelysi meni väärään osoitteeseen. Minä ajelen tyytyväisenä itselataavalla hybridi-Toyotalla hautaan asti. En ehdi enää loppuelämäni aikana hankkia keskentekoista sähköautoa. Siitäkin huolimatta olen sitä mieltä, että kunnollisia käytettyjä polttomoottoriautoja ei ole kohta saatavilla kohtuullisella hinnalla.

Anonyymi00090 kirjoitti:

Ärhentelysi meni väärään osoitteeseen. Minä ajelen tyytyväisenä itselataavalla hybridi-Toyotalla hautaan asti. En ehdi enää loppuelämäni aikana hankkia keskentekoista sähköautoa. Siitäkin huolimatta olen sitä mieltä, että kunnollisia käytettyjä polttomoottoriautoja ei ole kohta saatavilla kohtuullisella hinnalla.

Lue lisää

On niitä mutta kaikki valmistajat vaan ei osaa.

Anonyymi00091 kirjoitti:

On niitä mutta kaikki valmistajat vaan ei osaa.

Paras polttomoottoriauto mitä milloinkaan on tehty, oli varmasti 90-luvun alussa tehty Toyota Carina 2 1.6 litran XLi koneella. Jos niin hyviä autoja nyt tehtäisiin, niin vielä 30 vuoden päästäkin olisi markkinoilla hyviä käytettyjä autoja. Itse ajelin tällaisella Toyotalla kaikiaan 28 vuotta, eikä autossa ollut koskaan ajoa haittaavia vikoja. Aina se oli lakin peli.

Anonyymi00093 kirjoitti:

Paras polttomoottoriauto mitä milloinkaan on tehty, oli varmasti 90-luvun alussa tehty Toyota Carina 2 1.6 litran XLi koneella. Jos niin hyviä autoja nyt tehtäisiin, niin vielä 30 vuoden päästäkin olisi markkinoilla hyviä käytettyjä autoja. Itse ajelin tällaisella Toyotalla kaikiaan 28 vuotta, eikä autossa ollut koskaan ajoa haittaavia vikoja. Aina se oli lakin peli.

Lue lisää

No et ole sitten varmaan ajellu paljon mun merkkisillä autoilla kun väität tojotan konetta parhaaksi. En väitä, etteikö tojota koneet olisi kestäviä mutta kyllä kestävempiäkin koneita on maailmalla vuosien saatossa tehty.

Yksi esimerkki on VW konsernin 1.9 tdi moottori, joka on normaalilla ajolla ja huolloilla sisäänajettu vasta n. 300-400 tkm kohdilla eikä miljoona km. ole mikään paha rasti kyseiselle ikiliikkujalle.
https://www.is.fi/autot/art-2000009100094.html

Anonyymi00095 kirjoitti:

No et ole sitten varmaan ajellu paljon mun merkkisillä autoilla kun väität tojotan konetta parhaaksi. En väitä, etteikö tojota koneet olisi kestäviä mutta kyllä kestävempiäkin koneita on maailmalla vuosien saatossa tehty.

Yksi esimerkki on VW konsernin 1.9 tdi moottori, joka on normaalilla ajolla ja huolloilla sisäänajettu vasta n. 300-400 tkm kohdilla eikä miljoona km. ole mikään paha rasti kyseiselle ikiliikkujalle.
https://www.is.fi/autot/art-2000009100094.html

Lue lisää

Milloinkaan en ole uskaltanut VAG-konsernin rimpuloita ostaa.

Anonyymi00093 kirjoitti:

Paras polttomoottoriauto mitä milloinkaan on tehty, oli varmasti 90-luvun alussa tehty Toyota Carina 2 1.6 litran XLi koneella. Jos niin hyviä autoja nyt tehtäisiin, niin vielä 30 vuoden päästäkin olisi markkinoilla hyviä käytettyjä autoja. Itse ajelin tällaisella Toyotalla kaikiaan 28 vuotta, eikä autossa ollut koskaan ajoa haittaavia vikoja. Aina se oli lakin peli.

Lue lisää

Tällainenhan se Toyota on.

Anonyymi00097 kirjoitti:

Tällainenhan se Toyota on.

Tappo-ohjelma ei pure hybridi-Toyotaan.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Tappo-ohjelma ei pure hybridi-Toyotaan.

VAG-autoihin tappo-ohjelma puree hyvin.

Anonyymi00099 kirjoitti:

VAG-autoihin tappo-ohjelma puree hyvin.

VAG-autojen tappo-ohjelma on Tsi ja DSG. Molemmat kirjainyhdistelmät merkitsevät sitä, että matkanteko loppuu lyhyeen.

Anonyymi00100 kirjoitti:

VAG-autojen tappo-ohjelma on Tsi ja DSG. Molemmat kirjainyhdistelmät merkitsevät sitä, että matkanteko loppuu lyhyeen.

VAG-autoissa on tuplavarmistus sille, että korjaamot saavat töitä, ja asiakkaalle kyyti on kallista.

Anonyymi00101 kirjoitti:

VAG-autoissa on tuplavarmistus sille, että korjaamot saavat töitä, ja asiakkaalle kyyti on kallista.

Eiväthän ne VAG-autot niin kaksisia ole arkikäytössä.

Anonyymi00102 kirjoitti:

Eiväthän ne VAG-autot niin kaksisia ole arkikäytössä.

Eivät ne sunnuntaikäytössä ole yhtään parempia.

Anonyymi00096 kirjoitti:

Milloinkaan en ole uskaltanut VAG-konsernin rimpuloita ostaa.

Kerää ensin vähän rohkeutta, niin sen jälkeen voit kaupan tehdäkin. Viisaampaa on sittenkin pysytellä Toyotassa.

Anonyymi00106 kirjoitti:

Kerää ensin vähän rohkeutta, niin sen jälkeen voit kaupan tehdäkin. Viisaampaa on sittenkin pysytellä Toyotassa.

Oikea Toyota-mies ei koskaan vaihda merkkiä. Toyotan varmatoimisuus tekee heti sellaisen vaikutuksen, että harhaiset ajatukset eivät sen jälkeen tule mieleen.

Anonyymi00095 kirjoitti:

No et ole sitten varmaan ajellu paljon mun merkkisillä autoilla kun väität tojotan konetta parhaaksi. En väitä, etteikö tojota koneet olisi kestäviä mutta kyllä kestävempiäkin koneita on maailmalla vuosien saatossa tehty.

Yksi esimerkki on VW konsernin 1.9 tdi moottori, joka on normaalilla ajolla ja huolloilla sisäänajettu vasta n. 300-400 tkm kohdilla eikä miljoona km. ole mikään paha rasti kyseiselle ikiliikkujalle.
https://www.is.fi/autot/art-2000009100094.html

Lue lisää

TDi ei kestänyt se todettu ja piste. Jatkoaikaa toki saa uusimalla nokka-askeleita jne.

Muuten hyvä kirjoitus, mutta tämän maan on pilannut joku muu kuin persut.

Eikös tämä palsta juuri ole töpseliautoja varten eli myös niitä uusia 60ke autoja?
Miksi niistä ei saisi keskustella?

Kaltaisiasi henkilöitä on Suomessa paljon. Naapurit pitävät tällaisia kavereita järkimiehinä.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Kaltaisiasi henkilöitä on Suomessa paljon. Naapurit pitävät tällaisia kavereita järkimiehinä.

Meidän kylältäkin löytyy sellaisia.

Anonyymi00116 kirjoitti:

Meidän kylältäkin löytyy sellaisia.

Maailmassa on siis fiksujakin ihmisiä.

Ajat siis puolet sähköllä?

Joka koskee siis uusien valmistusta ja myyntiä. 2035 voisi olla raja sitten siihen oikeaan täyskieltoon eli ei saisi edes ajaa polttiksella. Pois voisi lukea raskaanliikenteen toistaiseksi ja museoautot.

Anonyymi00121 kirjoitti:

Joka koskee siis uusien valmistusta ja myyntiä. 2035 voisi olla raja sitten siihen oikeaan täyskieltoon eli ei saisi edes ajaa polttiksella. Pois voisi lukea raskaanliikenteen toistaiseksi ja museoautot.

Lue lisää

Hälytysajoneuvotkin pitää olla vielä pitkään polttomoottoriautoja.

Anonyymi00121 kirjoitti:

Joka koskee siis uusien valmistusta ja myyntiä. 2035 voisi olla raja sitten siihen oikeaan täyskieltoon eli ei saisi edes ajaa polttiksella. Pois voisi lukea raskaanliikenteen toistaiseksi ja museoautot.

Lue lisää

Tuollainen on vain sairaan eliittipaskiaisen haaveilua. Tuon toteuttaminen olisi varma keino tuhota Suomen talous lopullisesti.

Anonyymi00122 kirjoitti:

Hälytysajoneuvotkin pitää olla vielä pitkään polttomoottoriautoja.

Ainakin paloautossa pitää olla polttomoottori.