Hurja romahdus jälleenmyyntihinnoissa sähköautojen arvo sulaa käsiin, selvitys kertoo Sähköautot m

Käytetyt sähköautot menettävät arvoaan huomattavasti polttomoottoriajoneuvoja nopeammin. Näin selviää ainakin autojen verkkokauppaan erikoistuneen Carvagon tuoreesta selvityksestä.

Analyysissa vertailtiin vuosina 2022 ja 2025 julkaistuja saksalaisia verkkomyynti-ilmoituksia. Vertailun kohteena oli kymmenen eri sähköautomallia sekä polttomoottoriverrokit.

Tulos? Kolmessa vuodessa kaikki sähköautomallit olivat menettäneet arvoaan huomattavasti polttomoottoriautoja reippaammin.

Suurin arvonalenema mitattiin luksusmalli Mercedes-Benz EQE:n kohdalla: sähköauto menetti markkina-arvostaan lähes 70 prosenttia, kun taas verrokkina toimineen Mercedes-Benzin E-sarjan polttomoottoriauton arvo laski noin puoleen alkuperäisestä. Euroissa mitattuna EQE-mallin notkahdus vastaa reilua 100 000 euroa.

Ilmiö oli kuitenkin sama myös massatuotettujen, Suomessakin suosittujen mallien kohdalla.

Hyundai Kona Electricin arvonalenema oli suurin polttomoottoriverrokkiin suhteen

Sekä Hyundai Kona Electric että Skoda Enyaq menettivät yli puolet arvostaan. Volkswagen ID.4:n arvo laski sähköautoista vähiten, mutta sekin noin 46 prosenttia.

Kona Electricin kohdalla ero polttomoottorilla toimivaan Konaan oli niin ikään vertailun suurin, sillä perinteisen mallin arvo väheni kolmessa vuodessa vain neljänneksen.

Samansuuntaisia selvityksiä sähköautojen arvonalenemasta on tehty jo vuosia.

Viime vuoden syksyllä esimerkiksi yhdysvaltalainen autokauppaa seuraava Iseecars.com arvioi, että sähköautot menettävät arvoaan jopa 13 prosenttia keskimääräistä arvonalenemaa enemmän. Analyysi perustui yli 800 000:een viisi vuotta vanhaan autoon.

Yhdeksi syyksi sähköautojen poikkeuksellisen nopealle arvonalenemalle on tarjottu markkinassa tapahtuneita hurjia teknologisia harppauksia. Esimerkiksi akkujen käyttöikä on jo moninkertainen muutaman vuoden takaiseen, minkä lisäksi kuluttajat saattavat olla varovaisia ostamaan käytettyjä akkuja.

Toisena syynä voidaan nähdä sähköautomarkkinan saturoituminen eli se, kuinka myyntiin on ilmestynyt lukuisa määrä uusia malleja myös alimpiin hintaluokkiin.

Sähköautojen jälleenmyyntihintoihin ovat vaikuttaneet myös useat taloudelliset houkuttimet, joilla vihreää siirtymää on puskettu eteenpäin.

Suomessa sähköautojen hankintaan tarjottiin aina vuoteen 2022 saakka 2000 euron tukisummia. Tämän lisäksi useat sähköautoilijat ehtivät lataamaan autojaan verovapaasti työnantajiensa tarjoamana aina tämän vuoden alkuun saakka.

Viime viikkoina kiinnostus sähköautoja kohtaan on kasvanut kohonneiden polttoaineiden hintojen vuoksi. Tämä voi ainakin väliaikaisesti vaikuttaa sähköautojen hintoihin.

Mikä on se rangen kuluma per vuosi?
Lataussyklejä riittää...

Riippuu täsykiihytyksitä johtuvasta akkujen lämpeneminen aiheuttaa kennojen vaurioitumista ja pikalataus myöskin vaurioittaa kennoja jos ne lämpenee liikaa

Asiantuntijat

Siksi tuodaankin edullisia sähköautoja käytettyinä Ruotsista ja Saksasta.

Sinun suureksi harmiksi juuri vasemmisto yhdessä ay-liikkeen kanssa ovat aikoinaan luoneet tämän hyvinvointivaltion nimeltä Suomi.

Nyt sitten vain oikeisto onkin valitettavasti jo tuhonnut todella paljon hyvinvointivaltiota nimeltä Suomi.Sinun suureksi harmiksi juuri vasemmisto yhdessä ay-liikkeen kanssa ovat aikoinaan luoneet tämän hyvinvointivaltion nimeltä Suomi.

Nyt sitten vain oikeisto onkin valitettavasti jo tuhonnut todella paljon hyvinvointivaltiota nimeltä Suomi.🎩🎩🎩👺👺👺👺👺
Demarien älykkyydestä on vahvoja näyttöjä. Kaikkein paras näyttö on ollut vaatimus koko kansan kouluttamisesta, jotta työelämme saisi mahdollisimman parhaita osaajia. Tätähän oikeisto ensi alkunn vastusti, mutta kun tulokset puhuivat puolestaan, kääntyi myös kannattamaan sitä. Tuottavia yrityksiä ei olisi ilman osaavaa henkilöstöä. Nokia kasvu globaaliksi suuryrotykseksi oli selvä esimerkki tästä. Sinun koultusta vähättelevillä keinoillasia se olisi jäänyt totetumatta. Koko kansan koulutus on ollut ylivoimaisesti paras talouspoltiinen innovaatio, mitä Suomessa ja monessa muussakin maassa on tehty. Suomessa se on ollut erittäin demarijohtoista kuten muissakin pohjoismaissa. Ilman tätä koulutusbuumia, meillä olisi vientiin kykenämättöniä snägariytyksiä ja se olisi siinä. Ennen sota meillä oli ulkomaalaisen pääoman siivittämää teollisuutta, joka ei vielä tarvinnut erityisen koulutettua väestöä. Ilman koko kansan koulutusta, olisimme kehitysmaa, jota EU-jäsenenenä verrattaisiin Romaniaan ja Bulgariaan.Sinun suureksi harmiksi juuri vasemmisto yhdessä ay-liikkeen kanssa ovat aikoinaan luoneet tämän hyvinvointivaltion nimeltä Suomi.

Nyt sitten vain oikeisto onkin valitettavasti jo tuhonnut todella paljon hyvinvointivaltiota nimeltä Suomi.Sinun suureksi harmiksi juuri vasemmisto yhdessä ay-liikkeen kanssa ovat aikoinaan luoneet tämän hyvinvointivaltion nimeltä Suomi.

Nyt sitten vain oikeisto onkin valitettavasti jo tuhonnut todella paljon hyvinvointivaltiota nimeltä Suomi.Hyvä muistaa ja tajuta että kaikki hallituksen toimet ovat vaan nostaneet kansalaisten kuluja

Esim alv joka kohdistuu täysimääräisesti vaan duunareille ei ollenkaan yrityksiin

Ruuan hinta ja kaikki asumisen ja kulut
Itsellä menee tililtä noin 2000 ekk kaikenlaisiin maksuihin sähkö, vesi ruoka ja ne

Alv korotus jo pelkästään nostaa kuluja n, 600e vuodessa.

Sitten muut kulut

Kuitenkin yritusten kuluja ei ole nostettu yhtään ja luvataan lisää sosialietuutta ja ilmaisrahan valtiolta jonka maksaa vaan duunarit


Siksi Paljakan korotus 10 pros on ajan kohtainen ja minimi

Ja hyvin perusteltu

Satonen ajamaan turkkia


ÄänestäOlen aiemminkin oikonut käsityksiäsi demokratiasta, mutta oppi ei mene helposti perille kovakalloisille. Demokratia ei ole sama asia kuin enemmistövalta. Suomen lainsäädännön ja järjestelmän perusta eli perustuslaki päinvastoin säätää vahvoja kieltoja ja rajoituksia enemmistövallalle. Laajat kansalaisten perusoikeudet on nimenomaisesti suojattuja mielivaltaista enemmistövaltaa vastaan. Suomessa ja länsimaissa tärkeimpien asioiden muuttamiseen vaaditaan aina vähintään 2/3 osan enemmistö ja lainsäädäntöjärjestys on näissä kysymyksissä muutosvauhtia rajoittava. Suomessa on myös toimittu esim. ulko- ja turvallisuuspoliittisissa asioissa niin, että edellytetään laajaa parlamenttaarista yksituumaisuutta. Hallituskin halusi velkajarru-asiassa laajaa parlamentaarista sitoutumista asiaan eikä tehnyt mitään enemmistöpäätöstä, joka olisi vesittänyt koko asian.

Suomessa ei ole enää äärivasemmistoa. Kumpikaan eduskunnassa pyrkivä vasemmistopuolue ei pyri sosialistiseen yhteiskuntaan saati mihinkään vallankumoukseen. Suomessa päävasemmistopuolue eli SDP on koko maailman mitassa erittäin maltillinen ja usein lähellä poliittista keskustaa oleva puolue. Se on tehnyt pitkään yhteistyötä myös Kokoomuksen kanssa, mikä kuvaa hyvin asiaa.

Äärioikeistolaista puoluettakaan meillä ei ole eduskunnassa, mutta laitaoikeistolainen on eli persut. Se on poikkeus Suomen poliittisessa järjestelmässä sotien jälkeen. Ennen sotaa Suomessa oli IKL ja sitä edeltvä Lapuan liike, jotka olivat äärioikeistolaisia poliittisia liikeitä. Persut ovat samansuuntaisia, mutta ymmärtävät, ettei kansa tue laajasti 1930-luvun tyyppistä äärioikeistolaisuutta. Supokin pitää äärioikeistolaisuutta turvallisuusuhkana mutta ei äärivasemmistolaisuutta. Sekin kuvaa tilannetta osuvasti.

Eihän tuo ole ongelma kun ajaa vaikka 10 vuotta luotettavalla ja mukavalla sähköautolla ja siinä vaiheessa kaikkien arvo on samoissa.

Hyvä vaan niin tulee sitten jossain vaiheessa sähköautoja meidän köyhempienkin saataville.

Juu, joka kuukausi arvo laskee reilut 1000 euroa.

Suomalaiset rakastavat käytettyjä autoja ja siksi meillä jo 5 vuotiaat autot on lähes puolet kalliimpia kuin muualla

Kukahan ostaisi kaikki myynnissä olevat 2019-2020 mallin yli 150 tkm ajetut Tesla 3:set. Valikoimaa riittää ja takuutakin akulla jäljellä muutama tkm.

Sähköautojen kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on teknisesti kehittymätön, kookas, painava ja sen uusinta maksaa erittäin paljon !?

Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?

Siispä, Suomalaisten ei kannata ostaa sähköautoa omaksi vaan hankkia se Leasingin kautta !?

Uusien autojen valmistajien hintasodan ja autojen nopean kehityksen vuoksi käytetyistä ei kannata maksaa läheskään pyyntihintoja. Jos myyjä ei hyväksy järkevää tarjousta, niin goodbye.