Länsirataa puolustava Turun kaupunginvaltuutettu, kansanedustaja Vilhelm Junnila arvioi Iltalehdelle, että rakentamisvaiheen osakassopimus Länsiradasta tehdään tämän hallituskauden aikana, mahdollisesti jo tänä keväänä. Hän toteaa, että jos hallitusohjelmassa on jotain sovittu sitä noudatetaan.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/002bbccc-2f93-40af-acb0-d8fdb5351f74
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/002bbccc-2f93-40af-acb0-d8fdb5351f74
Vastaukset 23
Vanhimmat
Persujen luulisi tässä vaiheessa hallituskautta jo luopuvan tuosta kalliista turhakkeesta. Mutta eivät näytä luopuvan.
Lulu Ranne tänään:
"Tämä hallitus on ohjelmassaan sitoutunut Länsirata-hankkeen edistämiseen. Hankkeeseen on varattu 385 milj.€. Hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat katkeamatta. Yhtiön arvion mukaan suunnittelu jatkuu 2027 loppuun asti ja rakentamiseen siirtymistä tavoitellaan 2028."
Käytetäään 400 miljoonaa hankkeeseen, josta kaikki haluaisivat eroon.
RAHAA ON!
Ällö nimi , Orpon tunnin juna . Parempi ja arvokkaampi nimi on Siitoinjuna .
.
PersKokkareet eivät uskalla tällä hallituskaudella edistää enää tunnin junaa koska pelkäävät tulevissa eduskuntavaaleissa rökäletappiota!!!
Alun alkaen aivan ÄLYTÖN hanke. 15 min turuuuuuust nopsemmin hesaan ja takas 15 min nopsemmin turkussseeen.... Ja valtio (Orpo) luuli, että kunnat riemusta velkarahalla mukana...vtuix taitaa onneks mennä....
Kyseessä.on 5 miljardin juna, siis jos Väylä arvioi hinnaksi jotakin, niin toteutunut on yleensä ollut 1,5-2 kertainen.
eikö hallituksen pitänyt säästää. tässä yksi kohde millä säästää. eikä tarvitse riikan saksia. herätkää jo. myös sinä pieni suuri miäs, jorpo.
Eikä kyse ole edes tuntien junasta : Väli Lohja - Salo ei tule koskaan toteutumaan, sille ei löydy maksajaa, ehkä noin 3mrd.
Hyvä Purra.
Purra kertoi 2023, että asia on hallitusneuvotteluissa sovittu?
Kuinkas viher-Riikka nyt luopuisi Diarran unelmasta.
HHHuumorimies Junnila.
Vaarallista pakkomielteisyyttä kokoomukselta ja persuilta yksisilmäisesti ajetaan tunnin junaa vaikka vökisin kun taloudellinen tilanne on huonontunut roimasti niistä ajoista kun tunnin juna tuli ekaksi Petterin mieleen
Onko kukaan esittänyt järkevää perustetta länsiradan tai Turun tunnin junan rakentamiseksi? En ole huomannut hyvävelirakennusyhtiöitäkään mainitun. Rahalle olisi parempaa käyttöä tietyömailla ympäri Suomea.
Urpolta sairasta pakkomielteistä toimintaa. Tässä taloustilanteessa JUNRATAA EI PIDÄ RAKENTAA! Kun ajat paranevat, sitten katsotaan…
Jos hallitusohjelmassa on jotain sovittu, sitä noudatetaan.
Urakat on jo jaettu saunanlauteilla.
Kuka sillä matkustaa, kun tekoäly vie työpaikat tai töitä tehdään etänä? Onko arvio matkustajamääristä mennyt pieleen?
Miksi ei tehtäisi kuin RAHAA ON!
Muutama miljardi.
Purra halusi hallitukseen hinnalla millä hyvänsä.