Autoalan Keskusliitto maalaa ikävän kuvan iäkkäistä valitettavan yleisistä 2004-2014 mallisten polttomoottoriautojen jäännösarvon laskun aiheuttamasta näkymästä. Ongelmaksi tulee näiden vaihtoon tarjottavien autojen jälleenmyyntikunto (niihin ei oikein takuuta uskalla antaa) ja-arvo. Ongelma ei koske autoja joiden vaihtoarvo on 2000€ tai alle. Se laitetaan huutokauppaan tai poistetaan. Vaihtoauto näissä usein 12000-15000€ hintainen sähköauto edullisella maksuerällä. Autokanta ei oikein voi määrättömästi lisääntyä eikä vaihtopihan 200 myymätöntä rotiskoa ole mikään hyvä bisnes. Romutuspalkkio pitääkin osoittaa sinne hinta-asteikon alapäähän, jolloinn saadaan sinne ylempään 25000-35000€ autoille tilaa. Tosiasia on että romutuspalkkio ei toimi, tuskin kukaan romuttaa 2010 mallista ja ostaa uuden, se kenen normaali auto on 2000 arvoinen ei koskaan hanki uutta.
Vanha polttomootoriauto ongelma
Anonyymi-ap
6135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Antaisitko itse takuun 22 vuotta vanhalle sähkökiesille?
Vaikea sanoa niitä on vielä aika vähän.
No eikös vanhalla autolla ajavat nimenomaan aina toitota sitä miten edullista vanhalla autolla on ajaa ja miten paljon sillä säästää rahaa. Juttujen mukaan summa on merkittävä.
Ostakoon uuden auton sitten näillä säästöillä.
Minä ajan 11 vuotiaalla pikkudiiselillä . Melko pieniksi on jäänyt autoilun kulut 8 vuoden aikana tuolla autolla . Säästöjäni en tule uuteen autoon laittamaan , mukavampaa on saada pääomatuloja .
Vähäisiksi taitaa jäädä nuo diesel sätöt ja sen myötä pääoma ja -tulot.
Pahin on jo nyt huomattu. Maantiellä liikkuu entistä enemmän hyinokuntoisia autoja, joiden korjaukset ja huollot on laiminlyöty. Nykyinen tilanne ei ainakaan auta