ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan ja organisaation merkittävään uudistusprosessiin
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan ja organisaation merkittävään uudistusprosessiin
Vastaukset 6
Vanhimmat
Että sellainen pulju!
Hihii, Toyotan omapojalla ottaa koville kun Toyotan luotettavuus on romahtanut.
Joskus Toyota oli ADACin tutkimuksissa ihan hyvä, mutta eipä enää.
Eli jos ADAC olisi noissa huijannut, niin miksi Toyota ei olisi ollut aina heikoilla?
Kysypäs tekoälyltä: "Miksi Toyota on luotettavin auto."
Toyota ei ole koskaan ollut ADACin tutkimuksissa hyvä, koska se ei ole saksalainen auto.
Taas Toyotasta valehdeltiin vetoamalla ADACiin.
ADAC on piikki Tojomiehen lihassa.