Kiinassa tuliterät sähköautot maksavat alle 9 000 euroa. Eläköön taas Suomi-hinnoittelu.

Kiinassa tuo tulotaso on kovin paljon heikompi.
Vai tyhmä ei ymmärtää ajatella kokonaisuutta ja ostovoimaa jne..,

Alkaen malleja ja varmasti hyviä. Eikä ole tuo Toyota edes ole Toyota vaan joku halvempi versio.
En koskisi ikinä.

Menkää hakemaan ja katsokaa millä hinnalla sen saa Suomessa liikenteeseen.

Mikä noista on auto? Luin vain jotain ping pong kirjoitusta.

Kiinalaisille sähköautolle tulee EU alueelle tuodessa noin 35%:n tullimaksu (hieman eroa valmistajakohtaisesti, mutta suuruusluokkana 35%:a), sitten lisäksi suomen 25,5%:n alv.
Kiinan sisäisessä ostaohinnassa on mukana myös Kiinan valtion myöntämä ostotuki sähköauton ostajalle.
Hinnassa pitää huomioida myös kuljetuskustannusten osuus Kiinan tehtaalta suomeen, mikä on luokkaa +1000-2000€/ajoneuvo.

Kiinan suurkaupungissa ihmisten keskipalkka on 1700 euroa kuukaudessa, kertoi YLE pari päivää sitten tv-uutisissa. Se on noin puolet Suomen ansiotasosta, mutta huomattavasti Suomea kevyemmän verotuksen ansiosta käteen ja reilusti yli puolet suomalaisesta keskiansiosta.

Niinpä nuo 9000 euron sähköautot ovat kiinalaisillekin todella halpoja.

Suomessa vastaava tilanne saavutettaisiin 15 000 euron hinnalla.

Suomessa kaikki on kalliimpaa kuin esim. Ruotsissa ja Virossa. Jopa virvoitusjuomat, kivennäisvedet ja aromiteet. 😁

Volvo ? Mitäs kiinakotimaiset volvot eli Geelyt maksaa siellä? xc 60 kiinnostais.

Suomi kusee itseään kintuille vihersiirtymän kanssa. Pohjolan pussinperällä maksetaan kaikesta kolminkertaisia hintoja ja vastineeksi saadaan työttömyyttä ja etuusperäistä haittamaahanmuuttoa. Maailman väkirikkaissa maissa ajetaan edelleen bensa- ja dieselkäyttöisillä autoilla ja maksetaan bensasta ja dieselistä vähemmän kuin Suomessa ikinä koskaan.

Kiina versiot Kiinassa ovat ihan toisia mitä Euroopassa hyväksytään. Ne halvat ritsat ovat riisuttuja versioita jne...

Sähköautojen suosio Kiinassa on todella suuri.

Kiinassa noita saa parin vuoden ikäisenä muutamalla tonnilla. Käytännössä tuliteriä edelleen.

Eilen luin uutisista, että Kiinan halpa hintataso ja nykykiinalaisten hyvä ostovoima ja tietoisuus tekniikasta on johtanut siihen, että siellä autot laitetaan paaliin kaksivuotiaana. Siis kahden vuoden ikäistä autoa pidetään siellä niin vanhentuneena, että sitä ei kukaan halua. Uudemmassa on kehittyneempi UI ja AI ja WLTP sekä latausteho.