Traficomin mukaan: Jos auton ohjelmistoa on millään tavalla muokattu, niin auto pitää tyyppihyväksyttää uudelleen - eikä siihen riitä autohuollon tai katsastusaseman todistus, jonka mukaan auto edelleen täyttää päästövaatimukset.
Suomessa ei ilmeisesti edes ole yhtään tahoa, josta tuollaisen todistuksen voisi hankkia. Muualla Euroopassa on, mutta todistuksen hinta on kallis.
Epäilen, ettei tässä oikeasti ole kysymys pakokaasupäästöistä tai ympäristönsuojelusta - vaikka noitahan valtion / autovalmistajien on hyvä käyttää tekosyynä.
Pitäisi selvittää onko Traficomin kannan takana jokin EU -direktiivi, ja jos on, onko EU -direktiivi tehty siksi, että autotehtaat painostavat poliitikkoja säätämään mieleisiään lakeja - jotka ajavat autotehtaiden etuja - eivät autoilijoiden.
Epäilenpä, että samaan asiaan liittyy tämä:
https://www.youtube.com/watch?v=X-rCMV861uw
(linkattu Video on englanninkielinen)
Siihen saa kuitenkin tekstityksen suomeksi (ainakin tietokoneella katsottaessa, mobiililaitteella temppu saattaa olla vaikeampi tai jopa mahdoton).
Kas näin:
1. Paina C (tämä laittaa auto-generoidun päälle, mutta englanniksi).
2. Paina Asetukset (videon alareunassa oleva ratas -kuvake, 3:nneksi oikealta) -> Tekstitykset -> Automaattinen käännös -> Suomi.
Tämän jälkeen Tekstitykset näkyvät suomeksi.
Tämän sikailun asiakkaita kohtaan aloitti John Deere -traktorifirma maanviljelijöitä kohtaan - mutta kun autovalmistajat tajusivat, että tällainen sikailu asiakasta kohtaan moninkertaisti liikevoiton, niin autotehtaat alkoivat kopioida saman idean itselleen.
Lyhyesti: Voit vaihtaa viallisen anturin uuteen, mutta kun anturi on digitaalisella sarjanumerolla koodattu, niin joudut maksamaan, että jälleenmyyjä koodaa uuden anturin sarjanumeron auton järjestelmään, ilman tätä uusi anturi ei toimi auton kanssa (vaikka itse anturissa ei mitään vikaa olekaan). Tämä on "digitaalinen vankila" jolla pakotetaan autoilija maksamaan uudelleenkoodauksesta (uusissa autoissa) vaikka vanhemmissa autoissa anturi on pelkkä anturi - ilman digitaalisella sarjanumerolla tehtyä lisärahastusta.
Tällä idealla et maksa pelkästään autosta, vaan jokainen korjaus, vaikka tekisit sen itse, nyt rahastetaan korjauksen digitaalisen lukon avauksesta - eli ylimääräinen rahastusmekanismi uusissa autoissa.
Jenkeissä tuo on jo pitkällä - ja tuo Traficomin kanta siis aiheuttaa sen, että vaikka joku osaava ohjelmisto-osaaja osaisi kehittää uuden, kilpailevan moottorinohjausyksikön ilman digitaalista lukitusta, niin Traficomin mielestä auto on sen kilpailevan moottorinohjausyksikön asentamisen jälkeen laiton, vaikka auto toimisi moitteettomasti ja sen päästöt eivät ylittäisi ko. automallille hyväksyttyä maksimipäästömäärää.
Sitä en tiedä, että kun täyssähköautossa ei ole pakokaasupäästöjä lainkaan, niin ulottuuko tuo Traficomin tulkinta (täysin perusteettomasti) myös niihin.
Mutta polttomoottoriautot (ja esim. sähkö/bensiini -hybridit) ovat tuon juridisen sikailun piirissä.
Kysymys: Miksi poliitikot asettuvat rikkaiden autotehtaan osakkeenomistajien puolelle - eivät autoilijan !
Auton ohjelmistollinen lukitus (salaliitto: Verottaja / Traficom / valmistaja)
8
204
Vastaukset 8
- Anonyymi00001
Tuo sama ongelma on kyllä myös sähköautoissa. Et voi ottaa toisesta autosta esim toimivaa invertteriä ja laittaa sitä toiseen ilman, että se koodataan järjestelmään, joka ei välttämättä onnistu. Sama pätee erillaisiin antureihin ja ohjausmoduleihin, vähintään ns. sopeutus tarvitaan.
- Anonyymi00002
Kyllä voi. Vain jotkut valmistajat rajoitta tuota koska haluavat pakottaa käyttämään vain merkkihuoltoa missä voidaan ohjelmoida se toisesta autosta otettu laite kohdeautoon.
Tähän ei ole mitään lainsäädännöllistä pakotusta.
Tällä ei myöskään ole mitään tekemistä auto virittämiseen liittyvän lainsäädännön kanssa.
Jos moottorinohjaussoftaa tai sen parametreja muokataan kyse viritys aivan kuin jos olisi vaihdettu nokka-akseli erilaiseen. Tällöin ei ole mitään takeita onko auto tyyppihyväksynnä mukainen päästöjen osalta. Siksi vastaavat viralliset testit on tehtävä.
Huomaa kuitenkin että riittää jos tällaisen muutoksen tyyppihyväksyntä on tehty missä tahansa EU-maassa. - Anonyymi00004
Anonyymi00002 kirjoitti:
Kyllä voi. Vain jotkut valmistajat rajoitta tuota koska haluavat pakottaa käyttämään vain merkkihuoltoa missä voidaan ohjelmoida se toisesta autosta otettu laite kohdeautoon.
Tähän ei ole mitään lainsäädännöllistä pakotusta.
Tällä ei myöskään ole mitään tekemistä auto virittämiseen liittyvän lainsäädännön kanssa.
Jos moottorinohjaussoftaa tai sen parametreja muokataan kyse viritys aivan kuin jos olisi vaihdettu nokka-akseli erilaiseen. Tällöin ei ole mitään takeita onko auto tyyppihyväksynnä mukainen päästöjen osalta. Siksi vastaavat viralliset testit on tehtävä.
Huomaa kuitenkin että riittää jos tällaisen muutoksen tyyppihyväksyntä on tehty missä tahansa EU-maassa."Jos moottorinohjaussoftaa tai sen parametreja muokataan ... Tällöin ei ole mitään takeita onko auto tyyppihyväksynnä mukainen päästöjen osalta. Siksi vastaavat viralliset testit on tehtävä."
Ja miksi tuohon ei riitä autohuollon tai katsastusaseman tekemä päästömittaus?
Jos muutoksen (koko ohjelmiston korvaaminen toisella) motiivi ei ole päästömuokkaus eikä edes moottorin ns. viritys ohjelmallisesti, vaan vain ja ainoastaan: 1) halu päästä eroon alkuperäisvalmistajan ohjelmistosta joka muodostaa ns. digitaalisen vankilan: jos itse vaihdat jonkin viallisen anturin tai vaikkapa käynnistysakun (polttomoottori- ja hybridiautot), niin on perusteetonta, että tästä pitäisi maksaa viralliselle huollolle sekä 2) auton lukitusjärjestelmän järkeistäminen - nykymalli on autovarkaille hyödyllinen, mutta avaimensa kadottaneelle autoilijalle haitallinen.
Itse tekisin avainmallin seuraavasti:
Autossa olisi:
1) tarvittava määrä normaaliavaimia (ja niitä voisi helposti lisätä ohjelmointi -masterkortin (ns. luottokorttikokoa, sirullinen kortti avulla).
2) 1 kpl masteravainkortti, jolla voi lisätä muita avaimia mielensä mukaan sekä listata (ja tarvittaessa poistaa) muita avaimia listalta.
Myös: Hätätilassa masteravainkortilla voi ajaa, mutta tällöin nopeus on rajoitettu max. 90 km/h sekä max. 400 käynnistyskertaa. Tämä motivoisi tilaamaan uuden avaimen heti, kun siihen on tarvetta. Lisäksi, joka kerta, kun auto käynnistetään masteravainkortilla, auto kertoisi sekä näytöllä että ääniopasteella: "399 käynnistyskertaa jäljellä".
Tuo voisi toimia niin, että heti, kun auto käynnistetään normaaliavaimella, niin täydet 400 kertaa palautuu masteravainkortilla tehtäväksi.
Siis tarkoitus on: masteravainkortti kassakaappiin, kun ostat auton.
Sillä voi tilapäisesti ajaa, jos kadotat auton viimeisen avaimen, mutta tämä ei ole tarkoitettu pysyvään käyttöön - siksi nopeusrajoitus sekä rajoitettu käynnistyskertamäärä.
ps. Vaihtuvakoodinen järjestelmä avaimen ja auton välillä - se on mahdollista tehdä 100% luotettavaksi - mutta se vaatii 2-suuntaisen kommunikoinnin avaimen ja auton välillä - 1 -suuntaisella systeemin saa melko varmaksi, mutta siihen jää silloin ikävä ns. "porsaanreikä" - ja sellaisia autovarkaat rakastavat! - Anonyymi00008
Alustus ja sopeutus . Ne yleensä tarvitaan .
- Anonyymi00003
Tiedoksi: Akun vaihto vaatii ohjelmiston muokkausta. (Taitaa toimia osittain myöskin vanhoilla tiedoilla)
- Anonyymi00005
Joillain automerkillä valmistaja tai sen edustaja muokkaa ohjelmistoa etänä omistajan tietämättä, ja asiaa omistajalle kertomatta. Aloittajan mukaan Traficomin mukaan sellainen auto on siis ajokiellossa. Esimerkiksi Tesla, mutta muitakin merkkejä on vaikka kuinka paljon, jossa näin menetellään. Omistajalla ei ole mitään mahdollisuutta pitää ohjelmistoja alkuperäisinä.
- Anonyymi00006
Aloittaja voisi kertoa mitä hyötyä autotehtaalle olisi siitä, että sen auton ostaneen kuluttajan auto määrätään Traficomin toimesta ajokieltoon siksi, että valmistaja tai sen edustaja on muuttanut auton ohjelmistoja etänä tai huollon yhteydessä ilman omistajan lupaa tai tietämättä.
- Anonyymi00007
Katsastusasemalla tai huollolla ei ole kykyä suorittaa autolle CO2 päästöjä mittaavaa testiä EUmääräysten mukaisella ajosyklillä. Eivät siksi voi kirjoittaa asiasta mitään todistustakaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Venäjä alkaa iskemään Suomen politiikkaan.
Tässä on valtion ja koko länsiliiton päämiehet varoitelleet, että Venäjä alkaa talven aikana taas iskemään hybridisesti.1851082- 80717
Muistelen lämmöllä
Se oli vaikein päätös, jonka olen joutunut tekemään. En pidä valehtelusta, mutta näin sait päätöksen asioille. Rakasti48692- 81591
Uskon, että saataisiin kaikki selvitettyä
Mutta yhteys on jäissä, minä olen jäässä, enkä osaa tai uskalla enää lähestyä. Se vaan on niin. Naiselta Jos ei ole hyvä40552- 39549
- 46540
- 23533
- 106530
Sysmän "ilon päivä"
Ja taas palaa hirveä määrä verorahoja, ihan turhaan soopaan. Eikö nämä jotka kuntapolitiikassa valittavat ja tuhoaa vaan41527Teinipersu Bergbom lupasi ensimmäisenä euron bensaa
Teinipersu julkaisi Tiktok-videonsa marraskuussa 2021. Videolla Bergbom viittaa bensan hintoja esittelevään kylttiin ja289509Jos olen aiheuttanut pahaa, pyydän anteeksi
Jos olen omalla kirjoittelullani aiheuttanut täällä jollekin pahaa mieltä tai sotkenut asioita, niin pyydän sitä anteeks64499Hallituksen järjestämä spektaakkeli tuo vessanpyttykeissi
Että olisi kymmenien kansanedustajien kodeissa käyty ihan tuosta vaan, eikä kukaan kansanedustaja kerro niin käyneen, va166495Onko se loukkaavaa jos pelkkä seksi kiinnostaa?
En tiedä olisiko meillä muuta yhteistä edes. En kyllä oikein osaa nähdä meitä menemässä naimisiin, paitsi ehkä jossain U47484Vaihdevuodet ja psykoottinen käytös
Estrogeenilla on suora yhteys aivojen välittäjäaineisiin, erityisesti serotoniiniin, joka säätelee mielialaa, impulssiko42474Joka ilta mietin
sua❤️Mitä teet, missä meet? Kaipaatko yhtään? Yön tullen toivotan mielessäni sulle hyvää yötä ja aamuisin huomenet. Joka27463Luottamus
Luotan vain siihen mitä tapahtuu IRL. Anonyymipalstan vihjailut eivät merkitse minulle mitään.91446Timo Vornanen.
On siinäkin yksi täystampio. Eipä ihme, että persukannattajat sen eduskuntaan äänestikin.27434Sofia ja Jeffrey yhdessä
Sofia julkaisi instassa kuvan hänestä ja Jeffreystä kuvan, taustalla soi Happy birthday biisi ja Jeffrey kasvot peitetty80425- 21422