Tuossa totuus. ” Jälleenmyyntihinnat romahtavat vain kolmessa vuodessa – sähköautojen arvo sulaa käsiin, selvitys kertoo
Sähköautot menettivät selvityksen mukaan jopa 70 prosenttia arvostaan kolmen vuoden aikana.”
Iltasanomista kopsattu.
Itse ajan vain vanhoilla diesel ja bensa autoilla. Sähköpatteriautot on korjauskelvottomia koska jo trafi estää niiden vikojen korjauksen kuten todistettu. Saati 20v ikäinen jota pitäisi saada korjattua mutta maksaa tuhansia euroja jos edes osia tai korjattavissa. Sähköauto on kirous ihmiselle. Jos elektroniikka tehtäisiin kestäväksi ja korjattavaksi halvalla niin asia voisi olla toisin. Hintojen putoaminenhan on hyvä asia mutta lopputulema on ettei sähköautoa voi köyhä pitää koska ei ole rahaa sen liikenteessä pitämiseen. Köyhä on tässä tapauksessa työssäkäyvä ihminen kuten me aviopari ollaan pienillä palkoilla kumpikin. Eläkkeellä? Ei mitään mahdollisuutta korjata 6000€ akkua joka pari vuotta kestää lisää ja tuota luokkaa usein korjuu maksaa. Mikä ihmis porukka haluaa pahaa toiselle ihmiselle pakottamalla täysin ilman syytä sähköpatteriautoon? Vihreä puolue on erittäin paha ihmiselle. Ei aja kestäviä perus autoja lakia voimaan vaan aiheuttaa vain ahdistusta köyhille ihmisille.
Sähköautot menettivät selvityksen mukaan jopa 70 prosenttia arvostaan kolmen vuoden aikana.”
Iltasanomista kopsattu.
Itse ajan vain vanhoilla diesel ja bensa autoilla. Sähköpatteriautot on korjauskelvottomia koska jo trafi estää niiden vikojen korjauksen kuten todistettu. Saati 20v ikäinen jota pitäisi saada korjattua mutta maksaa tuhansia euroja jos edes osia tai korjattavissa. Sähköauto on kirous ihmiselle. Jos elektroniikka tehtäisiin kestäväksi ja korjattavaksi halvalla niin asia voisi olla toisin. Hintojen putoaminenhan on hyvä asia mutta lopputulema on ettei sähköautoa voi köyhä pitää koska ei ole rahaa sen liikenteessä pitämiseen. Köyhä on tässä tapauksessa työssäkäyvä ihminen kuten me aviopari ollaan pienillä palkoilla kumpikin. Eläkkeellä? Ei mitään mahdollisuutta korjata 6000€ akkua joka pari vuotta kestää lisää ja tuota luokkaa usein korjuu maksaa. Mikä ihmis porukka haluaa pahaa toiselle ihmiselle pakottamalla täysin ilman syytä sähköpatteriautoon? Vihreä puolue on erittäin paha ihmiselle. Ei aja kestäviä perus autoja lakia voimaan vaan aiheuttaa vain ahdistusta köyhille ihmisille.
Vastaukset 87
Vanhimmat
Ei köyhälle
PAITSI BMW i40 M50 pitää uskomattoman hyvin hintansa, samoin Tesla Y. Muut romahtaa arvoltaan, myös Toyotan sähköautot.
Naapurin setämies on juuri tehnyt kaupat uudesta i3 sta ja vaihdossa menee juuri tuollainen i4 ja setä nauroi kun vaihdoksista suli alle 3 vuoden 70%, eli ei se i4 mikään pankki ole.
Naapurin jonne unolmoi bensa autosta, isällään leaf
Tyypillinen akuston takuu sähköautoissa on 8v/160000km !?
Eli, kun auto on ollut taksissa niin takuu on 'moro' kahdessa vuodessa !?
Tästä voi päätellä minkälainen riski on käytetyn kaapeliauton osto !?
Ilmeisesti aika paljon pienempi kuin perävalotakuulla olevissa polttiksissa. Kun eivät uskalla antaa kuin 2 vuoden takuun niille!
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa 15000-40000€
Lahjakkaimmat ymmärtävät eron !?
Sähköauton akun vaihto maksaa saman verran kuin pakoputkiautonkin akun vaihto.
Tosin sinun ”lahjakkuutesi” ei sen ymmärtämiseen riitä.
Lahjakkaat ymmärtävät, että valehtelet.
Tässä esimerkki miten polttis tuhoaa ihmisen talouden ja ajaa köyhyyteen.
"Kun kaikki Audista ja oikeudenkäynneistä koituneet ja vielä koituvat kulut lasketaan yhteen, ostajan kontolla olevat maksut nousevat yli 76 000 euroon."
Mikä tuossa on valetta ????
Ei ymmärrä ???
Kun 20000€ maksaneeseen käytettyyn sähköautoon tulee eteen akuston vaihto, joka maksaa 40000€ .....!???
Niin, lahjakkaimmat ymmärtävät riskin !??
Ei takuun mitta kerro yhtään mitään.
20 vuotta nuo akustot kestää ilman iso kapasiteettinsa menetystä.
Miksi se sähköauton akusto pitäisi vaihtaa? Kestävät usean testaajan mukaan helposti 20 vuotta.
Mersussa tuskin vuottakaan
Ei ole mitään riskiä, koska kukaan vaihdata 20 te autoon 40 te akkua. Pitää vaan hyväksyä, että auto menee akun loputtua paaliin.
Tai sitten vaihdetaan hyväkuntoinen käytetty akku kymppitonnilla, jos auto muuten on hyvässä kunnossa.
Joissain on 7 vuoden takuu , monissa yli 2 .
EV- auton akuston vaihto voi maksaa yli
80 000 € . Audi , Porche .
Pisimmilläänkin silti lyhyempi kuin yleisesti akustolle annettava takuu.
Niin teoriassa... Mie en taitaisi uskaltaa vaihdattaa...
Iso jääkalikka akun suojana olevaan levyyn
ja joudut korjaamolle.
Etkä voi mitään sille, että
korjaamo ryöstää sinut.
Vakuutus ei tietenkään
korvaa.
Mistä niitä jääkalikoita teille ilmestyy? Eikö sellaista voi väistää jos joku on tehnyt tuollaista ilkivaltaa?
Reilut 40 vuotta autoilua takana, eikä ainakaan vielä ole sattunut minkäänlaista vahinkoa ja lommoa minkään auton pohjaan onnistunut saamaan.
On niitä kalikoita, on myös huonoja teitä. Just kävin kaverilla, jonka kotitien tukkirekat olivat tuhobnneet. Maaseudulla? Kai niinkin voisi sanoa, mutta on vain 10 km pikkukaupungin keskustasta. Iidalla just pääsi, muta jollain cla:lla tms. 10 cm maavaralla ei olisi ollut mitään asiaa.
SIlloin vaihdetaan se akun suojana oleva levy uuteen, ja taas mennään vanhalla akulla.
renkaat,vakuutukset korjaukset , työttömän on turha edes haaveilla sähköautosta..
aina pitäisi hinauttaa korjaamoon jos jotain särkyy..
Bensautossakin on renkaat ja vakuutukset. Kannattaisiko mennä töihin?
Niinpä. Jos rahat ei riitä 30ke autoon niin sitten ostaa sellaisen mikä sopii itselle.
Ei kai Porschekaan sovi kaikille. Miksi aloittaja ei itke sitä että Porsche tekee autoja mitkä ei sovi hänelle?
sanoppa se 100.000 hih
työt kun loppuu niin sähköauto lähtee talosta ja sitten akka
No, eihän se akkakaan kauaa katsele moista luuseria.
Kyllä suomalainen uskoo, että se putoaa vain 30 %.
Käytettyjen sähköautojen markkinat ovat tällä hetkellä ostajan markkinat, mikä tarkoittaa, että myyjän saama hyvityshinta voi olla paljonkin odotettua (kuviteltua) alhaisempi.
Autot
Automerkit
Porsche
Auto lunastetaan ja 30 000 jää velkaa-VW konsernin toimintaa
Anonyymi-ap
2026-04-14 10:49:22
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/71c1fdc0-8601-4716-a663-a2d1bfdcff47
ps. haittaako
muka rikkaita?
jonkun pitää huonot tuotteet ajaa kulutukseen sisään....
Tuossa jutussa on sellainen hauska juttu jota ei ymmärretty kertoa tyhmälle lukijalle, että sillä lunastushinnalla saa tilalle vastaavan auton, eli mikään ei sinänsä muutu!
Mikään auto ei ole sijoitus ainakaan uutena.
Sähköauto säilyttää arvonsa paremmin kuin pakoputkiautot
Tuolta voi lukea:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f78e85dd-df18-4cb9-a36d-c627c08b16cd
Ja tuossakin vanhassa artikkelissa sähköautot pitivät arvonsa heikommin kuin bensa-autot.
Sähköauto säilyttää arvonsa paremmin kuin polttomoottoriauto ja sähköauton akusti kestää pitempään kuin polttomoottori.
Miten kukaan uskaltaa ajaa polttomoottoriautolla, jonka moottori saattaa hajota aivan minä hetkenä hyvänsä, tai sitten koko auto syttyy tuleen.
Ei ole vieläkään yhtäkään todistetta, että akku kestäisi kauemmin kuin polttomoottori vaikka sähköautofanaatikko kuinka itkien valehtelee. Ainakin polttomoottorit kestävät usein yli 30 vuotta, en ole vielä kuullut näin kauan kestävästä akusta.
Citroen c3 1,2 hihna poikki 145000 moottori täystuho.
Valehtelet tälläkin kertaa.
Kaikki tuo valetta
Hybriidi on paras
Ja parhain on Toyota rav 4
Eihän tojotan moottori kestä edes tuhatta kilometriä. Alle 1000km ja moottoriremontti, joka maksaa yli 38000€.
Mutta sellaisiin romuihin jotkut joutuvat tyytymään.
Pikkukinnereihin ei pidä puuttua, eikä ainoaankaan citikkaan koosta riippumatta.
Nimimerkillä: Kokemusta on
Tyhmän pitäisi ymmärtää ettei autoa kannata vaihtaa 3 viiden välein jos sen hinta on romahtanut.
Ajaa vielä toiset kolme vuotta ja tilanne on jo paljon parempi.
Siksi minä eläkeläisenä ostinkin 3-vuotiaan sähköauton. Hinta oli jo kohtuullinen, ja käyttö halpaa.
No,jos ei muuten jännitystä elämäänsä löydä niin miksipä ei ....
Miksi auto pitäisi tuoda jännitystä elämään?
Ainakaan minä en harrasta moottoriurheilua (autolla).
Nyt alkaa sulla range gelvetti ja lataus tuskaa , ostaako onko aamuksi ladannut vai keketynyt
Sähköautojen kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on teknisesti kehittymätön ja erittäin kallis uusittava !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !?
Suomalaisten ei kannata ostaa sähköautoa omaksi vaan hankkia se Leasingin kautta !!
Pakoputkiautoissa eletään vieläkin vaihetta, jossa moottori saattaa hajota alle 1000 km ajettuna ja sen korjaus maksaa yli 38000€!
Sellaista riesaa ei kenenkään kannata hankkia, etenkin kun se saattaa myös syttyä palamaan koska hyvänsä. Niitä palaa 6 kpl joka päivä, yli 2000 kpl vuodessa.
En tahtoisi olla siinä ruotsinlaivassa, jossa tuollainen, kymmeniä litroja herkästi syttyvää polttoainetta sisältävä, polttomoottoriauto syttyy ja sytyttää myös viereisten autojen polttoaineet tuleen.
Koskahan laki nuo käryttimet kieltää?
Miksi et vieläkään kerro miksi se akku pitäisi vaihtaa?
Olet tuota samaa valetta päästellyt jo vuoden verran.
38 te moottoreita on ainoastaan todella arvokkaissa, lähinnä kilpa-autoihin verrattavissa kulkineissa.
Tojota corolla ei ole arvokas, eikä kilpa-autoon verrattava.
38.000 eurolla saa uuden kokonaisen Corollan...
38.000 eurolla saa uuden kokonaisen Corollan...
Uusi Corolla maksaa varustelusta riippuen noin 33 000 – 45 000 euroa. On mahdotonta, että pelkkä moottori maksaisi lähes saman verran kuin koko uusi auto
Uusi Corolla maksaa varustelusta riippuen noin 33 000 – 45 000 euroa. On mahdotonta, että pelkkä moottori maksaisi lähes saman verran kuin koko uusi auto
Uusi Corolla maksaa varustelusta riippuen noin 33 000 – 45 000 euroa. On mahdotonta, että pelkkä moottori maksaisi lähes saman verran kuin koko uusi auto
Tavaa tuosta:
https://www.is.fi/autot/art-2000010426223.html
Ei pidä sokeasti uskoa ihan kaikkea toimittajien höpinää. Tajuat itsekin, jos hieman mietit.
Voit sitten varmaan perustellusti kertoa mikä tuossa jutussa ei pidä paikkaansa ja miksi?
Etkö ressukka edes tuon vertaa moottoreista ymmärrä, säälittävää.
Perustellusti:
- ensistäänkin juttu kertoo jenkkilästä
- toisekseen tuollaisiin juttuihin kannattaa suhtautua epäilevästi
Moottorin vaihto ei mitenkään voi maksaa saman verran kuin uusi auto. Siis ihan höpön-pöppö juttua. Oikeasti: Mieti hetki ihan itseksesi.
Mietipä myös itse: valmistaja voi täysin vapaasti määrittää tuollaisten erikoisempien ja harvemmin tarvittavien osien hinnan, kun saatavuutta mitään muuta kautta ei ole. Vähän pienemmässä mittakaavassa aivan sama ilmiö vaikka siinä että joku koristelista saattaa maksaa autoon 300 euroa, vaikka sellaisen muovinpätkän valmistuskustannus on ehkä sen 3 euroa.
Eli ei ole mitään perusteltua syytä epäillä, etteikö tuo moottorin kustannus (jenkkilässä) pitäisi paikkaansa.
Sähköauto ostetaan käyttöön, ei sijoitukseksi. Myös vasaran arvo romahtaa kun ostat sen kaupasta ja lyöt sillä muutaman naulan.
Melkoinen vertailu !?
Sähköauton akusto maksaa 15000-40000€ tai enemmän ?
Vasara maksaa 5€ !
Nopeammat hoksaavat eron parissa päivässä ?
Nopeammat hoksaavat ettei ole mitään tarvetta vaihtaa akustoa.
Vitosen vasara on lelu, eikä työkalu. Sopii muutaman naulan naputukseen.
Ostin just vasaran, se maksoi lähes 60 €.
"selvitys kertoo
Sähköautot menettivät selvityksen mukaan jopa 70 prosenttia arvostaan kolmen vuoden aikana.”
Sen parempaa ostosta ei olekaan kuin käytetty kolme vuotta vanha sähköauto jonka arvosta on sulanut pois 70%.
Ja jonka sähkölasku on alle kaksi euroa per sata kilsaa.
Täysin kuningasostos.
En ole löytänyt yhtään minkä arvo oli 3v jälkeen niin alhainen kuin 30%. Ehkä joku kiinalainen voisi olla mutta niistä en tiedä.
Sähköautoissa malli ja vuosimalli vaikuttaa paljon arvon pysymiseen. Monilla merkeillä alkupään autoissa ei ole ajon aikaista akun esilämmitys (tällaisia on ainakin VW, Skoda, Audi ja Toyota/Lexus). Osassa joidenkin valmistajien autoista ei vieläkään ole tuota lämitystä.
Nämä autot missä ei ole sitä lämmitys mutta uudemmassa on, kärsivät reilummasta arvon pudotuksesta. Ne uudemmas missä lämmitys on eivät sitä arvoaan niin nopeasti pudota.
Avaaja on idiootti. Tuohan arvojen nopea laskuhan on vain eduksi vähävaraiselle, silloin saa halvalla todella hyvän ja uudehkon käytetyn.
Sehän se näille polttisteroille onkin vähän kiusallista kun ensin valitetaan että ne sähköautot ovat niin kalliita ja sitten kun niitä saisi vähän käytettynä halvalla, niin ei enää vanhat selitykset toimikaan.
Mennään vaan tämän avaajan ajatusmaailman mukaan. Ja katsotaan mihin tämä loogisesti johtaa hänen todellisuudessaan.
Sähköauton hinnasta putoaa siis putoaa pois 70% kolmessa vuodessa.
Ja joku ostaa sen 70% arvopudonneen sähköauton ja ajaa sillä alle kahdella eurolla per sata kilsaa.
Missä ongelma kun poltiksella sata kilsaa maksaa 12 euroa.
Sähköauton pulma on aina, aina ,aina, aina Akustossa !!!!
Järjettömyyden huippu, Esim.
Sähköauton hinta 40000€
Samaan sähköautoon akuston hinta niin'ikään 40000€ ?
Täysin hölmöä sekä yksityisen talouden kannalta, että kansantalouden kannalta !?!?
Pakoputkiauton hinta 38000€ ja siihen samaan moottorin hinta 38000€!
Täysin hölmöä, etenkin se pakoputkiauto saattaa hajota aivan koska hyvänsä ja ellei hajoa niin syttyy palamaan.
Sähköautojen kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön teknisesti ja maksaa erittäin paljon !? Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !?
Sen vuoksi Suomalaisten ei kannata ostaa sähköautoa omaksi vaan hankkia se Leasingin kautta !
Nokkelimmat ymmärtävät että ei ole mitään tarvetta vaihtaa sitä akkua.
Ymmärrätkö sinä?
Ongelma toivon mukaan hellittää jos pitäisi sähkäriä sen 15 vuotta ja uusii akustoa/akuston, sen tekniikan kehittyessä ja hintojen laskiessa järjelliselle tasolle. Teslat tosin ruostuvat rapeiksi tuossa ajassa Suomen teillä
Ruostuuko Tesla? Käyttääkö se muski vielä jotain mustaa rautaa autoissaan?
Minä en ymmärrä miten 30ke maksava polttis on halvempi kuin 30ke maksava sähköauto. Siitähän tässä on kyse.
Jos aloittajan ongelma on ettei ole varaa uudehkoon (=kalliiseen) autoon niin se mitenkään liity erityisesti sähköautoihin, vai keksiikö joku miten?
... En minäkään valita että etta maalämpö on paska lämmitystapa kun eiole varaa ostaa Westendistä 300m2 maalämmitystaloa. kun ongelma on se että ei ole ylipäänsä varaa ostaa 300m2 taloa Wesndistä.
Hölmökö olet? Jos rahat eivät riitä uuteen, osta se 3-vuotias, jonka hinta on pudonnut sen 70%, mutta älä valita.
myyjän vastuu kiristyy niin eiköhän käytettyjen hinnat nouse pilviin,,,entä rokarit ,taitaa loppua pienenmmät puljut,,,