🥳🥳🥳🥂🥂🥂🥂🍾🍾🍾🍾🥂🥂🥂🥂🥂🥳🥳🥳🥳
Sähköautojen osuus ensirekisteröidyistä autoista on kasvanu Suomessakin vuodesta toiseen. Maaliskuussa 2026 oltiin jo siinä tilanteessa, että ensirekisteröidyistä autoista lähes puolet oli täsysähköautoja.
Tällä trendillä sähköautot menevät kuukausikohtaisessa ensirekisteröintimäärässä polttomoottoriautojen ohi huhti- tai toukokuussa.
Koska kuluvaa vuotta 2026 on vielä paljon jäljellä, tilanne tarkoittaa että vuoden 2026 aikana Suomessakin ensirekisteröidään enemmän sähköautoja kuin polttomoottoriautoja.
Siis ikäluokan 2026 Suomi-autoista suurin osa on täyssähköautoja. Ja tämä osuus kasvaa vuodeta toiseen.
Uskotko?
Sähköautojen osuus ensirekisteröidyistä autoista on kasvanu Suomessakin vuodesta toiseen. Maaliskuussa 2026 oltiin jo siinä tilanteessa, että ensirekisteröidyistä autoista lähes puolet oli täsysähköautoja.
Tällä trendillä sähköautot menevät kuukausikohtaisessa ensirekisteröintimäärässä polttomoottoriautojen ohi huhti- tai toukokuussa.
Koska kuluvaa vuotta 2026 on vielä paljon jäljellä, tilanne tarkoittaa että vuoden 2026 aikana Suomessakin ensirekisteröidään enemmän sähköautoja kuin polttomoottoriautoja.
Siis ikäluokan 2026 Suomi-autoista suurin osa on täyssähköautoja. Ja tämä osuus kasvaa vuodeta toiseen.
Uskotko?
Vastaukset 23
Vanhimmat
En.
kyllä minäkin ostaisin sähkärin, mutta mistä rahat - ?
siksi ajan pensasyöpöllä vaan . siihen justiinsa piisaa eurot
Ostit siis saman hintaisen polttiksen ja siihen rahat kuitenkin riitti vai mitä tarkoitat?
Kun autoilla ajetaan pääosin vain lyhyitä matkoja ja päivittäiset ajot ovat luokkaa 20-100 km, niin sähköauto on mitä paras siihen käyttöön ja sellaisia tuohon kykeneviä autoja saa jo melko halvalla. Diesel ja bensa kalusto on taas ongelmissa pelkässä pätkäajossa ja mitä uudempi, sen enemmän ongelmia kun akut hyytyvät kun ne ei ajossa ehdi latautua ja niitä pitää latailla la lämmittää jatkuvasti tolpassa ja sähköauton saa puolestaan lämmitettyä apilla ja tankattua yöllä kun auto on parkissa.
Pitkää matkaa ajavan kannattaa nimenomaan ajaa sähköllä, koska silloin sähkön hintaero polttoaineisiin vain kertaantuu kilometrien myötä.
Nykyaikaisella sähköautolla on aivan valtavan mukava taittaa pitkääkin taivalta. Esim. Mersun CLA menee 650 - 700 km ennen kuin tarvitaan 10 - 15 minuutin lataus. Käytännössä ehtii just kusella käydä, kun pääsee taas ajamaan 5 - 6 tuntia yhtä soittoa...
Kiireettömäthän noita ostelee ku on aikaa seistä laturilla yli 10min. Onneks saa dieselin 2min täytee ja matka jatkuu hyvin äkkiä.
Onneksi on oma elämä järjestetty siten että ei tarvitse olla tuli perseen alla painamassa pitkin poikin maanteitä, eikä elämä kaadu 10 minuuttiin.
Ootkos kuullu että jos 10min ootat nii tulee hyvin äkkiä töistä potkut jos myöhässä olet jostain. Ja moni niitä potkuja on saanu.
Et tuollaista pitkää matkaa voi muutenkaan aikatauluttaa minuuttien tarkkuudella, jos perillä on oltava tiettyyn aikaan. Jo pelkkä muu liikenne, keli, yms. voi aiheuttaa matka-aikaan vartin viivästyksen.
Polttistero nyt vaan yrittää keksimällä keksiä taas ongelmia joita ei tosielämässä ole.
Kyllä voi, taidat olla vähän pihalla asioista?
Sain hullun idean, mitäpä jos lähtee aikaisemmin?
Se on oman elämänhallinnan ongelma jos on kiire.
Se kiire kun on aina (99%) itseaiheutettua. Asioihin voi varautua etukäteen.
Ja ootkos taas sellasta kuullu että jos pomo antaa viime tingassa lähtee nii mähän lähen, ja ajan aikataulun kiinni.
Jos pomo antaa lähtöluvan liian myöhään niin se on hänen ongelmansa, matka kestää sen minkä se kestää, en minä ainakaan tuollaisessa tilanteessa ota matkasta yhtään ylimääräistä stressiä tai aikataulupainetta.
Edelleenkin, täysin keksitty tai itse aiheutettu ongelma.
En ole pihalla asioista, vaan elämänhallintani on kunnossa. Sinusta en ole aivan varma?
Tiedätkö että moni ammattikuljettaja ottaa sen aikataulun kiinni. Ja ylinopeudella sen saa ja ilman mitää taukoja.
Ei sellaiseen työpaikkaan kannata jäädä, jossa ollaan noin tiukkoja aikatailuista, eikä anneta soihen sopivaa kalustoa käyttöön.
Palkka siinä juoksee ku itte vaa ajaa, mutta sähköt sai lähtee paalaimeen.
Varmaan ottaa, mutta enpä haluaisi olla töissä firmassa jossa pomo pakottaa ottamaan aikataulua kiinni ylinopeudella, tai että yleensäkään millään tavalla kannustetaan vaikka nyt sen ylinopeuden käyttöön työmatkoilla.
Ja ylinopeutta ajava ei ole ammattikuljettaja, korkeintaan itseään sellaiseksi luuleva säälittävä pelle.
Niin no ylinopeus on riski mutta ilman taukoja sen saa kiinni.
YEAH!!!!
Ehkä voisit viimein vuhdoin lopettaa tuo aivottoman typerän emojien spämmäämisen. Jos joku aloittaa tekstin aina parillakymmenellä emojilla niin tekstin kirjoittaja on varmuudella idiootti enkä piittaa siksi lukea koko tekstiä.
Sattuuko totuus oikeasti noin paljon kuin mitä noiden mielensä pahottaneiden vastauksista voi päätellä??
Katsotaanpa, mutta näin kyllä varmasti ennen pitkää käy.