Samat tarinat he sitten esittävät vakaalla rintaäännellä Esson baarin parlamentissa ja ovat autuaita "tiedossaan" (uskossaan).
"Ne kun ei ne sähköautot......"
"Ne kun ei ne sähköautot......"
Sähköautojen vastutajien täällä vakaalla kädellä esittämä "tieto" on kuvitelmaa, luuloa ja uskoa.
Anonyymi-ap
46467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Ei ole Suomessa enään Essoja eikä niiden baareja
Aja sinä vaan sähkärilläsi , minulla on rahoilleni muuta tarvetta .
Etkö tollo tajua, että Essson baari on käsite, jolla tarkoitetaan kaikkien olemassa olevien huoltoasemien kahviloita.
Esson baari edustaa mennyttä maailmaa ja menneisyyteen jämähtänyttä ajattelua. Esson baari -käsitteellä tarkoitetaan näkemystä joka ei perustu tietoon vaan paljastaa keskustelijan tietämättömyyden ja hurmoksellisen asenteen aihetta kohtaan. Termiä käytetään yleensä pilkallisessa tarkoituksessa.
Olen tuon " käsitteen" kuullut ennen kuin se pelkäksi käsitteeksi muttui . Mutta onko poju käynyt Esson baarissa ? Minä olen .
Dieselpetterillä ainakin on rahoille tosiaan muuta tarvetta. No kriisi jatkuu.
Silloin wanhoina hywinä aikoina Essolla istuskeli päivittäin paljonkin viisaita ja kokeneita autoiehiä. Heillä oli paljon tietoa hallussaan, mutta aina ei voinut puhua "hiljaisesta" tiedosta, sillä jotkut tietävimmistä kavereista tuppasivat olemaan vähän maistissa. Taskumattikin oli tuttu väline näiden pätevien kavereiden kahvipöydässä.
Kaiholla voi muistella näitä vanhoja Esso-aikoja. Aika entinen ei koskaan palaa.
Minäkin olen saanut parasta autotietoutta kuuntelemalla sivusta Esson parlamentin päiväistuntoja. Kyllä ne pojat tiesivät asiat tavallisen autoilijan näkökulmasta katsottuna.
Essolla oli paras tietämys polttomoottoriautoista. Tietämys sähköautoista on vähän heikompaa.
Essollakin myydään sähköä, mutta bensalla parlamentin jäsenet kuitenkin ajelevat.
Esso on esso ja nykyisin on ABC , neste, st1 jne . ESSO oli hyvä asema sieltä sai BENSAA ääliö.
Ihan yhtä lailla kuin Nissan Leaf on käsite, jolla tarkoitetaan kaikkien sähköautojen ongelmia ja akkukapasiteetin ja toimintamatkan laskua.
Ne, kun ei ne sähköautot kestä niinkuin polttikset kestää.. tai jos polttikseen tulee jotain, niin se on kohtuu halpaa kuitenkin korjata toisin, kuin sähköautot. Sähköautojen kalliit korjauskustannukset tekee niistä "kertakäyttöautoja" !
Ryyyyyssän trollitehdas ja Tojo hönö täällä dissaa sähköautoja. . no Tojo hönökin Ryyyyyssä ja Ryyyyyssän trollitehtaan jäsen ! ! Varokaa kommentoimasta mitään sähköauto dissaus spämmiä eikä mitään Tojon hehkutusta. . Älä kommentoi Tojo hönön spämmejä ! ! Yli 90 % avauksista sen avauksia ! !
Nykyinen sähköauto on muuten hieno peli, mutta, mutta, mutta jne...
Akusto pilaa sen, koska se on......
-painava
-kookas
-erittäin kallis ??????? (Akuston vaihto pyörii 15000-40000€ nurkilla ) ?
Tyypillinen akuston takuu sähköautoissa on 8v/160000km !?
Eli, kun sähköauto on ollut taksissa niin akuston takuu on ohi parissa vuodessa !?
Tuollaista vaihto-sähköautoa ei kukaan omalla järjellä ja omilla rahoilla toimiva osta !?
Sähköautomiehet ! Vaihtakaa PM-autoon !
Pakoputkiauton polttomoottori hajoaa alle 1000 km ajettuna ja sen korjaus maksaa yli 38000€!
Tuollaista tojotanromua ei kukaan järkevä itselleen osta.
Hän on autuas uskossaan kuten aloituksessa sanotaan.
Entä sähkömoottorin , invertterin ja konvertterin takuu ? Ainahan noiden vaihto yli 10 000 € maksaa
Missä päin Suomea tuo sattui !?
Lukiko jossain niin?
On huvittavaa et noita tojotarottelon puolustelijoita löytyy vieläkin.
Ilmeisesti ovat huomattavasti keskimääräistä tyhmempiä, jonka huomaa jo pelkästään kirjoitustaidottomuudesta.
Luetun ymmärtäminen taitaa olla samalla tasolla.
Sähköautojen vastustajien tietolähteitä:
Kuvitelma,
Usko,
Luulo,
Toivo,
Oletus,
Ennakkoluulo
Vakaata ja varmaa tietoa.
Ja Akusto !?
Aivan, 15000-40000€ paukku !??
faktaa... ilman esson baaria..
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3d4766cd-b738-4cd2-bf88-8f07eeae2310
eikö ne pitänyt olla halpoja omistaa...
Suurimmaksi virheekseen yrittäjä nimeää sähköauton hankinnan, sillä sen ylläpitokustannukset ja korjaukset ovat olleet odotettua korkeammat. Hänen kertomansa mukaan Teslan korjauksiin on mennyt 6 000–7 000 euroa vuodessa
mihin tuollainen summa on mennyt huolloissa.????? ihmetys on suuri?
Se ei ole totta. että se johtui autosta.
Just...ajelkoon kellään on rahaa...köyhät ajakoon polkupyörällä..
Taksiauto ei ole koskaan ketään vienyt konkurssiin.
Sähköautot romutetaan jo 2-3 vuoden käytön jälkeen.
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-paatyvat-kiinassa-romuksi-jo-muutamassa-vuodessa/
Ninhän se Kiinassa, jossa ne eivät maksa juuri mitään.
Kyllä kiinan hinnoilla täälläkin sähköautot olisi yleistyneet. Mutta sitä ei selvästikään haluttu. Pienituloisille ei Suomessa sallittaisi autoja ollenkaan. Köyhät kävelköön!
Kiinalaiset haluavat uuden auton, käytetty ei kelpaa kenellekään. Toisin on täällä köyhässä Suomessa, jonne tuodaan käytettyjä kansan iloksi.
Esson baarissa eletään autuaina kuvitelmien varassa.
Nykyinen sähköauto on muuten hieno peli, mutta, mutta, mutta jne...
Akusto pilaa sen, koska se on......
-painava
-kookas
-erittäin kallis ??????? (Akuston vaihto pyörii 15000-40000€ nurkilla ) ?
Tyypillinen akuston takuu sähköautoissa on 8v/160000km !?
Eli, kun sähköauto on ollut taksissa niin akuston takuu on ohi parissa vuodessa !?
Tuollaista vaihto-sähköautoa ei kukaan omalla järjellä ja omilla rahoilla toimiva osta !?
Sähköautomiehet ! Vaihtakaa PM-autoon !
Miten jaksat höpöttää akuston vaihtohinnoista?
Usko hyvä ihminen, ettei loppuun ajettuja akustoja vaihdeta!
Minun ei tartte vaihtaa käyttövoimaa, kun on molempia kulkineita.
On luvattu lämmintä ja Vapun kunniaksi ajan kesäautolla pari kierrosta. vuoden 72 Ford Mustang herättää paljon enemmän mielenkiintoa kuin nykyajan sähköauto. Pari kierrosta kun kulmilla kiertää niin havaitaan kyllä.
No, nyt kuuluu asiaa !!
Onko Mustangissa moottorakenne tyypiltään V8 ?
Palstalla on muutama propetteri mitkä feikkaa olevansa sähköauotojen vastustajia. Saman talipäät feikkaa myös olevansa polttisvastustajia.
Luultavasti nämä ovat jotain Putin trolleja jotka saa kuussa kilon lenkkimakkaraa korvauksena.
Ei Putinilla mitään lenkkimakkaraa ole. Kaaleilla se maksaa.
Huomauttaisin myös, ettei polttomoottoriautolla ajava ole mitenkään automaattisesti sähköautojen vastustaja. Sähköautofanaatikot vain näkevät asian niin. Fundamentalisteille aina se, joka ei ole puolella, on vastustaja.
3 %
Suomessa olevista autoista
on
sähkökäyttöisiä.
97 %
Muita.
Eikä ihme.
Johan tuon tajuaa vanha Erkkikin
miten rajoittaa
elämää sähköauto.
Ei rajoita mitenkään, kunhan vaan on varaa ostaa itselle sopiva sähköauto.
ID.7 GTX
BMW R 1300 GS
Kabe 740 lxl ja tonninen CanAm mönkkäri
iPhone 16 osuus Suomalaisten kännyköistä vielä valtavasti pienempi eli sen ymmärtää koska se rajoittaa ihmisten puhelimen käyttöä.
Miten nuo kaksi liittyi sähköautoihin?
Jo stuo mopo olisi Adventure niin nostaisin hattua. Nuo katulelut voisi jättää mainitsematta.
Joko Bemarin jarrut on hajonneet montakin kertaa?
Suomen autokannasta 14 % on ladattavia autoja.
... ja määrä kasvaa nopeasti. Vastahan niitä oli alle 10%.