Moottori siirrettiin rungon painopisteestä siipiin?
Miksi ME-262
Anonyymi-ap
7271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oliskohan syynä teho ?
2 moottoria on enemmän kuin 1
Polttoainesäiliötä piti suurentaa ja huoltoa helpottaa.
Ne oli välillä samoin kuin Fouga Magisterissa.
Focke-Wulf Ta 183 oli konsepti, jota kopioitiin menestyksellä, pommien kantamiseen suihkari oli vielä liian onneton. Syy on ylikuumeneminen, siksi yksi moottori.
Messerschmitt Me P.1101 oli luftwaffen prototyyppi, jota monet pitävät ensimmäisenä 2. sukupolven hävittäjänä.
Vuoden 1942 lopussa alettiin Aradolla tutkimaan tähän aikaan vielä uuden nuolisiipikonseptin vaikutuksia lentokoneen aerodynamiikkaan ja suorituskykyyn. Syynä tähän oli Aradon pyrkimys etsiä aerodynaamisempaa rakennetta suihkumoottorikoneille, sillä Aradolla kaksi vuotta aikaisemmin aloitetun Ar 234 projektin yhteydessä huomattiin siipien suoran muotoilun olevan yksi rajoittavimpia tekijöitä lentokoneen suorituskykyyn suurilla nopeuksilla.
Siivissähän moottorit on suurimmassa osassa nykyisiä matkustajakoneitakin.
Matkustajakoneena sillä olisi voinut lentää Rion yöhön.