Venäjällä suunnitellaan palautettavaksi lentokuntoon noin 700 neuvostoaikaista, varastoitua, yksimoottorista Antonov An-2 -konetta. Konetyyppi teki ensilentonsa vuonna 1947.
Vakiovarusteena laskuvarjot.
Vakiovarusteena laskuvarjot.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Erityisesti koneen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2
Hidasjärkisille hitaat koneet.
Kone on varmaan hyvä, onhan se Viron Ilmavoimien ylpeys.
Hidaslento-Antonovilla voi operoida kivikauden oloissa.
Kävitkö selaamassa verkkouutisten uutistarjontaa?🤣
Aloitteen tavoitteena on täyttää 5–7 vuoden aukko alueellisissa kuljetuksissa, kunnes uusia lentokonemalleja on täysin saatavilla.
Kunnostettujen mahdollinen käyttöikä voisi ulottua lähes vuosisadan loppuun, jos ne modernisoidaan.
Siinä on taa ryssän lisää pantu oikein reilusti. Jos,jos ja jos.....
Sviddu ne mitään saa aikaiseksi.
P-Korealla on niitä jäljellä jonkun verran. Saisikohan sieltä lisää niin Aeroflot voisi aloittaa huvilennot mustalle merelle....
Tästä tulee vielä jotain suurta ja mahtavaa...
Ja aikataulun mukaan myös!
Erikoisliikkennevalot taitaa näyttää risteyksessä vihreätä yhtaikaa joka suuntaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000011947551.html
Suomessa kai pari noita koneita, yksi nähtävyytenä jossain ABC-asemalla. Ei ne tietysti lennä, mut oliskohan Venäjän armeija kiinnostunut ostamaan ja kunnostamaan. Tarvetta kun näyttää olevan.
Venäjällä rautatiepuomit toimii toisin kuin lännessä.
https://youtu.be/7gQ7AmYGi8I?is=_iag-45D_8XI19JA
Ehkä tuo sopii sikäläiseen mentaliteettiin.
Juna tuli väärin. Juna ohjasi valoja ja automatik puomia.
Junan olis pitänyt pysähtyä ja päästää autot ensin.
Kaikkihan siellä menee väärinpäin.