😁😁😁😁😁 OSTAMAAN ??? 😁😁😁😁😁😁
https://www.nettiauto.com/tesla/model-3/15685393
Ajettu 342 000 km ja akun SOH 79,8%. Kyllä akut kestää!! 💪🏻💪🏻💪🏻
https://www.nettiauto.com/tesla/model-3/15685393
Ajettu 342 000 km ja akun SOH 79,8%. Kyllä akut kestää!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Vastaukset 48
Vanhimmat
Halpa & Hyvä
on sittenkin totta !
Osta, osta.
Sdp- suosittelee.
(ketunhäntä kainalossa)
Jaaha, toi menikin heti kaupaksi.
paska,, kallis pitöö
En todellakaan ostaisi edes tuolla hinnalla Teslaa, jos SOH on noin alhaalla. Kilometrimäärien perusteella auto on saattanut olla taksikäytössä ja autoa on luultavasti pikaladattu paljon mikä on nopeuttanut akun kulumista. Ja muutenkin 342 000 km ajetun auton pitäisikin olla halpa, mieluummin paljon halvempi kuin 14 000 euroa. Varsinkin kun Model 3 ei ole edes mikään erikoinen auto.
Samaa mieltä. Oikeampi hinta olisi + - 5000 €. En tosin ostaisi noin paljon ajettua autoa oikein millään hinnalla. Vallankin kun akun heikkeneminen voi olla tuollaisen soh-lukeman jälkeen hyvinkin nopeaa. Pitäisi tehdä vähintään perusteellinen akun kunnon arviointi, pelkkä soh ei riitä.
6vuotta taksina olisi yli 600t km ajettu.
Akun kuluminen ei varsinaisesti nopeudu. Se kuluminen on tasaista.
Tietysti siinä mielessä se nopeutuu että kun akun SOH on alempi niin sitä akkua pitää ladata täydempään mutta muuten ei akun kuluminen tuosta nopeudu jos käyttöprofiili on samanlainen.
Paitsi litiumioni akkujen . Niiden huononeminen kiihtyy . Mitäs akkua Tesla käyttää ?
Ei, akun kuluminen ei ole tasaista. Ensin akku kuluu nopeammin, sitten kuluminen tasaantuu ja sitten tietyn varauksen (yleensä 70-80%) kuluminen nopeutuu todella paljon. Ja sitten akku lopettaa kokonaan toimintansa jo 60% paikkeilla.
Höpöhöpö. EI se mihnkään lopu edes siinä 60% kohdalla. Se nopeutuminnkin johtuu siitä että sitä akkua käyttään suhteessa enemmän ja enemmän.
Et ole tainnut perehtyä yhtään akkutekniikkaan. Ensinnäkään kuluminen ei ole ikinä tasaista ja akku on noin 60% paikkeilla niin se lopettaa toimintansa. Auton akku ei eroa kännykän akusta, joka myös lopettaa toimintansa, tosin kännykässä jo 70% kohdalla. Nimittäin samalla kun akku heikkenee niin akku ei kykene tuottamaan myöskään riittävästi virtaa sähkömoottorille ja siksi se ei enää toimi.
Emme tule koskaan näkemään sähköautoa jonka akku on alle 50%, koska akku on lopettanut toimintansa jo ennen sitä.
Kiitos ilmoituksesta, mutta ajan mielummin vanhalla (15v) bensavehkeelläni kuin edes ilmaiseksi saadulla uudella teslalla.
Ajan mieluummin vaikka vanhalla Leaffilla kuin jollain kälyisellä bensapaskalla!
Kateellisuus paistaa räikeästi... Milläs tyhjätasku mitään ostaa...
Miettikää...
Tuo auto on säästänyt oman uusostohintansa pelkillä polttoaine, ja määräsikaishuoltojen hinnassa vertailussa polttikseen. Silti vielä arvo 14k€.
Sähköautoko menettää arvoa? Päinvastoin!
Laskin hieman ja näyttäisit olevan oikeassa!
Miksi pakoputkipojat hiljeni?
No tämä on sähköpalsta
Minkälaiset korjauskulut laskit ?
8 vuotta /190 tkm diiselillä . Kulutus alle 4,5 . Arvonlasku tuona aikana 10 000 € . Voihan tuo olla joillekin kallista , minulle halpaa .
Tässä 240 tkm model 3 vm -19 ajanut.
Huolto, ja korjauskulut yhteensä 2672€.
Alustan niveliä vaihdettu kahdesti, lämmitysvastus vaihdettu kerran. Kahdesti vaihdettu jarrunesteet. Itse herkistellyt jarruja ja vaihtanut sisäilmansuodattimen vuosittain.
Tuossa kaikki. Mikään edellinen omistamani polttis ei ole päässyr kuluissa lähellekään.
Ei pääs nelivetoisella dieselillä tuollaisiin lukemiin. Itellä meni 6-6.5L siististi ajaen Audilla.
Pelkkä 50tkm huolto Audin Quattrossa ilman mitään korjauksia oli yli 1100e.
Audi on varakkaiden auto , myös sähköisenä . Pösö on halpa ostaa ja käyttää .
Ruotsistahan tuo on " löydetty " . Maksanut siellä 5000 € korkeintaan
Just katselin noita lukemia ja päädyin samaan, että max 5000 eurolla tuollaista voisi myydä.
Aijaa. Mistähän syystä kukaan ei sitten myy? 🤣
Nää on näitä matsupoikasia jotka ei edes osaa ottaa selvää mitä autot Ruotsissa maksaa.
Sössöti sössöti, pakko näköjään joidenkin kommentoida jotain vaikka ei itse asiasta ymmärrä mitään. Auto tuotu Ruotsista jo 2023, tuskin on viidellä tonnilla irronnut.
Oikein innostuin mutta samaa hintaa siellä näistä pyydetään. Ei tule ruattistakaan autoa minulle.
Tuossa halvin Blocketista
Ajettu 50 000 mil. Onko se nyt sitten puoli miljoonaa.
Hinta 13836,91 euroa.
Linkki jäi https://www.blocket.se/mobility/item/21679132
Tuossa parempi.
https://www.blocket.se/mobility/item/22397246
Ajettu 190 tuhatta ja hintaa 15304 euroa.
Eli verrokkisi on pienemmällä akulla oleva takavetoinen malli, ja otsikon linkissä myytävä auto on neliveto isommalla akulla.
Et taida ainakaan autoasioissa olla se penaalin terävin kynä??
Tesla on Tesla. Romuja ne on.
Maksaisin satasia, eli saman verran kuin loppuun ajetusta polttomoottori japsipaskasta.
Entäs paljonko sen satasia maksanut polttomoottorijapsipaska lipittää polttoainetta esim. 10 vuodessa....?
Tesla on hieno portinpylväänä herättämässä naapureissa kateutta
Hieno kukkapenkki tulee
Miksi se kateutta herättäisi alueella, joka on täynnä Tesloja ja muita sähköautoja?
Se samainen naapurikateus näkyy myös selvästi monella tänne kommentoijalla…
Tullut takaisin myyntiin. Ostamaan ja äkkiä. Aaaaaaaaaa nyt äkkiä.
Mieluumin minä maksaisin 20000 eyroa 200 tkm vähemmän ajetusta
Tuollaisesta jokainen euro voi olla liikaa, kun vaikka vain sähkömoottori sanoo seis
Ja saman hintaisesta/ajetusta polttiksestako kone, vaihteisto ym. ei voi rikkoutua?
Uutta Teslaahan sai Suomessa ostaa n.42 000€ .
Mahtaakohan löytyä niin yksinkertaista , että noin paljon ajettu takuuton Tesla kaupaksi menee .
Kallis tuo minustakin kilometreihin nähden on, mutta se mitä noita seuraillut niin kyllä ne ainakin myynnistä häviävät.
Meni todella nopeasti kaupaksi.
Harmi. Olin kiinnostunut.