Facebookista lukaisin. Moni ihminen syystäkin ihmettelee, kuinka on mahdollista että rakennetaan maailman kallein autoton silta.
Tuolla alueella on autoille vain yksi ahdas ulospääsy kapean sillan kautta. Asujien lisääntyessä jo nyt kovat ruuhkat vai pahenevat. Jonossa seisovat autot ne vasta saastuttaakin.
Noloa käytöstä tuolta naamansa vääntelijältä vastailla ilkikurisesti asiasta mainitseville.
Tuolla alueella on autoille vain yksi ahdas ulospääsy kapean sillan kautta. Asujien lisääntyessä jo nyt kovat ruuhkat vai pahenevat. Jonossa seisovat autot ne vasta saastuttaakin.
Noloa käytöstä tuolta naamansa vääntelijältä vastailla ilkikurisesti asiasta mainitseville.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ja tytär vapautti Elokapinalliset
Paitsi ettei notaarit tee päätöksiä, mutta mitäpä tosiasioista.
Nyt teki.
Jos nimi on Sinnemäki, voivat tehdä mitä vaan ilman että siitä seuraa mitään ikävää.
Paitsi, että notaari saa tehdä päätöksiä yksinkertaisista rikos- ja riita asioista.
Läskit natkut tekevät aina vääriä päätöksiä...
Juhana Vartiainenhan kaupunginjohtajan tuolloin oli, kun rahat tuohon siltaan alittoi ja asunnottomat asunnottomiksi jätti, ... kokoomuksen Vartti-juntti....
Vihreät ovat paskasakkia.
Kannattaa hankkia fillari ja romuttaa se auto.
Silta on vaan hengenvaarallinen pyöräilijöille. En Fatimana lähtis sinne kokeilemaan.
Tuo Sinnemäen klaani tappoi koko Helsingin elinkeinoelämän. Mokomat aivottomat kuvittelevat, että jokaiseen kortteliin voi perustaa rajattoman määrän ravintoloita ja kahviloita.
Miksei kokoomus Helsingin suurimpana puolueena tee mitään vihreiden tuhotöille. Vastaus sulle tulee tässä. Kokoomus ja vihreät ovat liitossa keskenään ja jakavat kiinteistörakentamisen ja liikenneinfran kehittämisen keskenään. Kumpikin puolue rikastuu näiden superkalliden korruptiohankkeiden voimalla. Kaupunki tosin tuhoutuu, mutta so what. Vihreiden valta yksinään ei taatusti pysty tällaiseen tuhon ja rahan tuhlauksen määrään. Se on varma
Sinnemäki on pilannut Helsinkiä ihan urakalla, kuten Vihreät laajemminkin. Onneksi noiden kannatus romahtanut.
Kruunuvuorensilllalla muutama pyöräilijä päivässä, autoja menisi koko ajan jos voisi.
Sillalla tuulee niin että pää meinaa irrota ja spandex pyöräilijat ajaa hurjaa vauhtia muut vaarantaen.
Kruunuvuori,
mutta Kruununhaka....................
Kansa sanoo Kruunuhaka.
En kadehtisi tytärtä, näyttää ihan äidiltään
Sillalle ei kaikki mahdu. Näyttää olevan liian vaikea yhtälö autolijoille. Kannattaa autoilijan muutta sellaiseen paikkaan, jonne ei tule Raidejokeria siltaa pitkin. Sellaisiakin löytyy. Vähän kun Tunnin juna. Yksi rata ei riitä 😃
Koska sitä ei viherpiipertäjien takia haluttu tarpeeksi leveäksi. Nyt se on vain kallis muistomerkki hulluudesta
Ratikkasilta on aivan erinomainen ratkaisu. Aikoinaan suunniteltiin Laajasaloon ekstrasyvää tunnelia metroa varten. Käykää Länsimetrossa katsomassa, miten kivaa on matkustaa saaristoluonnon alapuolella kiviseinää tuijottaen.
Pyöräilijöitä on paljon ja ajavat todella kovaa vauhtia. Minkäs sille teet.
Parin viikon päästä ei näy ainuttakaan jalankulkijaa
Ja kyllä näkyy. Ei ole kovin pitkä matka kävellä. Sekä Laajasalon päässä että Sompasaaressa on joukkoliikenteen pysäkki bussi/spåra. Helppo ja kiva kävelyretki.
Saas nähärä
Tuolla tuulee vaarallisesti, kevyimmät saattavat lentää mereen
Muslimit tulevat useita raiskauksien jälkeen mereen heittämään ? Jopa ennen ?
Toi Länsimetro kommentti oli hyvä. Harmittaa katella kiviseinää, kun muistaa mitkä maisemat aikoinaan oli bussista. Meni matka nopeasti.
Se on juurikin näin. Länsimetron historia on masentava.
Alkujaan Espoon metrolla oli yleiskaavassa varaus pintalinjauksena, mutta kuitenkin päädyttiin kokonaan tunnelissa menevään ratkaisuun. Itse kuljin aikanaan bussilla Kivenlahteen ja joka ainoan kerran oli kiva nähdä merta ja saaristoa bussin ikkunasta. Nykyään asun Helsingissä.
Metron junien lyhentäminen oli aivan käsittämätön toimenpide.
Nolosti kirjoitteli aikoinaan myös perinteisen vaateliike Halosen asiakkaista. Tyypillinen hemmoteltu taistolaisten jälkeläinen ja luonnollisesti Kallion ilmaisutaiteen "lukiosta".
No hulluhan tuo ollut ikänsä .
Joidenkin tietojen mukaan silta maksoi kaikkiaan 325 miljoonaa euroa eli lähes 500 euroa per jokainen helsinkiläinen.
Koko projektin hinta tulee olemaan luokkaa 500 miljoonaa. Kyse on aina vain arvovalinnasta, rahaa on, kuten Sanna Marin totesi.
Miten äänestäjät voivat olla noin idiootteja.
Entäs sitten. Ei asuta Tuppukylässä. Juhlava on ensimmäinen matka Raidejokerilla 2027. Kiitos Helsinki ♥️. Oma kotikaupunkini.
Tuon tuppukylä-alemmuuden vuoksiko tehdään hölmöyksiä? Tuppukylä se on silti. Tuppukylän asukkaita nykyään.
Harmi ettei Smith-Polvisen hienoja siltasuunnitelmia toteutettu. Kaupunki näyttäisi aivan toisenlaiselta, kun voisi pyyhältää autolla keskustaan ja vaikka sinne tänne.
SINNEMÄEN ITSEMURHAA EHDOTAN !!!
Jos ei polkupyörällä pääse kaatumatta, niin miten pyörätuolilla, mitä Sinnemäellä on invalideja vastaan?
Mihin hittoon niitä haisevia ja savuavia paskalaatikoita ees tarvitaan kun sillalla kulkee ratikka tiheästi ja fillareilla voi ajaa sillan yli myös. Ihmiset vois ihan hyvin työntää ne romukasansa romuttamon puristimeen.