Täyssähkö 2 783
Ladattava hybridi (sähkö/bensa) 628
Ladattava hybridi (sähkö/diesel) 9
Yhteensä sähköautoja 3 420
Yhteensä ensirekisteröityjä autoja oli 5704, josta tuo sähköautojen määrtä on 60 %. Täyssähköautoja niistä oli peräti 49 %.
https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/
Ladattava hybridi (sähkö/bensa) 628
Ladattava hybridi (sähkö/diesel) 9
Yhteensä sähköautoja 3 420
Yhteensä ensirekisteröityjä autoja oli 5704, josta tuo sähköautojen määrtä on 60 %. Täyssähköautoja niistä oli peräti 49 %.
https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Oli mitä oli mutta tätä vauhtia uusien sähköautojenkin rekisteröinti jää vain lähes vuoden 2023 tasolle.
Tammi-huhtikuun sähköautojen rekisteröinnit kertovat kyllä aivan muuta.
Maaliskuussakin käytettynä maahantuoduita autoista sähköautoja oli 74 % ja ensirekisteröidyistä 63 %.
Paskat prosenteista, määrissä mitattuna uusien sähköautojen rekisteröinti on samalla tasolla kuin vuonna 2023. Mitään todellista kasvua ei ole ollut. Ja autokauppiaita ja autovalmistajia kiinnostavat määrät, ei prosentit. Kukaan ei tee kauppaa prosenteilla.
Väitteesi määristä ei pidä paikkaansa. Ja kun osuus on iso se tarkoittaa, että polttomoottoriautot ovat katoamassa.
Hah hah haa... Määrät nimenomaan osoittavat, että ollaan samalla tasolla vuoden 2023. Tietenkin prosenttiosuudet on kasvanut, mutta uusien autojen on romahtanut, joten se selittää osuudet. Uusien autojen myynti on kuoleva markkina, joten siellä on helppo saavuttaa prosentteja, mutta kukaan ei piittaa paskaakaan prosenteista vaan määristä. Mikään yritys ei toimi prosenteilla vaan euroilla.
Maaliskuussa Suomessa ensirekisteröitiin ja käytettynä maahantuotuja rekisteröitiin yhteensä lähes 7000 sähköautoa. Määrät ovat suuria.
Määrät ovat minimaalisen pieniä. Muutenkin Suomen ensirekisteröinnit on katastrofaalisen surkeita.
Onpa taas typerää trollinininää.
Ladattavat hybridit alamäessä ja hyvä niin.
Ladattavat hybridit eivät edelleenkään ole oikeita sähköautoja, koska ne ovat puoliksi polttomoottoriautoja.
Kansainvälisen määritelmän mukaan ne luetaan sähköautoiksi.
Tuo "kansainvälinen määritelmä" on täyttä puppua. Koska ladattavissa hybrideissä on polttomoottori jolla ajetaan noin puolet kilometreistä niin ladattava hybridi on puoliksi polttomoottoriauto. Vasta sitten ladattava hybridi on sähköauto kun sen polttomoottori tuhotaan ja autolla voi kulkea pelkällä sähköllä.
Eli sinusta siis ladattavien hybridien polttomoottorit pitäisi lailla määrätä tuhottaviksi? Vasta sitten ladattava hybridi on oikea sähköauto.
Sinäkö kumoat kansainvälisen määritelmän? Niinkö?
Kansainvälisten ja laajemmin hyväksyttyjen määritelmien mukaan sähköautoiksi luetaan sekä täyssähköautot (akkuauto) että ladattavat hybridit (PHEV).
Hyvä, määrätään sitten ladattavien hybridien polttomoottorit tuhottaviksi, koska sitä ei kerran tarvita. Edelleenkin ladattavat hybridit ovat puoliksi polttomoottoriautoja, koska niissä on polttomoottori jolla myös ajetaan.
Joka kerta kun polttomoottori käynnistyy ladattavassa hybridissä niin sillä hetkellä ladattava hybridi on polttomoottoriauto eikä mikään vidun "kansainvälinen määritelmä". Ladattava hybridi ei ole oikea sähköauto vaan puoliksi polttomoottoriauto.
Ja samalla logiikalla sähköautoksi pitäisi laskea ei-ladattavat hybriditkin. Niissä on sähkömoottori, joten ei-ladattava hybridikin on sähköauto, vaikka sitä ei voi ladata.
Kansainvälisellä määritelmällä ei ole väliä kun ladattavassa hybridissä on edelleenkin polttomoottori ja se käyttää bensaa. Eli se on puoliksi polttomoottoriauto. Itse asiassa jotkut käyttävät ladattavaa hybridiä lataamatta sitä koskaan.
Suurin osa noista on yritysautoja, työsuhde-leasingpelejä. Taviskansa ei osta upouusia sähköautoja kuin ainoastaan poikkeustapauksessa, eli arkiajot lyhyttä kauppareissua ja hintataso edullinen, osa kokeilunhaluisia eläkeläisiä joita on heistä vähemmistö.
Käytetyissä polttisautot jyräävät vahvasti ja samoin uusissa joku Tojo Varis Cross jonka halvinta karvalakkiversiota myydään niistä eniten ja ostajina eläkeikäiset kauppasuhaajat.
Kylläpäs hybridiautojen kauppa on hyytynyt ihan mitättömäksi.
Ladattavilla sen sijaan menee todella lujaa.
"Itselataavien" kauppa tietysti hyytyy, mutta ei ladattavien hybridien.
Tilastot kertovat selvästi että kansaa kiinnostaa ladattavat autot. Sitä faktaa ei mikään "mutku mutku vuosi 2023" argumentti kumoa.
Se on täsmälleen näin.